專利名稱：帶關(guān)門聯(lián)鎖底盤車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種開(kāi)關(guān)柜上的斷路器底盤車，尤其是一種帶關(guān)門聯(lián)鎖底盤車。
背景技術(shù)：
開(kāi)關(guān)柜上的斷路器底盤車是利用絲杠和絲母?jìng)鬟f動(dòng)力使手推車推進(jìn)或拉出，以達(dá) 到斷路器工作位置切換的目的。目前市面上的斷路器底盤車一般分為電動(dòng)和手動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng) 方式，但是無(wú)論是電動(dòng)還是手動(dòng)的都需在開(kāi)關(guān)柜柜門打開(kāi)的情況下進(jìn)行，這給操作人員帶 來(lái)諸多不便，同時(shí)還存在較大的安全隱患。操作時(shí)不僅勞動(dòng)強(qiáng)度要大，操作不方便，而且容 易引起錯(cuò)誤操作，引發(fā)安全事故。目前市場(chǎng)上還沒(méi)有帶開(kāi)、關(guān)門聯(lián)鎖，且便于關(guān)門操作的斷 路器底盤車。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種帶開(kāi)、關(guān)門聯(lián)鎖，且便于關(guān)門操 作的斷路器底盤車，滿足安全作業(yè)需求。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案這種帶關(guān)門聯(lián)鎖底盤車，包括固定 座、車體，所述固定座上設(shè)有絲杠，車體內(nèi)設(shè)有絲母，絲母套在絲杠外與絲杠傳動(dòng)匹配，絲杠 端部設(shè)有軸套，該軸套上開(kāi)有限位槽，固定座臨軸套一側(cè)上設(shè)有U型安裝座，該U型安裝座 內(nèi)設(shè)有與限位槽限位匹配的聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)。這樣，當(dāng)柜門關(guān)閉時(shí)，柜門觸動(dòng)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)，迫使聯(lián)鎖 機(jī)構(gòu)松開(kāi)對(duì)限位槽的限位，操作人員即可將搖柄插入軸套對(duì)底盤車進(jìn)行推車作業(yè)；當(dāng)柜門 打開(kāi)時(shí)，柜門松開(kāi)對(duì)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)的壓制限位，連鎖機(jī)構(gòu)自動(dòng)對(duì)限位槽鎖上，這時(shí)搖柄無(wú)法插入 軸套進(jìn)行推車作業(yè)。這樣保證了底盤車必須在開(kāi)關(guān)柜柜門關(guān)閉的情況下作業(yè)，有效避免不 當(dāng)操作造成的安全事故，保證操作人員的安全。進(jìn)一步，聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)包括滑槽、具有齒條結(jié)構(gòu)的凸?fàn)钕尬话?、上傳?dòng)齒輪、下傳動(dòng)齒 輪、具有齒條結(jié)構(gòu)的壓桿、復(fù)位拉簧，滑槽設(shè)在U型安裝座的上、下面，凸?fàn)钕尬话寤瑒?dòng)設(shè)置 在滑槽間并與軸套上的限位槽限位匹配；上傳動(dòng)齒輪與下傳動(dòng)齒輪同軸縱向設(shè)在U型安裝 座內(nèi)；凸?fàn)钕尬话宓凝X條與下傳動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng)；壓桿垂直并滑動(dòng)設(shè)置在U型安裝座上，該 壓桿的齒條與上傳動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng)，且壓桿的長(zhǎng)度大于U型安裝座的深度；復(fù)位拉簧一端 與U型安裝座連接，另一端與壓桿末端連接。軸套上開(kāi)有一對(duì)對(duì)稱分布的限位槽，U型安裝 座內(nèi)設(shè)有兩個(gè)與該對(duì)限位槽聯(lián)鎖匹配的聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)。軸套外端具有弧狀外翻邊結(jié)構(gòu)。這樣， 通過(guò)打開(kāi)或關(guān)閉開(kāi)關(guān)柜柜門，來(lái)驅(qū)動(dòng)壓桿，迫使聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)在柜門打開(kāi)的情況下能對(duì)軸套鎖 定，并在柜門關(guān)閉的情況下解除對(duì)軸套的鎖定，使得底盤車必須在柜門關(guān)閉的情況下推車 作業(yè)，有效避免了安全事故的發(fā)生，保障了操作人員的安全。