專利名稱：6－tk(m)－360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池的制作方法
技術領域：
本發(fā)明提出一種6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池，屬于新型能源領域。
背景技術：
6-TKA-180型坦克用鉛酸蓄電池是我國主戰(zhàn)坦克的配套電池。GJB1724-1993標準規(guī)定電池的尺寸為長588mm，寬242mm，高240mm；電池的體積比能量為63.25Wh/dm3；一輛主戰(zhàn)坦克裝配四只6-TKA-180型坦克用鉛酸蓄電池，要占據136.6dm3極為寶貴的坦克內部空間，電池的裝車總重量為260kg(單只65kg)。
6-TKA-180型鉛酸蓄電池為普通型鉛酸蓄電池。該電池在充電過程中會產生大量酸霧，在空間窄小的坦克內含有硫化物的氣體不僅會腐蝕坦克車內部裝備，而且危害戰(zhàn)士身體健康。該電池在安裝、使用過程中還會逸漏硫酸電解液，浸蝕坦克裝備。該電池還必須定期加入硫酸電解液，對電池進行維護。
為此，發(fā)明一種高能量、全密封、干荷式、免維護的新型主戰(zhàn)坦克用起動型鉛酸蓄電池，是非常必要的。本發(fā)明擬將6-TKA-180型電池的容量提高100％，即使用兩只6-TK(M)-360型高能量干荷式密封鉛酸蓄電池可以取代現(xiàn)在使用的四只6-TKA-180型電池。為主戰(zhàn)坦克節(jié)省出68.3dm3寶貴的內部空間，實現(xiàn)了電池的高比能量。該發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的。
發(fā)明內容
本發(fā)明提出一種6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池，其特征在于1、6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池的正極活性物質組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入比重為1.23g/cm3～1.25g/cm3的硫酸溶液12L，加入異性石墨(＞300目)100g～800g，加入晴綸短纖維100g～600g，加入ZrO2(＞500目)100g～800g，加入Bi2O3100g～900g，加入SnO 100g～600g，用純水調至鉛膏視比重為4.2g/cm3～4.25g/cm3，靜置后涂在正極板柵上。
2、6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池的負極活性物質組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入200g～400gα、β萘酸，加入100g～600g羥丙基甲基纖維素，加入50g～400g歐特拉文W，加入200g～500g腐植酸，加入200g～500g硫酸鋇，加入200g～500g(＞300目)異性石墨，加入50g～500g擴散劑N，加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L。用純水調至鉛膏視比重為4.25g/cm3～4.3g/cm3，靜置后涂在負極板柵上。
3、6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池正極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入60g～120g金屬鈣，加入20g～50g金屬銅，加入20g～100g金屬鋁，加入300g～1200g金屬錫；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于正極板柵模具中，制成正極板柵。
4、6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池負極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入80g～130g金屬鈣，加入20g～50g金屬鋁，加入300g～1200g金屬錫，加入80g～150g金屬鉍；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于負極板柵模具中，制成負極板柵。
經過常規(guī)的鉛酸電池制作過程，即固化、化成、組裝。(化成后極板的荷電要達到80％以上。)電池組裝完成后，將電池注液孔密封；5、6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池電解液的配方為將比重為1.30g/cm3～1.33g/cm3的100kg硫酸溶液中加入1％磷酸(體積百分比)加入10g～60g CdSO4，加入10g～60g Na2SO4。將880ml×6瓶電解液裝入隨電池一同出廠的塑料瓶中，備用。待電池需要使用時，將電解液注入電池中，20分鐘后即可使用。
圖1是6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池外殼尺寸示意圖。圖中(1)為蓄電池外殼的長560mm，(2)為蓄電池外殼的寬242mm，(3)為蓄電池外殼的總高240mm，(4)為蓄電池外殼的上蓋高24mm。
圖2是6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池外殼下底示意圖。圖中(5)為蓄電池下底高216mm，(6)為插入上蓋部分14mm。
圖3是6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池裝電解液用6個連體塑料瓶剖視示意圖。圖中(7)為連體塑料瓶總寬584mm，(8)為連體塑料瓶總高260mm。
具體實施例方式實施例GJB1724-1993標準要求6-TKA-180型(20h率12V180Ah)鉛酸蓄電池的外型尺寸為長588mm，寬242mm，高240mm。我們用該尺寸的外殼生產6-TK(M)-360型(20h率12V360Ah)干荷式密封免維護鉛酸蓄電池。
生產6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池具體方法為1、6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池外殼上蓋為24mm，下底為216mm，外殼長560mm，寬242mm，高240mm，端極柱伸出外殼28mm，如圖1所示。下底部分形狀如圖2所示。
