專利名稱：一種電池組的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電池領域，尤其涉及一種電池組。
背景技術：
隨著人們環(huán)保意識的提高，電動汽車或混合動力車取代現(xiàn)行的燃油車將 是未來的一個發(fā)展方向。作為電動汽車的核心動力能源，動力電池組的重要 性顯得尤為突出，通過串聯(lián)或并聯(lián)多個單體電池可形成動力電池組。
CN201051525Y公開了一種電池組，該電池組包括多個單體電池，所述 單體電池具有電極端子，所述多個單體電池之間通過電極端子串聯(lián)或并聯(lián)連 接，所述電極端子為片狀體，電極端子之間的連接關系為焊接。由于此種結(jié) 構(gòu)的電池組沒有采取任何安全保護措施，所以當電池組中部分單體電池異常 發(fā)熱(如短路或過充)時，熱量會通過電極端子傳遞給周圍的電池，從而導 致電池以及導線的溫度逐漸升高，當溫度高達一定程度時，將燙傷使用人員， 同時也會縮短電池自身的使用壽命。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種具有過熱保護功能的電池組。 本實用新型提供了一種電池組，該電池組包括多個單體電池，所述單體 電池具有電極端子，所述多個單體電池之間通過電極端子串聯(lián)或并聯(lián)連接， 相鄰兩個單體電池的電極端子通過釬料焊接在一起，其中，至少一對相鄰的 單體電池的電極端子之間設置有促斷部件，該促斷部件用于在所述釬料受熱 熔化后促使所述釬料克服其表面張力而滴落，從而將電路斷開。
由于本實用新型提供的電池組的至少一對相鄰的單體電池的電極端子之間設置有促斷部件，該促斷部件可以在所述釬料受熱熔化后促使所述釬料 克服其表面張力而滴落，所以，當電池組發(fā)生短路、過充等異常情況時，電 極端子之間的釬料受熱熔化，然后促斷部件促使所述釬料克服其表面張力而 滴落，從而將電路斷開，避免了熱量的進一步擴散，阻止了電池和導線溫度 的上升，避免了人身損害的發(fā)生，同時延長了電池自身的使用壽命。
圖1是本實用新型提供的一種實施方式的電池組的正面結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實用新型提供的另一種實施方式的電池組的平面結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本實用新型提供的又一種實施方式的電池組的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型具體實施方式
作進一步的說明。
如圖1所示，本實用新型一種實施方式提供的電池組包括多個單體電池 1，所述單體電池1具有電極端子2，所述多個單體電池1之間通過電極端子 2串聯(lián)或并聯(lián)連接，相鄰兩個單體電池1的電極端子2通過釬料3焊接在一 起，其中，至少一對相鄰的單體電池l的兩個電極端子2之間設置有促斷部 件4，該促斷部件4用于在所述釬料3受熱熔化后促使所述釬料3克服其表 面張力而滴落，從而將電路斷開。
所述促斷部件4可以為各種結(jié)構(gòu)，只要能夠在釬料3受熱熔化后，促使 釬料3克服其表面張力而滴落即可。
如圖1所示，根據(jù)本實用新型的一種實施方式，所述促斷部件4為一重 物，該重物通過釬料3與所述兩個電極端子2焊接。
對重物的形狀沒有特別的限定，如所述重物可以為正方體、長方體或錐 臺形，為了使重物更容易克服液態(tài)釬料的表面張力而掉落，從而將電路斷開，優(yōu)選地，所述重物為錐臺形，且重物的大面朝下放置。
對重物的材料沒有特別的限定，只要能夠滿足釬焊條件即可，如所述重 物可以為金屬塊或陶瓷塊，優(yōu)選為金屬塊。為了使金屬塊更容易克服液態(tài)釬 料的表面張力而掉落，優(yōu)選地，所述金屬塊為密度較大的金屬塊，如所述金 屬塊可以為銅塊、鋼塊、鋁塊或者鐵塊。
如圖2所示，根據(jù)本實用新型的另外一種實施方式，所述促斷部件4為 一受熱膨脹物，該受熱膨脹物與所述相鄰的單體電池1的兩個電極端子2接觸。
所述受熱膨脹物需要具有一定的硬度和較好的受熱膨脹性，且由耐高 溫、不導電材料制成，如所述受熱膨脹物可以由陶瓷材料或者云母制成，所 述陶瓷材料可以為A1203、 Zr02或BeO。對所述受熱膨脹物的形狀沒有特別 的限定，如所述受熱膨脹物可以為球狀、柱狀或者塊狀。
所述受熱膨脹物可以通過各種方式固定，如將所述受熱膨脹物設置在釬 料3中，借助所述電極端子2和釬料3之間的固定力固定。為了方便定位， 優(yōu)選地，在所述兩個電極端子2的內(nèi)側(cè)面上分別設置有定位凹槽5，所述受 熱膨脹物卡裝在定位凹槽5中。
所述受熱膨脹物可以設置在兩個電極端子2之間的任意位置，也就是說， 即可以設置在焊接位置，也可以設置在非焊接位置。為了防止受熱膨脹物阻 斷釬料3的流通，保證釬料3受熱熔化后能夠順暢地流下，優(yōu)選地，所述受 熱膨脹物的上方不設置釬料3。在圖2和圖3所示的實施方式中，在受熱膨 脹物的上方和下方均未設置釬料3。
所述受熱膨脹物可以為一個，也可以為多個，圖2表示了一個受熱膨脹 物的例子，而圖3則表示了兩個受熱膨脹物的例子。在圖3中，其中一個受 熱膨脹物設置在焊接位置，而另一個受熱膨脹物則設置在非焊接位置。
為了保證釬料3在熔化后能夠滴落，所述釬料3具有一定的厚度，該厚
6度可以為0.3 1毫米，優(yōu)選為0.5 0.8毫米。
