專利名稱：熔斷器和熔斷器承載件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種熔斷器，更具體地說(shuō)，涉及用于汽車電路中的一種熔斷器和熔斷器承載件。
汽車上的各種電氣設(shè)備的電路與保險(xiǎn)絲盒相連。保險(xiǎn)絲盒內(nèi)裝有多個(gè)熔斷器，每個(gè)熔斷器與其保護(hù)的電氣設(shè)備的電容量相對(duì)應(yīng)。電路經(jīng)熔斷器和開關(guān)，例如點(diǎn)火開關(guān)，與蓄電池連接。當(dāng)過(guò)電流流過(guò)熔斷器時(shí)，保險(xiǎn)絲便熔斷，這樣，便可保護(hù)電氣設(shè)備不受過(guò)電流的損壞。
汽車常用的電系統(tǒng)可發(fā)電14V，蓄電12V。即交流發(fā)電機(jī)發(fā)電14V，蓄電池蓄電12V。在這樣的電系統(tǒng)中，熔斷器的額定電壓為32V，而斷路特性為32V×1000A(額定電壓×額定斷路電流)。
然而，近來(lái)汽車內(nèi)安裝的電子控制器的數(shù)量一直在增加。這樣，發(fā)電14V，蓄電12V的供電系統(tǒng)已經(jīng)顯得不夠用了。因此，可以預(yù)言將來(lái)會(huì)使用發(fā)電42V，蓄電32V的電系統(tǒng)取代現(xiàn)在所用的系統(tǒng)。所以將來(lái)42V的發(fā)電系統(tǒng)需要使用額定電壓大于42V的熔斷器。另外，還可以預(yù)測(cè)發(fā)電14V，蓄電12V的系統(tǒng)可能會(huì)與發(fā)電42V，蓄電32V的系統(tǒng)合用。
熔斷器的尺寸基本上是根據(jù)汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)確定的。因此，當(dāng)將發(fā)電14V，蓄電12V的電系統(tǒng)與發(fā)電42V，蓄電池32V的電系統(tǒng)合用時(shí)，使可能無(wú)意中把14V的熔斷器裝進(jìn)42V的系統(tǒng)里。
例如，如果14V系統(tǒng)的熔斷器(14V熔斷器)被無(wú)意中裝進(jìn)42V系統(tǒng)中，過(guò)電流便會(huì)熔斷該14V熔斷器。14V熔斷器熔斷后，14V熔斷器的絕緣電阻不夠，從而引起電弧放電。當(dāng)電弧放電持續(xù)，熔斷器的合成樹脂護(hù)套可能熔化。
為了防止產(chǎn)生電弧放電，在熔斷器中可以放些滅弧沙。但是這樣做便會(huì)增大熔斷器，進(jìn)而增大盛裝熔斷器的保險(xiǎn)絲盒。
本發(fā)明的目的在于供一種防止發(fā)生錯(cuò)誤安裝的熔斷器和熔斷器承載件。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，第一方面，本發(fā)明提供了一種熔斷器，它包括兩個(gè)大體上平行的終端，每個(gè)終端有一個(gè)頂端和一個(gè)底端，一個(gè)連接兩個(gè)終端的保險(xiǎn)絲，以及一個(gè)容納兩個(gè)終端的底部和保險(xiǎn)絲的外殼。兩個(gè)終端處于一個(gè)虛的平面內(nèi)。外殼有一個(gè)前壁和一個(gè)后壁，后壁平行于前壁并與前壁是離開的。沿垂直于虛平面的方向測(cè)量，至少熔斷器的一個(gè)側(cè)壁的厚度小于四毫米，這樣一來(lái)，至少一個(gè)側(cè)壁可插入具有與其尺寸相匹配的熔斷器的導(dǎo)塊。
第二方面，本發(fā)明提供了一種熔斷器，它包括兩個(gè)大體上平行的終端，每個(gè)終端有一個(gè)頂端和一個(gè)底端，一個(gè)連接兩個(gè)終端的保險(xiǎn)絲，以及一個(gè)容納兩個(gè)終端的底端和保險(xiǎn)絲的外殼。兩個(gè)終端處于一個(gè)虛的平面內(nèi)。沿虛平面的橫方向測(cè)量，至少一個(gè)終端的寬度小于2.8毫米。