2、6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池的正極活性物質組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L，加入300g(＞300目)異性石墨，加入晴綸短纖維260g，加入ZrO2(＞500目)200g，加入Bi2O3400g，加入SnO 300g，用純水調至鉛膏視比重為4.22g/cm3，攪拌均勻后，靜置3小時，涂在正極板柵上。要嚴格控制上膏量，每片上膏量誤差±0.5％，填涂后的正極極板經過固化、化成成為可組裝電池的熟極板；3、6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池的負極活性物質組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入300gα、β萘酸，加入260g羥丙基甲基纖維素，加入200g歐特拉文W，加入300g腐植酸，加入280g硫酸鋇，加入300g(＞300目)異性石墨，加入260g擴散劑N，加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L。用純水調至鉛膏視比重為4.26g/cm3，充分攪拌均勻后涂于負極板柵，經過固化、化成后制成負極極板；4、6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池正極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入80g金屬鈣，加入20g金屬銅，加入30g金屬鋁，加入1kg金屬錫；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于正極板柵模具中，制成正極板柵。
5、6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池負極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入90g金屬鈣，加入20g金屬鋁，加入900g金屬錫，加入150g金屬鉍；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于負極板柵模具中，制成負極板柵。
經過常規(guī)的鉛酸電池制作過程，即固化、化成、組裝。(化成后極板的荷電要達到80％以上。)電池組裝完成后，將電池注液孔密封；6、6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池電解液組份為將比重為1.30g/cm3的100kg硫酸電解液中加入1％磷酸(體積百分比)，加入30g CdSO4，加入20g Na2SO4，裝入連體的6個塑料瓶中，如圖3所示。隨組裝好的電池一同出廠，在電池使用時將電解液注入電池中，20分鐘后電池即可使用。
6-TK(M)-360型高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池的檢測結果
權利要求
1.本發(fā)明提出一種6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池，其特征在于6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池的正極活性物質組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入比重為1.23g/cm3～1.25g/cm3的硫酸溶液12L，加入異性石墨(＞300目)100g～800g，加入晴綸短纖維100g～600g，加入ZrO2(＞500目)100g～800g，加入Bi2O3100g～900g，加入SnO 100g～600g，用純水調至鉛膏視比重為4.2g/cm3～4.25g/cm3，靜置后涂在正極板柵上。6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池的負極活性物質組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入200g～400g α、β萘酸，加入100g～600g羥丙基甲基纖維素，加入50g～400g歐特拉文W，加入200g～500g腐植酸，加入200g～500g硫酸鋇，加入200g～500g(＞300目)異性石墨，加入50g～500g擴散劑N，加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L。用純水調至鉛膏視比重為4.25g/cm3～4.3g/cm3，靜置后涂在負極板柵上。6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池正極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入60g～120g金屬鈣，加入20g～50g金屬銅，加入20g～100g金屬鋁，加入300g～1200g金屬錫；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于正極板柵模具中，制成正極板柵。6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池負極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入80g～130g金屬鈣，加入20g～50g金屬鋁，加入300g～1200g金屬錫，加入80g～150g金屬鉍；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于負極板柵模具中，制成負極板柵。經過常規(guī)的鉛酸電池制作過程，即固化、化成、組裝。(化成后極板的荷電要達到80％以上。)電池組裝完成后，將電池注液孔密封；6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池電解液的配方為將比重為1.30g/cm3～1.33g/cm3的100kg硫酸溶液中加入1％磷酸(體積百分比)加入10g～60g CdSO4，加入10g～60g Na2SO4。將880ml×6瓶電解液裝入隨電池一同出廠的塑料瓶中，備用。待電池需要使用時，將電解液注入電池中，20分鐘后即可使用。
