專利名稱：帶卡插入口的電子設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及搭載在車輛上的數(shù)字速度記錄器等帶卡插入口的電子 設(shè)備。
背景技術(shù)：
已知數(shù)字速度記錄器或自動費(fèi)用收繳系統(tǒng)(ETC: Electronic Toll Collection System )車載器等車載電子設(shè)備。在這些車載電子設(shè)備中， 存在設(shè)備本體的前面板具有用于插入信息存儲介質(zhì)卡(存儲卡或IC 卡等)的卡插入口的類型。
作為這樣的帶卡插入口的電子設(shè)備，已知下述專利文獻(xiàn)1所記載 的數(shù)字速度記錄器。圖15表示該文獻(xiàn)所記載的現(xiàn)有的數(shù)字速度記錄器 100的外觀。
該數(shù)字速度記錄器IOO在本體殼體101的前面具有裝備了各種開 關(guān)類的前面板102,而且，在前面板102上具有用于插入信息存儲介 質(zhì)卡C的卡插入口 103。
當(dāng)卡C插入卡插入口 103時(shí)，在彈簧(未圖示)的力的作用下， 滑動按鈕104覆蓋卡插入口 103的一部分，所以，即使操作取出按鈕 105也無法取出卡C。信息向卡C的寫入對應(yīng)于結(jié)束按鈕106的操作 而開始。
在取出卡C時(shí)，首先將滑動按鈕104錯(cuò)動到前面板102的左側(cè)并 加以保持，使得卡插入口 103的一部分不被覆蓋。在該狀態(tài)下按壓取 出按鈕105時(shí)，卡C從插入口 103^皮排出。
專利文獻(xiàn)1日本特開2004-103446號公報(bào)
對于這種帶卡插入口的電子設(shè)備，通過將插入在卡插入口 103中 的卡C適當(dāng)?shù)剡B接在本體殼體101內(nèi)部的卡連接器(圖示省略)上，成為能夠?qū)–進(jìn)行讀寫操作的狀態(tài)。因而，適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行卡插入口 103 和卡連接器的對位是重要的。
卡連接器通常搭載在本體殼體101內(nèi)的配線板(省略圖示)上。 因而，對于卡插入口 103和卡連接器的對位，需要正確地進(jìn)行配線板 和前面板102的對位。然而，在現(xiàn)有技術(shù)中，配線板或前面板的定位 是在距卡插入口或卡連接器較遠(yuǎn)的位置進(jìn)行的。因而，由于這些對位 部的尺寸誤差的組合決定了卡插入口和卡連接器的位置精度，所以存 在無法實(shí)現(xiàn)高精度對位的可能性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明考慮了上述情況，其的目的在于提供可提高卡插入口與卡 連接器的對位精度、能夠?qū)⒖槙车剡B接在卡連接器上的帶卡插入口 的電子設(shè)備。
另外，在該數(shù)字速度記錄器100中，由于設(shè)在前面板102上的卡 插入口 103時(shí)常露出在外部，所以灰塵等容易從卡插入口 103進(jìn)入到 設(shè)備內(nèi)部。而且，由于僅以滑動按鈕104防止卡C的拔出，故存在速 度記錄器相對誤操作的防御性弱的問題。這樣的問題也同樣會發(fā)生在 數(shù)字速度記錄器以外的設(shè)備中。
因此，作為消除這樣的問題的方案，本發(fā)明者們研究出了圖16 所示那樣的數(shù)字速度記錄器的方案(未公開)。在圖16所示的數(shù)字速 度記錄器的未公開研究方案中，開關(guān)卡插入口 112的滑動式的閘板113 設(shè)置在設(shè)備本體110的前面板111的前側(cè)。在插入或取出卡C之外的 時(shí)候，由閘板113遮蔽卡插入口 112。
閘板113的滑動方向是箭頭A所示的左右方向。除了插入或取出 卡C之外的時(shí)候，如圖16 (a)所示那樣，閘板113滑動到左側(cè)而覆 蓋卡插入口 112。在卡C的插入時(shí)或取出時(shí)，如圖16(b)所示那樣， 閘板113向右側(cè)滑動而開方文卡插入口 112。
此時(shí)，為了防止間板113脫落或者不適地^皮拆下，閘板113的上 下端緣與設(shè)置在設(shè)備本體110側(cè)的軌道(圖示省略)卡合。這樣，研究出了滑動自如地組裝閘板113的方案。