第三方面，本發(fā)明提供了一種熔斷器承載件，用來(lái)容納第一熔斷器，第一熔斷器額定在第一電壓，和用來(lái)阻塞第二熔斷器，第二熔斷器額定在第二電壓。第一電壓高于第二電壓。熔斷器承載件包括一個(gè)限制件，用來(lái)阻止第二熔斷器進(jìn)入熔斷器承載件。
第四方面，本發(fā)明提供了一種電路保護(hù)裝置，用來(lái)容納第一熔斷器和阻塞第二熔斷器。第一熔斷器額定在第一電壓，而第二熔斷器額定在第二電壓，第一電壓高于第二電壓。該電路保護(hù)裝置包括第一熔斷器和一個(gè)接受第一熔斷器的承載件。該第一熔斷器包括兩個(gè)大體上平行的終端，每個(gè)終端有一個(gè)頂端和一個(gè)底端，兩個(gè)終端處于一個(gè)虛的平面內(nèi)；一個(gè)連接兩個(gè)終端的保險(xiǎn)絲；以及一個(gè)容納兩個(gè)終端的底端和保險(xiǎn)絲的外殼。外殼包括一個(gè)前壁和一個(gè)后壁，后壁平行于前壁并于前壁是離開的。沿垂直于虛平面的方向測(cè)量，至少熔斷器的一個(gè)側(cè)壁的厚度小于四毫米。熔斷器承載件包括一個(gè)限制件，用來(lái)連接第一熔斷器和阻塞第二熔斷器。限制件包括一對(duì)導(dǎo)塊，用來(lái)導(dǎo)引第一熔斷器。至少在一個(gè)導(dǎo)塊上有一個(gè)導(dǎo)槽，導(dǎo)槽的尺寸相當(dāng)于第一熔斷器的厚度。
第五方面，本發(fā)明提供了一種電路保護(hù)裝置，用來(lái)容納第一熔斷器和阻塞第二熔斷器，第一熔斷器額定在第一電壓，而第二熔斷器額定在第二電壓，第一電壓高于第二電壓。該電路保護(hù)裝置包括第一熔斷器和一個(gè)接受第一熔斷器兩個(gè)終端之一的插座。第一熔斷器包括兩個(gè)大體上平行的終端，一個(gè)連接兩個(gè)終端的保險(xiǎn)絲，以及一個(gè)外殼。每個(gè)終端有一個(gè)頂端和一個(gè)底端，兩個(gè)終端處于一個(gè)虛的平面內(nèi)，沿虛平面的橫向測(cè)量，一個(gè)終端的寬度小于2.8毫米。外殼容納兩個(gè)終端的底端和保險(xiǎn)絲。插座的尺寸相當(dāng)于第一熔斷器的一個(gè)終端的寬度。
從下將結(jié)合附圖舉例說(shuō)明本發(fā)明的原理，由此可以更清楚地理解本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)及其它方面。


圖1a中所示的保險(xiǎn)絲盒19用于42V系統(tǒng)，該盒包括一個(gè)盒框19a和一個(gè)盒蓋19b。在盒框19a內(nèi)構(gòu)成一個(gè)熔斷器艙27。成對(duì)的導(dǎo)塊21被配置在盒框19a內(nèi)(圖中僅示一對(duì)導(dǎo)塊)。在每一對(duì)導(dǎo)塊21之間裝有一個(gè)片狀熔斷器(42V熔斷器)11。
圖1b和圖2中的42V熔斷器11有一個(gè)輸入終端12，一個(gè)輸出終端13，一個(gè)連接兩個(gè)終端的保險(xiǎn)絲14，以及一個(gè)蓋住保險(xiǎn)絲14的外殼15。
外殼15為一層薄膜，最好是用耐熱透明合成樹脂做的。外殼15包括一個(gè)板狀殼頂15d和一個(gè)與頂15d成整體結(jié)構(gòu)的殼體15c。在殼體15c內(nèi)形成一個(gè)內(nèi)部空間。內(nèi)部空間包括兩個(gè)終端接納件15a和保險(xiǎn)絲接納件15b。保險(xiǎn)絲接納件15b接納保險(xiǎn)絲14。
