專利名稱：一種繞制日字型濾波電感夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電感制備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種繞制日字型濾波電感夾具。
背景技術(shù)：
日字型濾波電感是新研發(fā)出的濾波電感，是由兩個(gè)工字型磁芯疊放在一起，然后在磁芯上繞制電感線圈，制成。現(xiàn)有的的磁芯繞制過程中，一般由動(dòng)力機(jī)構(gòu)直接驅(qū)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)速度快，電感線圈不夠緊密，繞制效果差。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種繞制效果好的日字型濾波電感夾具。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種繞制日字型濾波電感夾具，包括磁芯和驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、主動(dòng)軸、主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與主動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)連接，所述主動(dòng)軸與主動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)連接，主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合，從動(dòng)齒輪與磁芯驅(qū)動(dòng)連接。其中，所述從動(dòng)齒輪設(shè)置有第一從動(dòng)輪和第二從動(dòng)輪，第一從動(dòng)輪和第二從動(dòng)輪分別與主動(dòng)齒輪嚙合。其中，所述第一從動(dòng)輪和第二從動(dòng)輪分別設(shè)置于主動(dòng)齒輪的兩側(cè)。其中，所述第一從動(dòng)輪和第二從動(dòng)輪為雙聯(lián)齒輪，所述第一從動(dòng)輪設(shè)置有第一齒輪和第二齒輪，所述第二從動(dòng)輪設(shè)置有第三齒輪和第四齒輪，所述第一齒輪和第三齒輪分別與主動(dòng)齒輪嚙合，所述第二齒輪和第四齒輪分別與磁芯驅(qū)動(dòng)連接。其中，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為伺服電機(jī)。本實(shí)用新型的有益效果一種繞制日字型濾波電感夾具，包括磁芯和驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、主動(dòng)軸、主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與主動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)連接，所述主動(dòng)軸與主動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)連接，主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合，從動(dòng)齒輪與磁芯驅(qū)動(dòng)連接。主動(dòng)齒輪帶動(dòng)從動(dòng)齒輪，從而帶動(dòng)磁芯運(yùn)轉(zhuǎn)，傳動(dòng)靈活，平穩(wěn)，可以有效減少繞制磁芯的時(shí)間，增加工作效率。

利用附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。圖1是本實(shí)用新型一種繞制日字型濾波電感夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。在圖1中包括，1—磁芯，2——第一從動(dòng)輪，3——主動(dòng)齒輪，4——第二從動(dòng)輪，5——主動(dòng)軸。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。實(shí)施例1一種繞制日字型濾波電感夾具，包括磁芯1和驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、主動(dòng)軸5、主動(dòng)齒輪3和從動(dòng)齒輪，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與主動(dòng)軸5驅(qū)動(dòng)連接，所述主動(dòng)軸5 與主動(dòng)齒輪3驅(qū)動(dòng)連接，主動(dòng)齒輪3與從動(dòng)齒輪嚙合，從動(dòng)齒輪與磁芯1驅(qū)動(dòng)連接。主動(dòng)齒輪3帶動(dòng)從動(dòng)齒輪，從而帶動(dòng)磁芯1運(yùn)轉(zhuǎn)，傳動(dòng)靈活，平穩(wěn)，可以有效減少繞制磁芯1的時(shí)間，增加工作效率。其中，所述從動(dòng)齒輪設(shè)置有第一從動(dòng)輪2和第二從動(dòng)輪4，第一從動(dòng)輪2和第二從動(dòng)輪4分別與主動(dòng)齒輪3嚙合。其中，所述第一從動(dòng)輪2和第二從動(dòng)輪4分別設(shè)置于主動(dòng)齒輪3的兩側(cè)。其中，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為伺服電機(jī)。實(shí)施例2一種繞制日字型濾波電感夾具，包括磁芯1和驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、主動(dòng)軸5、主動(dòng)齒輪3和從動(dòng)齒輪，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與主動(dòng)軸5驅(qū)動(dòng)連接，所述主動(dòng)軸5 與主動(dòng)齒輪3驅(qū)動(dòng)連接，主動(dòng)齒輪3與從動(dòng)齒輪嚙合，從動(dòng)齒輪與磁芯1驅(qū)動(dòng)連接。其中，所述從動(dòng)齒輪設(shè)置有第一從動(dòng)輪2和第二從動(dòng)輪4，第一從動(dòng)輪2和第二從動(dòng)輪4分別與主動(dòng)齒輪3嚙合。其中，所述第一從動(dòng)輪2和第二從動(dòng)輪4分別設(shè)置于主動(dòng)齒輪3的兩側(cè)。其中，所述第一從動(dòng)輪2和第二從動(dòng)輪4為雙聯(lián)齒輪，所述第一從動(dòng)輪2設(shè)置有第一齒輪和第二齒輪，所述第二從動(dòng)輪4設(shè)置有第三齒輪和第四齒輪，所述第一齒輪和第三齒輪分別與主動(dòng)齒輪3嚙合，所述第二齒輪和第四齒輪分別與磁芯1驅(qū)動(dòng)連接。其中，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為伺服電機(jī)。最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求1.一種繞制日字型濾波電感夾具，包括磁芯和驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、主動(dòng)軸、主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與主動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)連接，所述主動(dòng)軸與主動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)連接，主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合，從動(dòng)齒輪與磁芯驅(qū)動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種繞制日字型濾波電感夾具，其特征在于所述從動(dòng)齒輪設(shè)置有第一從動(dòng)輪和第二從動(dòng)輪，第一從動(dòng)輪和第二從動(dòng)輪分別與主動(dòng)齒輪嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種繞制日字型濾波電感夾具，其特征在于所述第一從動(dòng)輪和第二從動(dòng)輪分別設(shè)置于主動(dòng)齒輪的兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種繞制日字型濾波電感夾具，其特征在于所述第一從動(dòng)輪和第二從動(dòng)輪為雙聯(lián)齒輪，所述第一從動(dòng)輪設(shè)置有第一齒輪和第二齒輪，所述第二從動(dòng)輪設(shè)置有第三齒輪和第四齒輪，所述第一齒輪和第三齒輪分別與主動(dòng)齒輪嚙合，所述第二齒輪和第四齒輪分別與磁芯驅(qū)動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種繞制日字型濾波電感夾具，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為伺服電機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及電感制備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種繞制日字型濾波電感夾具。一種繞制日字型濾波電感夾具，包括磁芯和驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、主動(dòng)軸、主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與主動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)連接，所述主動(dòng)軸與主動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)連接，主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合，從動(dòng)齒輪與磁芯驅(qū)動(dòng)連接。主動(dòng)齒輪帶動(dòng)從動(dòng)齒輪帶動(dòng)磁芯運(yùn)轉(zhuǎn)，傳動(dòng)靈活，平穩(wěn)，可以有效減少繞制磁芯的時(shí)間，增加工作效率。
文檔編號(hào)H01F41/00GK202167344SQ20112022926
公開日2012年3月14日 申請(qǐng)日期2011年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月1日
發(fā)明者劉先順, 李正中 申請(qǐng)人:東莞市大忠電子有限公司