然而，在研究過程中，特別地發(fā)現(xiàn)了閘板113的上側(cè)的卡合部分 容易成為弱點(diǎn)。即，當(dāng)利用工具等將本體殼體101不留痕跡地撬開而 將閘板113拆下時(shí)，卡C很有可能被不正確地篡改。
而且，還討論了作為閘板113的開放動力源利用彈簧、通過在關(guān) 閉位置解除鎖定來以彈簧的力使閘板113移動到開放側(cè)的方案。開放 的閘板113與止動件觸碰而停止。
但是，在研究過程中發(fā)現(xiàn)，由于閘板113或止動件由硬質(zhì)的樹脂 成形，故當(dāng)硬質(zhì)樹脂制的閘板113與止動件沖撞時(shí)，存在出現(xiàn)沖撞聲 音的可能性。
公開討論案中的懸置事項(xiàng)的改善對策。
' ' 〃
本發(fā)明的帶卡插入口的電子設(shè)備，其特征在于，具備設(shè)備本體， 所述設(shè)備本體具有上殼體、下殼體以及前面板，所述前面板堵塞通過 組合兩殼體而形成的前面開口；卡插入口，所述卡插入口設(shè)置在所述 前面板上，用于將信息存儲介質(zhì)卡插入到設(shè)備本體的內(nèi)部；配線板， 所述配線板收容在設(shè)備本體內(nèi)部，定位固定在下殼體的上面；卡連接 器，所述卡連接器搭載在配線板上，與插入在卡插入口中的信息存儲 介質(zhì)卡連接；第一定位突起，所述第一定位突起突出設(shè)置在下殼體上； 以及第一定位孔，所述第一定位孔分別形成在配線板及前面板上，與 第一定位突起卡合，對配線板和前面板進(jìn)行定位；第一定位突起和第 一定位孔配置在被從卡插入口插入的信息存儲介質(zhì)卡的通過路徑下； 而且在形成于配線板的第一定位孔的后方，配置所述卡連接器。
根據(jù)本發(fā)明的帶卡插入口的電子設(shè)備，通過使突出設(shè)置在下殼體 上的第一定位突起和分別形成在配線板以及前面板上的第一定位孔卡 合，能夠?qū)ε渚€板和前面板進(jìn)行可靠的定位。此時(shí)，第一定位突起和 第一定位孔配置在信息存儲介質(zhì)卡的通過路徑下，而且卡連接器配置 在配線板上的第一定位孔的后方。因而，能夠從根本上高精度地進(jìn)行 卡插入口和卡連接器的對位。因此，能夠順暢地使信息存儲介質(zhì)卡與卡連接器連接。
在本發(fā)明中，優(yōu)選的是，在下殼體的前緣側(cè)上面的通過第一定位
突起的直線上，設(shè)置有第二、第三定位突起；而且，在配線板以及前 面板的通過第一定位孔的直線上，分別設(shè)置有笫二、第三定位孔，該 第二、第三定位孔分別與第二、第三定位突起卡合；第二、第三定位 孔由相對于第二、第三定位突起在橫向上長的長孔構(gòu)成。
這樣，除了第一定位突起以及第一定位孔之外，分別使第二、第 三定位突起以及第二、第三定位孔卡合，所以能夠以更高的精度定位 配線板和前面板。此時(shí)，由于第二、第三定位孔由橫向長的長孔構(gòu)成， 所以橫向的定位通過第一定位突起以及第一定位孔進(jìn)行。而且，由于 能夠提高決定正面外觀的前面板的定位精度，所以能夠?qū)崿F(xiàn)良好的外 觀品位。而且，三個(gè)定位孔匯集在配線板的前緣側(cè)，所以配線板的后 緣側(cè)的空間不受制約。其結(jié)果，能夠擴(kuò)大相對配線板的后緣側(cè)空間的 部件安裝自由度。
或者，在本發(fā)明中，優(yōu)選的是，在第一定位突起上安裝有彈性接 觸片，所述彈性接觸片與配線板的接地部電連接，且在從卡插入口插 入的信息存儲介質(zhì)卡與卡連接器連接之前與信息存儲介質(zhì)卡的接地電 極滑動接觸。
這樣，在信息存儲介質(zhì)卡到達(dá)卡連接器之前，卡側(cè)接地電極與彈 性接觸片滑動接觸，所以，即使例如信息存儲介質(zhì)卡帶電，也能夠在
卡與卡連接器連接之前迅速地除電。因此，能夠防止起因于靜電的對 卡插入口周邊電路的不良影響，可靠性得到提高。
進(jìn)而，在此優(yōu)選的是，彈性接觸片具有相對配線板的接地部彈性
接觸的彈簧部。
這樣，由于配線板的接地部與彈性接觸片的彈簧部接觸，所以僅 通過在將彈性接觸片安裝在第一定位突起上之后組裝配線板，就能夠 可靠地導(dǎo)通配線板的接地部和彈性接觸片。因此，不需要多余的接地 配線，組裝變得容易。
另外，進(jìn)一步在此優(yōu)選的是，彈性接觸片被夾持固定在配線板和下殼體之間。
這樣，由于彈性接觸片被夾持固定在配線板和下殼體之間，所以 彈性接觸片與配線板的接觸穩(wěn)定性能夠得到提高。