輸入終端12和輸出終端13分別具有底端12a、13a和頂端12b、13b，兩底端分別固定在各自對(duì)應(yīng)的終端接納件15a上，兩頂端從外殼15伸出。頂端12b、13b具有均勻的厚度。根據(jù)汽車工業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，終端12、13的寬度S1為2.8±0.2毫米。每個(gè)頂端12b、13b都有一個(gè)錐形部分17。頂端12b、13b的其余部分是直的。每個(gè)錐形部分17隨著離底端12a、13a的距離的增加而逐漸變窄。
變曲的保險(xiǎn)絲14連接輸入終端12的底端12a和輸出終端13的底端13a。輸入終端12，輸出終端13和保險(xiǎn)絲14是用金屬片沖壓制成的整體。
現(xiàn)在來(lái)描述圖1b、3和4中的外殼15的形狀。外殼15c的前、后壁30、31比較寬，而右、左壁32、33比較窄。前壁30和后壁31各有兩個(gè)階梯部分18，和一個(gè)位于兩個(gè)階梯部分18之間的薄凸臺(tái)26。每個(gè)階梯部分18是平的，并沿輸入終端12和輸出終端13的縱向延伸。如圖4所示，殼體15c帶凸臺(tái)26的那部分(厚的部分)的厚度u1，根據(jù)汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，約為四毫米。殼體15c的每個(gè)階梯部分18的厚度t1小于厚的部分的厚度u1。
輸入終端12和輸出終端13分別被插進(jìn)一個(gè)插座20，插座伸進(jìn)42V保險(xiǎn)絲盒19。每個(gè)插座20容納一個(gè)與一個(gè)電池和一個(gè)電氣設(shè)備(圖中均未示出)相連接的電極23(圖2)。輸入終端12和輸出終端13與其相關(guān)的電極23通電連接。該電池具有供電42V和蓄電32V的能力。
導(dǎo)塊21被做成三面環(huán)繞插座20的插口20a。導(dǎo)槽22貫穿導(dǎo)塊21。導(dǎo)槽22的寬度t2與外殼15的階梯部分18的厚度相同。相向的一對(duì)導(dǎo)塊21支撐42V熔斷器11。
現(xiàn)在討論發(fā)電14V和蓄電12V系統(tǒng)用的普通14V熔斷器111與42V熔斷器11的差別。如圖5所示，14V熔斷器111有一個(gè)輸入終端112和一個(gè)輸出終端113。輸入終端的底端和輸出終端的底端被裝在一個(gè)外殼115里。外殼115有一個(gè)殼體115c，殼體115c有一個(gè)前壁30和一個(gè)后壁31，兩個(gè)壁各包括一個(gè)薄凸臺(tái)126，兩個(gè)側(cè)壁125，以及兩個(gè)凹槽124。凹槽124沿輸入終端和輸出終端112、113的縱向延伸。形成側(cè)壁125的殼體115c的厚度d1約為四毫米，符合汽車工業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。因此，側(cè)壁125的寬度d1大體上與42V熔斷器11壁的厚的部分的厚度相同。
在14V保險(xiǎn)絲盒119上為14V熔斷器111設(shè)有成對(duì)的導(dǎo)塊121(圖中只示出一對(duì))。沿每個(gè)導(dǎo)塊121上有一個(gè)導(dǎo)槽122。導(dǎo)槽122的寬度d2基本上與側(cè)壁125的寬度d1相同。轉(zhuǎn)入終端和輸出終端112、113的寬度S2為2.8±0.2毫米。14V熔斷器111的其他部分的尺寸基本與42V熔斷器11的對(duì)應(yīng)部分的尺寸相同。
下面討論42V熔斷器11和14V熔斷器111的電特性。42V熔斷器11的額定電壓為55V，斷路特性為55V×1000A(額定電壓×額定斷路電流)。14V熔斷器111的熔斷時(shí)間基本與42V熔斷器11的相同。熔斷時(shí)間是指大于預(yù)定電流值的電流，即過(guò)電流流過(guò)保險(xiǎn)絲14時(shí)，保險(xiǎn)絲14熔斷所需要的時(shí)間。
