專(zhuān)利名稱(chēng)：蓄電池故障監(jiān)控維護(hù)的方法和裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及通信行業(yè)支撐技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種蓄電池故障監(jiān)控維護(hù)的方法和
直O(jiān)
背景技術(shù)：
目前，閥控式鉛酸蓄電池在通信電源廣泛使用，了解蓄電池的失效模式和其使用 過(guò)程中的性能狀況對(duì)于安全生產(chǎn)有很重要的意義。合理地選擇及使用目前直流電源系統(tǒng)中 的蓄電池和電池監(jiān)測(cè)模塊，對(duì)延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命有很大的作用，為獲得最大的安全效 益和經(jīng)濟(jì)效益有著很重要的意義。蓄電池是通信系統(tǒng)不間斷運(yùn)行的保證，但在使用過(guò)程中，由于各方面的原因會(huì)使 其性能下降，容量降低。當(dāng)容量降低到一定程度后會(huì)影響到通信系統(tǒng)的正常運(yùn)行。不論是 電力變電站、通信機(jī)房，還是移動(dòng)基站，蓄電池作為電源系統(tǒng)停電時(shí)的備用電源，隨著信息 社會(huì)對(duì)通信系統(tǒng)供電安全性和通訊可靠性的要求越來(lái)越高，蓄電池本身運(yùn)行的可靠性和安 全性也已經(jīng)得到了越來(lái)越高的關(guān)注。然而，從上世紀(jì)80年代使用閥控式鉛酸蓄電池開(kāi)始， 20多年來(lái)人們一直被閥控電池的可靠性問(wèn)題所困擾，往往是市電發(fā)生故障了，系統(tǒng)電源也 跟著就沒(méi)了，或者只能維持很短的時(shí)間。為此人們作了很多探索，提出了很多閥控電池的失 效機(jī)理，也對(duì)閥控電池的測(cè)試作了很多研究，從核對(duì)性放電到測(cè)量單體電壓，再到測(cè)試電池 內(nèi)阻，也有人提出了蓄電池的測(cè)試數(shù)學(xué)模型等等，以往對(duì)閥控式鉛酸蓄電池的監(jiān)測(cè)僅僅停 留在對(duì)電池電壓和內(nèi)阻的測(cè)試上，沒(méi)有有效的分析及維護(hù)手段。根據(jù)以上的介紹分析，蓄電池的運(yùn)行狀況，受控于與之聯(lián)接配套的直流配電，模塊 整流，智能管理于一體化的高頻開(kāi)關(guān)電源，蓄電池在容量正常時(shí)，就是在網(wǎng)運(yùn)行一至三年該 充電方法是完全可行的。但是移動(dòng)基站移動(dòng)通信基站蓄電池時(shí)常處在頻繁放電、深放電， 過(guò)放電狀態(tài)下及使用環(huán)境較惡劣，加上開(kāi)關(guān)電源對(duì)蓄電池充電方式的技術(shù)的局限性，如蓄 電池只有在完全放電的情況下才能夠檢測(cè)到其真實(shí)容量，而在正常使用情況下是無(wú)法檢測(cè) 到，開(kāi)關(guān)電源所采集的蓄電池放電電壓、放電電流，以及放電時(shí)間，來(lái)實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的容量估算。 另外，蓄電池在沒(méi)有充電飽和的情況下放電，所計(jì)算出來(lái)的容量不是真實(shí)容量。每次開(kāi)關(guān)電 源的均充電是根據(jù)電池組剩余容量、電池充電電流為依據(jù)，控制電池由浮充轉(zhuǎn)入均充。以充 電電流、充電時(shí)間為依據(jù)，控制電池由均充轉(zhuǎn)入浮充。在蓄電池容量下降后或出現(xiàn)硫化后以 上的判斷條件將無(wú)法滿足充電要求，由于移動(dòng)通信基站蓄電池日常充電維護(hù)管理主要靠開(kāi) 關(guān)電源設(shè)備，因此解決蓄電池容量下降問(wèn)題更本出路在于開(kāi)關(guān)電源充電問(wèn)題。在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明過(guò)程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)蓄電池故障維護(hù)方式中存在如下問(wèn) 題針對(duì)不同的蓄電池各類(lèi)故障，維護(hù)手段和方法單一。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的通過(guò)分析總結(jié)蓄電池?fù)p壞的成因，突破了傳統(tǒng)維護(hù)理論和觀念，通 過(guò)移動(dòng)通信基站開(kāi)關(guān)電源設(shè)備對(duì)蓄電池組充電參數(shù)靈活調(diào)整來(lái)實(shí)現(xiàn)在線活化修復(fù)維護(hù)模式，來(lái)逐級(jí)分階段進(jìn)行容量恢復(fù)提升，以最大限度提高蓄電池使用壽命，而提出一種蓄電池 故障監(jiān)控維護(hù)的方法和裝置，為實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種蓄電池故障監(jiān)控維護(hù)的方 法，包括檢測(cè)蓄電池單體的容量、充放電及溫度參數(shù)；根據(jù)參數(shù)，判斷出現(xiàn)故障的單體蓄 電池的故障類(lèi)型；根據(jù)故障結(jié)果，進(jìn)行告警并處理。本技術(shù)方案中，容量、充放電及溫度參數(shù)包括以下任意一至多項(xiàng)電壓、充放電流、 現(xiàn)有容量、剩余容量，溫度；故障類(lèi)型包括以下任意一至多項(xiàng)PCL故障、硫化、失水。本技術(shù)方案中，根據(jù)故障結(jié)果，進(jìn)行告警并處理的步驟具體包括根據(jù)故障判斷結(jié) 果，調(diào)整出現(xiàn)故障的單體蓄電池的充放電參數(shù)。本技術(shù)方案中，蓄電池的故障類(lèi)型為PCL故障的具體原因包括起始充電電流連 續(xù)過(guò)低；蓄電池深度放電；正常充電十小時(shí)率過(guò)充電大于120% ；或恒壓浮充電時(shí)，充電電 壓低；當(dāng)單體蓄電池單體電池電流比正常十小率充電電流值低50%，或在放電時(shí)測(cè)得單體 電池剩余容量比正常值低30%時(shí)，判斷故障為起始充電電流連續(xù)過(guò)低引起的PCL故障；或 當(dāng)單體蓄電池放電容量比正常容量十小時(shí)率高20-50%，或在放電時(shí)測(cè)得單體電池放電容 量比正常十小時(shí)率容量值高20-50%時(shí)，判斷故障為深度放電引起的PCL故障；或當(dāng)單體蓄 電池充電容量比正常容量十小時(shí)率值高120-130%時(shí)，判斷故障為過(guò)充電大于120%引起 的PCL故障；或當(dāng)單體與總電壓恒壓浮充電壓值比正常值2. 24，53. 5-54v低0. 5-lv時(shí)，判 斷故障為恒壓浮充電時(shí)，充電電壓不夠高引起的PCL故障。本技術(shù)方案中，根據(jù)參數(shù)，判斷出現(xiàn)故障的單體蓄電池的故障類(lèi)型的步驟具體包 括獲取蓄電池單體的電壓、充放電流、現(xiàn)有容量、剩余容量及不同環(huán)境溫度下的放電容量； 將蓄電池單體的電壓、充放電流、現(xiàn)有容量、剩余容量及不同環(huán)境溫度下的放電容量，與預(yù) 存的上次蓄電池單體的電壓、充放電流、現(xiàn)有容量、剩余容量和不同環(huán)境溫度下的放電容量 進(jìn)行對(duì)比；根據(jù)對(duì)比的結(jié)果，判斷PCL故障的類(lèi)型，當(dāng)正常十小時(shí)率15-18次充放電循環(huán) 3-4只單體蓄電池出現(xiàn)了 5%容量突然下降，故障子類(lèi)型為初期PCL;當(dāng)正常十小時(shí)率25-30 次充放電循環(huán)5-8只單體蓄電池出現(xiàn)了 5. 7%容量突然下降，故障子類(lèi)型為中期PCL ；當(dāng)正 常十小時(shí)率30-45次充放電循環(huán)10-15只單體蓄電池出現(xiàn)了 10%容量突然下降，故障子類(lèi) 型為晚期PCL。本技術(shù)方案中，當(dāng)出現(xiàn)以下現(xiàn)象時(shí)，判斷蓄電池的故障類(lèi)型為硫化故障，單體蓄電 池容量在不同放電率的情況下明顯低于其它多數(shù)電池30% ；或充電電壓上升很快，達(dá)2. 8v 以上，放電短時(shí)間就下降至1.8v以下，而液體溫度上升很快，蓄電池外殼發(fā)燙；或在不同放 電率的情況下充電時(shí)測(cè)得單體電池電壓比正常電壓高0. 5-1. 5v ；或在放電時(shí)測(cè)得單體電 池電壓比正常電壓低0. 5-1. 5v ；或在充電時(shí)測(cè)得單體電池容量比正常值低，單體電壓下降 到1. 7v以下，放電電流大于> 10小時(shí)率；或在在不同放電率的情況下充電時(shí)測(cè)得單體電池 連續(xù)三個(gè)月小于均充電壓56. 4V ；或在充放電時(shí)內(nèi)置單體容量測(cè)量和剩余單體容量測(cè)量測(cè) 得單體電池容量十小時(shí)率高標(biāo)準(zhǔn)值15%。本技術(shù)方案中，根據(jù)各蓄電池的物理參數(shù)，判斷蓄電池的故障類(lèi)型為硫化故障的 步驟具體包括測(cè)量后單體電壓的整組總電壓，測(cè)得出上下溫差單體溫度計(jì)算出總體平均 溫度，測(cè)得出上下溫差單體溫度計(jì)算出總體平均溫度，當(dāng)3-4只單體蓄電池十小時(shí)率正常 容量出現(xiàn)了 15%容量突然下降，判斷故障子類(lèi)型為硫化初期，或當(dāng)5-8只單體蓄電池十小時(shí)率正常容量出現(xiàn)了 20%容量突然下降，判斷故障子類(lèi)型為硫化中期，或當(dāng)10-15只單體 蓄電池十小時(shí)率正常容量出現(xiàn)了 25%容量突然下降，判斷故障子類(lèi)型為硫化晚期。