專利名稱：液壓導(dǎo)線壓接機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種液壓導(dǎo)線壓接機，特別是一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的適用于電力輸電線路施工或維修中，對導(dǎo)線或鋼絞線進(jìn)行壓接或補強的專用液壓設(shè)備。
背景技術(shù)：
原有的輸電線路施工或維修中的導(dǎo)線壓接或補強均采用爆壓法，這種方法雖能實現(xiàn)將導(dǎo)線接續(xù)或補強，但存在的缺陷是在爆壓每個接頭時需拍片探傷；受到時間、地點、氣候限制；爆壓時的噪聲大；費用高、成本大；質(zhì)量難以保證。由中國專利號分別為97235618.5、97235829.3、97235830.7所公開的“導(dǎo)線液壓鉗”、“動力源用超高壓液壓泵”及“超高壓液壓泵”，雖然它們能對上述缺陷予以消除，但是由于控制壓接的液壓泵的結(jié)構(gòu)是十分不完善的，這主要表現(xiàn)在它們采用的均為一級泵，在整個液壓泵的工作過程中，液壓油的流量表現(xiàn)為高、低同等流量工作，也即不論是在空行程、還是在壓接、或者是回位這三個階段中，液壓油始終處于同等流量狀態(tài)，從而不僅導(dǎo)致運行速度緩慢、綜合效率低下，而且還致使部件磨損大。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是要提供一種能滿足低壓大流量快進(jìn)、超高壓小流量慢進(jìn)壓接、大流量快速回程的液壓導(dǎo)線壓接機。
本實用新型的目的是這樣來達(dá)到的，一種液壓導(dǎo)線壓接機，它包括壓接鉗4、油箱16、設(shè)在油箱16側(cè)面的動力傳動機構(gòu)、設(shè)在油箱16內(nèi)的高低壓油泵15和高低壓切換閥54以及設(shè)在油箱16上部的三位四通換向閥36，所述高低壓油泵15包括泵體10、高、低壓柱塞部件、壓盤18、斜盤軸19、推力球軸承20、20′、中體17和濾油器7、高、低壓油出油接頭24、11，高、低壓柱塞部件分別置于泵體10的側(cè)部孔內(nèi)，其柱塞的一端分別與壓盤18接觸，壓盤18活套在斜盤軸19上推力球軸承20、20′分別安裝在壓盤18與斜盤軸19及斜盤軸19與中體17上，斜盤軸19的一端樞置在泵體10內(nèi)，另一端上安裝動力傳動機構(gòu)的齒輪，中體17一側(cè)與泵體10連接，另一側(cè)固定在油箱16的側(cè)板上，濾油器7固定在泵體10的一側(cè)，高、低壓油出油接頭24、11分別置于泵體10上，其中高壓油出油接頭24通過油管與三位四通換向閥36的換向閥接頭26連通，低壓油出油接頭11通過油管與高低壓切換閥54的低壓油進(jìn)口接頭57連通；所述高低壓切換閥54通過其上的切換閥接頭58由油管與三位四通換向閥36上的換向閥接頭25連通。
本實用新型所述的高低壓油泵15的高壓柱塞部件包括單向吸油閥8、柱塞套23、彈簧22、高壓泵柱塞21，彈簧22套在柱塞套23上，其兩端分別與泵體10、高壓泵柱塞21端部的彈簧座接觸，高壓泵柱塞21置于柱塞套23的工作腔內(nèi)，高壓泵柱塞21的端面與壓盤18接觸，單向吸油閥8安裝在泵體10上，且位于柱塞套23的底部一側(cè)。
本實用新型所述的柱塞套23的工作腔與高壓油出油接頭24之間通過油道相通，在油道上設(shè)置有單向出油閥81。
本實用新型所述的高低壓油泵15的低壓柱塞部件包括單向吸油閥9、柱塞套13、彈簧12、低壓泵柱塞14，彈簧12位于低壓泵柱塞14的型腔內(nèi)，其兩端分別與泵體10、低壓泵柱塞14接觸，低壓泵柱塞14置于柱塞套13的工作腔內(nèi)，低壓泵柱塞14端面與壓盤18接觸，單向吸油閥9安裝在泵體10上，且位于柱塞套13的底部一側(cè)。
本實用新型所述的柱塞套13的工作腔與低壓油出油接頭11之間通過油道相通，在油道上設(shè)置有單向出油閥82。