2.按權利要求書1所述的6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池，其特征在于6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池的正極活性物質組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L，加入異性石墨(＞300目)100g～200g，加入晴綸短纖維100g～200g，加入ZrO2(＞500目)100g～200g，加入Bi2O3100g～300g，加入SnO 100g～200g，用純水調至鉛膏視比重為4.25g/cm3，靜置后涂在正極板柵上。6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池的負極活性物質組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入200g～250g α、β萘酸，加入100g～200g羥丙基甲基纖維素，加入50g～100g歐特拉文W，加入200g～250g腐植酸，加入200g～250g硫酸鋇，加入200g～250g(＞300目)異性石墨，加入50g～100g擴散劑N，加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L。用純水調至鉛膏視比重為4.3g/cm3，靜置后涂在負極板柵上。6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池正極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入60g～70g金屬鈣，加入20g～30g金屬銅，加入20g～30g金屬鋁，加入300g～500g金屬錫；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于正極板柵模具中，制成正極板柵。6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池負極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入80g～90g金屬鈣，加入20g～25g金屬鋁，加入300g～400g金屬錫，加入80g～100g金屬鉍；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于負極板柵模具中，制成負極板柵。經過常規(guī)的鉛酸電池制作過程，即固化、化成、組裝。(化成后極板的荷電要達到80％以上。)電池組裝完成后，將電池注液孔密封；6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池電解液的配方為將比重為1.33g/cm3的100kg硫酸溶液中加入1％磷酸(體積百分比)加入10g～20g CdSO4，加入10g～20g Na2SO4。將880ml×6瓶電解液裝入隨電池一同出廠的塑料瓶中，備用。待電池需要使用時，將電解液注入電池中，20分鐘后即可使用。
3.按權利要求書1所述的6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池，其特征在于6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池的正極活性物質組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L，加入異性石墨(＞300目)200g～300g，加入晴綸短纖維200g～300g，加入ZrO2(＞500目)200g～300g，加入Bi2O3300g～400g，加入SnO 200g～300g，用純水調至鉛膏視比重為4.25g/cm3，靜置后涂在正極板柵上。6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池的負極活性物質組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入250g～300g α、β萘酸，加入200g～300g羥丙基甲基纖維素，加入100g～200g歐特拉文W，加入250g～300g腐植酸，加入250g～300g硫酸鋇，加入250g～350g(＞300目)異性石墨，加入100g～200g擴散劑N，加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L。用純水調至鉛膏視比重為4.3g/cm3，靜置后涂在負極板柵上。6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池正極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入70g～80g金屬鈣，加入30g～40g金屬銅，加入30g～40g金屬鋁，加入500g～600g金屬錫；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于正極板柵模具中，制成正極板柵。6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池負極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入90g～100g金屬鈣，加入25g～30g金屬鋁，加入400g～550g金屬錫，加入100g～110g金屬鉍；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于負極板柵模具中，制成負極板柵。經過常規(guī)的鉛酸電池制作過程，即固化、化成、組裝。(化成后極板的荷電要達到80％以上。)電池組裝完成后，將電池注液孔密封；6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池電解液的配方為將比重為1.33g/cm3的100kg硫酸溶液中加入1％磷酸(體積百分比)加入20g～30g CdSO4，加入20g～30g Na2SO4。將880ml×6瓶電解液裝入隨電池一同出廠的塑料瓶中，備用。待電池需要使用時，將電解液注入電池中，20分鐘后即可使用。
4.按權利要求書1所述的6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池，其特征在于6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池的正極活性物質組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L，加入異性石墨(＞300目)300g～500g，加入晴綸短纖維300g～400g，加入ZrO2(＞500目)300g～400g，加入Bi2O3400g～600g，加入SnO 300g～400g，用純水調至鉛膏視比重為4.25g/cm3，靜置后涂在正極板柵上。6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池的負極活性物質組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入300g～350g α、β萘酸，加入300g～350g羥丙基甲基纖維素，加入200g～300g歐特拉文W，加入300g～350g腐植酸，加入300g～350g硫酸鋇，加入350g～400g(＞300目)異性石墨，加入200g～300g擴散劑N，加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L。