外翻邊結(jié)構(gòu)有助于搖柄的插 入。本實(shí)用新型有益的效果是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)合理、緊湊，通過(guò)軸套、聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)的 合理設(shè)置，使得底盤車必須在柜門關(guān)閉的情況下才能進(jìn)行操作，這樣不僅能有效避免突發(fā) 事件下引發(fā)的安全事故，同時(shí)方便了開(kāi)關(guān)柜和底盤車的操作。本實(shí)用新型操維護(hù)方便，操作簡(jiǎn)單，使用安全，適合推廣應(yīng)用。
圖1為本實(shí)用新型使用時(shí)的總裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型立體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型立體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型正視時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型俯視時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖4中A-A方向剖視時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明固定座1，車體2，絲杠3，絲母4，軸套5，限位槽6，聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)7，滑 槽8，凸?fàn)钕尬话?，上傳動(dòng)齒輪10，下傳動(dòng)齒輪11，壓桿12，復(fù)位拉簧13，U型安裝座14，弧 狀外翻邊結(jié)構(gòu)15，柜門16。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明參照附圖本實(shí)施例中的這種帶關(guān)門聯(lián)鎖底盤車，包括固定座1、車體2，所述固定 座ι上設(shè)有絲杠3，車體2內(nèi)設(shè)有絲母4，絲母4套在絲杠3外與絲杠3傳動(dòng)匹配，絲杠3端 部設(shè)有軸套5，該軸套5上開(kāi)有一對(duì)對(duì)稱分布的限位槽6，軸套5外端具有弧狀外翻邊結(jié)構(gòu) 15，固定座1臨軸套5 —側(cè)上設(shè)有U型安裝座14，U型安裝座14內(nèi)設(shè)有兩個(gè)與該對(duì)限位槽 6聯(lián)鎖匹配的聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)7。該聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)7包括滑槽8、具有齒條結(jié)構(gòu)的凸?fàn)钕尬话?、上傳動(dòng) 齒輪10、下傳動(dòng)齒輪11、具有齒條結(jié)構(gòu)的壓桿12、復(fù)位拉簧13，滑槽8設(shè)在U型安裝座14的 上、下面，凸?fàn)钕尬话?滑動(dòng)設(shè)置在滑槽8間并與軸套5上的限位槽6限位匹配；上傳動(dòng)齒 輪10與下傳動(dòng)齒輪11同軸縱向設(shè)在U型安裝座14內(nèi)；凸?fàn)钕尬话?的齒條與下傳動(dòng)齒輪 11嚙合傳動(dòng)；壓桿12垂直并滑動(dòng)設(shè)置在U型安裝座14上，該壓桿12的齒條與上傳動(dòng)齒輪 10嚙合傳動(dòng)，且壓桿12的長(zhǎng)度大于U型安裝座14的深度；復(fù)位拉簧13 —端與U型安裝座 14連接，另一端與壓桿12末端連接。使用時(shí)，將柜門關(guān)閉，這時(shí)柜門16觸動(dòng)壓桿，壓桿12上的齒條帶動(dòng)上傳動(dòng)齒輪10， 因?yàn)樯蟼鲃?dòng)齒輪10與下傳動(dòng)齒輪11同軸，故壓桿12上的齒條帶動(dòng)上傳動(dòng)齒輪10的同時(shí)， 下傳動(dòng)齒輪11也在轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)具有齒條結(jié)構(gòu)的凸?fàn)钕尬话?，將凸?fàn)钕尬话?的凸塊從軸 套5的限位槽6內(nèi)抽出，停止了對(duì)軸套5的限位，這時(shí)操作人員即可在柜門16關(guān)閉的情況 下將搖柄插入軸套5對(duì)底盤車進(jìn)行推車作業(yè)；柜門16打開(kāi)時(shí)，柜門16停止了對(duì)壓桿12的 壓制限位，壓桿12通過(guò)復(fù)位拉簧13復(fù)位，同時(shí)帶動(dòng)上傳動(dòng)齒輪10，使得下傳動(dòng)齒輪11將凸 狀限位板9推向軸套上5的限位槽6，將軸套5限位，這時(shí)搖柄無(wú)法插入軸套5，也就無(wú)法對(duì) 底盤車進(jìn)行推車作業(yè)了。