專利名稱：中置移開式真空斷路器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種戶內(nèi)高壓交流真空斷路器，特別是一種適用于12Kv 24Kv， 50Hz三相交流電網(wǎng)中的小型中置移開式真空斷路器。.該真空斷路器提供了新一代高可靠 性的真空斷路器，它的制造遵循與GB、 DL及正C等相關(guān)出版物一致的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。、 背景技術(shù)目前，隨著電力市場(chǎng)的發(fā)展和高壓開關(guān)技術(shù)的進(jìn)歩，真空斷路器的結(jié)構(gòu)從固定式逐漸 發(fā)展為落地手車式。這種真空斷路器檢修時(shí)，需拆出來進(jìn)行，檢修時(shí)間長(zhǎng)，嚴(yán)重地降低了 供電的連續(xù)性和可靠性。另外，其一部位的內(nèi)部電弧故障，往往會(huì)波及到別的部位甚至相 鄰的真空斷路器，形成"火燒連城"的大事故。于是，為實(shí)現(xiàn)小型化，笨重的落地手車式結(jié) 構(gòu)不久就被中置式結(jié)構(gòu)所取代。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的真空斷路器受其結(jié)構(gòu)影響外型尺寸較大、空氣 和復(fù)合絕緣較多、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)穩(wěn)定性較差，有些斷路器的合閘彈跳大，可高達(dá)2ms，分閘反 彈幅值也大，可高達(dá)額定開距的30%以上，斷路器技術(shù)指標(biāo)低，尤其存在機(jī)械聯(lián)鎖不完 善等問題。國(guó)外生產(chǎn)的真空斷路器雖然技術(shù)指標(biāo)較高，但其制造工藝復(fù)雜，部件種類較多， 體積大，成本高，價(jià)格十分昂貴，安裝、維護(hù)難度較大。因此，為滿足電力市場(chǎng)的需求、科技人員加快了對(duì)一些技術(shù)參數(shù)高、壽命長(zhǎng)、體積小、 性能可靠的真空斷路器的研究和普及。如專利公告號(hào)為CN2717000Y的"中置式真空斷路 器"、公告號(hào)為CN2857286Y的"中壓交流金屬鎧裝移開式開關(guān)柜中置式真空斷路器底 盤車"、公告號(hào)為CN2854876Y的"中置式真空斷路器底盤車的電動(dòng)操作模塊"、公告 號(hào)為CN2851710Y的"中置式真空斷路器底盤車電動(dòng)模塊的特種器"等專利文獻(xiàn)中都公 開了中置移開式真空斷路器。這些真空斷路器有兩個(gè)關(guān)鍵部件其一是真空滅弧室，初期 它的帶電部分完全裸露在空氣里，其絕緣水平就會(huì)隨著空氣中的濕度、灰塵波動(dòng)，或在運(yùn) 輸過程中不小心被機(jī)械地碰壞，有時(shí)昆蟲會(huì)跑進(jìn)去，絕緣水平相當(dāng)不可靠。后期把高壓帶 電部分隔離起來，用套筒式環(huán)氧樹脂，把真空滅弧室保護(hù)起來，絕緣水平有一定提高，但 這套筒沒有完全把高壓帶電部分(一次回路)包起來，里面還會(huì)受灰塵、昆蟲以及濕度的 影響等。近期把真空滅弧室和一次回路部分整個(gè)包起來了，進(jìn)行絕緣固封，使絕緣水平有 了很大提高。但是這種真空滅弧室的絕緣固封，滅弧室必須要求小型化才行，因電阻越小 就越不容易發(fā)熱，就會(huì)防止極柱的軟化。其二是操動(dòng)機(jī)構(gòu)。， 一般有兩種結(jié)構(gòu)型式 一種 為整體式配套用的專門操動(dòng)機(jī)構(gòu)，它是一種機(jī)構(gòu)配一種斷路器，比較單一，其給生產(chǎn)制作 批量化和產(chǎn)品通用化帶來了很大的不便；另一種為分體式配用的機(jī)構(gòu)，其機(jī)構(gòu)體積較大，3不夠緊湊，有的部件結(jié)構(gòu)為焊接件，加工精度相對(duì)較差，使用前大多數(shù)需要進(jìn)行二次調(diào)整。 上述兩種型式的彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)，二者之間不能通用?，F(xiàn)有國(guó)內(nèi)、外同類真空斷路器的彈簧 操動(dòng)機(jī)構(gòu)的行程都較小，不具備機(jī)械聯(lián)鎖功能。