或者，在本發(fā)明中，優(yōu)選的是，還具備閘板，所述閘板設(shè)置在 所述前面板的前面，沿著前面板在橫向上滑動而開閉卡插入口；檐部， 所述檐部延伸設(shè)置在上殼體的前端，覆蓋閘板的上部；軌道槽，所述 軌道槽形成在檐部的下面，卡合閘板的上端卡合緣部而對閘板的滑動 動作進(jìn)行引導(dǎo)；加強(qiáng)肋，所述加強(qiáng)肋突出設(shè)置在檐部的下面，在向上 的力施加在檐部上時(shí)該加強(qiáng)肋與前面板的背面觸碰。
這樣，由于在檐部下面設(shè)置與閘板的上端卡合緣部卡合的軌道槽， 所以能夠提高閘板相對不正確拆卸的防御性。進(jìn)而，由于在檐部施加 了向上的力時(shí)，突出設(shè)置在檐部下面的加強(qiáng)肋與前面板背面觸碰，所 以可防止檐部向上方提升。因而，檐部相對來自外部的力不易變形， 可有效地防止檐部的撬開。
因此，由于能夠防止閘板的脫開，所以能夠可靠地防止在閘板應(yīng) 關(guān)閉的狀態(tài)下的卡的不正確拔出。即，對于拔出卡進(jìn)行篡改通過簡單 的撬開是不夠的，不得不在設(shè)備本體上留下大的痕跡。因此，在發(fā)生 墓改的情況下，容易發(fā)現(xiàn)該情況。而且，由于在撬開過程中可以看到 加強(qiáng)肋，所以可期待撬開的放棄，防止篡改。
或者，在本發(fā)明中，優(yōu)選的是，還具備施力部件，所述施力部 件設(shè)置在設(shè)備本體和閘板之間，對閘板向打開側(cè)施力；止動件，所述 止動件設(shè)置在設(shè)備本體上，在由施力部件的力將閘板開放時(shí)該止動件 與閘板抵靠；緩沖材料，所述緩沖材料設(shè)置在止動件或者閘板的至少 一方上，比止動件和閘板抵靠早地與止動器或閘板接觸而彈性變形。
這樣，由于緩沖材料緩和了沖擊，所以降低了在由施力部件的力 打開閘板時(shí)的止動件和閘板的沖撞聲音(異常聲音)。


圖l是表示本發(fā)明第一實(shí)施方式的數(shù)字速度記錄器(帶卡插入口的電子設(shè)備)的構(gòu)成的、從前方側(cè)觀看的分解立體圖。
圖2是從后方側(cè)觀看該數(shù)字速度記錄器的前部構(gòu)成的分解立體圖。
圖3是表示在該數(shù)字速度記錄器的下殼體上組裝有配線板的狀態(tài) 的俯視圖。
圖4是從后方側(cè)觀看本發(fā)明第二實(shí)施方式的數(shù)字速度記錄器的前 部構(gòu)成的分解立體圖。
圖5是表示在該數(shù)字速度記錄器的第一定位突起上安裝有彈性接 觸片的狀態(tài)的主要部分放大立體圖。
圖6是安裝了彈性接觸片的部分的側(cè)截面圖。
圖7是表示比較例的與圖6相當(dāng)?shù)膱D。
圖8是從后方側(cè)觀看作為比較例示出的數(shù)字速度記錄器的前部構(gòu) 成的分解立體圖。
圖9是表示在該數(shù)字速度記錄器的下殼體上組裝有配線板的狀態(tài) 的俯視圖。
圖10中的圖10 (a)是從前上方側(cè)觀看前部的部分分解立體圖， 圖10 ( b )是圖10 ( a )中的Xb-Xb線部分截面圖。
圖11中的圖11 (a)以及圖11 (b)是表示比較例的構(gòu)成的與圖 10 (a)以及圖10 (b)相當(dāng)?shù)膱D，圖10 (c)是表示由工具將檐部撬 開的情況的與圖10 (b)相當(dāng)?shù)膱D。
圖12是從前部的前下方側(cè)觀看的部分立體圖。
圖13中的圖13 ( a )是圖12中的XIII部分正視圖，圖13 ( b ) 是比較例的與圖13 (a)相當(dāng)?shù)膱D。
圖14中的圖14 (a)是圖12中的XIV部分的水平截面圖，圖14 (b)是比較例的與圖14 (a)相當(dāng)?shù)膱D。
圖15是表示現(xiàn)有的數(shù)字速度記錄器的一例的外觀立體圖。
圖16是具有滑動式閘板的數(shù)字速度記錄器的未公開討論例的外 觀立體圖，圖16 (a)示出了閘板關(guān)閉的狀態(tài)，圖16(b)示出了閘板 打開的狀態(tài)。附圖標(biāo)記說明