本實用新型的高低壓切換閥54包括閥座56、低壓油進(jìn)口接頭67、切換閥接頭58、出油接頭68、小活塞53、活塞腔69、頂桿71、頂桿腔70、單向閥51、64、彈簧55、50、65、彈簧座73、67、閥腔72、66、油道52、62、63、回油孔48，所述低壓油進(jìn)口接頭57、切換閥接頭58安裝在閥座56上，且分別與閥座56內(nèi)的油道52、62相通，出油接頭68安裝在閥座56的側(cè)部，其一端安裝有壓力表49，另一端連接有彈簧55的一端，彈簧55的另一端安裝在小活塞53上，小活塞53位于閥座56的活塞腔69內(nèi)，其一端連接有頂桿71的一端，頂桿71的另一端在貫過頂桿腔70后伸至于閥腔72內(nèi)，且對應(yīng)于閥腔72內(nèi)的單向閥51，彈簧50的一端與單向閥51接觸，另一端安裝在彈簧座73上，彈簧座73固定在閥座56上，單向閥64設(shè)在閥座56的閥腔66內(nèi)，彈簧65一端與單向閥64接觸，另一端安裝在彈簧座67上，彈簧座67固定在閥座56上，閥腔66與油道63相通，油道63與油道52相通，油道52與頂桿腔70相通，頂桿腔70與活塞腔69相通，油道62一端與閥腔66相通，另一端與活塞腔69相通，回油孔48開設(shè)在單向閥51下方的閥座56上，且與油箱16的貯油腔相通。
本實用新型由于變以往的單級油泵為二級的高低壓油泵15，且加設(shè)了高低壓切換閥54，使壓接鉗在整個工作過程中滿足了低壓大流量快進(jìn)、超高壓小流量慢速壓接以及大流量快速回程的特性，縮短了壓接時間，提高了工作效益，延長了零部件的使用壽命。
附圖及圖面說明

圖1為本實用新型的平面結(jié)構(gòu)簡圖。
圖2為本實用新型的三位四通換向閥36的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實用新型的高低壓切換閥54的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實用新型的高低壓油泵15的平面結(jié)構(gòu)圖。
圖5為圖4的A-A剖視圖。
具體實施方式
請參照圖1并結(jié)合圖2，本實用新型的三位四通換向閥36的結(jié)構(gòu)由于與專利號為97235829.3、名稱為“動力源用超高壓液壓泵”中的三位四通換向閥裝置結(jié)構(gòu)相雷同，差別僅在于與各閥之間的聯(lián)結(jié)關(guān)系發(fā)生了變換，因此在這里僅作簡述。它主要包括手柄39、主、被動齒輪38、37、螺桿40、35、螺桿套41、34、回油螺堵61、單向出油閥42、33、導(dǎo)桿60、59、閥體47、彈簧28′、28、進(jìn)油閥46、29、換向閥接頭25、26、回油孔45、出油孔30、油道27、44、32、回油道43、43′、安全裝置31，手柄39設(shè)在主動齒輪38上，主動齒輪38與被動齒輪37嚙合，并分別用螺釘固定在螺桿40、35上，螺桿40、35分別裝在螺桿套41、34內(nèi)，螺桿40、35的下端面分別與單向出油閥42、33接觸，單向出油閥42、33在螺桿套41、34內(nèi)，螺桿套41、34固定在閥體47上，螺桿40、35與螺桿套41、34之間設(shè)置密封圈。導(dǎo)桿60、59、進(jìn)油閥46、29和彈簧28′、28相互接觸，并置于閥體47內(nèi)，導(dǎo)桿60、59的上端分別與單向出油閥42、33接觸，彈簧28′、28分別與換向閥接頭25、26接觸，換向閥接頭25、26和回油螺堵61分別固定在閥體47上，回油孔45與油道44相通，出油孔30與油道32相通，油道44、32分別與油道27、回油道43相通，回油道43與回油道43′相通。請繼續(xù)參考圖2，本實用新型上述的安全裝置31包括閥套76、調(diào)整螺釘75、螺帽74、彈簧78、彈簧座77、針閥79、閥座80，針閥79、彈簧78、彈簧座77置在閥套76內(nèi)，閥套76的下部與閥座80接觸，閥套76緊固在閥體47上，其下部的閥座80與閥體47間有銅墊，閥套76上部有螺帽74。