對釬料3沒有特別的要求，其熔點可以為100 45(TC。所述釬料可以為 鉍基釬料、鋅基釬料、錫基釬料等，優(yōu)選為錫基釬料，因為錫的熔點為 231.9°C，當電池組發(fā)生短路、過充等異常情況時，很容易達到錫的熔點，從 而將電路斷開，此外，錫基釬料的成本比較低。
可以采用本領域公知的各種釬焊方法進行釬焊，如高頻釬焊、烙鐵釬焊、 電阻釬焊等。
在本實用新型提供的促斷部件4為一重物的情況下，當電池組發(fā)生短路、 過充等異常情況時，電流突然間增大，釬料3的溫度迅速上升，達到釬料3 的熔點，釬料3熔化，釬料3在重物的重力作用下克服表面張力，并在自身 重力作用下滴落，同時重物掉落，將電路斷開，達到了過熱保護的目的。
在本實用新型提供的促斷部件4為一受熱膨脹物的情況下，當電池組發(fā) 生短路、過充等異常情況時，電流突然間增大，釬料3的溫度迅速上升，達 到釬料3的熔點，釬料3熔化，同時，受熱膨脹物受熱膨脹，增大了兩個電 極端子之間的間隙，從而有助于釬料3克服其表面張力而在自身重力作用下 滴落，達到斷流的目的，起到過熱保護的功能。
綜上所述，由于本實用新型提供的電池組的至少一對相鄰的單體電池的 電極端子之間設置有促斷部件，該促斷部件可以在所述釬料受熱熔化后促使 所述釬料克服其表面張力而滴落，所以，當電池組發(fā)生短路、過充等異常情 況時，電極端子之間的釬料受熱熔化，然后促斷部件促使所述釬料克服其表 面張力而滴落，從而將電路斷開，避免了熱量的進一步擴散，阻止了電池和 導線溫度的上升，避免了人身損害的發(fā)生，同時延長了電池自身的使用壽命。
權(quán)利要求1、一種電池組，該電池組包括多個單體電池(1)，所述單體電池(1)具有電極端子(2)，所述多個單體電池(1)之間通過電極端子(2)串聯(lián)或并聯(lián)連接，相鄰兩個單體電池(1)的電極端子(2)通過釬料(3)焊接在一起，其特征在于，至少一對相鄰的單體電池(1)的兩個電極端子(2)之間設置有促斷部件(4)，該促斷部件(4)用于在所述釬料(3)受熱熔化后促使所述釬料(3)克服其表面張力而滴落，從而將電路斷開。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電池組，其特征在于，所述促斷部件(4)為 一重物，該重物通過釬料(3)與所述兩個電極端子(2)焊接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池組，其特征在于，所述重物為錐臺形， 且重物的大面朝下放置。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池組，其特征在于，所述重物為金屬塊。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電池組，其特征在于，所述促斷部件(4)為 一受熱膨脹物，該受熱膨脹物與所述相鄰的單體電池(1)的兩個電極端子(2)接觸。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池組，其特征在于，所述受熱膨脹物由陶 瓷材料制成。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的電池組，其特征在于，所述陶瓷材料為A1203、 Zr。2或BeO。
8、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池組，其特征在于，所述受熱膨脹物設置在釬料(3)中。
9、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池組，其特征在于，所述兩個電極端子(2) 的內(nèi)側(cè)面上分別設置有定位凹槽(5)，所述受熱膨脹物卡裝在所述定位凹槽(5)中。
10、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池組，其特征在于，所述受熱膨脹物的上 方不設置釬料(3)。
11、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池組，其特征在于，所述釬料(3)的厚 度為0.5 0.8毫米。
12、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池組，其特征在于，所述釬料(3)為錫基釬料。
專利摘要本實用新型提供了一種電池組，該電池組包括多個單體電池(1)，所述單體電池(1)具有電極端子(2)，所述多個單體電池(1)之間通過電極端子(2)串聯(lián)或并聯(lián)連接，相鄰兩個單體電池(1)的電極端子(2)通過釬料(3)焊接在一起，其中，至少一對相鄰的單體電池(1)的兩個電極端子(2)之間設置有促斷部件(4)，該促斷部件(4)用于在所述釬料(3)受熱熔化后促使所述釬料(3)克服其表面張力而滴落，從而將電路斷開。本實用新型提供的電池組可以在發(fā)生短路、過充等異常情況時將電路斷開，從而避免了熱量的進一步擴散，阻止了電池和導線溫度的上升，避免了人身損害的發(fā)生，同時延長了電池自身的使用壽命。
文檔編號H01M2/20GK201311948SQ200820176590
公開日2009年9月16日 申請日期2008年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月5日
發(fā)明者浩 胡, 鄭衛(wèi)鑫 申請人:比亞迪股份有限公司