用純水調至鉛膏視比重為4.3g/cm3，靜置后涂在負極板柵上。6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池正極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入80g～100g金屬鈣，加入35g～40g金屬銅，加入40g～60g金屬鋁，加入600g～800g金屬錫；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于正極板柵模具中，制成正極板柵。6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池負極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入100g～110g金屬鈣，加入30g～35g金屬鋁，加入550g～800g金屬錫，加入110g～120g金屬鉍；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于負極板柵模具中，制成負極板柵。經過常規(guī)的鉛酸電池制作過程，即固化、化成、組裝。(化成后極板的荷電要達到80％以上。)電池組裝完成后，將電池注液孔密封；6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池電解液的配方為將比重為1.33g/cm3的100kg硫酸溶液中加入1％磷酸(體積百分比)加入30g～40g CdSO4，加入30g～45g Na2SO4。將880ml×6瓶電解液裝入隨電池一同出廠的塑料瓶中，備用。待電池需要使用時，將電解液注入電池中，20分鐘后即可使用。
5.按權利要求書1所述的6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池，其特征在于6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池的正極活性物質組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L，加入異性石墨(＞300目)500g～600g，加入晴綸短纖維400g～500g，加入ZrO2(＞500目)400g～600g，加入Bi2O3600g～800g，加入SnO 400g～500g，用純水調至鉛膏視比重為4.25g/cm3，靜置后涂在正極板柵上。6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池的負極活性物質組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入350g～400g α、β萘酸，加入350g～500g羥丙基甲基纖維素，加入300g～350g歐特拉文W，加入350g～450g腐植酸，加入350g～400g硫酸鋇，加入400g～450g(＞300目)異性石墨，加入300g～400g擴散劑N，加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L。用純水調至鉛膏視比重為4.3g/cm3，靜置后涂在負極板柵上。6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池正極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入100g～110g金屬鈣，加入40g～45g金屬銅，加入60g～80g金屬鋁，加入800g～1000g金屬錫；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于正極板柵模具中，制成正極板柵6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池負極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入110g～120g金屬鈣，加入35g～40g金屬鋁，加入800g～1000g金屬錫，加入120g～130g金屬鉍；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于負極板柵模具中，制成負極板柵。經過常規(guī)的鉛酸電池制作過程，即固化、化成、組裝。(化成后極板的荷電要達到80％以上。)電池組裝完成后，將電池注液孔密封；6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池電解液的配方為將比重為1.30g/cm3的100kg硫酸溶液中加入1％磷酸(體積百分比)加入40g～50g CdSO4，加入45g～50gNa2SO4。將880ml×6瓶電解液裝入隨電池一同出廠的塑料瓶中，備用。待電池需要使用時，將電解液注入電池中，20分鐘后即可使用。
6.按權利要求書1所述的6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池，其特征在于6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池的正極活性物質組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L，加入異性石墨(＞300目)600g～800g，加入晴綸短纖維500g～600g，加入ZrO2(＞500目)600g～800g，加入Bi2O3800g～900g，加入SnO 500g～600g，用純水調至鉛膏視比重為4.25g/cm3，靜置后涂在正極板柵上。6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池的負極活性物質組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入250g～350g α、β萘酸，加入500g～600g羥丙基甲基纖維素，加入350g～400g歐特拉文W，加入450g～500g腐植酸，加入400g～500g硫酸鋇，加入450g～500g(＞300目)異性石墨，加入400g～500g擴散劑N，加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L。用純水調至鉛膏視比重為4.3g/cm3，靜置后涂在負極板柵上。