本實用新型的設(shè)在油箱16側(cè)面的作為斜盤軸19的動力源傳動機構(gòu)之結(jié)構(gòu)由于與專利號為97235829.3、名稱為“動力源用超高壓液壓泵”中所公開的傳動機構(gòu)結(jié)構(gòu)完全相同，所以在這里不再贅及，且在圖中也未作示意。
請參照圖4、5，本實用新型的高、低壓柱塞部件在泵體10上各有3件，3件高壓柱塞部件分別通過油路與高壓油出油接頭24相通，且在油路上分別設(shè)置單向出油閥81；3件低壓柱塞部件分別通過油路與低壓油出油接頭11相通，且在各油路上分別設(shè)置單向出油閥82。
請參照圖1，本實用新型的壓接鉗4為現(xiàn)有技術(shù)中通用的壓接鉗，它主要包括設(shè)在壓接鉗本體上的一對便于提攜的手把、上模1、下模2、活塞油缸3、一對油缸接口5、6，油缸接口5的一端與活塞油缸3的上腔連通，另一端則通過油管與三位四通換向閥36的回油孔45上的回油連接頭連通；油缸接口6的一端與活塞油缸3的下腔連通，另一端則通過油管與三位四通換向閥36的出油孔30上的出油連接頭連通。
本實用新型是這樣來工作的并體現(xiàn)其在工作過程中滿足低壓力大流量快速推進(jìn)和超高壓小流量慢速壓接以及大流量快速回位要求的。首先，操作人員啟動電機，由動力傳動機構(gòu)的齒輪帶動斜盤軸19旋轉(zhuǎn)，在單向推力軸承20、20′和壓盤18的作用下，三件高、低壓泵柱塞21、14在三件柱塞套23、13內(nèi)往復(fù)泵油。油箱內(nèi)的液壓油經(jīng)過濾油器7上的濾油網(wǎng)及單向吸油閥8、9分別進(jìn)入柱塞套23、13的工作腔內(nèi)，并經(jīng)單向出油閥81、82分別進(jìn)入高、低壓油出油接頭24、11，然后高壓油由油管送入三位四通換向閥的換向閥接頭26內(nèi)，而低壓油由油管送入高低壓切換閥54的低壓油進(jìn)口接頭57內(nèi)，并經(jīng)油道52、63，將單向閥64打開，再經(jīng)閥腔66、油道62后進(jìn)入活塞腔69內(nèi)，活塞腔69內(nèi)的低壓油一方面通過出油接頭68與壓力表49相通，另一方面經(jīng)切換閥接頭58流出后由油管送入換向閥接頭25內(nèi)。因此在低壓力的情況下，高低壓油同時進(jìn)入三位四通換向閥的閥體47內(nèi)，然后操作人員通過搬動換向閥手柄39，由主動齒輪38帶動被動齒輪37一起旋轉(zhuǎn)，由于主、被動齒輪38、37的傳動方向正好是相反的，因此當(dāng)螺桿40向上運動時，螺桿35則向下運動，這時單向出油閥42被打開，頂桿60上移，進(jìn)油閥46在彈簧28′的作用下被關(guān)閉，而螺桿35的下移將單向出油閥33關(guān)閉，同時頂桿59向下位移將進(jìn)油閥29打開，這時由換向閥接頭26、25送入閥體47內(nèi)的高、低壓油經(jīng)油道27、進(jìn)油閥29后流入出油孔30內(nèi)，并經(jīng)出油接頭、油管、油缸接口6后進(jìn)入活塞油缸3的下腔內(nèi)，由于高、低壓油同時進(jìn)入，因此進(jìn)油量大，使活塞連帶下模2迅速上升，完成壓接前的快速推進(jìn)動作。而回油則由活塞油缸3上腔內(nèi)的液壓油經(jīng)油缸接口5、油管、回油接頭、回油孔45、油道44、單向出油閥42、回油道43、43′回油螺堵61，回引至油箱16的貯油腔內(nèi)。當(dāng)進(jìn)入壓接階段時，油道內(nèi)的壓力不斷增加，在工作壓力超過10MPA時，小活塞53的壓力不斷增加，超過了單向閥51、彈簧50的臨界壓力時，低壓油由換向閥接頭25經(jīng)油管倒流給切換閥接頭58，進(jìn)行壓力補充，使小活塞53向左滑動，由小活塞53一端的頂桿71將單向閥51打開，同時，單向閥64在壓力油及彈簧65的作用下關(guān)閉，這時低壓油在進(jìn)入低壓油進(jìn)口接頭57后通過頂桿腔70、單向閥51、回油孔48后直接回流至油箱16的貯油腔內(nèi)，因此在壓接階段，進(jìn)入活塞油缸3下腔內(nèi)的壓力油僅為小流量的高壓油，滿足超高壓小流量慢速壓接的要求。