專利名稱：一種蓄電池的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種蓄電池，屬于電池技術(shù)領(lǐng)域。
二背景技術(shù)：
目前汽車使用的蓄電池，均不具有安全防盜功能。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種可以克服以上所述缺陷，具有安全防盜功能的蓄電池。
本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的一種蓄電池，通過在其內(nèi)部安裝有可靠的電子編碼遙控裝置，使得蓄電池處于防盜鎖定狀態(tài)，并且電池可以提供微量電流給車內(nèi)電子鐘、發(fā)動機(jī)代碼存儲器等供電，但不能滿足點(diǎn)火啟動需要，從而防止盜賊用橇鎖或外接線的手段盜車。
一種蓄電池，包括有電池本體1、電池正(+)、負(fù)(-)輸出端，其特殊之處在于所述電池正(+)輸出端(或電池負(fù)(-)輸出端)之前還設(shè)有控制輸出開關(guān)，只有在控制輸出開關(guān)連接后電池正(+)、負(fù)(-)輸出端才能向外供電工作；所述電池正(+)輸出端之前所設(shè)控制輸出開關(guān)兩端還并聯(lián)有續(xù)流電阻R，續(xù)流電阻R在電池正(+)、負(fù)(-)輸出端不能向外供電工作時可以提供微量電流給車內(nèi)電子鐘、發(fā)動機(jī)代碼存儲器等供電，但不能滿足點(diǎn)火啟動需要，從而防止盜賊盜車；所述電池正(+)輸出端之前所設(shè)控制輸出開關(guān)由下述方式實(shí)現(xiàn)發(fā)射器遙控連接接收器，接收器連接驅(qū)動器，驅(qū)動器連接驅(qū)動控制輸出開關(guān)；發(fā)射器與接收器采用市售成品，接收器的三組輸出端連接驅(qū)動器的輸入端，驅(qū)動器的輸出端連接磁保持繼電器，磁保持繼電器的觸點(diǎn)作為電池正(+)輸出端之前的控制輸出開關(guān)；所述驅(qū)動器的構(gòu)成為兩路，一路為啟動觸發(fā)電路連接啟動執(zhí)行電路，啟動執(zhí)行電路連接控制磁保持繼電器，另一路為關(guān)閉觸發(fā)電路連接關(guān)閉執(zhí)行電路，關(guān)閉執(zhí)行電路連接控制磁保持繼電器；上述啟動觸發(fā)電路為輸入端與接收器的兩組輸出端A1、B連接的開關(guān)三極管V1，關(guān)閉觸發(fā)電路為輸入端與接收器的兩組輸出端A2、B連接的開關(guān)三極管V2，啟動執(zhí)行電路為帶觸點(diǎn)的繼電器J1，關(guān)閉執(zhí)行電路為帶觸點(diǎn)的繼電器J2，啟動觸發(fā)電路、關(guān)閉觸發(fā)電路開關(guān)三極管的輸出端分別連接啟動執(zhí)行電路、關(guān)閉執(zhí)行電路繼電器J1、J2的線圈，啟動執(zhí)行電路、關(guān)閉執(zhí)行電路繼電器J1、J2的觸點(diǎn)連接帶動磁保持繼電器J3的線圈。
本實(shí)用新型的一種蓄電池，通過在其內(nèi)部安裝有可靠的電子編碼遙控裝置，使得蓄電池處于防盜鎖定狀態(tài)，并且電池可以提供微量電流給車內(nèi)電子鐘、發(fā)動機(jī)代碼存儲器等供電，但不能滿足點(diǎn)火啟動需要，從而防止盜賊用橇鎖或外接線的手段盜車，可以克服現(xiàn)有汽車用蓄電池存在的缺陷，具有安全防盜功能。
四
圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)方框圖；圖2本實(shí)用新型最佳實(shí)施方案電路原理圖。
五具體實(shí)施方式
參考圖1-2，本實(shí)用新型最佳實(shí)施方案如下本實(shí)施方案的一種蓄電池，通過在其內(nèi)部安裝有可靠的電子編碼遙控裝置，使得蓄電池處于防盜鎖定狀態(tài)，包括有電池本體1、電池正(+)、負(fù)(-)輸出端，電池正(+)輸出端(或電池負(fù)(-)輸出端)之前還設(shè)有控制輸出開關(guān)，只有在控制輸出開關(guān)連接后電池正(+)、負(fù)(-)輸出端才能向外供電工作；電池正(+)輸出端之前所設(shè)控制輸出開關(guān)兩端還并聯(lián)有續(xù)流電阻R，續(xù)流電阻R在電池正(+)、負(fù)(-)輸出端不能向外供電工作時可以提供微量電流給車內(nèi)電子鐘、發(fā)動機(jī)代碼存儲器等供電，但不能滿足點(diǎn)火啟動需要，從而防止盜賊盜車；電池正(+)輸出端之前所設(shè)控制輸出開關(guān)由發(fā)射器遙控連接接收器，接收器連接驅(qū)動器，驅(qū)動器連接驅(qū)動控制輸出開關(guān)；發(fā)射器與接收器采用市售成品，接收器的三組輸出端連接驅(qū)動器的輸入端，驅(qū)動器的輸出端連接磁保持繼電器，磁保持繼電器的觸點(diǎn)作為電池正(+)輸出端之前的控制輸出開關(guān)；所述驅(qū)動器的構(gòu)成為兩路，一路為啟動觸發(fā)電路連接啟動執(zhí)行電路，啟動執(zhí)行電路連接控制磁保持繼電器，另一路為關(guān)閉觸發(fā)電路連接關(guān)閉執(zhí)行電路，關(guān)閉執(zhí)行電路連接控制磁保持繼電器；啟動觸發(fā)電路、關(guān)閉觸發(fā)電路分別為輸入端與接收器的兩組輸出端連接的開關(guān)三極管，啟動執(zhí)行電路、關(guān)閉執(zhí)行電路分別為帶觸點(diǎn)的繼電器，啟動觸發(fā)電路、關(guān)閉觸發(fā)電路開關(guān)三極管的輸出端分別連接啟動執(zhí)行電路、關(guān)閉執(zhí)行電路繼電器的線圈，啟動執(zhí)行電路、關(guān)閉執(zhí)行電路繼電器的觸點(diǎn)連接帶動磁保持繼電器的線圈。
