專利名稱：飛輪式放線裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是用于電線電纜擠塑生產(chǎn)需用的退火后軟線放線設(shè)備，具體的講是一 種飛輪式放線裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的放線架在使用過程中，由于起結(jié)構(gòu)上的原因，導(dǎo)致其放線速度較慢，在放線 的過程中，會(huì)使導(dǎo)線產(chǎn)生磨損和扭曲，而且不能根據(jù)導(dǎo)線直徑所產(chǎn)生的張力改變起放線的 速度，而且在放線的過程中，不能保證導(dǎo)線表面的清潔，易使其外表面沾染雜質(zhì)，使導(dǎo)線的 絕緣等級(jí)下降。
發(fā)明內(nèi)容由于現(xiàn)有放線裝置具有以上不足之處，特此提出一種飛輪式放線裝置，其技術(shù)方 案如下一種飛輪式放線裝置，包括放線桶，其特征在于還包括有蝸桿升降機(jī)構(gòu)、飛輪裝 置、移動(dòng)小車裝置和校直裝置。蝸桿升降機(jī)構(gòu)安裝在移動(dòng)小車裝置上，移動(dòng)小車裝置還與飛 輪裝置連接。所述校直裝置由直立導(dǎo)輪和水平導(dǎo)輪構(gòu)成。所述放線桶外表面安裝有隔音裝置。所述飛輪裝置由不銹鋼圓環(huán)通過軸聯(lián)接電機(jī)通過變頻控制器驅(qū)動(dòng)。所述移動(dòng)小車裝置由小車和軌道組成，小車由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1、飛輪式放線裝置放線速度快，放線過程中保證導(dǎo)線無拉伸、不磨損、不扭曲。2、根據(jù)導(dǎo)線直徑和生產(chǎn)所需張力，通過變頻器調(diào)節(jié)頻率，可實(shí)現(xiàn)飛輪轉(zhuǎn)速的無級(jí) 調(diào)整，使放線過程中產(chǎn)生的張力滿足生產(chǎn)需要。3、該裝置可實(shí)現(xiàn)無限長(zhǎng)的導(dǎo)線生產(chǎn)，生產(chǎn)過程中無需操作人員長(zhǎng)時(shí)管理，減輕了 操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約了生產(chǎn)成本。4、該裝置保證了放線后導(dǎo)線的直線度，減少了絕緣層的偏芯，提高了成品率。5、該裝置放線過程保證了導(dǎo)線的清潔度，從而保證了擠塑生產(chǎn)時(shí)因?qū)Ь€上的雜質(zhì) 造成絕緣等級(jí)的下降。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；附圖1放線桶2.蝸桿升降機(jī)構(gòu)3.飛輪裝置4.移動(dòng)小車裝置5。校直裝置6.直 立導(dǎo)輪7.水平導(dǎo)輪。
具體實(shí)施方式
這種飛輪式放線裝置，包括放線桶，還包括有蝸桿升降機(jī)構(gòu)、飛輪裝置、移動(dòng)小車 裝置和校直裝置，蝸桿升降機(jī)構(gòu)安裝在移動(dòng)小車裝置上，移動(dòng)小車裝置還與飛輪裝置連接。校直裝置由直立導(dǎo)輪和水平導(dǎo)輪構(gòu)成，放線桶外表面安裝有隔音裝置，飛輪裝置 由不銹鋼圓環(huán)通過軸聯(lián)接電機(jī)通過變頻控制器驅(qū)動(dòng)，移動(dòng)小車裝置由小車和軌道組成，小 車由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。飛輪式放線裝置的步驟如下1、將裝滿線的線盤放在移動(dòng)小車前，調(diào)整升降機(jī)構(gòu)軸使其與線盤中心對(duì)齊；移動(dòng) 小車使升降機(jī)構(gòu)的軸穿入線盤中心孔，同時(shí)將線盤放在存重臂上并將線盤鎖緊。2、提升蝸 桿升降機(jī)構(gòu)將線盤中心與放線筒中心對(duì)齊；3、移動(dòng)小車裝置將線盤移至放線筒的適當(dāng)位 置；4、將線從飛輪(不銹鋼圓環(huán))外側(cè)經(jīng)過放線筒前端小孔、擋線環(huán)、校直裝置拉出。5、在 第二個(gè)飛輪式放線裝置上重復(fù)“1”和“2”流程。6、第二個(gè)線盤上的線頭穿過放線筒上的縫 隙，第一個(gè)線盤上的線尾穿過放線筒上的縫隙，并將線頭與線尾對(duì)焊整形。7、重復(fù)“3”流程 即可進(jìn)行放線工作，并實(shí)現(xiàn)二個(gè)線盤放線的自行轉(zhuǎn)換過程。