6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池正極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入110g～120g金屬鈣，加入45g～50g金屬銅，加入80g～100g金屬鋁，加入1000g～1200g金屬錫；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于正極板柵模具中，制成正極板柵。6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池負極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入120g～130g金屬鈣，加入40g～50g金屬鋁，加入1000g～1200g金屬錫，加入130g～150g金屬鉍；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于負極板柵模具中，制成負極板柵。經過常規(guī)的鉛酸電池制作過程，即固化、化成、組裝。(化成后極板的荷電要達到80％以上。)電池組裝完成后，將電池注液孔密封；6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池電解液的配方為將比重為1.30g/cm3的100kg硫酸溶液中加入1％磷酸(體積百分比)加入50g～60g CdSO4，加入50g～60g Na2SO4。將880ml×6瓶電解液裝入隨電池一同出廠的塑料瓶中，備用。待電池需要使用時，將電解液注入電池中，20分鐘后即可使用。
7.按權利要求書1所述的6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池，其特征在于6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池的正極活性物質組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L，加入異性石墨(＞300目)500g，加入晴綸短纖維400g，加入ZrO2(＞500目)200g，加入Bi2O3750g，加入SnO 450g，用純水調至鉛膏視比重為4.25g/cm3，靜置后涂在正極板柵上。6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池的負極活性物質組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入200g α、β萘酸，加入500g羥丙基甲基纖維素，加入350g歐特拉文W，加入400g腐植酸，加入300g硫酸鋇，加入400g(＞300目)異性石墨，加入150g擴散劑N，加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L。用純水調至鉛膏視比重為4.3g/cm3，靜置后涂在負極板柵上。6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池正極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入80g金屬鈣，加入40g金屬銅，加入60g金屬鋁，加入800g金屬錫；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于正極板柵模具中，制成正極板柵。6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池負極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入120g金屬鈣，加入35g金屬鋁，加入600g金屬錫，加入130g金屬鉍；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于負極板柵模具中，制成負極板柵。經過常規(guī)的鉛酸電池制作過程，即固化、化成、組裝。(化成后極板的荷電要達到80％以上。)電池組裝完成后，將電池注液孔密封；6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池電解液的配方為將比重為1.30g/cm3的100kg硫酸溶液中加入1％磷酸(體積百分比)加入10g CdSO4，加入40g Na2SO4。將880ml×6瓶電解液裝入隨電池一同出廠的塑料瓶中，備用。待電池需要使用時，將電解液注入電池中，20分鐘后即可使用。
8.按權利要求書1所述的6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池，其特征在于6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池的正極活性物質組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L，加入異性石墨(＞300目)280g，加入晴綸短纖維350g，加入ZrO2(＞500目)150g，加入Bi2O3600g，加入SnO 300g，用純水調至鉛膏視比重為4.25g/cm3，靜置后涂在正極板柵上。6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池的負極活性物質組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入250g α、β萘酸，加入300g羥丙基甲基纖維素，加入100g歐特拉文W，加入260g腐植酸，加入400g硫酸鋇，加入300g(＞300目)異性石墨，加入350g擴散劑N，加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L。用純水調至鉛膏視比重為4.3g/cm3，靜置后涂在負極板柵上。6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池正極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入100g金屬鈣，加入20g金屬銅，加入80g金屬鋁，加入700g金屬錫；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于正極板柵模具中，制成正極板柵。6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池負極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入100g金屬鈣，加入30g金屬鋁，加入800g金屬錫，加入90g金屬鉍；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于負極板柵模具中，制成負極板柵。經過常規(guī)的鉛酸電池制作過程，即固化、化成、組裝。(化成后極板的荷電要達到80％以上。)電池組裝完成后，將電池注液孔密封；6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池電解液的配方為將比重為1.30g/cm3的100kg硫酸溶液中加入1％磷酸(體積百分比)加入50g CdSO4，加入20g Na2SO4。將880ml×6瓶電解液裝入隨電池一同出廠的塑料瓶中，備用。待電池需要使用時，將電解液注入電池中，20分鐘后即可使用。