現(xiàn)有真空斷路器的上述關(guān)鍵部件由于制造工藝較為復(fù)雜，安裝、維修難度較大，價(jià)格 較品貴。致使真空斷路器存在體積大、機(jī)械傳動(dòng)效率低、可靠性差等缺陷，滿足不了對(duì)真 空斷路器的體積小型化、元件通用化、性能穩(wěn)定化、維修簡(jiǎn)單化、制造成本經(jīng)濟(jì)化的要求， 完成斷路器分、斷的操作無法達(dá)到預(yù)期理想效果。
本發(fā)明人曾針對(duì)現(xiàn)有真空斷路器關(guān)鍵部件存在的上述缺陷，設(shè)計(jì)出專利公告號(hào)為 CN100380553C的一種"真空斷路器用小型化彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)"，該裝置包括主機(jī)箱和組裝 其上的儲(chǔ)能電機(jī)組件、行程開關(guān)組件、輔助開關(guān)、兩端置有儲(chǔ)能拐臂的儲(chǔ)能凸輪組件及掛 在拐臂上的合閘儲(chǔ)能彈簧、分合閘指示組件、分閘過流脫扣器、合閘脫扣器、傳動(dòng)連桿組 件。其儲(chǔ)能電機(jī)組件中采用交、直流兩用儲(chǔ)能一體化電機(jī)，在電機(jī)傳動(dòng)齒輪箱輸出軸的箱 內(nèi)段上設(shè)置兩組互逆蝸輪、齒輪超越離合器，蝸輪超越離合器的蝸輪與插接手柄的蝸桿嚙 合，齒輪超越離合器的齒輪與電機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪相嚙合，在電機(jī)傳動(dòng)齒輪箱輸出軸的箱外段 上設(shè)置的小齒輪與組裝在凸輪軸上的大齒輪相嚙合，大齒輪的內(nèi)周設(shè)置逆止飛輪，固定在 凸輪軸上的飛輪體鉸接有棘爪，并通過組裝在飛輪體槽孔內(nèi)的彈性頂銷和鉸接在右安裝板 上的抬起撞塊控制棘爪嵌入或離開大齒輪內(nèi)周的棘輪。由于該操動(dòng)機(jī)構(gòu)采用交、直流兩用 儲(chǔ)能一體化電機(jī)，通過電機(jī)齒輪箱內(nèi)的兩組互逆超越離合器，所以既可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)儲(chǔ)能，又 能手動(dòng)儲(chǔ)能，互不影響。該裝置可以正向安裝又可反向安裝，以滿足各斷路器不同的輸入 位置要求，與斷路器匹配時(shí)可進(jìn)行慢分、慢合，其輸入力矩與輸出力矩比值大，機(jī)械效率 高。另外儲(chǔ)能大齒輪采用內(nèi)置逆止飛輪結(jié)構(gòu)，當(dāng)合閘儲(chǔ)能彈簧過死點(diǎn)后，內(nèi)置棘爪在棘爪 抬起撞塊的作用下從大齒輪內(nèi)周的五齒棘輪的每一準(zhǔn)確內(nèi)齒處自動(dòng)抬起，使輸入大齒輪與 儲(chǔ)能凸輪軸脫離，縮短儲(chǔ)能時(shí)間，有效的保護(hù)了電機(jī)和儲(chǔ)能凸輪組件。其結(jié)構(gòu)緊湊，體積 小，減小整個(gè)斷路器的體積，也便于安裝、調(diào)試，儲(chǔ)能結(jié)束后，儲(chǔ)能大齒輪內(nèi)的逆止飛輪 的棘爪能自動(dòng)抬起，部件間定位準(zhǔn)確，運(yùn)行安全可靠，通用性強(qiáng)，適應(yīng)范圍廣，較好地滿 足了結(jié)構(gòu)小型化、生產(chǎn)系列化的設(shè)計(jì)要求。同時(shí)有效地解決了其它彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)在用于對(duì) 儲(chǔ)合壓力要求很大的斷路器時(shí)，脫扣器功不夠，從而造成脫扣器燒毀、斷路器拒分的難題。