這樣能有效保障了操作人員的安全，避免發(fā)生安全事故。雖然本實(shí)用新型已通過(guò)參考優(yōu)選的實(shí)施例進(jìn)行了圖示和描述，但是，本專業(yè)普通 技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)了解，在權(quán)利要求書的范圍內(nèi)，可作形式和細(xì)節(jié)上的各種各樣變化。
權(quán)利要求1.一種帶關(guān)門聯(lián)鎖底盤車，包括固定座(1)、車體(2)，所述固定座(1)上設(shè)有絲杠(3)， 所述車體(2)內(nèi)設(shè)有絲母(4)，所述絲母(4)套在絲杠(3)外與絲杠(3)傳動(dòng)匹配，其特征 是所述絲杠(3)端部設(shè)有軸套(5)，該軸套(5)上開(kāi)有限位槽(6)，所述固定座(1)臨軸套 (5)—側(cè)上設(shè)有U型安裝座(14)，該U型安裝座(14)內(nèi)設(shè)有與限位槽(6)限位匹配的聯(lián)鎖 機(jī)構(gòu)(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶關(guān)門聯(lián)鎖底盤車，其特征是所述聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)(7)包括滑槽(8)、具有齒條結(jié)構(gòu)的凸?fàn)钕尬话?9)、上傳動(dòng)齒輪(10)、下傳動(dòng)齒輪(11)、具有齒條結(jié)構(gòu)的 壓桿(12)、復(fù)位拉簧(13)，所述滑槽(8)設(shè)在U型安裝座(14)的上、下面，所述凸?fàn)钕尬话?9)滑動(dòng)設(shè)置在滑槽(8)間并與軸套(5)上的限位槽(6)限位匹配；所述上傳動(dòng)齒輪(10)與 下傳動(dòng)齒輪(11)同軸縱向設(shè)在U型安裝座(14)內(nèi)；所述凸?fàn)钕尬话?9)的齒條與下傳動(dòng)齒 輪(11)嚙合傳動(dòng)；所述壓桿(12)垂直并滑動(dòng)設(shè)置在U型安裝座(14)上，該壓桿(12)的齒 條與上傳動(dòng)齒輪(10)嚙合傳動(dòng)，且壓桿(12)的長(zhǎng)度大于U型安裝座(14)的深度；所述復(fù)位 拉簧(13) 一端與U型安裝座(14)連接，另一端與壓桿(12)末端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶關(guān)門聯(lián)鎖底盤車，其特征是所述軸套(5)上開(kāi)有一對(duì) 對(duì)稱分布的限位槽(6)，所述U型安裝座(14)內(nèi)設(shè)有兩個(gè)與該對(duì)限位槽(6)聯(lián)鎖匹配的聯(lián) 鎖機(jī)構(gòu)(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶關(guān)門聯(lián)鎖底盤車，其特征是所述軸套(5)外端具有弧狀外 翻邊結(jié)構(gòu)(15)。
專利摘要一種帶關(guān)門聯(lián)鎖底盤車，包括固定座、車體，所述固定座上設(shè)有絲杠，車體內(nèi)設(shè)有絲母，絲母套在絲杠外與絲杠傳動(dòng)匹配，絲杠端部設(shè)有軸套，該軸套上開(kāi)有限位槽，固定座臨軸套一側(cè)上設(shè)有U型安裝座，該U型安裝座內(nèi)設(shè)有與限位槽限位匹配的聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過(guò)軸套、聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)的合理設(shè)置，使得底盤車必須在柜門關(guān)閉的情況下才能進(jìn)行操作，這樣不僅能有效避免突發(fā)事件下引發(fā)的安全事故，同時(shí)方便了開(kāi)關(guān)柜和底盤車的操作。本實(shí)用新型操的結(jié)構(gòu)合理、緊湊，維護(hù)方便，操作簡(jiǎn)單，使用安全，適合推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)H01H9/20GK201877714SQ20102064339
公開(kāi)日2011年6月22日 申請(qǐng)日期2010年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月6日
發(fā)明者梅國(guó)平, 水松弟 申請(qǐng)人:青田新機(jī)電器有限公司