9.按權利要求書1所述的6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池，其特征在于6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池的正極活性物質組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L，加入異性石墨(＞300目)800g，加入晴綸短纖維200g，加入ZrO2(＞500目)600g，加入Bi2O3900g，加入SnO 500g，用純水調至鉛膏視比重為4.25g/cm3，靜置后涂在正極板柵上。6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池的負極活性物質組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入300g α、β萘酸，加入200g羥丙基甲基纖維素，加入100g歐特拉文W，加入280g腐植酸，加入400g硫酸鋇，加入250g(＞300目)異性石墨，加入450g擴散劑N，加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L。用純水調至鉛膏視比重為4.3g/cm3，靜置后涂在負極板柵上。6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池正極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入70g金屬鈣，加入30g金屬銅，加入80g金屬鋁，加入500g金屬錫；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于正極板柵模具中，制成正極板柵。6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池負極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入90g金屬鈣，加入30g金屬鋁，加入1100g金屬錫，加入140g金屬鉍；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于負極板柵模具中，制成負極板柵。經過常規(guī)的鉛酸電池制作過程，即固化、化成、組裝。(化成后極板的荷電要達到80％以上。)電池組裝完成后，將電池注液孔密封；6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池電解液的配方為將比重為1.30g/cm3的100kg硫酸溶液中加入1％磷酸(體積百分比)加入45g CdSO4，加入20g Na2SO4。將880ml×6瓶電解液裝入隨電池一同出廠的塑料瓶中，備用。待電池需要使用時，將電解液注入電池中，20分鐘后即可使用。
10.按權利要求書1所述的6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池，其特征在于6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池的正極活性物質組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L，加入異性石墨(＞300目)600g，加入晴綸短纖維400g，加入ZrO2(＞500目)200g，加入Bi2O3500g，加入SnO 600g，用純水調至鉛膏視比重為4.25g/cm3，靜置后涂在正極板柵上。6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池的負極活性物質組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入400g α、β萘酸，加入300g羥丙基甲基纖維素，加入150g歐特拉文W，加入450g腐植酸，加入300g硫酸鋇，加入300g(＞300目)異性石墨，加入200g擴散劑N，加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L。用純水調至鉛膏視比重為4.3g/cm3，靜置后涂在負極板柵上。6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池正極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入90g金屬鈣，加入20g金屬銅，加入60g金屬鋁，加入750g金屬錫；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于正極板柵模具中，制成正極板柵。6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池負極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入110g金屬鈣，加入30g金屬鋁，加入550g金屬錫，加入150g金屬鉍；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于負極板柵模具中，制成負極板柵。經過常規(guī)的鉛酸電池制作過程，即固化、化成、組裝。(化成后極板的荷電要達到80％以上。)電池組裝完成后，將電池注液孔密封；6-TK(M)-360型坦克車用高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池電解液的配方為將比重為1.30g/cm3的100kg硫酸溶液中加入1％磷酸(體積百分比)加入20g CdSO4，加入28g Na2SO4。將880ml×6瓶電解液裝入隨電池一同出廠的塑料瓶中，備用。待電池需要使用時，將電解液注入電池中，20分鐘后即可使用。
全文摘要
本發(fā)明提出一種新型坦克用的6－TK(M)－360型高能量干荷式密封免維護鉛酸蓄電池。采用GJB1724－1993標準6－TKA－180電池外殼，電池的容量提高100％，使用兩只6－TK(M)－360型電池可代替四只6－TKA－180型電池，為坦克節(jié)省出68.3dm
文檔編號H01M10/12GK1688055SQ20051006930
公開日2005年10月26日 申請日期2005年5月13日 優(yōu)先權日2005年5月13日
發(fā)明者陳有孝 申請人:陳有孝