本技術(shù)方案中，當(dāng)出現(xiàn)以下現(xiàn)象時(shí)，判斷蓄電池的故障類(lèi)型為失水故障，在充放電 時(shí)內(nèi)置單體容量測(cè)量和剩余單體容量測(cè)量測(cè)得單體電池容量十小時(shí)率正常容量低標(biāo)準(zhǔn)值 25%;或在充電時(shí)測(cè)得單體電池電壓比正常十小時(shí)率正常電壓高0. 5-1. 5v或在放電時(shí)測(cè)得 單體電池電壓比正常電壓低0. 5-1. 5v。本技術(shù)方案中，對(duì)于早期PCL故障，根據(jù)故障類(lèi)型，調(diào)整電源充電參數(shù)的步驟具體 包括步驟一，調(diào)整浮充電壓充電管理模塊，對(duì)于負(fù)載電流為20 60A，300aH-500ah調(diào)整 為54. 5v ；步驟二，調(diào)整均充電壓充電管理模塊，負(fù)載電流為20 60A，300aH-500ah調(diào)整 為56. 6v ；步驟三，調(diào)整定期均衡充電時(shí)間管理模塊，調(diào)整為8小時(shí)；步驟四，調(diào)整衡壓充電 轉(zhuǎn)浮充方式參考電流管理模塊，調(diào)整為IOA ；步驟五，調(diào)整浮充轉(zhuǎn)均充電池容量判斷管理模 塊，調(diào)整為100% ；步驟六，調(diào)整蓄電池均充充電限流點(diǎn)管理模塊，調(diào)整為0. 175C。本技術(shù)方案中，對(duì)于中期PCL故障，根據(jù)故障類(lèi)型，調(diào)整電源充電參數(shù)的步驟具體 包括步驟一、蓄電池容量300ah，負(fù)載電流20-30A，放電時(shí)間6小時(shí)，整流模塊放電終止電 壓調(diào)整48. 5v ；步驟二、蓄電池容量500ah，負(fù)載電流20-50A，放電時(shí)間7小時(shí)，整流模塊放 電終止電壓調(diào)整48V ；步驟三、周期均衡充電管理模塊設(shè)置為45天；步驟四、定期均衡充電 時(shí)間管理模塊設(shè)置設(shè)置為12小時(shí)；步驟五、蓄電池均充充電效率管理模塊設(shè)置為99% ；步 驟六、蓄電池均充充電限流點(diǎn)管理模塊設(shè)定為0. IOC0本技術(shù)方案中，對(duì)于晚期PCL故障，根據(jù)故障類(lèi)型，調(diào)整電源充電參數(shù)的步驟具體 包括步驟一、蓄電池容量300ah，負(fù)載電流15-30A，放電時(shí)間3小時(shí)，整流模塊放電終止電 壓調(diào)整49v，蓄電池容量500ah，負(fù)載電流15-50A，放電時(shí)間5小時(shí)，整流模塊放電終止電壓 調(diào)整48V，步驟二、浮充電壓充電管理模塊，調(diào)整為54. 6v，步驟三、均充電壓充電管理模塊， 調(diào)整為56v，步驟四、定期均衡充電時(shí)間管理模塊設(shè)置設(shè)置為18小時(shí)，步驟五、衡壓充電轉(zhuǎn) 浮充方式參考電流管理模塊調(diào)整為5A，步驟六、衡壓均充電轉(zhuǎn)浮充電時(shí)間管理模塊，調(diào)整為 6h，步驟七，蓄電池均充充電限流點(diǎn)管理模塊設(shè)定為0. IOC0本技術(shù)方案中，對(duì)于初期硫化故障，根據(jù)故障類(lèi)型，調(diào)整電源充電參數(shù)的步驟具體 包括步驟一、對(duì)于負(fù)載電流為20 60A，300aH-500ah浮充電壓設(shè)置方法為Mh自放電 量及充放電效率，調(diào)整為Mv，步驟二、調(diào)整均充電壓充電管理模塊，均充電壓提高0. 1 0. 3V，步驟三、調(diào)整定期均衡充電時(shí)間管理模塊，在線運(yùn)行三年內(nèi)并定期作容量試驗(yàn)蓄電 池良好設(shè)置為10 12小時(shí)，蓄電池組已出現(xiàn)落后電池設(shè)在對(duì)均充電壓調(diào)整56. 4ν，設(shè)定 為10 12小時(shí)，步驟五、調(diào)整衡壓充電轉(zhuǎn)浮充方式參考電流管理模塊，為在線運(yùn)行二年 內(nèi)并定期作容量試驗(yàn)，蓄電池良好設(shè)置為9Α，蓄電池組已出現(xiàn)落后電池的，設(shè)定為6Α，步 驟六、調(diào)整衡壓均充電轉(zhuǎn)浮充電時(shí)間管理模塊，為在線運(yùn)行三年內(nèi)并定期作容量試驗(yàn)蓄電 池良好設(shè)置為3h，蓄電池組已出現(xiàn)落后電池設(shè)定為5h，步驟七、調(diào)整浮充轉(zhuǎn)均充電池容量 判斷管理模塊，在線運(yùn)行二年內(nèi)并定期作容量試驗(yàn)蓄電池良好設(shè)置為85 %，蓄電池組已出 現(xiàn)落后電池，設(shè)定為95%，步驟八、調(diào)整浮充轉(zhuǎn)均充判斷電池電壓管理模塊，運(yùn)行1年以上 的蓄電池組設(shè)定為48. 30V，運(yùn)行2 4年以上的蓄電池組設(shè)定為50V，步驟九、調(diào)整蓄電 池均充充電限流點(diǎn)管理模塊，充電電流以理論計(jì)算滿足自放電補(bǔ)償電量需要浮充電流以 42mA/100Ah，運(yùn)行2年以上的蓄電池組設(shè)定為0. 16C，蓄電池組已出現(xiàn)落后電池，運(yùn)行3年以上的蓄電池組設(shè)定為0. 14C。本技術(shù)方案中，對(duì)于中期硫化故障，根據(jù)故障類(lèi)型，調(diào)整電源充電參數(shù)的步驟具體 包括步驟一、機(jī)房沒(méi)有空調(diào)設(shè)備，室內(nèi)在0°c 45°C之間變化，啟動(dòng)浮充電壓充電管理模 塊，在夏季調(diào)整為53. 8v,冬季調(diào)整為54. 5v,均充電壓充電管理模塊在夏季調(diào)整為56v，冬 季調(diào)整為56. 6v ；步驟二、啟動(dòng)定期均衡充電時(shí)間管理模塊，將均充時(shí)間調(diào)整為14小時(shí)；步 驟三、衡壓均充電轉(zhuǎn)浮充電時(shí)間管理模塊將充電時(shí)間調(diào)整為4小時(shí)；步驟四、浮充轉(zhuǎn)均充 電池容量判斷管理模塊將容量判斷調(diào)整為90% ；步驟五、浮充轉(zhuǎn)均充判斷電池電壓管理模 塊調(diào)整為49. 5V ；步驟六、蓄電池均充充電限流點(diǎn)管理模塊夏季調(diào)整為0. 15c冬季調(diào)整為 0.17c。本技術(shù)方案中，對(duì)于晚期硫化故障，根據(jù)故障類(lèi)型，調(diào)整電源充電參數(shù)的步驟具體 包括第一階段執(zhí)行步驟一，浮充電壓充電管理模塊，調(diào)整為55. lv，均充電壓充電管理模 塊，調(diào)整為55. 7v ；執(zhí)行步驟二，定期均衡充電時(shí)間管理模塊設(shè)置將均充時(shí)間設(shè)置為23小 時(shí)；執(zhí)行步驟三，衡壓充電轉(zhuǎn)浮充方式參考電流管理模塊將原來(lái)充電電流調(diào)整為7A ；執(zhí)行 步驟四，衡壓均充電轉(zhuǎn)浮充電時(shí)間管理模塊，將充電時(shí)間調(diào)整為15h;執(zhí)行步驟五，蓄電池 均充充電效率管理模塊設(shè)定將充電效率設(shè)置為100% ；執(zhí)行步驟六，蓄電池均充充電限流 點(diǎn)管理模塊將充電限流點(diǎn)設(shè)定為0. IOC ；第二階段執(zhí)行步驟一、每月進(jìn)行在線放電容量測(cè) 試，調(diào)整參數(shù)，執(zhí)行步驟二、蓄電池容量300ah，負(fù)載電流15-30A，放電時(shí)間3小時(shí)，整流模 塊放電終止電壓調(diào)整49v ；執(zhí)行步驟三、蓄電池容量500ah，負(fù)載電流15-50A，放電時(shí)間5小 時(shí)，整流模塊放電終止電壓調(diào)整48V ；執(zhí)行步驟四、浮充電壓充電管理模塊，調(diào)整為54. 6v ； 執(zhí)行步驟五、均充電壓充電管理模塊，調(diào)整為56v ；執(zhí)行步驟六、衡壓充電轉(zhuǎn)浮充方式參考 電流管理模塊將原來(lái)充電電流調(diào)整為5A ；執(zhí)行步驟七、衡壓均充電轉(zhuǎn)浮充電時(shí)間管理模 塊，將充電時(shí)間調(diào)整為6h ；執(zhí)行步驟八、蓄電池均充充電限流點(diǎn)管理模塊將充電限流點(diǎn)設(shè) 定為0. IOC ；第三階段，將各項(xiàng)參數(shù)調(diào)整為正常的充電參數(shù)。本技術(shù)方案中，對(duì)于失水故障，根據(jù)故障類(lèi)型，調(diào)整電源充電參數(shù)的步驟具體包 括步驟一、機(jī)房沒(méi)有空調(diào)設(shè)備，啟動(dòng)浮充電壓充電管理模塊，在夏季將原來(lái)的53. 5v調(diào) 整為53. 8v，冬季調(diào)整為54. 5v，均充電壓充電管理模塊在夏季調(diào)整為56. v，冬季調(diào)整為 56. 6v;步驟二、浮充轉(zhuǎn)均充電池容量判斷管理模塊將容量判斷調(diào)整為90%，步驟三、浮充 轉(zhuǎn)均充判斷電池電壓管理模塊調(diào)整為49. 5V ；步驟四、蓄電池均充充電效率管理模塊夏季 調(diào)整為90%冬季調(diào)整為110%。本技術(shù)方案中，對(duì)于失水故障，當(dāng)蓄電池容量下降40-50%時(shí)，根據(jù)故障類(lèi)型，調(diào)整 電源充電參數(shù)的步驟具體包括步驟一、電池補(bǔ)加水，如果在浮充電狀態(tài)下進(jìn)行，補(bǔ)加的水 要與電池內(nèi)的電解液混合均勻，需要幾天的時(shí)間，如果不在充電態(tài)，由于水的密度小于電解 液的密度，水會(huì)長(zhǎng)期漂浮在電解液的上面；步驟二、浮充電壓充電管理模塊調(diào)整為54. 4v ； 步驟三、均充電壓充電管理模塊，原來(lái)的56. 4v調(diào)整為56. 