專利名稱:氣體絕緣斷路器動端拉桿的密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及電力設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種在氣體絕緣斷路器中對斷 路器動端拉桿處進(jìn)行氣體隔離密封的裝置。
背景技術(shù):
現(xiàn)有的氣體絕緣斷路器中,控制斷路器動觸頭進(jìn)行分閘和合閘的拉桿的一端位于 斷路器氣體絕緣的氣室內(nèi),與操作機(jī)構(gòu)連接的拉桿的另一端則位于該氣室外,在拉桿的外 面,是依靠橡膠密封件和裝在氣箱上的密封件座來實(shí)現(xiàn)氣密封,而橡膠密封件與拉桿之間, 是依靠橡膠件箍緊拉桿的方式來進(jìn)行密封的,拉桿在操動動觸頭運(yùn)動時,相對于橡膠件是 滑動接觸。這種運(yùn)動一方面會造成密封面的磨損,另一方面會產(chǎn)生徑向微動,這兩種情況均 可以導(dǎo)致密封泄漏或失效,泄漏嚴(yán)重時甚至?xí)l(fā)生爆炸等嚴(yán)重事故;如果為了提高密封的 效果,而增大橡膠件與拉桿之間接觸的緊密程度,又會造成密封圈和拉桿之間的摩擦力增 大,增加拉桿運(yùn)動的阻力,從而減小拉桿往復(fù)運(yùn)動的速度和靈敏度,影響斷路器分間、合閘 的性能;此外這種密封不適用于氣室與外界壓差大的場合。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問題是提供一種氣體絕緣斷路器動端拉桿的密封裝置,它 可以解決現(xiàn)有技術(shù)中氣體絕緣斷路器動端拉桿處的氣密性差,斷路器運(yùn)行可靠性不夠高的 問題。為了解決上述問題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這種氣體絕緣斷路器動端拉 桿的密封裝置,包括有與氣箱密封連接的端蓋和拉桿,所述端蓋與所述拉桿之間通過與波 紋管焊接不來密封。上述方案中,所述拉桿的外端可以通過銷子和銷孔與所述連接桿連接,在所述拉 桿與所述連接桿之間裝有所述的觸頭彈簧,所述連接桿裝在所述壓板上的導(dǎo)向套內(nèi);與所 述壓板通過螺釘與所述氣箱連接并壓在所述端蓋上;所述端蓋與所述氣箱之間壓有所述 的“0”型密封圈;所述壓板上安裝有所述導(dǎo)向套。由于采用了上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果采用 波紋管焊接密封結(jié)構(gòu),當(dāng)拉桿在伸縮運(yùn)動時,波紋管可以隨之進(jìn)行相應(yīng)的變形,因此拉桿具 有一定的運(yùn)動行程,滿足了斷路器分合閘的拉桿軸向位移的要求;同時避免了使用橡膠件 在運(yùn)動副中所產(chǎn)生的磨損或疲勞損壞,不僅可以提搞斷路器氣箱的密封效果,達(dá)到氣箱免 維護(hù),而且還可以防止意外事故的發(fā)生。
圖1是波紋管焊接裝配結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的主視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明圖中1.波紋管,2.端蓋,3.拉桿,4.彈簧,5.調(diào)節(jié)墊圈,6.連接桿,7.銷,8.0 型密封圈,9.氣箱,10.壓板,11.導(dǎo)向套,12.螺釘,13.螺栓。如圖1、圖2所示,本實(shí)施例中,在波紋管1的兩端分別焊在端蓋2和拉桿3上,端 蓋2上設(shè)有用于拉桿3穿插的中心孔,通過該中心孔拉桿3穿進(jìn)連接桿6,用銷7插過在連 接桿6和拉桿3上的銷孔,把銷7兩端鉚接在連接桿6上以此來連接斷路器的操動機(jī)構(gòu);拉 桿3另一端面開有螺孔,用來連接滅弧室動端;在波紋管1內(nèi)的拉桿3上加裝觸頭彈簧4和 調(diào)節(jié)墊圈5,觸頭彈簧4的一端壓在拉桿3上,另一端經(jīng)過調(diào)節(jié)墊圈5壓在連接桿6上,調(diào)節(jié) 墊圈5是用來微調(diào)觸頭彈簧4的壓力;端蓋2與波紋管1連接的一面上設(shè)置有U型槽,該U 型槽上安裝有0型密封圈8并涂上密封油脂;把波紋管1和已裝好0型密封圈8的端蓋2 一起裝在焊有用于緊固的螺柱的氣箱9上,在端蓋2上面再裝上壓板10,通過螺栓13緊固 壓板10 ;壓板10緊壓端蓋2,端蓋2壓縮0型密封圈8,從而實(shí)現(xiàn)與氣箱9密封連接;在壓 板10上設(shè)有一個套在連接桿6外的導(dǎo)向套11,導(dǎo)向套11通過螺釘12固定在壓板10上,其 主要是起到對連接桿6的導(dǎo)向作用;氣箱9的左側(cè)為空氣環(huán)境,右側(cè)為絕緣氣體環(huán)境;本氣 體絕緣斷路器動端拉桿的密封裝置其拉桿3在伸縮運(yùn)動時,由波紋管1的變形提供運(yùn)動行 程;波紋管1還將外界的空氣與氣室內(nèi)的絕緣氣體分隔開,其兩端進(jìn)行焊接密封,防止了氣 體的泄漏。
權(quán)利要求1.一種氣體絕緣斷路器動端拉桿的密封裝置,包括有與氣箱密封連接的端蓋和拉桿, 其特征在于所述端蓋與所述拉桿之間通過與波紋管焊接來密封。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣體絕緣斷路器動端拉桿的密封裝置,其特征在于所述拉 桿的外端通過銷子和銷孔與所述連接桿連接,在所述拉桿與所述連接桿之間裝有所述觸頭 彈簧,所述連接桿穿過所述壓板上的導(dǎo)向套內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣體絕緣斷路器動端拉桿的密封裝置,其特征在于與所述 壓板通過螺釘與所述氣箱連接并壓在所述端蓋上;所述端蓋與所述氣箱之間壓有所述的 “0”型密封圈;所述壓板上安裝有所述導(dǎo)向套。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種氣體絕緣斷路器動端拉桿的密封裝置,包括有與氣箱密封連接的端蓋和拉桿,所述端蓋與所述拉桿之間通過與波紋管焊接來密封。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,可以解決現(xiàn)有技術(shù)中氣體絕緣斷路器動端拉桿處氣箱的氣密性差,斷路器運(yùn)行可靠性不夠高的問題。
文檔編號H01H33/53GK201788886SQ20102051618
公開日2011年4月6日 申請日期2010年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月3日
發(fā)明者周振業(yè), 潘延虹, 邱宇, 陶春麗 申請人:廣西銀河迪康電氣有限公司