現(xiàn)舉例說(shuō)明額定電流與保險(xiǎn)絲14的熔斷時(shí)間的關(guān)系。保險(xiǎn)絲14能夠經(jīng)受相當(dāng)于額定電流的110％的電流100多小時(shí)。當(dāng)相當(dāng)于額定電流的135％的電流流過(guò)保險(xiǎn)絲14時(shí)，保險(xiǎn)絲14在0.75至1800秒之內(nèi)熔斷。當(dāng)相當(dāng)于額定電流的200％的電流流過(guò)保險(xiǎn)絲14時(shí)，保險(xiǎn)絲14在0.15至5秒之內(nèi)熔斷。當(dāng)相當(dāng)于額定電流的350％的電流流過(guò)保險(xiǎn)絲14時(shí)，保險(xiǎn)絲14在0.04至0.5秒之內(nèi)熔斷。當(dāng)相當(dāng)于額定電流的600％的電流流過(guò)保險(xiǎn)絲14時(shí)，保險(xiǎn)絲14在0.02至0.2秒之內(nèi)熔斷。
現(xiàn)在討論42V熔斷器11與42V保險(xiǎn)絲盒19的連接。42V熔斷器11的每一個(gè)階梯部分18(窄的部分)與其對(duì)應(yīng)的導(dǎo)塊21的導(dǎo)槽22相嚙合。42V熔斷器11沿導(dǎo)槽22移動(dòng)直到頂端12b、13b進(jìn)入它們對(duì)應(yīng)的插座20。這樣，便將頂端12b、13b與電極23相連接。
導(dǎo)槽22便利了42V熔斷器11的連接。另外，連接后的42V熔斷器11由導(dǎo)塊21支撐，防止42V熔斷器11下落。
由于導(dǎo)槽22的寬度t2小于14V熔斷器111的側(cè)壁125的寬度d1，導(dǎo)塊21阻止了14V熔斷器111的連接。這樣，便防止了14V熔斷器111無(wú)意中與42V保險(xiǎn)絲盒19連接。
另一方面，42V熔斷器11可以與14V保險(xiǎn)絲盒119連接。導(dǎo)塊121的導(dǎo)槽122的寬度d2大于42V熔斷器11的窄部分的厚度t1。這就使得一對(duì)導(dǎo)塊121可以接納42V熔斷器11。而且42V熔斷器11和14V熔斷器111被制做成終端寬度S1、S2，終端厚度，以及終端12、13與112、113之間的距離都是同一規(guī)格的。因此，42V熔斷器11可以容易地插入插座120，并與14V系統(tǒng)的電極(未示出)相連接。
如果使用42V熔斷器11取代14V熔斷器111，過(guò)電流在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)熔斷42V熔斷器11的保險(xiǎn)絲14。因此，使用42V熔斷器11不會(huì)發(fā)生問(wèn)題。另外，由于42V熔斷器11的額定電壓大于14V系統(tǒng)的電壓，當(dāng)42V熔斷器11在使用中不會(huì)產(chǎn)生電弧。
第一實(shí)施例具有如下優(yōu)點(diǎn)；(1)42V熔斷器11的階梯部分18的厚度t1小于14V熔斷器111的側(cè)壁125的寬度d1。階梯部分18與側(cè)壁125之間的尺寸差別，防止了將14V熔斷器111的誤接到42V熔斷器11的導(dǎo)塊21上。
(2)42V熔斷器11的窄部分的厚度t1小于14V熔斷器111的側(cè)壁125的寬度d1和導(dǎo)槽122的寬度d2。42V熔斷器11和14V熔斷器111的其余部分的尺寸相同。因此，額定電壓大的42V熔斷器11可以容易地與14V保險(xiǎn)絲盒119連接。
(3)42V熔斷器11的超過(guò)保險(xiǎn)絲14的額定電流的過(guò)電流的熔斷時(shí)間與14V熔斷器11的相同。因此，42V熔斷器11可以用在14V保險(xiǎn)絲盒119上。