7v ；步驟四、定期均衡充電時(shí)間管 理模塊設(shè)置將均充時(shí)間設(shè)置為20小時(shí)；步驟五、衡壓充電轉(zhuǎn)浮充方式參考電流管理模塊將 充電電流調(diào)整為5A ；步驟六、蓄電池均充充電限流點(diǎn)管理模塊將充電限流點(diǎn)設(shè)定為0. IOC0為實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，提供了一種蓄電池故障監(jiān)控維護(hù)的 裝置，包括監(jiān)測(cè)模塊，用于檢測(cè)蓄電池單體的容量、充放電及溫度參數(shù)；判斷模塊，用于根 據(jù)參數(shù)，判斷出現(xiàn)故障的單體蓄電池的故障類(lèi)型；調(diào)整模塊，用于根據(jù)所述故障結(jié)果，進(jìn)行告警并處理。本技術(shù)方案中，調(diào)整模塊用于根據(jù)故障判斷結(jié)果，調(diào)整出現(xiàn)故障的單體蓄電池的 充放電參數(shù)。本技術(shù)方案中，容量、充放電及溫度參數(shù)包括以下任意一至多項(xiàng)電壓、充放電流、 現(xiàn)有容量、剩余容量，溫度；故障類(lèi)型包括以下任意一至多項(xiàng)PCL故障、硫化、失水。本發(fā)明是從蓄電池在線維護(hù)的角度出發(fā)，找出了開(kāi)關(guān)電源充電方式對(duì)蓄電池性能 的影響及其充電參數(shù)設(shè)置和電池容量的關(guān)系，提出了對(duì)可能發(fā)生或已經(jīng)表現(xiàn)出的落后電池 進(jìn)行在線維護(hù)的技術(shù)，詳細(xì)介紹蓄電池在網(wǎng)運(yùn)行過(guò)程中通過(guò)不同的階段，來(lái)調(diào)整開(kāi)關(guān)電源 充電參數(shù)方法來(lái)提高電池組的性能，延長(zhǎng)蓄電池組使用壽命，并以較為成熟和低成本的技 術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說(shuō)明書(shū)中闡述，并且，部分地從說(shuō)明書(shū)中變 得顯而易見(jiàn)，或者通過(guò)實(shí)施本發(fā)明而了解。本發(fā)明的目的和其他優(yōu)點(diǎn)可通過(guò)在所寫(xiě)的說(shuō)明 書(shū)、權(quán)利要求書(shū)、以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)和獲得。下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本發(fā)明的實(shí) 施例共同用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。在附圖中圖1為本發(fā)明實(shí)施例一蓄電池故障監(jiān)控維護(hù)方法的流程圖；圖2為本發(fā)明判斷蓄電池產(chǎn)生硫化故障方法的流程圖；圖3為本發(fā)明判斷蓄電池產(chǎn)生失水故障方法的流程圖；圖4為本發(fā)明實(shí)施例五VC模塊充電電流采集電壓值的流程圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的實(shí)施例僅用 于說(shuō)明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。實(shí)施例一本發(fā)明是在專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮?00910224282. 2,200910210406. 1,200910249896. 6, 200810171751. 4專(zhuān)利的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。就是通過(guò)以上各項(xiàng)技術(shù)通過(guò)對(duì)單體電壓，充放電流， 現(xiàn)有容量和剩余容量的偵測(cè)以及單體溫度測(cè)量的組合判斷得出蓄電池早中晚期容量過(guò)早 的損失(PCL)、失水、硫化故障，建立蓄電池容量過(guò)早的損失(PCL)失水硫化故障失效模型； 通過(guò)蓄電池在線維護(hù)控制模塊根據(jù)蓄電池組容量過(guò)早的損失(PCL)、失水、硫化故障的實(shí)際 情況可以對(duì)開(kāi)關(guān)電源設(shè)備進(jìn)行控制，調(diào)整開(kāi)關(guān)電源監(jiān)控單元多種不同充電參數(shù)組合方式技 術(shù)，來(lái)實(shí)現(xiàn)在網(wǎng)運(yùn)行蓄電池容量過(guò)早的損失(PCL)、失水、硫化故障的處理而形成的一種裝 置與系統(tǒng)。圖1為本發(fā)明實(shí)施例一蓄電池故障監(jiān)控維護(hù)方法的流程圖。如圖1所示，本實(shí)施 例包括步驟S102 檢測(cè)蓄電池單體的容量、充放電及溫度參數(shù)；步驟S104 根據(jù)參數(shù)，判斷出現(xiàn)故障的單體蓄電池的故障類(lèi)型；
步驟S106 根據(jù)故障結(jié)果，進(jìn)行告警并處理。本實(shí)施例中，容量、充放電及溫度參數(shù)包括以下任意一至多項(xiàng)電壓、充放電流、現(xiàn) 有容量、剩余容量，溫度；故障類(lèi)型包括以下任意一至多項(xiàng)PCL故障、硫化、失水。本實(shí)施例中，步驟S106具體包括根據(jù)故障判斷結(jié)果，調(diào)整出現(xiàn)故障的單體蓄電 池的充放電參數(shù)。本實(shí)施例的蓄電池故障監(jiān)控維護(hù)的方法，突破了傳統(tǒng)維護(hù)理論和觀念，通過(guò)移動(dòng) 通信基站開(kāi)關(guān)電源設(shè)備對(duì)蓄電池組充電參數(shù)靈活調(diào)整來(lái)實(shí)現(xiàn)在線活化修復(fù)維護(hù)模式，提高 了效率，降低了成本。實(shí)施例二蓄電池產(chǎn)生容量過(guò)早的損失(PCL)的主要原因VRLA蓄電池早期容量衰減，即PCL 現(xiàn)象是客觀存在的，但是早期容量衰減(PCL)現(xiàn)象與蓄電池的硫酸鹽化，陽(yáng)極腐蝕，失水干 涸以及熱失控造成蓄電池容量下降，使用壽命縮短有著本質(zhì)的不同。一 .蓄電池組容量過(guò)早的損失(PCL)故障的判斷蓄電池產(chǎn)生容量過(guò)早的損失(PCL)故障現(xiàn)象及失效模型復(fù)合技術(shù)判斷方法，本方 案是在線維護(hù)控制模塊內(nèi)置蓄電池容量過(guò)早的損失(PCL)的各種現(xiàn)象主要有以下幾點(diǎn)在 蓄電池使用初期PCL-I (大約20個(gè)循環(huán))出現(xiàn)容量突然下降的現(xiàn)象，使電池失效，差不多每 一個(gè)循環(huán)電池容量會(huì)下降5%，容量下降的速度比較快和早，引起PCL的主要原因有突然容 量損失，緩慢的容量損失和負(fù)極無(wú)法再充電3種模式，其現(xiàn)象稱(chēng)為PCL-1，PCL-2和PCL-3。 PCL-I的主要原因是板柵形成阻擋層，PCL-2是正極板以較低的速度損失容量，其原因不是 通常所見(jiàn)的板柵腐蝕硫酸鹽化或活性物質(zhì)脫落等，而是由于多孔活性物質(zhì)膨脹引志顆粒之 間互相隔絕而造成的，PCL-3主要是由于負(fù)極充電困難，再充電不足，從而導(dǎo)致負(fù)極板底部 1/3處硫酸鹽化而造成的。造成蓄電池產(chǎn)生容量過(guò)早的損失(PCL)故障的主要原因有1、起始充電電流連續(xù) 過(guò)低；2、深度放電；3、過(guò)充電大于120% ；4、恒壓浮充電時(shí)，充電電壓不夠高。本方案是由基于動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控智能性多級(jí)式在線電流測(cè)試蓄電池容量裝置與系 統(tǒng)(200910210406. 1)，基于動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控蓄電池組單體溫度測(cè)量和充放電恒溫控制裝置及 系統(tǒng)(200910224282. 2)，組合測(cè)量得到蓄電池產(chǎn)生容量過(guò)早的損失(PCL)故障的具體原 因，方法如下1.蓄電池產(chǎn)生容量過(guò)早的損失(PCL)故障現(xiàn)象之一，在蓄電池使用初期PCL-I (大 約20個(gè)循環(huán))出現(xiàn)容量突然下降的現(xiàn)象，使電池失效，差不多每一個(gè)循環(huán)電池容量會(huì)下降 5%，容量下降的速度比較快和早，則為蓄電池容量過(guò)早的損失(PCL)；步驟一、《一種基于動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控智能性多級(jí)式在線電流測(cè)試蓄電池容量裝置與 系統(tǒng)》在充放電時(shí)內(nèi)置單體容量測(cè)量和剩余單體容量測(cè)量測(cè)得單體電池容量直接提交上 報(bào)，各單體蓄電池每次充放循環(huán)時(shí)總電壓/電流/容量/剩余容量并提交蓄電池各類(lèi)故障 告警模塊匯總計(jì)算；步驟二、蓄電池各類(lèi)故障告警模塊完成匯總計(jì)算單體蓄電池本次充放電循環(huán)時(shí)電 壓/電流/容量/剩余容量與上次充放電循環(huán)值的比對(duì)，并提交在線維護(hù)控制模塊；步驟三、《一種基于動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控蓄電池組單體溫度測(cè)量和充放電恒溫控制裝置 及系統(tǒng)》測(cè)得出上下溫差單體溫度計(jì)算出總體平均溫度，提交至《一種基于動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控蓄電池組自動(dòng)建立數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)的裝置及系統(tǒng)》內(nèi)置，(TC)標(biāo)準(zhǔn)10-30小時(shí)率實(shí)際不同溫度環(huán)境蓄電池容量模塊生成配置；(VT)不同溫度環(huán)境條件下蓄電池端電壓配置模塊生成配置；比對(duì)后得出現(xiàn)有環(huán)境下的總電壓與容量值，提交上報(bào)在線維護(hù)控制模塊。