1設(shè)備本體；2上殼體；2a檐部；2b前端下垂壁；2c軌道槽 (軌道)；2e肋；3下殼體；3c軌道槽(軌道)；3s止動件；4前面 板；4b上端部；4e插入孔；5卡插入口； 6閘板；6b、 6c卡合緣 部(上下端緣部)；6s右端面(閘板側(cè)的抵接部)；7螺旋彈簧(施力 部件)；8內(nèi)板；9后面板；10緩沖材料；11板簧(彈簧部件)；20配 線板；21卡連接器；31第一定位突起；32第二定位突起；33第三 定位突起；41、 51第一定位孔；42、 52第二定位孔；43、 53第三定 位孔；80彈性接觸片；81基端彈簧部；C IC卡(信息存儲介質(zhì)卡)。
具體實(shí)施例方式
下面，參照附圖對本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說明。
圖1是表示本發(fā)明第一實(shí)施方式的數(shù)字速度記錄器(帶卡插入口 的電子設(shè)備)的分解立體圖。如圖l所示那樣，數(shù)字速度記錄器的設(shè) 備本體l具備樹脂制的上殼體2以及下殼體3;將通過組合上殼體2 以及下殼體3而形成的前面開口覆蓋的樹脂制的前面板4;閉塞后面 開口的后面板9。
用于將IC卡(信息存儲介質(zhì)卡)C插入到設(shè)備本體1的內(nèi)部的 卡插入口 5設(shè)置在前面板4上。開閉卡插入口 5的閘板6設(shè)置在前面 板4的前面。閘板6沿著前面板4在橫向自如滑動。而且，搭載有液 晶顯示部或開關(guān)類的內(nèi)板8固定在前面板4的內(nèi)面上(參照圖2)。
另外，配線板20收容在設(shè)備本體1的內(nèi)部，固定在下殼體3上。 與數(shù)字速度記錄器的主要電路、或插入到卡插入口 5中的IC卡C連 接的卡連接器21搭載在配線板20上。
配線板20或前面板4的對位用的三個(gè)的第一、第二、第三定位突 起31、 32、 33突出設(shè)置在下殼體3的前緣部附近的上面。而且，分別 與第一、第二、第三定位突起31、 32、 33卡合而對配線板20定位的 三個(gè)的第一、第二、第三定位孔41、 42、 43設(shè)置在配線板20的前緣 部的附近。而且，如圖2所示那樣，分別與第一、第二、第三定位突起31、 32、 33卡合而對前面板4定位的三個(gè)的第一、第二、第三定位 孔51、 52、 53,分別配置在從前面板4的背面延伸設(shè)置的托架71、 72、 73上。
第一定位突起31作為圓柱突起形成，第一定位孔41、 51作為大 致與圓柱突起無間隙地嵌合的圓孔而形成。它們配置在需要正確定位 的被插入卡插入口 5的IC卡C的通過路徑的下方。并且，卡連接器 21配置在配線板20上的第一定位孔31的后方。
而且，第二、第三定位突起32、 33配置在下殼體3的前緣上。第 一、第二、第三定位突起31、 32、 33排列在一條直線上。而且，第二、 第三定位孔42、 43、 52、 53與設(shè)在下殼體3上的第二、第三定位突起 32、 33對應(yīng)地配置。
在此，第二、第三定位突起32、 33作為圓柱突起形成。但是，次 要位置精度也可以的第二、第三定位孔42、 43、 52、 53相對于第二、 第三定位突起32、 33具有進(jìn)深方向所需的尺寸誤差內(nèi)的間隙，而且， 作為在橫向具有自由度的長孔形成。(參照圖3。但是在圖3中并未圖 示出前面板4。)
此外，用于將配線板20螺紋卡固在下殼體3上的螺紋卡固孔44 設(shè)置在四角形狀的配線板20的四個(gè)角部。而且，多個(gè)外部接續(xù)連接器 22搭載在配線板20的后端部。
在組裝該數(shù)字速度記錄器的情況下，首先，形成在前面板4的各 托架71、 72、 73上的第一、第二、第三定位孔51、 52、 53,分別與 突出設(shè)置在下殼體3上的第一、第二、第三定位突起31、 32、 33卡合。 接著，形成在配線板20上的第一、第二、第三定位孔41、 42、 43, 與從各托架71、 72、 73向上方突出的第一、第二、第三定位突起31、 32、 33卡合。并且，在該狀態(tài)下，配線板20螺紋卡固固定在下殼體3 上。這樣，配線板20和前面板4高精度定位固定。接著，上殼體2 固定在下殼體3以及前面板4上，完成數(shù)字速度記錄器的組裝。
