專利名稱：車載電路板連接器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及連接器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及車載電路板連接器。
技術(shù)背景
隨著科學技術(shù)的迅猛發(fā)展，電子、通訊等領(lǐng)域技術(shù)及相關(guān)產(chǎn)品越 來越先進，相應(yīng)地，各種線材的應(yīng)用數(shù)量也非常多。其中，有很多車 載電路板連接器，由于特定原因，在線體上連接有連接電路，也即是 連接電路的兩端分別連接線體，線體一般是直接焊接在連接電路的電 路板上。為了避免連接電路直接暴露在外，通常會在連接電路外加保 護蓋，保護蓋由上蓋、下蓋相互扣合鎖緊在一起，保護蓋的上、下蓋 扣合時形成穿設(shè)孔，線體即是通過穿設(shè)孔而設(shè)于保護蓋外側(cè)。通過以 上介紹可以了解到，現(xiàn)有的車載電路板連接器存在比較大的缺陷一、 當外力拉扯線體或者保護蓋時，由于線體與保護蓋是獨立的，所以很 容易把線體與連接電路的焊接部位拉斷；二、由于保護蓋形成有穿設(shè)
孔，所以穿設(shè)孔部位很容易滲入水汽，從而損壞連接電路，引起安全 事故。因此，非常有必要對現(xiàn)有的車載電路板連接器結(jié)構(gòu)進行改進， 以提高車載電路板連接器的安全系數(shù)以及使用效果。實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供車載電路板連 接器，這種車載電路板連接器能夠保證線體的穩(wěn)定性，不容易被拉斷， 同時也能夠防止水汽進入到車載電路板連接器的內(nèi)部，具有防水效 果，安全系數(shù)較高。
為達到上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案
它包括連接器、線體、連接電路，連接電路外包裹有保護體，保 護體與線體注塑在一起而形成一體式結(jié)構(gòu)。
所述的保護體外側(cè)具有夾持孔。
所述的保護體與線體連接的一端具有倒角。
所述的保護體一端的線體是單芯線體、另一端的線體是雙芯線體。
本實用新型的有益效果在于，保護體與線體注塑在一起而形成一 體式結(jié)構(gòu)，能夠使線體被外力拉扯時迅速傳遞拉力，從而使線體不容 易被拉斷，同時，線體與保護體的連接部分沒有縫隙，能夠防止水汽 進入到車載電路板連接器的內(nèi)部，具有防水效果。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
圖2是本實用新型的左視放大圖
圖3是本實用新型的右視放大圖具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。
見附圖1、 2、 3，本實用新型包括連接器(未示出)、線體、
連接電路20，連接電路20的形狀不限，線體的材料也不受限制，連 接電路20外包裹有保護體10，保護體10為一體式結(jié)構(gòu)，本實用新 型生產(chǎn)時，采用直接注塑的方式，使連接電路20的電路板及電路板 上的電子元件完全包裹固定，同時，保護體10與線體注塑在一起而 形成一體式結(jié)構(gòu)，保護體10與線體之間沒有縫隙；其中，保護體IO 的形狀一般與連接電路20相匹配，例如連接電路20的電路板是長方 形的，則保護體10也制作成長方形。
所述的保護體10外側(cè)具有夾持孔12，夾持孔12主要是注塑過 程中形成的，產(chǎn)品制造好之后可以保留夾持孔12，也可以用填料將 夾持孔12填充，以保持保護體10整體平齊。
所述的保護體10與線體連接的一端具有倒角14;圖中所示的連 接電路20的電路板是長方形的，所以保護體10也是長方形，為了使 產(chǎn)品更美觀，在保護體10與線體連接的一端成型出倒角14;同時， 倒角14也可以避免因突出的棱角而刮壞外部物品。
所述的保護體10—端的線體是單芯線體30、另一端的線體是雙 芯線體32。
本實用新型線體不容易被拉斷，同時具有防水效果，安全系數(shù)較 高，使用效果較好。
當然，以上所述之實施例，只是本實用新型的較佳實例而已，并非來限制本實用新型實施范圍，故凡依本實用新型申請專利范圍所述 的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應(yīng)包括于本實用新型 申請專利范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、車載電路板連接器，它包括連接器、線體、連接電路(20)，其特征在于連接電路(20)外包裹有保護體(10)，保護體(10)與線體注塑在一起而形成一體式結(jié)構(gòu)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載電路板連接器，其特征在于所述的保護體(10)外側(cè)具有夾持孔(12)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載電路板連接器，其特征在于所述的保護體(10)與線體連接的一端具有倒角(14)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載電路板連接器，其特征在于所述的保護體(10) —端的線體是單芯線體(30)、另一端的線體是雙 芯線體(32)。
專利摘要本實用新型涉及連接器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及車載電路板連接器，它包括連接器、線體、連接電路，連接電路外包裹有保護體，保護體與線體注塑在一起而形成一體式結(jié)構(gòu)；本實用新型的保護體與線體注塑在一起而形成一體式結(jié)構(gòu)，能夠使線體被外力拉扯時迅速傳遞拉力，從而使線體不容易被拉斷，同時，線體與保護體的連接部分沒有縫隙，能夠防止水汽進入到車載電路板連接器的內(nèi)部，具有防水效果。
文檔編號H01R13/58GK201369447SQ20092005319
公開日2009年12月23日 申請日期2009年3月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月24日
發(fā)明者李柳平, 董明亮, 賀元濤 申請人:東莞市石碣志業(yè)電子有限公司