在線維護(hù)控制模塊根據(jù)以下蓄電池產(chǎn)生容量過(guò)早的損失(PCL)是根據(jù)單體蓄電 池容量下降的數(shù)量來(lái)進(jìn)行PCL-1、PCL-2和PCL-3進(jìn)行判斷標(biāo)準(zhǔn)，得出結(jié)論大約15-18次 充放電循環(huán)3-4只單體蓄電池出現(xiàn)了 5%容量突然下降，初期PCL-I ；大約25-30次充放電 循環(huán)5-8只單體蓄電池出現(xiàn)了 5.7%容量突然下降，中期？(^-2 ；大約30-45次充放電循環(huán) 10-15只單體蓄電池出現(xiàn)了 10%容量突然下降，晚期PCL-3。2.容易造成蓄電池產(chǎn)生容量過(guò)早的損失(PCL)故障現(xiàn)象之一，起始充電電流連續(xù) 過(guò)低，則為蓄電池會(huì)發(fā)生過(guò)早的容量損失PCL故障。步驟一.《一種基于動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控智能性多級(jí)式在線電流測(cè)試蓄電池容量裝置與 系統(tǒng)》在充放電循環(huán)時(shí)電流/容量/剩余容量時(shí)測(cè)得單體電池電流比正常十小率充電電流 值低50%左右或在放電時(shí)測(cè)得單體電池剩余容量比正常值低30%左右，直接提交在線維 護(hù)控制模塊及時(shí)進(jìn)行開(kāi)關(guān)電源充電參數(shù)的調(diào)整并發(fā)出告警信息；其余的計(jì)算步驟與蓄電池容量下降來(lái)判斷容量過(guò)早的損失(PCL)故障一方法相 同。3.容易造成蓄電池產(chǎn)生容量過(guò)早的損失(PCL)故障現(xiàn)象之二，深度放電；則為蓄 電池會(huì)發(fā)生過(guò)早的容量損失PCL故障?；趧?dòng)力環(huán)境監(jiān)控智能性多級(jí)式在線電流測(cè)試蓄電 池容量裝置與系統(tǒng)在充放電循環(huán)時(shí)電流/容量/剩余容量時(shí)測(cè)得單體電池放電容量比正常 十小率容量值高20-50%左右或在放電時(shí)測(cè)得單體電池放電剩余容量比正常值高20-50% 左右，直接提交在線維護(hù)控制模塊及時(shí)進(jìn)行開(kāi)關(guān)電源充電參數(shù)的調(diào)整并發(fā)出告警信息。4，容易造成蓄電池產(chǎn)生容量過(guò)早的損失(PCL)故障現(xiàn)象之三，過(guò)充電大于120%， 則為蓄電池會(huì)發(fā)生過(guò)早的容量損失PCL故障?；趧?dòng)力環(huán)境監(jiān)控智能性多級(jí)式在線電流測(cè) 試蓄電池容量裝置與系統(tǒng)在充放電循環(huán)時(shí)電流/容量/剩余容量時(shí)測(cè)得單體電池充電容量 比正常十小率容量值高120-130%左右，直接提交在線維護(hù)控制模塊及時(shí)進(jìn)行開(kāi)關(guān)電源充 電參數(shù)的調(diào)整并發(fā)出告警信息。5.容易造成蓄電池產(chǎn)生容量過(guò)早的損失(PCL)故障現(xiàn)象之四，恒壓浮充電時(shí)，充 電電壓不夠高；則為蓄電池會(huì)發(fā)生過(guò)早的容量損失PCL故障?；趧?dòng)力環(huán)境監(jiān)控智能性多 級(jí)式在線電流測(cè)試蓄電池容量裝置與系統(tǒng)在充放電循環(huán)時(shí)電流/容量/剩余容量時(shí)測(cè)得單 體與總電壓恒壓浮充電壓值比正常值2. 24,53. 5-54v低0. 5_lv左右，直接提交在線維護(hù)控 制模塊及時(shí)進(jìn)行開(kāi)關(guān)電源充電參數(shù)的調(diào)整并發(fā)出告警信息。二.蓄電池組容量過(guò)早的損失(PCL)故障初期PCL-1，中期PCL-2，晚期PCL-3，三 個(gè)階段在線充電維護(hù)參數(shù)設(shè)置方法1.開(kāi)關(guān)電源蓄電池組初期容量過(guò)早的損失(PCL-I)故障充電維護(hù)參數(shù)設(shè)置方法 為浮充電壓充電管理模塊，對(duì)于如負(fù)載電流為20 60A，300aH-500ah將原來(lái)的Μ. ν調(diào)整 為54. 5ν ；均充電壓充電管理模塊，負(fù)載電流為20 60Α，300aH-500ah原來(lái)的56. 4v調(diào)整為 56. 6v ；周期均衡充電管理模塊，原來(lái)的設(shè)置為30天調(diào)整為15天；定期均衡充電時(shí)間管理 模塊，原來(lái)的設(shè)置為10 12小時(shí)調(diào)整為8小時(shí)；衡壓充電轉(zhuǎn)浮充方式參考電流管理模塊，原來(lái)的設(shè)置為9A調(diào)整為IOA ；衡壓均充電轉(zhuǎn)浮充電時(shí)間管理模塊，原來(lái)的設(shè)置為3h調(diào)整為 8h ；浮充轉(zhuǎn)均充電池容量判斷管理模塊，原來(lái)的設(shè)置為85%調(diào)整為100% ；蓄電池均充充電 限流點(diǎn)管理模塊，原來(lái)的設(shè)置為0. 16C調(diào)整為0. 175C。2.開(kāi)關(guān)電源蓄電池組容量過(guò)早的損失(PCL)故障中期PCL-2充電維護(hù)參數(shù)設(shè)置方 法步驟一、進(jìn)行在線放電容量測(cè)試，調(diào)整具體的參數(shù)調(diào)整方法如下蓄電池容量300ah，負(fù) 載電流20-30A，放電時(shí)間6小時(shí)，整流模塊放電終止電壓調(diào)整48. 5v，蓄電池容量500ah，負(fù) 載電流20-50A，放電時(shí)間7小時(shí)，整流模塊放電終止電壓調(diào)整48V;步驟二、在線放電容量測(cè) 試完成后主要參數(shù)調(diào)整方法為周期均衡充電管理模塊設(shè)置將原來(lái)均充時(shí)間30設(shè)置為45 天，定期均衡充電時(shí)間管理模塊設(shè)置將原來(lái)均充時(shí)間16設(shè)置為12小時(shí)，蓄電池均充充電效 率管理模塊設(shè)定將原來(lái)充電效率110%設(shè)置為99%，蓄電池均充充電限流點(diǎn)管理模塊將原 來(lái)充電限流點(diǎn)0. 15c設(shè)定為0. IOC03.開(kāi)關(guān)電源蓄電池組容量過(guò)早的損失(PCL)故障中期PCL-3充電維護(hù)參數(shù)設(shè)置方 法步驟一、關(guān)閉均浮充電壓不同環(huán)境溫度電壓調(diào)整模塊，并每月進(jìn)行在線放電容量測(cè)試， 具體的參數(shù)調(diào)整方法為蓄電池容量300ah，負(fù)載電流15-30A，放電時(shí)間3小時(shí)，整流模塊 放電終止電壓調(diào)整49. v，蓄電池容量500ah，負(fù)載電流15-50A，放電時(shí)間5小時(shí)，整流模塊 放電終止電壓調(diào)整48V ；步驟二、在線放電容量測(cè)試完成后主要參數(shù)調(diào)整原則方法為浮充 電壓充電管理模塊原來(lái)的54. ν調(diào)整為54. 6v，均充電壓充電管理模塊，原來(lái)的56. 4v調(diào)整 為56v，周期均衡充電管理模塊設(shè)置將原來(lái)均充時(shí)間30設(shè)置為15天，定期均衡充電時(shí)間管 理模塊設(shè)置將原來(lái)均充時(shí)間16設(shè)置為18小時(shí)，衡壓充電轉(zhuǎn)浮充方式參考電流管理模塊將 原來(lái)充電電流由原來(lái)的9A調(diào)整為5A，衡壓均充電轉(zhuǎn)浮充電時(shí)間管理模塊，將原來(lái)充電時(shí)間 由原來(lái)的3h調(diào)整為6h，蓄電池均充充電效率管理模塊設(shè)定將原來(lái)充電效率110%設(shè)置為 120%，蓄電池均充充電限流點(diǎn)管理模塊將原來(lái)充電限流點(diǎn)0. 15c設(shè)定為0. IOC0本實(shí)施例從蓄電池在線維護(hù)的角度出發(fā)，找出了開(kāi)關(guān)電源充電方式對(duì)蓄電池性能 的影響，及其充電參數(shù)設(shè)置和電池容量的關(guān)系，提出了對(duì)可能發(fā)生或已經(jīng)表現(xiàn)出的落后電 池進(jìn)行在線維護(hù)的技術(shù)，詳細(xì)介紹蓄電池在網(wǎng)運(yùn)行過(guò)程中通過(guò)不同的階段，來(lái)調(diào)整開(kāi)關(guān)電 源充電參數(shù)方法來(lái)提高電池組的性能，延長(zhǎng)蓄電池組使用壽命，并以較為成熟和低成本的 技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)。本實(shí)施例提出的方法在對(duì)PCL故障的監(jiān)控與維護(hù)進(jìn)行了詳細(xì)描述，具 有實(shí)施例一的全部有益效果。實(shí)施例三根據(jù)蓄電池的雙硫酸鹽化論，蓄電池在每次放電后，正負(fù)極板的不同活性物質(zhì)均 轉(zhuǎn)變?yōu)榱蛩徙U，充電后各自還原回不同的活性物質(zhì)。蓄電池產(chǎn)生雙硫酸鹽化的主要原因 1、經(jīng)常過(guò)放電，小電流深放電，低溫大電流放電；2、補(bǔ)充電不及時(shí)，充電不充足，酸液密度過(guò) 高；3、電池內(nèi)部缺水，長(zhǎng)期擱置時(shí)，極板表面的硫酸鉛堆積過(guò)量且在電解液中溶解，呈飽和 狀態(tài)，這些硫酸鉛微粒在溫度，酸濃度的波動(dòng)下，重新結(jié)晶析出在極板表面。