但是迄今為止還未有一個(gè)是采用交、直流兩用儲(chǔ)能一體化電機(jī)驅(qū)動(dòng)并同時(shí)實(shí)現(xiàn)手動(dòng)儲(chǔ) 能與電動(dòng)儲(chǔ)能自動(dòng)離合的小型化彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)來控制具有絕緣固封結(jié)構(gòu)的小型化真空滅 弧室的真空斷路器。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種中置移開式真空斷路器，它解決現(xiàn)有真空斷路器存在的制造工藝復(fù)雜，部件種類多，可靠性差，體積大，安裝、維修難度大等缺陷，其部件設(shè)計(jì) 集成化、模塊化、通用化，從而簡(jiǎn)化制造工藝，具有結(jié)構(gòu)緊湊，減小整機(jī)占用空間，便于 安裝、維修的特點(diǎn)，插進(jìn)機(jī)構(gòu)底盤車動(dòng)作行程定位可靠，有效地保持觸頭的插入深度，使 柜體不變形，延長(zhǎng)使用壽命，顯著提高產(chǎn)品質(zhì)量和使用性能，增加外觀美感，有利于實(shí)現(xiàn) 綜合測(cè)量保護(hù)的智能化控制。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是該中置移開式真空斷路器包括主機(jī)箱，組裝在主機(jī) 箱的輔助開關(guān)和模塊化控制器、油壓緩沖器、彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)以及通過分閘彈簧、四連桿傳 動(dòng)裝置連接的真空滅弧室，其技術(shù)要點(diǎn)是所述主機(jī)箱上部設(shè)置有二十四線航空插座，并 將主機(jī)箱固定于插進(jìn)機(jī)構(gòu)底盤車上，彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)采用交、直流兩用儲(chǔ)能一體化電機(jī)驅(qū)動(dòng) 并同時(shí)實(shí)現(xiàn)手動(dòng)與電動(dòng)自動(dòng)離合的真空斷路器用小型化彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述真空滅弧室采 用小型化一次封排陶瓷滅弧室并和主導(dǎo)電回路完全絕緣在固封極柱內(nèi)，所述真空滅弧室的 活動(dòng)觸頭通過軟連接與所述主導(dǎo)電回路控制的觸頭壓力簧及操作絕緣子相接，固定在所述 操作絕緣子伸出端與所述四連桿傳動(dòng)裝置的一端鉸接，所述四連桿傳動(dòng)裝置的另一端與所 述小型化彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)底部的輸出搖臂鉸接，所述固封極柱內(nèi)的主導(dǎo)電回路中設(shè)置由羅氏 線圈組成的電子式電流互感器，所述電子式電流互感器與組裝在所述主機(jī)箱內(nèi)的微機(jī)綜合 保護(hù)測(cè)量裝置通過接口連接，所述小型化彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)模塊化后組裝在所述主機(jī)箱的前端 箱體內(nèi)，所述固封極柱橫向排列在所述主機(jī)箱的后鍘支架上。所述主機(jī)箱的前端箱體面板所在平面與橫向排列在所述主機(jī)箱的后鍘支架上的固封 極柱的軸線所在平面相互平行排列設(shè)置。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)及積極效果是由于該真空斷路器的關(guān)鍵部件彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)采 用本發(fā)明人的在先專利"真空斷路器用小型化彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)(公告號(hào)為CN100380553C)"， 并將其模塊化后組裝在固定于插進(jìn)機(jī)構(gòu)底盤車上的主機(jī)箱的前端箱體內(nèi)，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)儲(chǔ)能與 