(4)42V保險(xiǎn)絲盒19內(nèi)的導(dǎo)槽22的寬度t2小于14V保險(xiǎn)絲盒119內(nèi)的導(dǎo)槽122的寬度d2。這就便于防止將現(xiàn)今廣泛使用的14V熔斷器111錯(cuò)誤地與42V保險(xiǎn)絲盒19相接。
現(xiàn)在討論圖6至圖8所示的本發(fā)明的第二實(shí)施例的熔斷器11和保險(xiǎn)絲盒19。42V熔斷器11的輸入終端12和輸出終端13的寬度S1小于圖5中的14V熔斷器111的終端13的寬度S1小于圖5中的14V熔斷器111的終端寬度S2。因此，寬度S2小于2.8±0.2毫米。由于終端12、13窄，42V保險(xiǎn)絲盒19的插座20，或者說(shuō)插座的插口20a的尺寸小于圖5中的14V保險(xiǎn)絲盒119的插口120a的尺寸。插座20的尺寸較小，這樣，便防止了14V熔斷器111誤接。在第二實(shí)施例中取消了導(dǎo)塊21。
現(xiàn)在討論14V熔斷器111與42V保險(xiǎn)絲盒19的連接。由于14V熔斷器111的終端112、113大于42V保險(xiǎn)絲盒19里的插座20，終端112、113不能插入插座20。這樣，便防止了14V熔斷器111與42V保險(xiǎn)絲盒19連接。
現(xiàn)在討論42V熔斷器11與14V保險(xiǎn)絲盒119的連接。由于42V熔斷器11的終端12、13小于14V保險(xiǎn)絲盒119的插座120,42V熔斷器11可以容易地與14V保險(xiǎn)絲盒119連接。
第二實(shí)施例具有如下優(yōu)點(diǎn)(5)42V熔斷器11的終端12、13，以及42V保險(xiǎn)絲盒19內(nèi)的每個(gè)插座20的插口20a都小于14V熔斷器111的終端112、113。這就限制了14V熔斷器111不能插進(jìn)42V保險(xiǎn)絲盒19的插座20。
(6)42V熔斷器11的終端12,13小于14V保險(xiǎn)絲盒119內(nèi)的每個(gè)插座120的插口120a。因此，額定電壓較高的42V熔斷器11可以容易地與14V保險(xiǎn)絲盒119連接。
(7)42V保險(xiǎn)絲盒19內(nèi)的每個(gè)插座20的插口20a窄于14V熔斷器111的終端112、113。這就很容易地防止了將現(xiàn)今廣泛使用的14V熔斷器111誤接到42V保險(xiǎn)絲盒19上。
(8)42V熔斷器11包括階梯部分18和窄的終端12、13。因此，42V熔斷器11可以容易地與圖1b中的42V保險(xiǎn)絲盒19和圖6中的42V保險(xiǎn)絲盒19連接。
本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該知道，在不脫離本發(fā)明的精神或范圍內(nèi)，還可以組成許多其它形式的實(shí)施例，例如下述的實(shí)施例。
在第二實(shí)施例中，圖1b所示的導(dǎo)塊21繞圖6中所示的插座20配置。這樣，便利于42V熔斷器11插入插座20，并可防止連接后的42V熔斷器11下落。在第二實(shí)施例中，圖5中的導(dǎo)塊121繞圖6中所示的插座20配置，并且可以在42V熔斷器11上形成14V熔斷器111的側(cè)壁125。這樣，14V熔斷器111便不能接入較小的插座20。另外，42V熔斷器11和14V熔斷器111可以使用一個(gè)共同的外殼。
在第一和第二實(shí)施例中，42V熔斷器11的額定電壓不需要達(dá)到55V，而只需要高于42V即可，例如50V或45V。
在第一實(shí)施例中，階梯部分18的寬度S1可以窄一些或再寬一些，而左和右側(cè)壁32、33的寬度t1保持不變。
在第一實(shí)施例中，42V熔斷器的凸臺(tái)26可以取消。換句話說(shuō)，外殼15的前壁和后壁30、31可以是平的，而殼體15c的厚度u1是均勻的，即等于窄部分的厚度t1。