蓄電池硫化的各種現(xiàn)象主要有以下幾點(diǎn)1、正常放電時(shí)，個(gè)別電池容量明顯低于 其它多數(shù)電池30%;2、充電電壓上升很快，可達(dá)2. 8v以上，放電短時(shí)間就下降至1. 8v以下， 而液體溫度上升很快，蓄電池外殼發(fā)燙，則為蓄電池極板硫化；3、蓄電池經(jīng)常在電量不足的 情況下使用，特別是在當(dāng)電壓下降到1.7v以下時(shí)，仍以較大的電流放電；4、使用過(guò)的蓄電 池長(zhǎng)期不用而又維護(hù)不當(dāng)，沒(méi)有定期進(jìn)行充電；5、經(jīng)常過(guò)放，使PbsoJ^入活性物質(zhì)內(nèi)部，極板變硬，堵塞活性物質(zhì)空隙，使正常充電反應(yīng)難以進(jìn)行，只進(jìn)行水的分解；6、在電解液溫度 高于45°C的情況下，仍繼續(xù)使用蓄電池；7、長(zhǎng)期過(guò)充，造成水的揮發(fā)，密度增高，使端 電壓偏高，誤以為充電完畢，造成充電不足，此種情況常使自動(dòng)充電或開(kāi)關(guān)電源誤動(dòng)作?！?、蓄電池產(chǎn)生硫化故障現(xiàn)象的復(fù)合技術(shù)判斷方法本方案采用《一種基于動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控智能性多級(jí)式在線電流測(cè)試蓄電池容量裝置 與系統(tǒng)》、《一種基于動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控蓄電池組單體溫度測(cè)量和充放電恒溫控制裝置及系統(tǒng)》、 《一種基于動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控蓄電池組自動(dòng)建立數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)的裝置及系統(tǒng)》的組合測(cè)量并與標(biāo) 準(zhǔn)庫(kù)比對(duì)判斷后得到蓄電池產(chǎn)生硫化故障的具體原因。圖2為本發(fā)明判斷蓄電池產(chǎn)生硫化 故障方法的流程圖。如圖2所示，流程包括1.蓄電池產(chǎn)生硫化故障現(xiàn)象之一正常放電時(shí)，個(gè)別電池容量明顯低于其它多數(shù)電 池30 %，則為蓄電池極板硫化。步驟一、《一種基于動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控智能性多級(jí)式在線電流測(cè)試蓄電池容量裝置與 系統(tǒng)》在充放電時(shí)內(nèi)置單體容量測(cè)量和剩余單體容量測(cè)量測(cè)得單體電池容量低標(biāo)準(zhǔn)值25 % 直接提交上報(bào)在線維護(hù)控制模塊；步驟二、蓄電池各類(lèi)故障告警模塊匯總計(jì)算《一種基于動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控智能性多級(jí) 式在線電流測(cè)試蓄電池容量裝置與系統(tǒng)》測(cè)量后單體電壓的整組總電壓；步驟三、蓄電池各類(lèi)故障告警模塊匯總計(jì)算整組充放時(shí)總電壓/電流/容量/剩 余容量與《一種基于動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控蓄電池組自動(dòng)建立數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)的裝置及系統(tǒng)》內(nèi)置，(VC)標(biāo)準(zhǔn)10-30小時(shí)率的在線充電10-100%各階段電壓值模塊；(VF)標(biāo)準(zhǔn)10-30小時(shí)率的在線放電10-100%各階段電壓值模塊；(5AC)/(3AC)標(biāo)準(zhǔn)10-30小時(shí)率的在線充電10-100%各階段電流值模塊；比對(duì)后得出總電壓比標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)的值低15%，提交上報(bào)在線維護(hù)控制模塊。步驟四、《一種基于動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控蓄電池組單體溫度測(cè)量和充放電恒溫控制裝置 及系統(tǒng)》測(cè)得出上下溫差單體溫度計(jì)算出總體平均溫度，提交至《一種基于動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控蓄 電池組自動(dòng)建立數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)的裝置及系統(tǒng)》內(nèi)置，(TC)標(biāo)準(zhǔn)10-30小時(shí)率實(shí)際不同溫度環(huán)境蓄電池容量模塊生成配置設(shè)計(jì)；(VT)不同溫度環(huán)境條件下蓄電池端電壓配置模塊生成配置設(shè)計(jì)；比對(duì)后得出總電壓比標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)的值低10 %，提交上報(bào)在線維護(hù)控制模塊根據(jù)在線電 流測(cè)試單體蓄電池容量下降的數(shù)量與蓄電池容量下降的百分比的值來(lái)判斷硫化故障是否 是符合初期、中期、晚期三個(gè)階段3-4只單體蓄電池出現(xiàn)了 15%容量突然下降，初期；5-8 只單體蓄電池出現(xiàn)了 20%容量突然下降，中期；10-15只單體蓄電池出現(xiàn)了 25%容量突然 下降，晚期2.蓄電池產(chǎn)生硫化故障現(xiàn)象之二，充電電壓上升很快，可達(dá)2. 8v以上，放電短時(shí) 間就下降至1. 8v以下，如果放電時(shí)發(fā)現(xiàn)壓降過(guò)大下降過(guò)快，電池壓降超過(guò)Iv以上，而液體 溫度上升很快，蓄電池外殼發(fā)燙，則為蓄電池極板硫化。步驟一、《一種基于動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控智能性多級(jí)式在線電流測(cè)試蓄電池容量裝置與 系統(tǒng)》在充電時(shí)測(cè)得單體電池電壓比正常電壓高0. 5-1. 5v左右或在放電時(shí)測(cè)得單體電池電 壓比正常電壓低0. 5-1. 5v左右，直接提交在線維護(hù)控制模塊；(其余的計(jì)算步驟與蓄電池容量下降來(lái)判斷硫化故障方法相同)
步驟二、蓄電池各類(lèi)故障告警模塊匯總計(jì)算《一種基于動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控智能性多級(jí) 式在線電流測(cè)試蓄電池容量裝置與系統(tǒng)》測(cè)量后單體電壓的整組總電壓；步驟三、蓄電池各類(lèi)故障告警模塊匯總計(jì)算整組充放時(shí)總電壓/電流/容量/剩 余容量與《一種基于動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控蓄電池組自動(dòng)建立數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)的裝置及系統(tǒng)》內(nèi)置，(VC)標(biāo)準(zhǔn)10-30小時(shí)率的在線充電10-100%各階段電壓值模塊，(VF)標(biāo)準(zhǔn)10-30小時(shí)率的在線放電10_100%各階段電壓值模塊，(5AC)/(3AC)標(biāo)準(zhǔn)10-30小時(shí)率的在線充電10-100%各階段電流值模塊，比對(duì)后得出總電壓比標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)的值低15%，提交上報(bào)在線維護(hù)控制模塊；步驟四、《一種基于動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控蓄電池組單體溫度測(cè)量和充放電恒溫控制裝置 及系統(tǒng)》測(cè)得出上下溫差單體溫度計(jì)算出總體平均溫度，提交至《一種基于動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控蓄 電池組自動(dòng)建立數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)的裝置及系統(tǒng)》內(nèi)置，(TC)標(biāo)準(zhǔn)10-30小時(shí)率實(shí)際不同溫度環(huán)境蓄電池容量模塊生成配置設(shè)計(jì)，(VT)不同溫度環(huán)境條件下蓄電池端電壓配置模塊生成配置設(shè)計(jì)，比對(duì)后得出總電壓比標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)的值，提交上報(bào)在線維護(hù)控制模塊，根據(jù)在線電流測(cè) 試單體蓄電池容量下降的數(shù)量與蓄電池容量下降的百分比的值來(lái)判斷硫化故障是否是符 合初期，中期，晚期三個(gè)階段。3.蓄電池產(chǎn)生硫化故障現(xiàn)象之三，蓄電池經(jīng)常在電量不足的情況下使用，特別是 在當(dāng)電壓下降到1. 7v以下時(shí)，仍以較大的電流放電，就會(huì)產(chǎn)生蓄電池極板硫化現(xiàn)象?！兑环N 基于動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控智能性多級(jí)式在線電流測(cè)試蓄電池容量裝置與系統(tǒng)》在充電時(shí)測(cè)得單體 電池容量比正常值低，單體電壓下降到1. 