下面，與圖8及圖9所示的比較例相比較的同時(shí)說明上述構(gòu)成的 作用。首先，在圖8及圖9所示的比較例中，四角形狀的配線板20相對 下殼體3的定位是在配線板20的三個(gè)角部附近進(jìn)行的(參照圖9)。 即，在前緣側(cè)設(shè)置兩個(gè)定位點(diǎn)，在處于與其中的一個(gè)點(diǎn)對角的位置的 角部設(shè)置剩下的一個(gè)定位點(diǎn)?？ㄟB接器21離開三個(gè)定位點(diǎn)一些距離。 三個(gè)定位點(diǎn)由設(shè)在下殼體3的定位突起231、 232、 233和設(shè)在配線板 20的定位孔241、 242、 243構(gòu)成。定位孔241、 242、 243分別與各定 位突起231、 232、 233卡合，由此，配線板20定位在下殼體3上。而 且，設(shè)在前面板4的托架271、 272上的定位孔251、 252在配線板20 的下側(cè)與前側(cè)的兩個(gè)定位突起231、 232卡合，由此，前面板4和下殼 體3定位。并且，在該狀態(tài)下，決定了前面板4的卡插入口 5和配線 板20上的卡連接器21的位置關(guān)系。
在該比較例的場合，前面板4和配線板20的位置關(guān)系由前側(cè)的兩 個(gè)定位點(diǎn)決定，這些定位點(diǎn)處于從卡連接器21的位置離開的部位。因 而，無論怎樣都會由各定位點(diǎn)的尺寸誤差的組合來決定卡插入口 5和 卡連接器21的位置精度，所以，存在無法進(jìn)行高精度對位的可能性。
相對于此，在圖1至圖3所示的第一實(shí)施方式的場合，構(gòu)成三個(gè) 定位點(diǎn)中的一個(gè)定位點(diǎn)的第一定位突起31以及第一定位孔41、 51配 置在IC卡C的通過路徑的正下方，且在配線板20上的第一定位孔 41的后方配置卡連接器21。因而，由于形成在前面板4上的卡插入口 5和搭載在配線板20上的卡連接器21的對位可從根本上以高精度進(jìn) 行，所以IC卡C與卡連接器21順暢地連接。
而且，下殼體3與配線板20的前緣側(cè)及前面板4通過排列在直線 上的三個(gè)定位點(diǎn)被定位，所以，能夠以更好的精度對配線板20和前面 板4進(jìn)行定位。然而，由于第二、第三定位孔42、 43、 52、 53構(gòu)成為 在橫向上具有間隙的長孔，所以，到頭來橫向的定位還是通過作為中 心的第一定位突起31和第一定位孔41、 51進(jìn)行的。而且，通過利用 前側(cè)的三點(diǎn)進(jìn)行對位，能夠提高決定正面外觀的前面板4的對位精度， 因而能夠?qū)崿F(xiàn)良好的外觀品位。
而且，由于三個(gè)定位孔41、 42、 43匯集在配線板20的前緣側(cè)，所以，配線板20的后緣側(cè)的空間不受制約。其結(jié)果，可確保配置在配 線板20的后緣側(cè)的外部接續(xù)連接器22的安裝空間有富余。另外，在 進(jìn)深方向上能夠容許卡連接器定位精度的場合，第一定位孔41、 51 可以形成為在相對于第二、笫三定位孔42、 43、 52、 53成直角的方向 上長的橫向的長孔。
下面，就本發(fā)明的第二實(shí)施方式進(jìn)行說明。
圖4是從后方側(cè)觀看第二實(shí)施方式的數(shù)字速度記錄器的前部構(gòu)成 的分解立體圖。在該第二實(shí)施方式中，在上述的第一定位突起31上安 裝有彈性接觸片80。僅在這點(diǎn)上與第一實(shí)施方式不同。因而，其他構(gòu) 成標(biāo)注以相同的附圖標(biāo)記而省略說明，僅關(guān)于不同部分進(jìn)行說明。
彈性接觸片80與配線板20的下面的接地部電連接。彈性接觸片 80的基部被配線板20和托架71夾住(參照圖6)。在插入卡插入口 5 的IC卡C與卡連接器21連接之前，彈性接觸片80與IC卡C下面 的接地電極(圖示省略)滑動接觸。
如圖5所示那樣，彈性接觸片80具有基端彈簧部81和彈性臂83。 基端彈簧部81通過將帶狀金屬彈簧彎折成U字形而形成。與第一定 位突起31卡合的嵌合孔82形成在基端彈簧部81上。彈性臂83從基 端彈簧部81伸出。在使前面板4的托架71的第一定位孔51與下殼體 3的第一定位突起31卡合之后，嵌合孔82與第一定位突起31卡合， 由此，彈性接觸片80嵌入托架71的上面凹部而不會旋轉(zhuǎn)。
并且，在其上搭載配線板20，將配線板20的第一定位孔41卡合 在第一定位突起31上，由此，彈性接觸片80的基端彈簧部81的上面 和配線板20的下面的接地部(圖示省略)彈性接觸。彈性接觸片80 被夾持固定在配線板20和下殼體3之間。在該組裝狀態(tài)下，彈性接觸 片80的彈性臂83的末端彎曲部上面以在前面板4的卡插入口 5內(nèi)側(cè) 的下方待機(jī)的狀態(tài)被保持。