電動(dòng)儲(chǔ)能自動(dòng)離合，從而簡(jiǎn)化制造工藝，它解決現(xiàn)有真空斷路器存在的制造工藝復(fù)雜，部 件種類多，機(jī)械傳動(dòng)效率低、可靠性差，體積大，安裝、維修難度大等缺陷，使其結(jié)構(gòu)緊 湊，傳動(dòng)效率提高，明顯減小整機(jī)占用空間，更加便于安裝、維修；另一關(guān)鍵部件真空滅 弧室采用一次封排陶瓷滅弧室并和設(shè)置微機(jī)綜合保護(hù)測(cè)量裝置及與該裝置連接的由羅氏 線圈組成的電子式電流互感器的主導(dǎo)電回路完全絕緣在固封極柱內(nèi)，其部件設(shè)計(jì)集成化、 模塊化、通用化，能滿足絕緣極柱本身的電氣、機(jī)械要求。因其組裝有主機(jī)箱的插進(jìn)機(jī)構(gòu) 底盤車可手動(dòng)和電動(dòng),互逆離合，插入或退出動(dòng)作行程定位可靠，到位后搖進(jìn)絲杠自動(dòng)離 合，能有效地保持觸頭的插入深度，使柜體不變形，延長(zhǎng)使用壽命，顯著提高真空斷路器 質(zhì)量和使用性能，增加外觀美感，也有利于實(shí)現(xiàn)綜合測(cè)量保護(hù)的智能化控制。采用手動(dòng)與電動(dòng)自動(dòng)離合的小型化彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)，使儲(chǔ)能彈簧的能量通過凸輪傳遞給四連桿傳動(dòng)裝置，通過該傳動(dòng)裝置來控制絕緣在固封極柱內(nèi)的小型化真空滅弧室的動(dòng)觸 頭，完成斷路器分、斷，達(dá)到了預(yù)期理想效果，明顯改善我國(guó)電網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量和穩(wěn)定性、確 保電力設(shè)備和人身安全。以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

圖1是本實(shí)用新型的一種具體結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是圖1沿A-A線的剖視圖。 圖3是圖1中的一種插進(jìn)機(jī)構(gòu)底盤車的俯視圖。
圖中序號(hào)說明l插進(jìn)機(jī)構(gòu)底盤車、2真空斷路器用小型化彈簧操作機(jī)構(gòu)、3主機(jī)箱、 4固封極柱、5電子式電流互感器、6觸頭壓力簧及操作絕緣子、7四連桿傳動(dòng)裝置、8輔 助開關(guān)和模塊化控制器、9二十四線航空插座、IO分閘彈簧、ll油壓緩沖器、12輸出搖 臂、13微機(jī)綜合測(cè)量保護(hù)裝置、14插進(jìn)機(jī)構(gòu)橫梁組件、15電動(dòng)進(jìn)車電機(jī)主件、16底盤車 體、17車輪組、18鎖扣鎖板、19電動(dòng)手動(dòng)絲杠組、20導(dǎo)軌、21接地聯(lián)鎖組、22輔助開 關(guān)組、23離合器及鏈條傳動(dòng)組、24絲杠聯(lián)瑣組。
具體實(shí)施方式

根據(jù)圖1 3詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)。該中置移開式真空斷路器包括主機(jī)箱 3、組裝在主機(jī)箱3的輔助開關(guān)和模塊化控制器8、油壓緩沖器ll、彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)、四連 桿傳動(dòng)裝置7、真空滅弧室及其觸頭壓力簧及操作絕緣子6等件。該裝置的主機(jī)箱3上部 設(shè)置有二十四線航空插座9，并將主機(jī)箱3固定在插進(jìn)機(jī)構(gòu)底盤車1上。