專利名稱：一種高壓開關的電動操控裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電力輸電線路中的高壓開關，特別是對其操控機構的改進。
背景技術：
現(xiàn)在電力輸電電路中的高壓開關，特別是裝設在電線桿上的高壓開關，是由開關主體和操控手柄組成，操控手柄安裝在開關主體的控制軸上，操控手柄的兩端分別制有拉環(huán)，通過手動操作操控手柄，實現(xiàn)開關的動作，該種開關只能手動操作，不能實現(xiàn)進一步的自動控制。而目前出現(xiàn)的電動操控式高壓開關，是在開關主體上增設了電機、齒輪減速器，電機的轉軸通過齒輪減速器與開關主體的控制軸連接，利用電機帶動開關主體的控制軸，實現(xiàn)電動操控。但這種開關只能電動操作，在電網(wǎng)斷電時無法通過手動方式操作，給電路檢修帶來不便。

發(fā)明內容
本實用新型的目的在于提供一種在無電狀態(tài)下可以用手動操作的高壓開關操控裝置，以方便使用。
本實用新型的方案是本裝置包括開關主體、電機、齒輪減速器，電機的轉軸通過齒輪減速器與開關主體的控制軸連接，齒輪減速器的輸入軸上套設錐齒，殼體上相應位置設置調節(jié)桿，調節(jié)桿在殼體內的一端套設錐齒，兩錐齒互相嚙合，齒輪減速器輸出軸的一端設有凸輪，凸輪與行程開關接觸連接。
本實用新型的優(yōu)點是正常狀態(tài)下通過電機對開關主體進行操作，用齒輪減速器輸出軸上的凸輪，控制行程開關的通斷，控制電機，使裝置的操控動作準確；另外，由于齒輪減速器的輸入軸和調節(jié)桿上均套設錐齒，兩錐齒互相嚙合，當需要手動操作時，可以轉動調節(jié)桿，從而驅動齒輪減速器的輸入軸轉動，進一步控制開關主體的控制軸，實現(xiàn)對開關主體的控制，方便了使用。


下面根據(jù)附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
圖1是本實用新型電機及傳動機構的結構圖。
圖2是本實用新型凸輪控制部分的結構圖。
圖3是本裝置和開關主體連接的側視圖。
圖4是本裝置和開關主體連接的俯視圖。
圖中1齒輪減速器，2輸入軸，3輸出軸，4凸輪，5電機，6聯(lián)軸器，7殼體，8調節(jié)桿，9和10錐齒，11行程開關，12開關主體，13控制軸。
具體實施方式
如圖1所示，實施例采用的齒輪減速器1是由三級正齒輪組成，其的輸入軸2上套設錐齒10，殼體7上相應位置設置調節(jié)桿8，調節(jié)桿8在殼體7內的一端套設錐齒9，兩錐齒互相嚙合，電機5通過聯(lián)軸器6與輸入軸2連接，齒輪減速器1的輸出軸3的一端設置凸輪4，由圖2可見該凸輪4是與行程開關11接觸連接，用于對輸出軸3的偏轉角度進行限定控制。
如圖3和圖4所示，本裝置在開關主體12上是安裝在其側面，其中齒輪減速器的輸出軸3與開關主體12的控制軸13固定連接。
工作時，電機5通過聯(lián)軸器6帶動輸入軸2轉動，經(jīng)齒輪減速器1中的多級齒輪減速，使輸出軸3轉動，帶動開關主體12的控制軸13，實現(xiàn)開關主體12的開關操作，行程開關11在凸輪4的作用下通斷，對電機進行控制，以限定輸出軸3的偏轉角度即轉動行程，提高開關主體12的控制軸13的轉動準確度。
當電網(wǎng)斷電時，可以手動操作調節(jié)桿8轉動，通過錐齒9和10的嚙合傳動，驅動輸入軸2轉動，同樣實現(xiàn)對開關主體12的操作。
權利要求1.一種高壓開關的電動操控裝置，包括開關主體(12)、電機(5)、齒輪減速器(1)，電機的轉軸通過齒輪減速器(1)與開關主體(12)的控制軸(13)連接，其特征是齒輪減速器(1)的輸入軸(2)上套設錐齒(10)，殼體(7)上相應位置設置調節(jié)桿(8)，調節(jié)桿(8)在殼體(7)內的一端套設錐齒(9)，兩錐齒互相嚙合。
2.如權利要求1所述的一種高壓開關的電動操控裝置，其特征是齒輪減速器輸出軸(3)的一端設有凸輪(4)，凸輪(4)與行程開關(11)接觸連接。
專利摘要一種高壓開關的電動操控裝置，包括開關主體、電機、齒輪減速器，電機的轉軸通過齒輪減速器與開關主體的控制軸連接，齒輪減速器的輸入軸上套設錐齒，殼體上相應位置設置調節(jié)桿，調節(jié)桿在殼體內的一端套設錐齒，兩錐齒互相嚙合，齒輪減速器輸出軸的一端設有凸輪，凸輪與行程開關接觸連接。通過電機對開關主體進行操作，用行程開關進行控制，使操控動作準確，并可以在無電狀態(tài)時通過手動操作，使用方便。
文檔編號H01H33/28GK2711880SQ200420022208
公開日2005年7月20日 申請日期2004年4月20日 優(yōu)先權日2004年4月20日
發(fā)明者周鶴銘 申請人:周鶴銘