本文列舉的例子和實(shí)施例僅是為了舉例說(shuō)明，不具限制性，因此，本發(fā)明不局限于這里提出的具體例子，在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍內(nèi)還可以做出許多變型。
權(quán)利要求
1．一種熔斷器(11)，它有兩個(gè)大體上平行的終端(12、13)，其中每個(gè)終端有一個(gè)頂端和一個(gè)底端，并且其中兩個(gè)終端處于一個(gè)虛的平面內(nèi)；以及一個(gè)與兩個(gè)終端相連接的保險(xiǎn)絲(14)，其特征在于它有一個(gè)容納兩個(gè)終端的底端和保險(xiǎn)絲的外殼，外殼包括一個(gè)前壁(18)；[譯注原文如此，應(yīng)為30]一個(gè)后壁(18)[譯注原文如此，應(yīng)為31]，后壁平行于前壁并與前壁是離開的，其中沿垂直于虛平面的方向測(cè)量，至少熔斷器的一個(gè)側(cè)壁的厚度小于四毫米，這樣，至少一個(gè)側(cè)壁可插入具有與其尺寸相匹配的熔斷器的導(dǎo)塊(21)。
2．根據(jù)權(quán)利要1所述的熔斷器，其特征在于外殼有一個(gè)第一側(cè)壁(32)和一個(gè)第二側(cè)壁(33)，第二側(cè)壁與第一側(cè)壁相對(duì)，其中兩個(gè)側(cè)壁分別將前壁與后壁連接在熔斷器的相對(duì)的兩側(cè)。
3．根據(jù)權(quán)利要求2所述的熔斷器，其特征在于兩側(cè)壁是平行的。
4．根據(jù)權(quán)利要求3的熔斷器，其特征在于沿垂直于虛平面的方向測(cè)量，側(cè)壁的尺寸等于熔斷器的厚度。
5．根據(jù)權(quán)利要求1所述的熔斷器，其特征在于前壁包括一個(gè)中央前凸臺(tái)(26)，而后壁包括一個(gè)中央后凸臺(tái)(26)，熔斷器的兩個(gè)前后相對(duì)應(yīng)的中央凸臺(tái)部分之間的厚度(u1)約為四毫米。
6．根據(jù)權(quán)利要求5所述的熔斷器，其特征在于外殼包括一個(gè)位于熔斷器頂部的殼頂(15a)，其中殼頂將前壁與后壁連接起來(lái)。
7．根據(jù)權(quán)利要求1所述的熔斷器，其特征在于至少熔斷器的一個(gè)側(cè)壁上沒有凸臺(tái)。
8．根據(jù)權(quán)利要求1所述的熔斷器，其特征在于該熔斷器是汽車電路中用的42V片狀熔斷器。
9．一種熔斷器(11)，它有兩個(gè)大體上平行的終端(12、13)，其中每個(gè)終端有一個(gè)頂端和一個(gè)底端，并且其中兩個(gè)終端處于一個(gè)虛的平面內(nèi)；一個(gè)與兩個(gè)終端相連接的保險(xiǎn)絲(14)；以及一個(gè)外殼(15)，用來(lái)容納兩個(gè)終端的底端和保險(xiǎn)絲，其特征在于沿虛平面的橫方向測(cè)量，至少一個(gè)終端的寬度(S1)小于2.8毫米。
10．根據(jù)權(quán)利要求9所述的熔斷器，其特征在于該熔斷器是汽車電路中用的42V片狀熔斷器。
11．一種熔斷器承載件(19)，用來(lái)容納第一熔斷器(11)和阻塞第二熔斷器(111)，其中第一熔斷器額定在第一電壓(42V)，而第二熔斷器額定在第二電壓(14V)，其中第一電壓高于第二電壓，其特征在于該熔斷器承載件有一個(gè)限制件(20,21)，用來(lái)阻止第二熔斷器進(jìn)入熔斷器承載件。
12．根據(jù)權(quán)利要求11所述的熔斷器承載件，其特征在于第一熔斷器的某些尺寸(t1,S1)小于第二熔斷器的相對(duì)應(yīng)的尺寸(d1,S2)，限制件設(shè)置在第一熔斷器的比第二熔斷器尺寸小的位置上。