因此，如圖6所示那樣，當(dāng)IC卡C從卡插入口 5插入時(shí)，IC卡 C下面與彈性接觸片80的彈性臂83的末端彎曲部上面滑動接觸，同 時(shí)，IC卡C進(jìn)入其中。而后，IC卡C的末端到達(dá)卡連接器21。也就是說，在IC卡C到達(dá)卡連接器21之前，能夠使卡C下面的接地電極 和彈性接觸片80滑動接觸。其結(jié)果，即使例如在IC卡C帶電的場合， 也可以在該卡C與卡連接器21連接之前迅速進(jìn)行除電。因而，即使 在卡插入口 5周邊存在電路部件等的場合，也能夠防止起因于靜電的 對電路部件的不良影響，實(shí)現(xiàn)了可靠性的提高。
順便提及的是，如圖7所示那樣，在沒有安裝彈性接觸片的場合， 在IC卡C到達(dá)卡連接器21以前的卡插入口 5周邊電路附近通過階段， 存在對周邊電路帶來起因于靜電的不良影響的顧慮。當(dāng)彈性接觸片80 在卡插入口 5的內(nèi)側(cè)待才幾時(shí)，消除了該顧慮。
而且，在上述實(shí)施方式中，構(gòu)成為彈性接觸片80的基端彈簧部 81和配線板20的接地部接觸。即，僅通過在將彈性接觸片80安裝在 第一定位突起31上之后組裝配線板20，就能夠可靠地使配線板20的 接地部和彈性接觸片80導(dǎo)通。其結(jié)果，不用使用多余的接地配線即可， 組裝容易。而且，由于彈性接觸片80被夾持固定在配線板20和下殼 體3之間，所以，彈性接觸片80和配線板20的接觸穩(wěn)定性得到提高， 發(fā)揮高可靠性。
進(jìn)行，就閘板6進(jìn)行詳細(xì)說明。閘板6在正面板6a的上端和下端 具有卡合緣部6b、 6c(上下端緣部、下側(cè)卡合緣部6c參照圖12)。如 圖10 ( b )所示那樣，上側(cè)卡合緣部6b與設(shè)在上殼體2的檐部2a的 前端下面上的軌道槽2c卡合。下側(cè)卡合緣部6c與設(shè)在下殼體3的前 端下面上的軌道槽3c卡合(參照圖12)。因而，閘板6安裝成在受到 軌道槽2c、 3c引導(dǎo)的同時(shí)能夠在橫向(圖12中的箭頭A方向)滑動。 閘板6在組裝狀態(tài)下不會從軌道槽2c、 3c脫開。而且，以上述的筒單 結(jié)構(gòu)安裝的閘板6能夠穩(wěn)定地滑動。
檐部2a延伸設(shè)置在上殼體2的前端，以便覆蓋閘板6的上部。如 圖10(b)所示那樣，軌道槽2c形成在檐部2a的下面。軌道槽2c將 前端下垂壁2b和里側(cè)的凸部2d作為兩側(cè)壁部形成。
而且，四個(gè)板狀的加強(qiáng)肋2e在凸部2d的稍后側(cè)突出設(shè)置。加強(qiáng) 肋2e具有在上殼體2的進(jìn)深方向長的水平截面形狀。在檐部2a上施加有向上的力時(shí)，加強(qiáng)肋2e與前面板4的背面抵接，防止檐部2a向 上方提升。加強(qiáng)肋2e在上殼體2的橫向的適當(dāng)位置上隔開間隔地設(shè)有 多個(gè)。各加強(qiáng)肋2e分別插入到形成在前面板4的上端4b的上板4c 上的插入孔4e內(nèi)。閘板6的上端卡合緣部6b與前面板4的上端4b 被夾在構(gòu)成軌道槽2c的一方的側(cè)壁部的前端下垂壁2b和加強(qiáng)肋2e 之間。
在與圖11的比較例進(jìn)行比較的同時(shí)說明上述構(gòu)成的作用。在圖 ll的比較例中，沒有形成加強(qiáng)肋2e和插入孔4e。
在該比較例的場合，如圖11 (b)所示那樣，檐部2a覆蓋閘板6 的上部，在檐部2a的下面設(shè)有與閘板6的上端卡合緣部6b卡合的軌 道槽2c。因而，可認(rèn)為閘板6相對不正確拆卸的防御性在某種程度上 得到確保。但是，如圖11 (c)所示那樣，在工具50的末端插入在檐 部2a的前端而將檐部2a向上撬開的情況下，存在檐部2a比較簡單地 發(fā)生撓曲而使得閘板6被拆下的可能性。
相對于此，在圖10所示的結(jié)構(gòu)的場合，在檐部2a的下面，從檐 部2a的下面突出設(shè)置有縱長截面(在上殼體2的進(jìn)深方向上長的水平 截面形狀)的板狀的加強(qiáng)肋2e。因而，在對檐部2a施加向上的力時(shí)， 由于加強(qiáng)肋2e與前面板4的背面抵接，所以可防止檐部2a向上方提 升。因此，相對于來自外部的力，檐部2a變得難以變形，可有效地防 止檐部2a的撬開。因而，可有效地防止閘板6的脫開，可以可靠地防 御閘板6應(yīng)關(guān)閉的狀態(tài)下的卡的不正確拔出。