7v以下，放電電流大于> 10小時(shí)率將該信息直接 提交在線維護(hù)控制模塊，準(zhǔn)備充電維護(hù)并上報(bào)初期硫化告警信息。4.蓄電池產(chǎn)生硫化故障現(xiàn)象之四，使用過(guò)的蓄電池長(zhǎng)期不用而又維護(hù)不當(dāng)，沒(méi)有 定期進(jìn)行充電。《一種基于動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控智能性多級(jí)式在線電流測(cè)試蓄電池容量裝置與系 統(tǒng)》在充電時(shí)測(cè)得單體電池連續(xù)三個(gè)月小于均充電壓56. 4V將該信息直接提交在線維護(hù)控 制模塊，準(zhǔn)備充電維護(hù)并上報(bào)和初期硫化故障告警信息。5.蓄電池產(chǎn)生硫化故障現(xiàn)象之五，經(jīng)常過(guò)放，使PbSO4深入活性物質(zhì)內(nèi)部，極板變 硬，堵塞活性物質(zhì)空隙，使正常充電反應(yīng)難以進(jìn)行，只進(jìn)行水的分解，步驟一、《一種基于動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控智能性多級(jí)式在線電流測(cè)試蓄電池容量裝置 與系統(tǒng)》在充放電時(shí)內(nèi)置單體容量測(cè)量和剩余單體容量測(cè)量測(cè)得單體電池容量高標(biāo)準(zhǔn)值 15%，直接提交上報(bào)在線維護(hù)控制模塊。(其余的計(jì)算步驟與蓄電池容量下降來(lái)判斷硫化故障方法相同)6.蓄電池產(chǎn)生硫化故障現(xiàn)象之六，在蓄電池單體溫度高于45°C的情況下，仍繼續(xù) 使用蓄電池。步驟一、蓄電池各類(lèi)故障告警模塊匯總計(jì)算《一種基于動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控智能性多級(jí) 式在線電流測(cè)試蓄電池容量裝置與系統(tǒng)》測(cè)量后單體電壓的整組總電壓；步驟二、蓄電池各類(lèi)故障告警模塊匯總計(jì)算整組充放時(shí)總電壓/電流/容量/剩 余容量與《一種基于動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控蓄電池組自動(dòng)建立數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)的裝置及系統(tǒng)》內(nèi)置，(VC)標(biāo)準(zhǔn)10-30小時(shí)率的在線充電10-100%各階段電壓值模塊，(VF)標(biāo)準(zhǔn)10-30小時(shí)率的在線放電10-100%各階段電壓值模塊，
(5AC)/(3AC)標(biāo)準(zhǔn)10-30小時(shí)率的在線充電10-100%各階段電流值模塊，比對(duì)后得出總電壓比標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)的值低15% .提交上報(bào)在線維護(hù)控制模塊；步驟三、《一種基于動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控蓄電池組單體溫度測(cè)量和充放電恒溫控制裝置 及系統(tǒng)》測(cè)得出上下溫差單體溫度計(jì)算出總體平均溫度.提交至《一種基于動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控 蓄電池組自動(dòng)建立數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)的裝置及系統(tǒng)》內(nèi)置，(TC)標(biāo)準(zhǔn)10-30小時(shí)率實(shí)際不同溫度環(huán)境蓄電池容量模塊生成配置設(shè)計(jì)，(VT)不同溫度環(huán)境條件下蓄電池端電壓配置模塊生成配置設(shè)計(jì)，比對(duì)后得出總電壓比標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)的值.提交上報(bào)在線維護(hù)控制模塊，根據(jù)在線電流測(cè) 試單體蓄電池容量下降的數(shù)量與蓄電池容量下降的百分比的值來(lái)判斷硫化故障是否是符 合初期.中期.晚期三個(gè)階段。7.蓄電池產(chǎn)生硫化故障現(xiàn)象之七，長(zhǎng)期過(guò)充，造成水的揮發(fā)，H2SO4密度增高，使端 電壓偏高，誤以為充電完畢，造成充電不足，此種情況常使自動(dòng)充電或開(kāi)關(guān)電源誤動(dòng)作。步驟一、《一種基于動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控智能性多級(jí)式在線電流測(cè)試蓄電池容量裝置與 系統(tǒng)》在充放電時(shí)內(nèi)置單體容量測(cè)量和剩余單體容量測(cè)量測(cè)得單體電池端電壓及容量高標(biāo) 準(zhǔn)值15%直接提交上報(bào)在線維護(hù)控制模塊，和初期硫化故障告警；(其余的計(jì)算步驟與蓄電池容量下降來(lái)判斷硫化故障方法相同)二、蓄電池組硫化故障初期，中期，晚期三個(gè)階段充電維護(hù)參數(shù)設(shè)置方法1.開(kāi)關(guān)電源蓄電池組初期硫化故障充電維護(hù)參數(shù)設(shè)置方法步驟一，調(diào)整浮充電壓充電管理模塊，浮充電壓是根據(jù)電池廠家要求設(shè)定的，閥控 電池一般在53. 5 5之間，對(duì)于如負(fù)載電流為20 60A，300aH-500ah浮充電壓設(shè)置 方法為Mh自放電量及充放電效率，故常年溫度在 200C 35°C之間，室內(nèi)一般在0°C 45°C之間變化，故需比平常提高浮充電壓0. 5 IV，所以將原來(lái)的53. 5v調(diào)整為54. ν ；步驟二，調(diào)整均充電壓充電管理模塊，均充電壓是根據(jù)電池廠家要求設(shè)定的，閥 控電池一般在56 56. 4之間，對(duì)于如負(fù)載電流為20 60Α，300aH-500ah均充電壓的設(shè) 定要求是56. 4v,需對(duì)均充電壓定期調(diào)整，均充電壓提高0. 1 0. 3V，將原來(lái)的56v調(diào)整為 56. 5v ；步驟三，調(diào)整周期均衡充電管理模塊，一般為在線運(yùn)行一年內(nèi)并定期作容量試驗(yàn) 可設(shè)置為60天，調(diào)整為30天對(duì)蓄電池組進(jìn)行-次均充電，蓄電池經(jīng)過(guò)治療性去硫化后要及 時(shí)更改為正常值；步驟四，調(diào)整定期均衡充電時(shí)間管理模塊，一般為在線運(yùn)行三年內(nèi)并定期作容量 試驗(yàn)蓄電池良好可設(shè)置為10 12小時(shí)，蓄電池組已出現(xiàn)落后電池可根據(jù)具體情況設(shè)在對(duì) 均充電壓由原來(lái)56v調(diào)整56. 4v，仍可設(shè)定為10 12小時(shí)；步驟五，調(diào)整衡壓充電轉(zhuǎn)浮充方式參考電流管理模塊，一般為在線運(yùn)行二年內(nèi)并 定期作容量試驗(yàn)，蓄電池良好可設(shè)置為9A，蓄電池組已出現(xiàn)落后電池的，可設(shè)定為6A ；步驟六，調(diào)整衡壓均充電轉(zhuǎn)浮充電時(shí)間管理模塊，一般為在線運(yùn)行三年內(nèi)并定期 作容量試驗(yàn)蓄電池良好可設(shè)置為池，蓄電池組已出現(xiàn)落后電池可設(shè)定為證；步驟七，調(diào)整浮充轉(zhuǎn)均充電池容量判斷管理模塊，在線運(yùn)行二年內(nèi)并定期作容量 試驗(yàn)蓄電池良好可設(shè)置為85%，蓄電池組已出現(xiàn)落后電池，可設(shè)定為95% ；步驟八，調(diào)整浮充轉(zhuǎn)均充判斷電池電壓管理模塊，運(yùn)行1年以上的蓄電池組可設(shè)定為48. 30V，運(yùn)行2 4年以上的蓄電池組可設(shè)定為50V ；步驟九，調(diào)整浮充轉(zhuǎn)均充判斷放電時(shí)間管理模塊，運(yùn)行3年以上的蓄電池組可設(shè) 定為0. 5小時(shí)，蓄電池組已出現(xiàn)落后電池運(yùn)行4年以上的蓄電池組可設(shè)定為1小時(shí)；步驟十，調(diào)整蓄電池均充充電效率管理模塊，運(yùn)行2年以上的蓄電池組可設(shè)定為 110%，運(yùn)行3年以上的蓄電池組可設(shè)定為90%，實(shí)際工作中還應(yīng)考慮氧循環(huán)的需要及蓄電 池放電次數(shù)，最大充電電流不能大于20h率充電電流的1.6倍及IOh率充電電流的1. 2倍；步驟十一，調(diào)整蓄電池均充充電過(guò)流點(diǎn)管理模塊，運(yùn)行1年以上的蓄電池組可設(shè) 定為0. ^C，運(yùn)行2年以上的蓄電池組可設(shè)定為0. 20C ；步驟十二，調(diào)整蓄電池均充充電限流點(diǎn)管理模塊，充電電流以理論計(jì)算滿足自放 電補(bǔ)償電量需要浮充電流以42mA/100Ah，運(yùn)行2年以上的蓄電池組可設(shè)定為0. 16C，蓄電池 組已出現(xiàn)落后電池，運(yùn)行3年以上的蓄電池組可設(shè)定為0. 14C ；步驟十三，調(diào)整開(kāi)關(guān)電源在線蓄電池自動(dòng)放電測(cè)試模塊，運(yùn)行1年以上的蓄電 池組開(kāi)關(guān)電源自動(dòng)放電測(cè)試每半年進(jìn)行一次測(cè)試，具體的參數(shù)調(diào)整方法如下，負(fù)載電流 20-50A，放電時(shí)間5小時(shí)，整流模塊放電終止電壓調(diào)整48. 5v ；運(yùn)行2年以上的蓄電池組開(kāi) 關(guān)電源自動(dòng)放電測(cè)試每3個(gè)月進(jìn)行一次測(cè)試，具體的參數(shù)調(diào)整方法如下負(fù)載電流20-50A， 放電時(shí)間3小時(shí)，整流模塊放電終止電壓調(diào)整49v ；步驟十三，調(diào)整均浮充電壓不同環(huán)境溫度電壓調(diào)整模塊，在25 °C時(shí)電壓值為 2. 35 士 0. 02V,充電時(shí)間在16 20小時(shí)左右，如果不在標(biāo)準(zhǔn)溫度時(shí)應(yīng)修正其充電電壓，只有 在蓄電池充足電的情況下才能進(jìn)行核對(duì)容量試驗(yàn)，即初次容量按95%核對(duì)，對(duì)于放電容量 受溫度影響的程度應(yīng)依據(jù)公式