插進(jìn)機(jī)構(gòu)底盤車 1包括帶有車輪組17的底盤車體16、組裝在底盤車體16上的插進(jìn)機(jī)構(gòu)橫梁組件14、電 動(dòng)進(jìn)車電機(jī)主件15、鎖扣鎖板18、電動(dòng)手動(dòng)絲杠組19、導(dǎo)軌20、接地聯(lián)鎖組21、輔助 開關(guān)組22、離合器及鏈條傳動(dòng)組23、絲杠聯(lián)瑣組24等件，其規(guī)格和形狀應(yīng)根據(jù)主機(jī)箱3 的需要確定。由于該插進(jìn)機(jī)構(gòu)底盤車l采用先進(jìn)的插進(jìn)機(jī)構(gòu)，解決了斷路器分、斷操動(dòng)時(shí) 插進(jìn)機(jī)構(gòu)在完成插入行程和退出行程到位后，控制其絲杠聯(lián)瑣組24的絲杠能自動(dòng)離合， 它有效地保持了觸頭的插入深度又使柜體不變型的問題，性能極其優(yōu)異。該裝置中的一個(gè) 關(guān)鍵部件彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)采用本發(fā)明人的在先專利"真空斷路器用小型化彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)2(專 利公告號(hào)為CN100380553C)"將其模塊化后組裝在主機(jī)箱3的前端箱體內(nèi)；另一個(gè)關(guān)鍵 部件真空滅弧室采用小型化一次封排陶瓷滅弧室。真空滅弧室和主導(dǎo)電回路完全絕緣在固 封極柱4內(nèi)，固封極柱4縱向排列在主機(jī)箱3的后鍘支架上。主機(jī)箱3的前端箱體面板所 在平面與橫向排列在主機(jī)箱3的后鍘支架上固封極柱4的軸線所在平面相互平行排列設(shè) 置。
其真空斷路器用小型化彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)2的具體結(jié)構(gòu)己詳細(xì)公開在2008年4月9日公告的
6專利說明書中。因其采用交、直流兩用儲(chǔ)能一體化電機(jī)，通過電機(jī)齒輪箱內(nèi)的兩組旋轉(zhuǎn)方 向相反的互逆超越離合器，既可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)儲(chǔ)能，又能手動(dòng)儲(chǔ)能，故可以實(shí)現(xiàn)手動(dòng)儲(chǔ)能與電 動(dòng)儲(chǔ)能自動(dòng)離合，手動(dòng)、電動(dòng)互不影響。電機(jī)輸出軸上的小齒輪與儲(chǔ)能凸輪軸上的大齒輪 直接嚙合，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，能減小整個(gè)斷路器的體積，也便于安裝、調(diào)試，從而有利 于斷路器的結(jié)構(gòu)向體積小型化的方向發(fā)展。其合、分閘各具有電磁鐵控制和手動(dòng)按鈕控制 兩種操作方式，且具有過流脫扣保護(hù)功能，操作電源為直流110V、220V，交流110V、 220V， 運(yùn)行安全可靠。該裝置可正向安裝又可反向安裝，以滿足各斷路器不同的輸入位置要求， 與斷路器匹配時(shí)可進(jìn)行慢分、慢合，其輸入力矩與輸出力矩比值大，機(jī)械效率高。當(dāng)斷路 器對(duì)合閘功要求增大時(shí)，不需更改操動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要零部件，只需根據(jù)實(shí)際需要更換合閘儲(chǔ) 能彈簧，加大合閘儲(chǔ)能彈簧的合閘功便可滿足斷路器的使用要求，使斷路器性能更加穩(wěn)定， 通用性強(qiáng)，適應(yīng)范圍更廣。儲(chǔ)能結(jié)束后，儲(chǔ)能大齒輪內(nèi)的逆止飛輪的棘爪能自動(dòng)抬起，各 部件間定位準(zhǔn)確，運(yùn)行安全可靠，出廠調(diào)試后不需再調(diào)整，能達(dá)到八年不檢修的要求。儲(chǔ) 能大齒輪采用內(nèi)置逆止飛輪結(jié)構(gòu)，當(dāng)合閘儲(chǔ)能彈簧過死點(diǎn)后，內(nèi)置棘爪在棘爪抬起撞塊的 作用下從大齒輪內(nèi)周的五齒棘輪的每一準(zhǔn)確內(nèi)齒處自動(dòng)抬起，使輸入大齒輪與儲(chǔ)能凸輪軸 脫離，縮短儲(chǔ)能時(shí)間，有效的保護(hù)了電機(jī)和儲(chǔ)能凸輪組件。