13．根據(jù)權(quán)利要求12所述的熔斷器承載件，其特征在于第一和第二熔斷器各包括兩個(gè)大體上平行的終端，每個(gè)終端有一個(gè)頂端和一個(gè)底端，并且其中兩個(gè)終端處于一個(gè)虛的平面內(nèi)，一個(gè)與兩個(gè)終端相連接的保險(xiǎn)絲，一個(gè)外殼，用來(lái)容納兩個(gè)終端的底端和保險(xiǎn)絲，其中外殼包括一個(gè)前壁和一個(gè)后壁，后壁平行于前壁并與前壁是離開的，其中沿垂直于虛平面的方向測(cè)量，至少第一熔斷器的一個(gè)側(cè)壁的厚度(t1)小于四毫米，而第二熔斷器的對(duì)應(yīng)部分的厚度(d1)為四毫米，其中限制件包括一對(duì)導(dǎo)引第一熔斷器的導(dǎo)塊(21)，并且其中至少在一個(gè)導(dǎo)塊上包括一個(gè)熔斷器導(dǎo)槽(22)，導(dǎo)槽的尺寸(t2)大體上等于第一熔斷器的厚度。
14．根據(jù)權(quán)利要求12所述的熔斷器承載件，其特征在于第一熔斷器包括一個(gè)第一終端，該終端有一個(gè)橫尺寸，而第二熔斷器也有一個(gè)對(duì)應(yīng)的第一終端，該終端也有一個(gè)橫尺寸，其中第一熔斷器的第一終端的橫尺寸小于第二熔斷器的第一終端的橫尺寸，并且其中限制件包括一個(gè)可接納第一熔斷器的第一終端的插座(20)，該插座太小不能接納第二熔斷器的第一終端。
15．根據(jù)權(quán)利要求12所述的熔斷器承載件，其特征在于第一熔斷器是汽車電路中用德42V片狀熔斷器，而第二熔斷器是14V片狀熔斷器。
16．一種電路保護(hù)裝置(11、19)，用來(lái)容納第一熔斷器(11)和阻塞第二熔斷器(111)，其中第一熔斷器額定在第一電壓(42V)，第二熔斷器額定在第二電壓(14V)，第一電壓高于第二電壓，其特征在于該保護(hù)裝置包括第一熔斷器(11)，其中第一熔斷器包括--兩個(gè)大體上平行的終端，其中每個(gè)終端有一個(gè)頂端和一個(gè)底端，并且其中兩個(gè)終端處于一個(gè)虛的平面內(nèi)；--一個(gè)保險(xiǎn)絲，與兩個(gè)終端相連；--一個(gè)外殼，用來(lái)容納兩個(gè)終端的底端和保險(xiǎn)絲，其中外殼包括--一個(gè)前壁；和--一個(gè)后壁，后壁平行于前壁并與前壁是離開的，其中沿垂直于虛平面的方向測(cè)量，至少熔斷器的一個(gè)側(cè)壁的厚度(t1)小于四毫米；一個(gè)承載件(19)，用來(lái)接納第一熔斷器，其中承載件包括一個(gè)限制件(20、21)，用來(lái)連接第一熔斷器和阻塞第二熔斷器，該限制件包括一對(duì)導(dǎo)塊(21)，用來(lái)導(dǎo)引第一熔斷器，并且其中至少一個(gè)導(dǎo)塊上有一個(gè)導(dǎo)槽(22)，導(dǎo)槽的尺寸(t2)等于第一熔斷器的厚度。
17．根據(jù)權(quán)利要求16所述的電路保護(hù)裝置，其特征在于第一熔斷器是一個(gè)汽車電路中用42V片狀熔斷器，而第二熔斷器是一個(gè)14V的片狀熔斷器。
18．一種電路保護(hù)裝置(11、19)，用來(lái)容納第一熔斷器(11)和阻塞第二熔斷器(111)，其中第一熔斷器額定在第一電壓(42V)，第二熔斷器額定在第二電壓(14V)，第一電壓高于第二電壓，其特征在于保護(hù)裝置包括第一熔斷器，其中第一熔斷器包括--兩個(gè)大體上平行的終端(12、13)，其中每個(gè)終端有一個(gè)頂端和一個(gè)底端，兩個(gè)終端處于一個(gè)虛的平面內(nèi)，并且其中沿虛平面的橫方向測(cè)量，一個(gè)終端的寬度(S1)小于2.8毫米；--一個(gè)保險(xiǎn)絲(14)，與兩個(gè)終端相連；和--一個(gè)外殼(15)，用來(lái)容納兩個(gè)終端的底端和保險(xiǎn)絲；一個(gè)插座(20)，用來(lái)接納第一熔斷器的一個(gè)終端，其中插座的的尺寸與第一熔斷器的一個(gè)終端的寬度(S1)相同。
