專利名稱：電動車充電連接器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種電動車充電連接器，特別適用于電動觀光車、電動高爾夫球車、電 動巡邏警車、電動環(huán)衛(wèi)車等充電車輛的電動車充電連接器。
背景技術：
現(xiàn)有技術中用于電動觀光車、電動高爾夫球車、電動巡邏警車、電動環(huán)衛(wèi)車等充電 車輛的電動車充電連接器主要包括充電插頭和充電插座，充電插頭與充電機相連，而充電 插座則與車上的電池相連。使用時，充電插頭上的插套與充電插座上的插銷插接配合即接 通電路實施充電。然而在實際使用過程中存在下述問題由于采用這類電動車充電連接器 給車輛充電時，車輛處于充電工作狀態(tài)，一旦人為疏忽啟動車輛行駛時就等于強行切斷電 動車充電連接器，不僅會造成電動車充電連接器損壞，甚至會危及人身安全，存在較大的不 安全因素。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是提供一種電動車充電連接器，該電動車充電連接器在使用過程中 能夠自動切斷車輛的啟動電路，防止車輛意外開動。本發(fā)明的技術方案是一種電動車充電連接器，包括充電插頭和充電插座，所述充 電插頭上設有插套，而充電插座上設有與插套配合的插銷；所述充電插座上還設有控制車 輛啟動電路通斷的常閉型微動開關，所述充電插頭和充電插座插接時，所述常閉型微動開 關斷開。進一步的，本發(fā)明中所述常閉型微動開關具有觸發(fā)桿，該觸發(fā)桿突出充電插座的 端面；而充電插座與充電插頭插接時，充電插頭的端面壓抵觸發(fā)桿而驅(qū)使常閉型微動開關 斷開。進一步的，本發(fā)明中所述常閉型微動開關具有觸發(fā)桿，而充電插頭上設有與觸發(fā) 桿相對的觸發(fā)頂針；所述充電插座與充電插頭插接時，觸發(fā)頂針壓抵觸發(fā)桿而驅(qū)使常閉型 微動開關斷開。更進一步的，本發(fā)明中所述觸發(fā)桿沒于充電插座端面上設有的觸發(fā)桿保護孔內(nèi)。本發(fā)明中同常規(guī)技術一樣，充電插頭上的插銷由地插銷和主插銷組成，而充電插 座上的插套由地插套和主插套組成，所述充電插頭和充電插座的插接是指插銷中的地插銷 已插入插套中的地插套內(nèi)，而主插銷與主插套還沒有接觸時的狀態(tài)，至充電插頭和充電插 座完全插接到位的整個過程；所述的插接到位即指主插銷插入主插套內(nèi)且充電插頭和充電 插座的端面相抵，致使充電插頭和充電插座兩者間無法再深入配合的狀態(tài)。本發(fā)明的優(yōu)點是本發(fā)明提供的這種電動車充電連接器，當其充電插頭和充電插座插接時，借助常 閉型微動開關能夠始終斷開車輛的啟動電路，阻止車輛意外開動，從而有效確保充電連接 器的使用安全性和工作可靠性，尤其能夠防止危及人身安全的事故發(fā)生。


下面結合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步描述圖1為本發(fā)明中充電插頭和充電插座插接匹配狀態(tài)剖面圖；圖2為圖1中充電插座立體結構視圖。其中1、充電插頭；101、插套；2、充電插座；201、插銷；201a、地插銷；201b、主插 銷；3、常閉型微動開關；301、觸發(fā)桿；4、觸發(fā)頂針。
具體實施例方式實施例結合圖1、圖2所示，本實施例提供的這種電動車充電連接器，包括充電插 頭1和充電插座2，所述充電插頭1上設有插套101，而充電插座2上設有與插套101配合 的插銷201，本實施例中所述插銷201由地插銷201a和兩個主插銷201b組成，而相應的插 套101則由地插套和兩個主插套組成。所述充電插座2上還設有控制車輛啟動電路通斷的 常閉型微動開關3，所述常閉型微動開關3具有觸發(fā)桿301，而充電插頭1上設有與觸發(fā)桿 301相對的觸發(fā)頂針4 ；所述充電插座2與充電插頭1插接時，觸發(fā)頂針4壓抵觸發(fā)桿301 而驅(qū)使常閉型微動開關3斷開。本實施例中所述充電插頭1和充電插座2的插接是指插銷 201中的地插銷201a已插入插套101中的地插套內(nèi)，而主插銷201b與主插套還沒有接觸時 的狀態(tài)，至充電插頭1和充電插座2完全插接到位的整個過程；所述的插接到位即指主插銷 201b插入主插套內(nèi)且充電插頭1和充電插座2的端面相抵，致使充電插頭1和充電插座2 兩者間無法再深入配合的狀態(tài)。本實施例的優(yōu)點在于，由于充電插座2上設有控制車輛啟動電路通斷的常閉型微 動開關3，故當充電插頭1和充電插座2插接時，常閉型微動開關3能夠始終斷開車輛的啟 動電路，阻止車輛意外開動，從而有效確保充電連接器的使用安全性和工作可靠性，尤其能 夠防止危及人身安全的事故發(fā)生。當然上述實施例只為說明本發(fā)明的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術 的人能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍。凡根據(jù)本發(fā) 明主要技術方案的精神實質(zhì)所做的等效變換或修飾，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權利要求
1.一種電動車充電連接器，包括充電插頭⑴和充電插座(2)，所述充電插頭⑴上設 有插套(101)，而充電插座(2)上設有與插套(101)配合的插銷(201)；其特征在于所述充 電插座(2)上還設有控制車輛啟動電路通斷的常閉型微動開關(3)，所述充電插頭(1)和充 電插座(2)插接時，所述常閉型微動開關(3)斷開。
2.根據(jù)權利要求1所述的電動車充電連接器，其特征在于所述常閉型微動開關(3)具 有觸發(fā)桿(301)，該觸發(fā)桿突出充電插座(2)的端面；而充電插座(2)與充電插頭(1)插接 時，充電插頭(1)的端面壓抵觸發(fā)桿(301)而驅(qū)使常閉型微動開關(3)斷開。
3.根據(jù)權利要求1所述的電動車充電連接器，其特征在于所述常閉型微動開關(3)具 有觸發(fā)桿(301)，而充電插頭(1)上設有與觸發(fā)桿(301)相對的觸發(fā)頂針(4)；所述充電插 座(2)與充電插頭(1)插接時，觸發(fā)頂針(4)壓抵觸發(fā)桿(301)而驅(qū)使常閉型微動開關(3) 斷開。
4.根據(jù)權利要求3所述的電動車充電連接器，其特征在于所述觸發(fā)桿(301)沒于充電 插座(2)端面上設有的觸發(fā)桿保護孔內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種電動車充電連接器，包括充電插頭和充電插座，所述充電插頭上設有插套，而充電插座上設有與插套配合的插銷；其特征在于所述充電插座上還設有控制電動車啟動電路通斷的常閉型微動開關，所述充電插頭與充電插座插接時，所述常閉型微動開關斷開。本發(fā)明提供的這種電動車充電連接器，當其充電插頭和充電插座插接時，借助常閉型微動開關能夠斷開車輛的啟動電路，防止車輛在充電狀態(tài)下意外啟動行駛，從而有效確保充電連接器的使用安全性和工作可靠性，尤其能夠防止危及人身安全的事故發(fā)生。
文檔編號H01R24/00GK102005679SQ20101058220
公開日2011年4月6日 申請日期2010年12月10日 優(yōu)先權日2010年12月10日
發(fā)明者章曉軍 申請人:怡達電氣(蘇州)有限公司