該操動(dòng)機(jī)構(gòu)采用優(yōu)化設(shè)計(jì)的大 凸輪和傳動(dòng)連桿組件，傳動(dòng)連桿組件與聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)連接，使合閘更可靠、脫扣力更小，特別 適用于對(duì)儲(chǔ)合壓力要求很大的斷路器。主導(dǎo)電回路與分閘電磁鐵線圈電氣回路之間采用通 常技術(shù)實(shí)現(xiàn)電氣聯(lián)鎖。小型化彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)2和固封極柱4的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間也采用通常技術(shù) 進(jìn)行機(jī)械聯(lián)鎖。其真空滅弧室采用一次封排陶瓷滅弧室，以真空作為滅弧和絕緣介質(zhì)，滅弧室具有極 高的真空度。當(dāng)動(dòng)、靜觸頭在操動(dòng)機(jī)構(gòu)作用下帶電分閘時(shí)，在觸頭間將會(huì)產(chǎn)生真空電弧。 同時(shí),由于觸頭的特殊結(jié)構(gòu)促使真空電弧形成為擴(kuò)散型，并使電弧均勻地分布在觸頭表面 燃燒，維持低的電弧電壓，在電流自然過零時(shí)，殘留的離子、電子和金屬蒸汽在微秒數(shù)量 級(jí)的時(shí)間內(nèi)就可復(fù)合或凝聚在觸頭表面和屏蔽罩上，滅弧室斷口的介質(zhì)絕緣強(qiáng)度很快被恢 復(fù)，從而電弧被熄滅，達(dá)到分?jǐn)嗄芰Γ拐婵諗嗦菲骶哂袕?qiáng)而穩(wěn)定的開斷電流能力。其真空滅弧室和主導(dǎo)電回路完全絕緣在固封極柱4內(nèi)，不僅能增強(qiáng)抗爬電能力，大大 的減少粉塵在一次封排陶瓷滅弧室的表面聚積，防止真空滅弧室受到外部因素的損壞，而 且可以確保即使在濕熱及嚴(yán)重污穢環(huán)境下，也可對(duì)電壓效應(yīng)呈現(xiàn)出高阻態(tài)。真空滅弧室的活動(dòng)觸頭通過軟連接與主導(dǎo)電回路控制的觸頭壓力簧及操作絕緣子6 相接，固定在操作絕緣子伸出端與四連桿傳動(dòng)裝置7的一端鉸接，四連桿傳動(dòng)裝置7的另 一端與小型化彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)2底部的輸出搖臂12鉸接。固封極柱4內(nèi)的主導(dǎo)電回路中設(shè) 置由羅氏線圈組成的電子式電流互感器5，電子式電流互感器5與組裝在主機(jī)箱3內(nèi)的微機(jī)綜合保護(hù)測(cè)量裝置13通過接口連接，具有自檢測(cè)、自診斷、自處理功能，能準(zhǔn)確測(cè)量 電流、電壓、頻率等參數(shù)，準(zhǔn)確計(jì)算功率，可靈活設(shè)置保護(hù)定值，并設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)通訊接口， 可以輸出模擬信號(hào)或數(shù)字信號(hào)，通過光纖與通訊系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。接口在產(chǎn)品出 廠前就已調(diào)試完成，用戶不再需要考慮兩者的接口參數(shù)匹配，使用起來十分方便。固封極 柱4橫向排列在主機(jī)箱3的后鍘支架上。
手動(dòng)操作功能包括手動(dòng)儲(chǔ)能、手動(dòng)合閘、手動(dòng)分閘，其只能在斷路器空載調(diào)試和檢測(cè) 時(shí)使用。手動(dòng)儲(chǔ)能用專用儲(chǔ)能手柄插入手動(dòng)儲(chǔ)能部位，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)儲(chǔ)能到位，直至從儲(chǔ) 能指示觀察窗中看到儲(chǔ)能標(biāo)記指向"己儲(chǔ)能"。手動(dòng)合閘按斷路器面板上的合閘按鈕。合 閘彈簧可以在斷路器二次回路沒有電源的特殊情況下使用。手動(dòng)分閘按斷路器面板上的 分閘按鈕可以在緊急需求的情況下提供給操作者直接對(duì)斷路器進(jìn)行分閘操作。