權(quán)利要求
1.一種蓄電池故障監(jiān)控維護(hù)的方法，其特征在于，包括 檢測(cè)蓄電池單體的容量、充放電及溫度參數(shù)；根據(jù)所述參數(shù)，判斷出現(xiàn)故障的單體蓄電池的故障類(lèi)型； 根據(jù)所述故障判斷結(jié)果，進(jìn)行告警并處理。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述容量、充放電及溫度參數(shù)包括以下任 意一至多項(xiàng)電壓、充放電流、現(xiàn)有容量、剩余容量，溫度；所述故障類(lèi)型包括以下任意一至 多項(xiàng)PCL故障、硫化、失水。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)故障判斷結(jié)果，進(jìn)行告警并處理 的步驟具體包括根據(jù)所述故障判斷結(jié)果，調(diào)整出現(xiàn)故障的單體蓄電池的充放電參數(shù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，蓄電池的故障類(lèi)型為PCL故障的具體原因 包括起始充電電流連續(xù)過(guò)低；蓄電池深度放電；正常充電十小時(shí)率過(guò)充電大于120% ；或 恒壓浮充電時(shí)，充電電壓低；當(dāng)單體蓄電池單體電池電流比正常十小率充電電流值低50%，或在放電時(shí)測(cè)得單體電 池剩余容量比正常值低30%時(shí)，判斷所述故障為起始充電電流連續(xù)過(guò)低引起的PCL故障； 或當(dāng)單體蓄電池放電容量比正常容量十小時(shí)率高20-50%，或在放電時(shí)測(cè)得單體電池 放電容量比正常十小時(shí)率容量值高20-50%時(shí)，判斷所述故障為深度放電引起的PCL故障； 或當(dāng)單體蓄電池充電容量比正常容量十小時(shí)率值高120-130%時(shí)，判斷所述故障為過(guò) 充電大于120%引起的PCL故障；或當(dāng)單體與總電壓恒壓浮充電壓值比正常值2. 24，53. 5-54v低0. 5_lv時(shí)，判斷所述故 障為恒壓浮充電時(shí)，充電電壓不夠高引起的PCL故障。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)參數(shù)，判斷出現(xiàn)故障的單體蓄電 池的故障類(lèi)型的步驟具體包括獲取蓄電池單體的電壓、充放電流、現(xiàn)有容量、剩余容量及不同環(huán)境溫度下的放電容量；將所述蓄電池單體的電壓、充放電流、現(xiàn)有容量、剩余容量及不同環(huán)境溫度下的放電容 量，與預(yù)存的上次蓄電池單體的電壓、充放電流、現(xiàn)有容量、剩余容量和不同環(huán)境溫度下的 放電容量進(jìn)行對(duì)比；根據(jù)所述對(duì)比的結(jié)果，判斷PCL故障的類(lèi)型，當(dāng)正常十小時(shí)率15-18次充放電循環(huán)3-4 只單體蓄電池出現(xiàn)了 5%容量突然下降，故障子類(lèi)型為初期PCL;當(dāng)正常十小時(shí)率25-30次 充放電循環(huán)5-8只單體蓄電池出現(xiàn)了 5. 7%容量突然下降，故障子類(lèi)型為中期PCL ；當(dāng)正常 十小時(shí)率30-45次充放電循環(huán)10-15只單體蓄電池出現(xiàn)了 10%容量突然下降，故障子類(lèi)型 為晚期PCL。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，當(dāng)出現(xiàn)以下現(xiàn)象時(shí)，判斷蓄電池的故障類(lèi) 型為硫化故障，單體蓄電池容量在不同放電率的情況下明顯低于其它多數(shù)電池30% ； 或充電電壓上升很快，達(dá)2. 8v以上，放電短時(shí)間就下降至1. 8v以下，而液體溫度上升 很快，蓄電池外殼發(fā)燙；或在不同放電率的情況下充電時(shí)測(cè)得單體電池電壓比正常電壓高0. 5-1. 5v ；或在放電時(shí)測(cè)得單體電池電壓比正常電壓低0. 5-1. 5v ；或在充電時(shí)測(cè)得單體電池容量比正常值低，單體電壓下降到1.7v以下，放電電流大于 > 10小時(shí)率；或在在不同放電率的情況下充電時(shí)測(cè)得單體電池連續(xù)三個(gè)月小于均充電壓56. 4V ；或在充放電時(shí)內(nèi)置單體容量測(cè)量和剩余單體容量測(cè)量測(cè)得單體電池容量十小時(shí)率高 標(biāo)準(zhǔn)值15%。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述各蓄電池的物理參數(shù)，判斷 蓄電池的故障類(lèi)型為硫化故障的步驟具體包括測(cè)量后單體電壓的整組總電壓，測(cè)得出上下溫差單體溫度計(jì)算出總體平均溫度，測(cè)得出上下溫差單體溫度計(jì)算出總體 平均溫度，當(dāng)3-4只單體蓄電池十小時(shí)率正常容量出現(xiàn)了 15%容量突然下降，判斷故障子類(lèi)型 為硫化初期，或當(dāng)5-8只單體蓄電池十小時(shí)率正常容量出現(xiàn)了 20%容量突然下降，判斷故 障子類(lèi)型為硫化中期，或當(dāng)10-15只單體蓄電池十小時(shí)率正常容量出現(xiàn)了 25%容量突然下 降，判斷故障子類(lèi)型為硫化晚期。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，當(dāng)出現(xiàn)以下現(xiàn)象時(shí)，判斷蓄電池的故障類(lèi) 型為失水故障，在充放電時(shí)內(nèi)置單體容量測(cè)量和剩余單體容量測(cè)量測(cè)得單體電池容量十小時(shí)率正常 容量低標(biāo)準(zhǔn)值25% ；或在充電時(shí)測(cè)得單體電池電壓比正常十小時(shí)率正常電壓高0. 5-1. 5v或在放電時(shí)測(cè)得 單體電池電壓比正常電壓低0. 5-1. 5v。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于對(duì)于早期PCL故障，所述根據(jù)所述故障類(lèi) 型，調(diào)整電源充電參數(shù)的步驟具體包括步驟一，調(diào)整浮充電壓充電管理模塊，對(duì)于負(fù)載電流為20 60A，300aH-500ah調(diào)整為 54. 5v ；步驟二，調(diào)整均充電壓充電管理模塊，負(fù)載電流為20 60A，300aH-500ah調(diào)整為 56. 6v ；步驟三，調(diào)整定期均衡充電時(shí)間管理模塊，調(diào)整為8小時(shí)；步驟四，調(diào)整衡壓充電轉(zhuǎn)浮充方式參考電流管理模塊，調(diào)整為IOA ；步驟五，調(diào)整浮充轉(zhuǎn)均充電池容量判斷管理模塊，調(diào)整為100% ；步驟六，調(diào)整蓄電池均充充電限流點(diǎn)管理模塊，調(diào)整為0. 175C。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，對(duì)于中期PCL故障，所述根據(jù)所述故障類(lèi) 型，調(diào)整電源充電參數(shù)的步驟具體包括步驟一、蓄電池容量300ah，負(fù)載電流20-30A，放電時(shí)間6小時(shí)，整流模塊放電終止電壓 調(diào)整48. 5v ；步驟二、蓄電池容量500ah，負(fù)載電流20-50A，放電時(shí)間7小時(shí)，整流模塊放電終止電壓 調(diào)整48V ；步驟三、周期均衡充電管理模塊設(shè)置為45天；步驟四、定期均衡充電時(shí)間管理模塊設(shè)置設(shè)置為12小時(shí)；步驟五、蓄電池均充充電效率管理模塊設(shè)置為99% ； 步驟六、蓄電池均充充電限流點(diǎn)管理模塊設(shè)定為0. IOC0
11.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，對(duì)于晚期PCL故障，所述根據(jù)故障類(lèi)型， 調(diào)整電源充電參數(shù)的步驟具體包括步驟一、蓄電池容量300ah，負(fù)載電流15-30A，放電時(shí)間3小時(shí)，整流模塊放電終止電壓 調(diào)整49v，蓄電池容量500ah，負(fù)載電流15-50A，放電時(shí)間5小時(shí)，整流模塊放電終止電壓調(diào) 整 48V，步驟二、浮充電壓充電管理模塊，調(diào)整為54. 6v, 步驟三、均充電壓充電管理模塊，調(diào)整為56v， 步驟四、定期均衡充電時(shí)間管理模塊設(shè)置設(shè)置為18小時(shí)， 步驟五、衡壓充電轉(zhuǎn)浮充方式參考電流管理模塊調(diào)整為5A， 步驟六、衡壓均充電轉(zhuǎn)浮充電時(shí)間管理模塊，調(diào)整為6h， 步驟七，蓄電池均充充電限流點(diǎn)管理模塊設(shè)定為0. IOC0