圖2中，按下發(fā)射器啟動鍵時，接收器的A1、B端輸出高電平，V1、V3同時導(dǎo)通，繼電器J1工作，J1的觸點(diǎn)向磁保持繼電器J3的線圈供電，J3的觸點(diǎn)閉合，蓄電池正(+)、負(fù)(-)輸出端向外供電工作，松開發(fā)射器啟動鍵時，接收器的B端輸出低電平，V3截止，繼電器J1停止工作，停止向磁保持繼電器J3的線圈供電，但由于J3為磁保持繼電器，J3的觸點(diǎn)依然閉合，蓄電池正(+)、負(fù)(-)輸出端依然向外供電工作；按下發(fā)射器關(guān)閉鍵時，接收器的A2、B端輸出高電平，V2、V3同時導(dǎo)通，繼電器J2工作，J1的觸點(diǎn)向磁保持繼電器J3的線圈提供反向電壓，J3的觸點(diǎn)斷開，蓄電2正(+)、負(fù)(-)輸出端向外供電被截止。
本實(shí)施方案的的一種蓄電池，通過安裝可靠的電子編碼遙控裝置，使得蓄電池處于防盜鎖定狀態(tài)，并且電池可以提供微量電流給車內(nèi)電子鐘、發(fā)動機(jī)代碼存儲器等供電，但不能滿足點(diǎn)火啟動需要，從而防止盜賊用橇鎖或外接線的手段盜車，可以克服現(xiàn)有汽車用蓄電池存在的缺陷，具有安全防盜功能。
權(quán)利要求1.一種蓄電池，包括有電池本體(1)、電池正(+)、負(fù)(-)輸出端，其特征在于所述電池正(+)輸出端(或電池負(fù)(-)輸出端)之前還設(shè)有控制輸出開關(guān)。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種蓄電池，其特征在于所述電池正(+)輸出端之前所設(shè)控制輸出開關(guān)兩端還并聯(lián)有續(xù)流電阻R。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種蓄電池，其特征在于所述電池正(+)輸出端之前所設(shè)控制輸出開關(guān)是由發(fā)射器遙控連接接收器，接收器連接驅(qū)動器，驅(qū)動器連接驅(qū)動控制輸出開關(guān)。
4.按照權(quán)利要求3所述的一種蓄電池，其特征在于接收器的三組輸出端連接驅(qū)動器的輸入端，驅(qū)動器的輸出端連接磁保持繼電器，磁保持繼電器的觸點(diǎn)作為電池正(+)輸出端之前的控制輸出開關(guān)。
5.按照權(quán)利要求3或4所述的一種蓄電池，其特征在于所述驅(qū)動器的構(gòu)成為兩路，一路為啟動觸發(fā)電路連接啟動執(zhí)行電路，啟動執(zhí)行電路連接控制磁保持繼電器，另一路為關(guān)閉觸發(fā)電路連接關(guān)閉執(zhí)行電路，關(guān)閉執(zhí)行電路連接磁保持繼電器。
6.按照權(quán)利要求5所述的一種蓄電池，其特征在于啟動觸發(fā)電路為輸入端與接收器的兩組輸出端(A1)、(B)連接的開關(guān)三極管(V1)，關(guān)閉觸發(fā)電路為輸入端與接收器的兩組輸出端(A2)、(B)連接的開關(guān)三極管(V2)，啟動執(zhí)行電路為帶觸點(diǎn)的繼電器(J1)，關(guān)閉執(zhí)行電路為帶觸點(diǎn)的繼電器(J2)，啟動觸發(fā)電路、關(guān)閉觸發(fā)電路開關(guān)三極管的輸出端分別連接啟動執(zhí)行電路、關(guān)閉執(zhí)行電路繼電器(J1)、(J2)的線圈，啟動執(zhí)行電路、關(guān)閉執(zhí)行電路繼電器(J1)、(J2)的觸點(diǎn)連接磁保持繼電器(J3)的線圈。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種蓄電池，屬于電池技術(shù)領(lǐng)域。一種蓄電池，包括有電池本體1、電池正(+)、負(fù)(－)輸出端，其特征在于所述電池正(+)輸出端(或電池負(fù)(－)輸出端)之前還設(shè)有控制輸出開關(guān)。所述電池正(+)輸出端之前所設(shè)控制輸出開關(guān)兩端還并聯(lián)有續(xù)流電阻R。所述電池正(+)輸出端之前所設(shè)控制輸出開關(guān)是由發(fā)射器遙控連接接收器，接收器連接驅(qū)動器，驅(qū)動器連接驅(qū)動控制輸出開關(guān)。本實(shí)用新型通過在其內(nèi)部安裝有可靠的電子編碼遙控裝置，使得蓄電池處于防盜鎖定狀態(tài)，防止盜賊用橇鎖或外接線的手段盜車，可以克服現(xiàn)有汽車用蓄電池存在的缺陷，具有安全防盜功能。
文檔編號H01M10/00GK2717034SQ20042004102
公開日2005年8月10日 申請日期2004年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月2日
發(fā)明者尹廷卿 申請人:萊州市騁通蓄電池有限公司