電動(dòng)操作功能包括電動(dòng)儲(chǔ)能、電動(dòng)合閘、電動(dòng)分閘。電動(dòng)儲(chǔ)能斷路器處于工作狀態(tài)
后(不管斷路器的主導(dǎo)電回路是否帶電)，儲(chǔ)能電機(jī)的電路就處于工作狀態(tài)，電源接通儲(chǔ)
能電機(jī)會(huì)自動(dòng)通電進(jìn)行合閘彈簧的儲(chǔ)能操作，合閘彈簧儲(chǔ)能到位以后，斷路器內(nèi)部的儲(chǔ)能
位置開關(guān)會(huì)自動(dòng)切斷儲(chǔ)能電機(jī)的電路。電動(dòng)合閘通過連接到斷路器合閘回路中的電氣觸
點(diǎn)(如電氣按鈕)的操作，接通斷路器合閘電磁鐵的線圈，完成合閘操作。電動(dòng)分閘可 提供兩種電動(dòng)分閘方式由獨(dú)立電源供電的分閘電磁鐵進(jìn)行電動(dòng)分閘和由過電流脫扣器進(jìn)
行電動(dòng)分閘。由獨(dú)立電源供電的分閘電磁鐵進(jìn)行電動(dòng)分閘操作者可以通過連接斷路器的由 獨(dú)立電源供電的分閘電磁鐵錢圈的分閘回路中的電氣觸頭(如電氣按鈕)的操作，接通斷 路器由獨(dú)立電源供電的分閘電磁鐵的線圈，完成分閘操作。
該裝置對(duì)合閘彈跳及分閘反彈的解決辦法是:通過優(yōu)化選擇觸頭壓力簧的彈簧剛度確 定觸頭壓力、減小動(dòng)端的運(yùn)動(dòng)質(zhì)量、選擇最佳的合閘速度及增加觸頭的作用時(shí)間、提高滅 弧室對(duì)中性、加強(qiáng)機(jī)架的整體剛度等方法來解決合閘彈跳問題。凸輪是機(jī)構(gòu)輸出力矩的主 要元件，為了提高機(jī)械效率，我們通過調(diào)整凸輪壓力角及凸輪曲線解決了效率低的這一問 題.通過合理設(shè)計(jì)油壓緩沖器解決了分閘反彈問題。
該裝置對(duì)小型化可靠性及絕緣問題的解決辦法是在選材方面，既要考慮保證零件的 足夠強(qiáng)度，又要考慮到常用易購(gòu)的材料，且有一定的通用性，避免選材品種過多、過濫， 使每個(gè)部件最小，從而達(dá)到整機(jī)小型化。導(dǎo)電部分通過復(fù)固體絕緣結(jié)構(gòu)解決絕緣問題及整 機(jī)小型化。
聯(lián)鎖斷路器手車的聯(lián)鎖包括電氣聯(lián)鎖和機(jī)械聯(lián)鎖。電氣聯(lián)鎖斷路器儲(chǔ)能彈簧狀態(tài)與合 閘電磁鐵線圈電氣回路之間的聯(lián)鎖，實(shí)現(xiàn)當(dāng)斷路器儲(chǔ)能彈簧沒有拉伸到規(guī)定位置時(shí)，合閘 電磁鐵線圈電氣回路不能接通的要求。斷路器主回路狀態(tài)與合閘電磁鐵線圈電氣回路之間 的聯(lián)鎖，實(shí)現(xiàn)當(dāng)斷路器處于合閘狀態(tài)時(shí)合閘電磁鐵線圈不能通電的要求。斷路器主回路狀態(tài)與分閘電磁鐵線圈電氣回路之間的聯(lián)鎖，實(shí)現(xiàn)當(dāng)斷路器處于分閘狀態(tài)時(shí)分閘電磁鐵線圈 不能通電的要求，實(shí)現(xiàn)當(dāng)斷路器在中間位置時(shí)，斷路器的合閘電磁鐵不能通電的要求。
機(jī)械聯(lián)鎖合閘不能進(jìn)出車聯(lián)鎖斷路器處于合閘狀態(tài)，由于與合閘大軸相連的連桿機(jī)構(gòu) 阻擋底盤車上插銷的運(yùn)動(dòng)，此時(shí)解鎖手柄不能解鎖，也不能打開進(jìn)出車操作孔的擋板。只 有斷路器處于分閘狀態(tài)時(shí)，才能解鎖抬起車底盤上的插銷。斷路器手車在中間位置不能合 閘的聯(lián)鎖手車在中間位置時(shí)，底盤車上的插銷處于抬起狀態(tài)，通過聯(lián)鎖扣住合閘半軸，手 動(dòng)合閘失靈。緊急分閘操作只要斷路器處于合閘狀態(tài)，故障情況下可以通過手動(dòng)分閘按鈕 對(duì)斷路器進(jìn)行緊急分閘操作。