8、當(dāng)?shù)谝粋€(gè)線盤放完線后，重復(fù) “5” “6” “7”流程，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期連續(xù)工作。放線桶由不銹鋼板卷曲成形，具有保持導(dǎo)線清潔、不損傷導(dǎo)線、強(qiáng)度高、耐用等特 點(diǎn)。筒體外表面安裝隔音裝置，隔音裝置為包裹減震、吸音的材料的方式(如泡沫塑料等)， 降低放線時(shí)產(chǎn)生的噪音，達(dá)到環(huán)保效果。蝸桿升降機(jī)構(gòu)可將線盤中心提升到放線筒中心位置，便于放線。采用蝸桿升降機(jī) 避免了采用人為調(diào)整的麻煩，并且提高了提升的安全性，并具有體積小、動(dòng)作可靠等特點(diǎn)， 蝸桿升降機(jī)構(gòu)具有停電自動(dòng)保護(hù)作用。蝸桿升降機(jī)構(gòu)是通過蝸輪蝸桿裝置來工作的，而蝸 輪蝸桿裝置具有自鎖性能，停電后蝸輪蝸桿裝置不會(huì)自行動(dòng)作，從而達(dá)到長(zhǎng)期停電的自動(dòng) 保護(hù)作用。飛輪裝置由不銹鋼圓環(huán)通過軸聯(lián)接，由電機(jī)通過變頻控制器來實(shí)現(xiàn)無極變速，以 保證飛輪裝置的轉(zhuǎn)速根據(jù)生產(chǎn)時(shí)擠塑機(jī)的生產(chǎn)速度的改變而改變。移動(dòng)小車裝置由小車、軌道組成，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)小車在軌道上行走。引線裝置通過擋線裝置將放出的線控制在較合理的范圍內(nèi)。擋線裝置為一帶孔型 固定塊。校直裝置通過5只(其中2只可調(diào)節(jié))直立導(dǎo)輪和5只(其中2只可調(diào)節(jié))水平 導(dǎo)輪來實(shí)現(xiàn)校直過程，使導(dǎo)線在進(jìn)入擠塑機(jī)組時(shí)保持導(dǎo)線不彎曲。校直裝置的5只可減至 3只，但校直效果不理想，也可增加至7只以上，但成本過高不經(jīng)濟(jì)。
權(quán)利要求1.一種飛輪式放線裝置，包括放線桶(1)，其特征在于還包括有蝸桿升降機(jī)構(gòu)O)、飛 輪裝置( 、移動(dòng)小車裝置(4)和校直裝置(5)，蝸桿升降機(jī)構(gòu)( 安裝在移動(dòng)小車裝置(4) 上，移動(dòng)小車裝置(4)還與飛輪裝置C3)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛輪式放線裝置，其特征在于所述校直裝置(5)由直立導(dǎo) 輪(6)和水平導(dǎo)輪(7)構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛輪式放線裝置，其特征在于所述放線桶外(1)表面安裝 有隔音裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛輪式放線裝置，其特征在于所述飛輪裝置由不銹鋼圓環(huán) 通過軸聯(lián)接電機(jī)通過變頻控制器驅(qū)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛輪式放線裝置，其特征在于所述移動(dòng)小車裝置由小車和 軌道組成，小車由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型是用于電線電纜擠塑生產(chǎn)需用的退火后軟線放線設(shè)備，具體的講是一種飛輪式放線裝置，包括放線桶，其特征在于還包括有蝸桿升降機(jī)構(gòu)、飛輪裝置、移動(dòng)小車裝置和校直裝置，飛輪式放線裝置放線速度快放，線過程中保證導(dǎo)線無拉伸、不磨損、不扭曲，根據(jù)導(dǎo)線直徑和生產(chǎn)所需張力，通過變頻器調(diào)節(jié)頻率，可實(shí)現(xiàn)飛輪轉(zhuǎn)速的無級(jí)調(diào)整，使放線過程中產(chǎn)生的張力滿足生產(chǎn)需要。
文檔編號(hào)H01B13/14GK201845614SQ20102020149
公開日2011年5月25日 申請(qǐng)日期2010年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月24日
發(fā)明者俞小琦, 張紡, 汪俊彥, 袁世忠 申請(qǐng)人:伊東新(德陽)線纜設(shè)備有限公司