12.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，對(duì)于初期硫化故障，所述根據(jù)所述故障 類(lèi)型，調(diào)整電源充電參數(shù)的步驟具體包括步驟一、對(duì)于負(fù)載電流為20 60A，300aH-500ah浮充電壓設(shè)置方法為24h自放電量及 充放電效率，調(diào)整為54v，步驟二、調(diào)整均充電壓充電管理模塊，均充電壓提高0. 1 0. 3V, 步驟三、調(diào)整定期均衡充電時(shí)間管理模塊，在線運(yùn)行三年內(nèi)并定期作容量試驗(yàn)蓄電池 良好設(shè)置為10 12小時(shí)，蓄電池組已出現(xiàn)落后電池設(shè)在對(duì)均充電壓調(diào)整56. 4v，設(shè)定為 10 12小時(shí)，步驟五、調(diào)整衡壓充電轉(zhuǎn)浮充方式參考電流管理模塊，為在線運(yùn)行二年內(nèi)并定期作容 量試驗(yàn)，蓄電池良好設(shè)置為9A，蓄電池組已出現(xiàn)落后電池的，設(shè)定為6A，步驟六、調(diào)整衡壓均充電轉(zhuǎn)浮充電時(shí)間管理模塊，為在線運(yùn)行三年內(nèi)并定期作容量試 驗(yàn)蓄電池良好設(shè)置為3h，蓄電池組已出現(xiàn)落后電池設(shè)定為5h，步驟七、調(diào)整浮充轉(zhuǎn)均充電池容量判斷管理模塊，在線運(yùn)行二年內(nèi)并定期作容量試驗(yàn) 蓄電池良好設(shè)置為85 %，蓄電池組已出現(xiàn)落后電池，設(shè)定為95 %，步驟八、調(diào)整浮充轉(zhuǎn)均充判斷電池電壓管理模塊，運(yùn)行1年以上的蓄電池組設(shè)定為 48. 30V，運(yùn)行2 4年以上的蓄電池組設(shè)定為50V，步驟九、調(diào)整蓄電池均充充電限流點(diǎn)管理模塊，充電電流以理論計(jì)算滿足自放電補(bǔ)償 電量需要浮充電流以42mA/100Ah，運(yùn)行2年以上的蓄電池組設(shè)定為0. 16C，蓄電池組已出現(xiàn) 落后電池，運(yùn)行3年以上的蓄電池組設(shè)定為0. 14C。
13.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，對(duì)于中期硫化故障，所述根據(jù)所述故障 類(lèi)型，調(diào)整電源充電參數(shù)的步驟具體包括步驟一、機(jī)房沒(méi)有空調(diào)設(shè)備，室內(nèi)在0°C 45°C之間變化，啟動(dòng)浮充電壓充電管理模 塊，在夏季調(diào)整為53. 8v,冬季調(diào)整為54. 5v,均充電壓充電管理模塊在夏季調(diào)整為56v，冬 季調(diào)整為56. 6v ；步驟二、啟動(dòng)定期均衡充電時(shí)間管理模塊，將均充時(shí)間調(diào)整為14小時(shí)； 步驟三、衡壓均充電轉(zhuǎn)浮充電時(shí)間管理模塊將充電時(shí)間調(diào)整為4小時(shí)；步驟四、浮充轉(zhuǎn)均充電池容量判斷管理模塊將容量判斷調(diào)整為90% ；步驟五、浮充轉(zhuǎn)均充判斷電池電壓管理模塊調(diào)整為49. 5V ；步驟六、蓄電池均充充電限流點(diǎn)管理模塊夏季調(diào)整為0. 15c冬季調(diào)整為0. 17c。
14.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，對(duì)于晚期硫化故障，所述根據(jù)所述故障 類(lèi)型，調(diào)整電源充電參數(shù)的步驟具體包括第一階段執(zhí)行步驟一，浮充電壓充電管理模塊，調(diào)整為55. Iv,均充電壓充電管理模塊，調(diào)整為55.7v ；執(zhí)行步驟二，定期均衡充電時(shí)間管理模塊設(shè)置將均充時(shí)間設(shè)置為23小時(shí)； 執(zhí)行步驟三，衡壓充電轉(zhuǎn)浮充方式參考電流管理模塊將原來(lái)充電電流調(diào)整為7A ； 執(zhí)行步驟四，衡壓均充電轉(zhuǎn)浮充電時(shí)間管理模塊，將充電時(shí)間調(diào)整為15h ； 執(zhí)行步驟五，蓄電池均充充電效率管理模塊設(shè)定將充電效率設(shè)置為100% ； 執(zhí)行步驟六，蓄電池均充充電限流點(diǎn)管理模塊將充電限流點(diǎn)設(shè)定為0. IOC ； 第二階段執(zhí)行步驟一、每月進(jìn)行在線放電容量測(cè)試，調(diào)整參數(shù)，執(zhí)行步驟二、蓄電池容量300ah，負(fù)載電流15-30A，放電時(shí)間3小時(shí)，整流模塊放電終止 電壓調(diào)整49v ；執(zhí)行步驟三、蓄電池容量500ah，負(fù)載電流15-50A，放電時(shí)間5小時(shí)，整流模塊放電終止 電壓調(diào)整48V ；執(zhí)行步驟四、浮充電壓充電管理模塊，調(diào)整為54. 6v ； 執(zhí)行步驟五、均充電壓充電管理模塊，調(diào)整為56v ；執(zhí)行步驟六、衡壓充電轉(zhuǎn)浮充方式參考電流管理模塊將原來(lái)充電電流調(diào)整為5A ； 執(zhí)行步驟七、衡壓均充電轉(zhuǎn)浮充電時(shí)間管理模塊，將充電時(shí)間調(diào)整為他； 執(zhí)行步驟八、蓄電池均充充電限流點(diǎn)管理模塊將充電限流點(diǎn)設(shè)定為0. IOC ； 第三階段，將各項(xiàng)參數(shù)調(diào)整為正常的充電參數(shù)。
15.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，對(duì)于失水故障，所述根據(jù)故障類(lèi)型，調(diào)整 電源充電參數(shù)的步驟具體包括步驟一、機(jī)房沒(méi)有空調(diào)設(shè)備，啟動(dòng)浮充電壓充電管理模塊，在夏季將原來(lái)的53. 5v調(diào) 整為53. 8v，冬季調(diào)整為54. 5v，均充電壓充電管理模塊在夏季調(diào)整為56. v，冬季調(diào)整為56.6v ；步驟二、浮充轉(zhuǎn)均充電池容量判斷管理模塊將容量判斷調(diào)整為90% ；步驟三、浮充轉(zhuǎn)均充判斷電池電壓管理模塊調(diào)整為49. 5V ；步驟四、蓄電池均充充電效率管理模塊夏季調(diào)整為90%冬季調(diào)整為110%。
16.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，對(duì)于失水故障，當(dāng)蓄電池容量下降 40-50%時(shí)，所述根據(jù)故障類(lèi)型，調(diào)整電源充電參數(shù)的步驟具體包括步驟一、電池補(bǔ)加水，如果在浮充電狀態(tài)下進(jìn)行，補(bǔ)加的水要與電池內(nèi)的電解液混合均 勻，需要幾天的時(shí)間，如果不在充電態(tài)，由于水的密度小于電解液的密度，水會(huì)長(zhǎng)期漂浮在 電解液的上面；步驟二、浮充電壓充電管理模塊調(diào)整為54. 4v ；步驟三、均充電壓充電管理模塊，原來(lái)的56. 4v調(diào)整為56. 7v ； 步驟四、定期均衡充電時(shí)間管理模塊設(shè)置將均充時(shí)間設(shè)置為20小時(shí)； 步驟五、衡壓充電轉(zhuǎn)浮充方式參考電流管理模塊將充電電流調(diào)整為5A ； 步驟六、蓄電池均充充電限流點(diǎn)管理模塊將充電限流點(diǎn)設(shè)定為0. IOC0
17.一種蓄電池故障監(jiān)控維護(hù)的裝置，其特征在于，包括 監(jiān)測(cè)模塊，用于檢測(cè)蓄電池單體的容量、充放電及溫度參數(shù)；判斷模塊，用于根據(jù)所述參數(shù)，判斷出現(xiàn)故障的單體蓄電池的故障類(lèi)型； 調(diào)整模塊，用于根據(jù)所述故障結(jié)果，進(jìn)行告警并處理。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的裝置，其特征在于，所述容量、充放電及溫度參數(shù)包括以下 任意一至多項(xiàng)電壓、充放電流、現(xiàn)有容量、剩余容量，溫度；所述故障類(lèi)型包括以下任意一 至多項(xiàng)PCL故障、硫化、失水。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的裝置，其特征在于所述調(diào)整模塊根據(jù)故障判斷結(jié)果，調(diào)整出現(xiàn)故障的單體蓄電池的充放電參數(shù)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種蓄電池故障監(jiān)控維護(hù)的方法和裝置，該方法包括檢測(cè)蓄電池單體的容量、充放電及溫度參數(shù)；根據(jù)參數(shù)，判斷出現(xiàn)故障的單體蓄電池的故障類(lèi)型；根據(jù)故障結(jié)果，進(jìn)行告警并處理。本發(fā)明是從蓄電池在線維護(hù)的角度出發(fā)，找出了開(kāi)關(guān)電源充電方式對(duì)蓄電池性能的影響及其充電參數(shù)設(shè)置和電池容量的關(guān)系，提出了對(duì)可能發(fā)生或已經(jīng)表現(xiàn)出的落后電池進(jìn)行在線維護(hù)的技術(shù)，詳細(xì)介紹蓄電池在網(wǎng)運(yùn)行過(guò)程中通過(guò)不同的階段，來(lái)調(diào)整開(kāi)關(guān)電源充電參數(shù)方法來(lái)提高電池組的性能，延長(zhǎng)蓄電池組使用壽命，并以較為成熟和低成本的技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)。
文檔編號(hào)H01M10/42GK102117941SQ20101000023
公開(kāi)日2011年7月6日 申請(qǐng)日期2010年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月5日
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