19．根據(jù)權(quán)利要求18所述的電路保護(hù)裝置，其特征在于第一熔斷器是發(fā)電42V和蓄電32V的汽車電路系統(tǒng)中用的42V片狀熔斷器，而第二熔斷器是發(fā)電14V和蓄電12V的汽車電路系統(tǒng)中用的14V片狀熔斷器。
20．一種第一熔斷器(11)，它可以取代第二熔斷器(111)，其中第一熔斷器的額定電壓高于第二熔斷器的額定電壓，第一熔斷器的某些尺寸(t1)小于第二熔斷器的對(duì)應(yīng)部分的尺寸(d1,S2)，其特征在于兩個(gè)大體上平行的終端(12、13)，其中每個(gè)終端有一個(gè)頂端和一個(gè)底端，并且其中兩個(gè)終端處于一個(gè)虛的平面內(nèi)；一個(gè)保險(xiǎn)絲(14)，與兩個(gè)終端相連；和一個(gè)外殼(15)，用來(lái)容納兩個(gè)終端的底端和保險(xiǎn)絲，其中外殼包括--一個(gè)前壁(18)；和--一個(gè)后壁(18)，后壁平行于前壁，并與前壁是離開的，其中沿垂直于虛平面的方向測(cè)量，至少第一熔斷器的一個(gè)側(cè)壁的厚度(t1)小于第二熔斷器的對(duì)應(yīng)的側(cè)壁的厚度(d1)。
21．根據(jù)權(quán)利要求20所述的第一熔斷器，其特征在于該第一熔斷器是發(fā)電42V和蓄電32V的汽車電路系統(tǒng)用的42V片狀熔斷器，而第二熔斷器是發(fā)電14V和蓄電12V的汽車電路系統(tǒng)用的14V片狀熔斷器。
22．根據(jù)權(quán)利要求20的所述的第一熔斷器，其特征在于前壁包括一個(gè)中央前凸臺(tái)(26)，后壁包括一個(gè)中央后凸臺(tái)(26)，第一熔斷器的中央部分，也就是前后部分的厚度(u1)約為四毫米。
23．根據(jù)權(quán)利要求22的所述的第一熔斷器，其特征在于外殼包括一個(gè)位于第一熔斷器頂部的殼體(15d)，殼頂將前壁與后壁連接起來(lái)。
24．一種第一熔斷器(11)，可用來(lái)取代第二熔斷器(111)，第一熔斷器的額定電壓高于第二熔斷器的額定電壓，第一熔斷器的某些尺寸(S1)小于第二熔斷器的對(duì)應(yīng)部分的尺寸，其特征在于兩個(gè)大體上平行的終端(12,13)，其中每個(gè)終端有一個(gè)頂端和一個(gè)底端，并且其中兩個(gè)終端處于一個(gè)虛的平面內(nèi)；一個(gè)保險(xiǎn)絲(14)，與兩個(gè)終端相連；和一個(gè)外殼(15)，用來(lái)容納兩個(gè)終端的底端和保險(xiǎn)絲，并且其中至少一個(gè)終端的沿虛平面橫方向的寬度(S1)小于第二熔斷器對(duì)應(yīng)的終端的寬度(S2)。
25．根據(jù)權(quán)利要求24所述的第一熔斷器，其特征在于第一熔斷器是發(fā)電42V和蓄電32V的汽車電路系統(tǒng)用的42V片狀熔斷器，而第二熔斷器是發(fā)電14V和蓄電12V的汽車電路系統(tǒng)用的14V片狀熔斷器。
全文摘要
汽車電路使用的42V熔斷器(11)和熔斷器承載件(19)。42V熔斷器包括第一和第二終端(12、13),一個(gè)連接第一和第二終端的保險(xiǎn)絲(14),以及一個(gè)外殼(15)。熔斷器承載件有一個(gè)導(dǎo)塊(21)。每一個(gè)導(dǎo)塊上有一條貫通導(dǎo)塊的槽(22)。這兩個(gè)槽使42V熔斷器能夠連接在熔斷器承載件上。另外,這兩個(gè)槽限制了14V熔斷器(111)與熔斷器承載件連接。
文檔編號(hào)H01H85/153GK1311517SQ0110938
公開日2001年9月5日 申請(qǐng)日期2001年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月3日
發(fā)明者安藤英樹, 清水明彥 申請(qǐng)人:太平洋精工株式會(huì)社