即，要取出卡進(jìn)行篡改的話，通過簡單的撬開是不夠的，不得不 在設(shè)備本體1上留下大的痕跡。因而，在存在篡改的場合，變得容易 發(fā)現(xiàn)該狀況。而且，由于在撬開途中可以看到加強(qiáng)肋2e，所以可期待 撬開的放棄，實(shí)現(xiàn)篡改的防止。
而且，由于閘板6的上端卡合緣部6b與前面板4的上端4b被夾 在加強(qiáng)肋2e和檐部2a的前端下垂壁2b之間，所以，當(dāng)對檐部2a施 加撬開力、加強(qiáng)肋2e與前面板4背面抵接時(shí)，前面板4和閘板6這兩 個(gè)壁擋住來自加強(qiáng)肋2e的力。其結(jié)果，加強(qiáng)肋2e被可靠地?cái)r住。因此，能夠通過簡單的組裝結(jié)構(gòu)來可靠地防止檐部2a的提升。
尤其是，由于加強(qiáng)肋2e分別與設(shè)在前面板4的上端4b上的插入 孔4e配合，所以，上殼體2前端和前面板4的上端4b的卡合得到加 強(qiáng)。其結(jié)果，可防止前面板4和上殼體2的脫開，閘板6變得更加難 以脫開。
而且，如圖12所示那樣，對閘板6向打開側(cè)(圖12中的右側(cè)) 施力的螺旋彈簧(施力部件)7張?jiān)O(shè)在設(shè)備本體1和閘板6之間。螺 旋彈簧7的兩端，分別卡止在設(shè)于下殼體3的鉤部3d、和設(shè)于閘板6 的下端的鉤部6d上。螺旋彈簧7在關(guān)閉位置的鎖定被解除時(shí)，使閘板 6移動到將卡插入口 5開放的位置。螺旋彈簧7配置成隱藏在閘板6 的背面?zhèn)?，無損于美觀。
而且，如圖12以及圖13 (a)所示那樣，止動件3s設(shè)置在設(shè)備 本體1 (既可以是前面板4也可以是下殼體3 )上。在閘板6通過螺旋 彈簧7的力移動到開放側(cè)(圖中右方向箭頭A1方向)時(shí)，止動件 3s與閘板6的右端面(抵接面)6s抵靠，將閘板6停止在一定位置上。 尤其是在此時(shí)，緩沖材料IO設(shè)置在止動件3s附近(圖示例中的下側(cè))。 緩沖材料10早于止動件3s與間板6抵靠地與閘板6接觸而發(fā)生彈性 變形。也就是說，緩沖材料10比止動件3s更加向閘板6側(cè)突出(參 照圖13(a))。另外，緩沖材料10只要是彈性部件的話就可以釆用任 何材料，能夠采用橡膠、彈性體、發(fā)泡氨基曱酸乙酯、彈簧等。
而且，如圖14(a)所示那樣，彎曲的板簧(彈簧部件)11設(shè)置 在閘板6的背面。板簧11通過使彎曲部與前面板4的外表面滑動接觸， 對閘板6的滑動動作施加利用了摩擦阻力的緩沖作用。在未設(shè)置板簧 ll的場合，如圖14(b)所示那樣，由于在閘板6和前面板4之間形 成了間隙d,所以閘板6會幾乎不受阻力地快速移動。由于通過采用 板簧11施加滑動阻力來對閘板6的移動施加緩沖作用，所以，閘板6 的移動速度受到限制。
當(dāng)未圖示的鎖定被取消時(shí)，閘板6在彈簧7的力的作用下向圖12 中的右側(cè)移動，最終觸碰止動件3s而停止。但是，在此之前，如圖13(a)所示那樣，閘板6由于率先與緩沖材料IO觸碰，沖擊被吸收 的同時(shí)到達(dá)最終位置。因此，能夠降低止動件3s與閘板6的沖撞聲音 (異常聲音)。順便提及的是，在如圖13 (b)所示那樣未設(shè)置緩沖材 料10的場合，硬質(zhì)樹脂材料制的閘板6和止動件3s沖撞，存在產(chǎn)生 大的沖撞聲音的可能性。然而，通過如圖13 (a)所示那樣設(shè)置緩沖 材料IO，能夠防止沖撞聲音的產(chǎn)生，實(shí)現(xiàn)品質(zhì)的提高。
此時(shí)，雖然也可以將緩沖材料直接貼裝在止動件3s與閘板6抵接 的抵接面上，但是在此并未如此采用。在此，由于緩沖材料10與止動 件3s鄰接地分開設(shè)置，所以，在使緩沖材料10彈性變形之后，閘板 6最終與止動件3s觸碰而停止，所以，既能夠防止沖撞聲音的產(chǎn)生， 又可以得到停止位置精度。
而且，在閘板6滑動時(shí)，由于板簧11的緩沖作用降低了閘板6 的移動速度，所以，能夠進(jìn)一步降低閘板6開放時(shí)的沖撞聲音。而且， 由于可以緩慢地移動閘板6，故能夠具有厚重感或高級感。
另外，在此雖然說明了緩沖材料IO設(shè)置在止動件3s側(cè)的例子， 但是緩沖材料10也可以設(shè)置在閘板6側(cè)，還可以設(shè)置在雙方上。
權(quán)利要求