權(quán)利要求1、一種中置移開式真空斷路器，包括主機(jī)箱，組裝在主機(jī)箱的輔助開關(guān)和模塊化控制器、油壓緩沖器、彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)以及通過分閘彈簧、四連桿傳動(dòng)裝置連接的真空滅弧室，其特征在于主機(jī)箱上部設(shè)置有二十四線航空插座，并將主機(jī)箱固定在插進(jìn)機(jī)構(gòu)底盤車上，所述彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)采用交、直流兩用儲(chǔ)能一體化電機(jī)驅(qū)動(dòng)并同時(shí)實(shí)現(xiàn)手動(dòng)與電動(dòng)自動(dòng)離合的真空斷路器用小型化彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述真空滅弧室采用小型化一次封排陶瓷滅弧室并和主導(dǎo)電回路完全絕緣在固封極柱內(nèi)，所述真空滅弧室的活動(dòng)觸頭通過軟連接與所述主導(dǎo)電回路控制的觸頭壓力簧及操作絕緣子相接，固定在所述操作絕緣子伸出端與所述四連桿傳動(dòng)裝置的一端鉸接，所述四連桿傳動(dòng)裝置的另一端與所述小型化彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)底部的輸出搖臂鉸接，所述固封極柱內(nèi)的主導(dǎo)電回路中設(shè)置由羅氏線圈組成的電子式電流互感器，所述電子式電流互感器與組裝在所述主機(jī)箱內(nèi)的微機(jī)綜合保護(hù)測(cè)量裝置通過接口連接，所述小型化彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)模塊化后組裝在所述主機(jī)箱的前端箱體內(nèi)，所述固封極柱橫向排列在所述主機(jī)箱的后鍘支架上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的固定側(cè)裝式真空斷路器，其特征在于所述主機(jī)箱的前端箱體面板所在平面與橫向排列在所述主機(jī)箱的后鍘支架上的固封極柱的軸線所在平面相互平行排列設(shè)置。
專利摘要一種中置移開式真空斷路器，包括組裝在插進(jìn)機(jī)構(gòu)底盤車上的主機(jī)箱，組裝在主機(jī)箱的彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)采用模塊化的真空斷路器用小型化彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)，采用小型化一次封排陶瓷的真空滅弧室與主導(dǎo)電回路完全絕緣在固封極柱內(nèi)，并橫向排列在主機(jī)箱的后鍘支架上，固封極柱內(nèi)的主導(dǎo)電回路中設(shè)置電子式電流互感器與組裝在主機(jī)箱內(nèi)的微機(jī)綜合保護(hù)測(cè)量裝置通過接口連接。其部件設(shè)計(jì)集成化、模塊化、通用化，從而簡(jiǎn)化制造工藝，其結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)效率高，整機(jī)占用空間小，便于安裝、維修，插進(jìn)機(jī)構(gòu)底盤車動(dòng)作行程定位可靠，有效地保持觸頭的插入深度，使柜體不變形，延長(zhǎng)使用壽命，顯著提高產(chǎn)品質(zhì)量和使用性能，增加外觀美感，有利于實(shí)現(xiàn)綜合測(cè)量保護(hù)的智能化控制。
文檔編號(hào)H01H33/66GK201327790SQ20082021982
公開日2009年10月14日 申請(qǐng)日期2008年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月28日
發(fā)明者姜全海, 王炳國(guó) 申請(qǐng)人:姜全海