壓接階段的回油過程與空行程階段的回油過程相同，因此，在這里不再贅及。在完成導(dǎo)線壓接后，為使上、下模1、2快速脫離，操作人員可以通過反方向搬動換向閥手柄39，由主動齒輪38帶動被動齒輪37一起旋轉(zhuǎn)，由于主、被動齒輪38、37的傳動方向正好是相反的，因此當(dāng)螺桿40向下運動時，螺桿35則向上運動，這時單向出油閥42被關(guān)閉，頂桿60下移，進(jìn)油閥46在頂桿60的作用下被打開，而螺桿35的上移將單向出油閥33打開，同時頂桿59上移，進(jìn)油閥29在彈簧28的作用下關(guān)閉。此時，由于壓接鉗4處于卸荷狀態(tài)，活塞油缸3下腔的回油與油箱16的貯油腔相通，因此，進(jìn)入活塞油缸3上腔的壓力油無需過高的壓力，油箱16內(nèi)的高低壓油泵15、高低壓切換閥54油道內(nèi)的油壓均處于低壓輸油狀態(tài)，這時由高低壓油泵15、高低壓切換閥54送入換向閥接頭26、25內(nèi)的高、低壓油經(jīng)油道27、進(jìn)油閥46后流入回油孔45內(nèi)，并經(jīng)回油接頭、油管、油缸接口5后進(jìn)入活塞油缸3的上腔內(nèi)，由于高、低壓油同時進(jìn)入，因此進(jìn)油量大，由活塞帶動下模2能迅速下移而完成脫模，滿足低壓力、大流量快速回位的要求。而回位過程的回油則由壓接鉗4下腔內(nèi)的液壓油經(jīng)油缸接口6、油管、出油接頭、出油孔30、油道32、單向出油閥33、回油道43、43′、回油螺堵61，回引至油箱16的貯油腔內(nèi)。當(dāng)手柄39在中間位置時，由于彈簧28、28′的作用，將進(jìn)油閥29、46同時關(guān)閉，液壓油只能從油路27到閥座80中，當(dāng)超過額定工作壓力時，安全裝置31中的針閥79被打開，液壓油經(jīng)閥套76、回油孔43、43′從回油螺堵61回到油箱16的貯油腔中。
權(quán)利要求1.一種液壓導(dǎo)線壓接機，其特征在于它包括壓接鉗(4)、油箱(16)、設(shè)在油箱(16)側(cè)面的動力傳動機構(gòu)、設(shè)在油箱(16)內(nèi)的高低壓油泵(15)和高低壓切換閥(54)以及設(shè)在油箱(16)上部的三位四通換向閥(36)，所述高低壓油泵(15)包括泵體(10)、高、低壓柱塞部件、壓盤(18)、斜盤軸(19)、推力球軸承(20)、(20′)、中體(17)和濾油器(7)、高、低壓油出油接頭(24)、(11)，高、低壓柱塞部件分別置于泵體(10)的側(cè)部孔內(nèi)，其柱塞的一端分別與壓盤(18)接觸，壓盤(18)活套在斜盤軸(19)上，推力球軸承(20)、(20′)分別安裝在壓盤(18)與斜盤軸(19)及斜盤軸(19)與中體(17)上，斜盤軸(19)的一端樞置在泵體(10)內(nèi)，另一端上安裝動力傳動機構(gòu)的齒輪，中體(17)一側(cè)與泵體(10)連接，另一側(cè)固定在油箱(16)的側(cè)板上，濾油器(7)固定在泵體(10)的一側(cè)，高、低壓油出油接頭(24)、(11)分別置于泵體(10)上，其中高壓油出油接頭(24)通過油管與三位四通換向閥(36)的換向閥接頭(26)連通，低壓油出油接頭(11)通過油管與高低壓切換閥(54)的低壓油進(jìn)口接頭(57)連通；所述高低壓切換閥(54)通過其上的切換閥接頭(58)由油管與三位四通換向閥(36)上的換向閥接頭(25)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓導(dǎo)線壓接機，其特征在于所述的高低壓油泵(15)的高壓柱塞部件包括單向吸油閥(8)、柱塞套(23)、彈簧(22)、高壓泵柱塞(21)，彈簧(22)套在柱塞套(23)上，其兩端分別與泵體(10)、高壓泵柱塞(21)端部的彈簧座接觸，高壓泵柱塞(21)置于柱塞套(23)的工作腔內(nèi)，高壓泵柱塞(21)的端面與壓盤(18)接觸，單向吸油閥(8)安裝在泵體(10)上，且位于柱塞套(23)的底部一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓導(dǎo)線壓接機，其特征在于所述的柱塞套(23)的工作腔與高壓油出油接頭(24)之間通過油道相通，在油道上設(shè)置有單向出油閥(81)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓導(dǎo)線壓接機，其特征在于所述的高低壓油泵(15)的低壓柱塞部件包括單向吸油閥(9)、柱塞套(13)、彈簧(12)、低壓泵柱塞(14)，彈簧(12)位于低壓泵柱塞(14)的型腔內(nèi)，其兩端分別與泵體(10)、低壓泵柱塞(14)接觸，低壓泵柱塞(14)置于柱塞套(13)的工作腔內(nèi)，低壓泵柱塞(14)端面與壓盤(18)接觸，單向吸油閥(9)安裝在泵體(10)上，且位于柱塞套(13)的底部一側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓導(dǎo)線壓接機，其特征在于所述的柱塞套(13)的工作腔與低壓油出油接頭(11)之間通過油道相通，在油道上設(shè)置有單向出油閥(82)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓導(dǎo)線壓接機，其特征在于高低壓切換閥(54)包括閥座(56)、低壓油進(jìn)口接頭(57)、切換閥接頭(58)、出油接頭(68)、小活塞(53)、活塞腔(69)、頂桿(71)、頂桿腔(70)、單向閥(51)、(64)、彈簧(55)、(50)、(65)、彈簧座(73)、(67)、閥腔(72)、(66)、油道(52)、(62)、(63)、回油孔(48)，所述低壓油進(jìn)口接頭(57)、切換閥接頭(58)安裝在閥座(56)上，且分別與閥座(56)內(nèi)的油道(52)、(62)相通，出油接頭(68)安裝在閥座(56)的側(cè)部，其一端安裝有壓力表(49)，另一端連接有彈簧(55)的一端，彈簧(55)的另一端安裝在小活塞(53)上，小活塞(53)位于閥座(56)的活塞腔(69)內(nèi)，其一端連接有頂桿(71)的一端，頂桿(71)的另一端在貫過頂桿腔(70)后伸至于閥腔(72)內(nèi)，且對應(yīng)于閥腔(72)內(nèi)的單向閥(51)，彈簧(50)的一端與單向閥(51)接觸，另一端安裝在彈簧座(73)上，彈簧座(73)固定在閥座(56)上，單向閥(64)設(shè)在閥座(56)的閥腔(66)內(nèi)，彈簧(65)一端與單向閥(64)接觸，另一端安裝在彈簧座(67)上，彈簧座(67)固定在閥座(56)上，閥腔(66)與油道(63)相通，油道(63)與油道(52)相通，油道(52)與頂桿腔(70)相通，頂桿腔(70)與活塞腔(69)相通，油道(62)一端與閥腔(66)相通另一端與活塞腔(69)相通，回油孔(48)開設(shè)在單向閥(51)下方的閥座(56)上，且與油箱(16)的貯油腔相通。
專利摘要一種液壓導(dǎo)線壓接機，特別是一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的適用于電力輸電線路施工或維修中，對導(dǎo)線或鋼絞線進(jìn)行壓接或補強的專用液壓設(shè)備。它包括壓接鉗、油箱、設(shè)在油箱側(cè)面的動力傳動機構(gòu)、設(shè)在油箱內(nèi)的高低壓油泵和高低壓切換閥以及設(shè)在油箱上部的三位四通換向閥，所述高低壓油泵包括泵體、高、低壓柱塞部件、壓盤、斜盤軸、推力球軸承、中體和濾油器、高、低壓油出油接頭。本實用新型使壓接鉗在整個工作過程中滿足了低壓大流量快進(jìn)、超高壓小流量慢速壓接以及大流量快速回程的特性，縮短了壓接時間，提高了工作效益，延長了零部件的使用壽命。
文檔編號H01R43/048GK2742641SQ200420079628
公開日2005年11月23日 申請日期2004年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月15日
發(fā)明者葛建華 申請人:常熟市電力機具有限公司