1.一種帶卡插入口的電子設(shè)備，其特征在于，具備設(shè)備本體，所述設(shè)備本體具有上殼體、下殼體以及前面板，所述前面板堵塞通過組合上述兩殼體而形成的前面開口；卡插入口，所述卡插入口設(shè)置在所述前面板上，用于將信息存儲介質(zhì)卡插入到所述設(shè)備本體的內(nèi)部；配線板，所述配線板收容在所述設(shè)備本體內(nèi)部，定位固定在所述下殼體的上面；卡連接器，所述卡連接器搭載在所述配線板上，與插入在所述卡插入口中的信息存儲介質(zhì)卡連接；第一定位突起，所述第一定位突起突出設(shè)置在所述下殼體上；以及第一定位孔，所述第一定位孔分別形成在所述配線板及所述前面板上，與所述第一定位突起卡合，對所述配線板和所述前面板進(jìn)行定位；所述第一定位突起和第一定位孔配置在被從所述卡插入口插入的信息存儲介質(zhì)卡的通過路徑下；而且在形成于所述配線板的所述第一定位孔的后方，配置所述卡連接器。
2. 如權(quán)利要求l所述的帶卡插入口的電子設(shè)備，其特征在于，在所述下殼體的前緣側(cè)上面的通過所述第一定位突起的直線上，設(shè)置有 第二、第三定位突起；而且，在所述配線板以及所述前面板的通過所述第一定位孔的直線上， 分別設(shè)置有第二、第三定位孔，該第二、第三定位孔分別與所述第二、 第三定位突起卡合；所述第二、第三定位孔由相對于所述第二、第三定位突起在橫向 上長的長孔構(gòu)成。
3. 如權(quán)利要求1所述的帶卡插入口的電子設(shè)備，其特征在于，在所述第一定位突起上安裝有彈性接觸片，所述彈性接觸片與所述配線 板的接地部電連接，且在從所述卡插入口插入的信息存儲介質(zhì)卡與所 述卡連接器連接之前與信息存儲介質(zhì)卡的接地電極滑動接觸。
4. 如權(quán)利要求3所述的帶卡插入口的電子設(shè)備，其特征在于，所 述彈性接觸片具有相對所述配線板的接地部彈性接觸的彈簧部。
5. 如權(quán)利要求4所述的帶卡插入口的電子設(shè)備，其特征在于，所 述彈性接觸片被夾持固定在所述配線板和下殼體之間。
6. 如權(quán)利要求1所述的帶卡插入口的電子設(shè)備，其特征在于，還 具備閘板，所述閘板設(shè)置在所述前面板的前面，沿著所述前面板在橫 向上滑動而開閉所述卡插入口 ；檐部，所述檐部延伸設(shè)置在所述上殼體的前端，覆蓋所述閘板的 上部；軌道槽，所述軌道槽形成在所述檐部的下面，卡合所述閘板的上 端卡合緣部而對所述閘板的滑動動作進(jìn)行引導(dǎo)；加強(qiáng)肋，所述加強(qiáng)肋突出設(shè)置在所述檐部的下面，在向上的力施 加在所述檐部上時(shí)該加強(qiáng)肋與所述前面板的背面觸碰。
7. 如權(quán)利要求1所述的帶卡插入口的電子設(shè)備，其特征在于，還 具備施力部件，所述施力部件設(shè)置在所述設(shè)備本體和閘板之間，對所 述閘板向打開側(cè)施力；止動件，所述止動件設(shè)置在所述設(shè)備本體上，在由所述施力部件 的力將所述閘板開放時(shí)該止動件與所述閘板抵靠；緩沖材料，所述緩沖材料設(shè)置在所述止動件或者所述閘板的至少 一方上，早于所述止動件和所述閘板抵靠地與所述止動器或所述閘板 接觸而彈性變形。
全文摘要
本發(fā)明的帶卡插入口的電子設(shè)備可提高卡插入口與卡連接器的對位精度，能夠?qū)⒖槙车剡B接在卡連接器上。帶卡插入口的電子設(shè)備具備具有上殼體(2)、下殼體(3)及前面板(4)的設(shè)備本體(1)；設(shè)于前面板(4)的卡插入口(5)；收容在設(shè)備本體內(nèi)部且定位固定在下殼體上面的配線板(20)；搭載在配線板上的卡連接器(21)；突出設(shè)置在下殼體上的第一定位突起(31)；分別形成在配線板及前面板上的第一定位孔(41、51)。第一定位突起(31)和第一定位孔(41、51)配置在被從卡插入口(5)插入的IC卡(C)的通過路徑下。而且，在形成于配線板(20)的第一定位孔(41)的后方配置有卡連接器(21)。
文檔編號H01R12/16GK101295346SQ20081009600
公開日2008年10月29日 申請日期2008年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月27日
發(fā)明者山口光章, 橋本干二 申請人:矢崎總業(yè)株式會社