專利名稱：一體式電池組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種一體式電池組。
背景技術(shù)：
目前，自行車上所使用的電池組和控制器均是分開設(shè)計(jì)，不僅組裝難，而且其占用體積較大。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述缺陷，本發(fā)明提供了ー種一體式電池組，該電池組不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，而且安裝方便。
本發(fā)明為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是ー種一體式電池組，包括基座和電池組，所述基座包括基板、頂蓋和底蓋，所述底蓋內(nèi)設(shè)有控制器電路，所述頂蓋和底蓋分別固設(shè)于所述基板的兩端，所述基板可拆卸固定于車架上，所述電池組可拆卸固定于所述頂蓋、底蓋及基板構(gòu)成的空腔內(nèi)，所述底蓋遠(yuǎn)離所述電池組的一端面形成所述控制器的散熱片。這樣，控制器和電池組采用一體式設(shè)計(jì)，不僅方便安裝，而且可縮小產(chǎn)品體積，提升整車的協(xié)調(diào)性，尤其適用于改裝市場(chǎng)。作為本發(fā)明的進(jìn)ー步改進(jìn)，所述底蓋靠近所述電池組的一端面上設(shè)有ー對(duì)第二電池放電觸點(diǎn)，且該對(duì)電池放電觸電恰與電池組上的第一電池放電觸點(diǎn)位置相對(duì)應(yīng)。作為本發(fā)明的進(jìn)ー步改進(jìn)，在所述底蓋上的第二電池放電觸點(diǎn)底部設(shè)有彈簧。這樣，可保證觸點(diǎn)接觸穩(wěn)定。作為本發(fā)明的進(jìn)ー步改進(jìn)，在所述基座的底蓋上還設(shè)有阻カ傳感器、電機(jī)線接ロ和總成線接ロ，所述總成線接ロ可至少接通控制電量顯示、速度顯示、里程顯示、助力比調(diào)節(jié)和剎把斷電之一。這樣，整車組裝更加方便。本發(fā)明的有益效果是通過控制器和電池組的一體式設(shè)計(jì)，不僅安裝方便，而且可縮小產(chǎn)品提交，提升整車的協(xié)調(diào)性。


圖I為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明分解結(jié)構(gòu)示意圖之ー；圖3為本發(fā)明分解結(jié)構(gòu)示意圖之ニ；圖4為本發(fā)明的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。結(jié)合附圖，作以下說明I-基座2-電池組3——基板4——頂蓋5——底蓋6——控制器電路7——散熱片8——第二電池放電觸點(diǎn)
9——第一電池放電觸點(diǎn)10——阻力傳感器11——電機(jī)線接ロ12——總成線接ロ
具體實(shí)施例方式ー種一體式電池組，包括基座I和電池組2，所述基座包括基板3、頂蓋4和底蓋5，所述底蓋內(nèi)設(shè)有控制器電路6，所述頂蓋和底蓋分別固設(shè)于所述基板的兩端，所述基板可拆卸固定于車架上，所述電池組可拆卸固定于所述頂蓋、底蓋及基板構(gòu)成的空腔內(nèi)，所述底蓋遠(yuǎn)離所述電池組的一端面形成所述控制器的散熱片7。這樣，控制器和電池組采用一體式設(shè)計(jì)，不僅方便安裝，而且可縮小產(chǎn)品體積，提升整車的協(xié)調(diào)性，尤其適用于改裝市場(chǎng)。上述底蓋靠近所述電池組的一端面上設(shè)有ー對(duì)第二電池放電觸點(diǎn)8，且該對(duì)電池放電觸電恰與電池組上的第一電池放電觸點(diǎn)9位置相對(duì)應(yīng)。在上述底蓋上的第二電池放電觸點(diǎn)底部設(shè)有彈簧。這樣，可保證觸點(diǎn)接觸穩(wěn)定。 在上述基座的底蓋上還設(shè)有阻力傳感器10、電機(jī)線接ロ 11和總成線接ロ 12，所述總成線接ロ可至少接通控制電量顯示、速度顯示、里程顯示、助力比調(diào)節(jié)和剎把斷電之一。這樣，整車組裝更加方便。
權(quán)利要求
1.ー種一體式電池組，包括基座(I)和電池組(2)，其特征在干所述基座包括基板(3)、頂蓋(4)和底蓋(5)，所述底蓋內(nèi)設(shè)有控制器電路(6)，所述頂蓋和底蓋分別固設(shè)于所述基板的兩端，所述基板可拆卸固定于車架上，所述電池組可拆卸固定于所述頂蓋、底蓋及基板構(gòu)成的空腔內(nèi)，所述底蓋遠(yuǎn)離所述電池組的一端面形成所述控制器的散熱片(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一體式電池組，其特征在于所述底蓋靠近所述電池組的ー端面上設(shè)有ー對(duì)第二電池放電觸點(diǎn)(8)，且該對(duì)電池放電觸電恰與電池組上的第一電池放電觸點(diǎn)(9)位置相對(duì)應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一體式電池組，其特征在于在所述底蓋上的第二電池放電觸點(diǎn)底部設(shè)有彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求I至3中任一項(xiàng)所述的一體式電池組，其特征在于在所述基座的底蓋上還設(shè)有阻力傳感器(10)、電機(jī)線接ロ(11)和總成線接ロ(12)，所述總成線接ロ可至少接通控制電量顯示、速度顯示、里程顯示、助力比調(diào)節(jié)和剎把斷電之一。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種一體式電池組，包括基座和電池組，所述基座包括基板、頂蓋和底蓋，所述底蓋內(nèi)設(shè)有控制器電路，所述頂蓋和底蓋分別固設(shè)于所述基板的兩端，所述基板可拆卸固定于車架上，所述電池組可拆卸固定于所述頂蓋、底蓋及基板構(gòu)成的空腔內(nèi)，所述底蓋遠(yuǎn)離所述電池組的一端面形成所述控制器的散熱片。該電池組不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，而且安裝方便。
文檔編號(hào)H01M2/10GK102760847SQ20111010811
公開日2012年10月31日 申請(qǐng)日期2011年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月28日
發(fā)明者倪進(jìn) 申請(qǐng)人:昆山市山山塑膠制品廠