專利名稱：車載多媒體播放器播放方法及裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車載多媒體技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車載多媒體播放器播放方法及裝置。
背景技術(shù)：
車載多媒體系統(tǒng)是安裝在客運車輛、輪船設(shè)備、航空電子設(shè)備、運動設(shè)備等上面供乘客觀賞電影、欣賞音樂、收聽廣播或電視的設(shè)備。以汽車為例，現(xiàn)有技術(shù)中，當汽車行駛在山區(qū)等路況較差的環(huán)境中時，由于道路顛簸，汽車的晃動會引起車載多媒體播放器顯示屏的晃動，乘客在觀看多媒體顯示屏的內(nèi)容時，眼睛會盯緊屏幕內(nèi)容；而長時間的緊盯屏幕內(nèi)容，將導(dǎo)致乘客眼睛肌肉緊張，引起不適； 且汽車是否會進入顛簸狀態(tài)，乘客也無法預(yù)見；因此，通常會遇到當精彩內(nèi)容正在播放吋，由于道路的顛簸而造成乘客無法繼續(xù)正常觀看的情況，而乘客也無法及時暫停播放內(nèi)容；即使能夠暫停播放內(nèi)容，也需要人們手動進行設(shè)置，操作極不方便；現(xiàn)有技術(shù)的車載設(shè)備也不夠自動化。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的是提供一種車載多媒體播放器播放方法及裝置，g在使車載多媒體播放器能夠根據(jù)路況自動進行播放，提高車載設(shè)備的自動性能，使車載設(shè)備更具人性化，同時提升用戶的體驗。本發(fā)明提供了一種車載多媒體播放器播放方法，包括以下步驟檢測設(shè)備顛簸的振動幅度，輸出反映所述振動幅度的實時數(shù)據(jù)；將所述實時數(shù)據(jù)與預(yù)置閾值進行比較，根據(jù)比較結(jié)果，控制車載多媒體播放器的播放。優(yōu)選地，所述將實時數(shù)據(jù)與預(yù)置閾值進行比較，根據(jù)比較結(jié)果，控制車載多媒體播放器的播放的步驟具體包括將實時數(shù)據(jù)與預(yù)置閾值進行比較，判斷預(yù)置時間段內(nèi)連續(xù)獲得的預(yù)置個數(shù)的實時數(shù)據(jù)是否均大于預(yù)置閾值；若是，則控制車載多媒體播放器保持暫停狀態(tài)，讀取并統(tǒng)計所述實時數(shù)據(jù)；若否，則檢測車載多媒體播放器是否處于暫停狀態(tài)；若處于暫停狀態(tài)，則解除暫停；若處于非暫停狀態(tài)，則讀取并統(tǒng)計所述實時數(shù)據(jù)。優(yōu)選地，所述控制車載多媒體播放器保持暫停狀態(tài)的步驟具體包括檢測車載多媒體播放器是否處于暫停狀態(tài)；若是，則繼續(xù)保持暫停狀態(tài)；若否，則暫停播放。優(yōu)選地，所述預(yù)置閾值根據(jù)對所述實時數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計獲取。優(yōu)選地，所述檢測設(shè)備顛簸的振動幅度通過傳感器實現(xiàn)。
本發(fā)明還提供了一種車載多媒體播放器播放裝置，包括顛簸檢測模塊，用于檢測設(shè)備顛簸的振動幅度，輸出反映所述振動幅度的實時數(shù)據(jù)；播放控制模塊，用于將所述實時數(shù)據(jù)與預(yù)置閾值進行比較，根據(jù)比較結(jié)果，控制車載多媒體播放器的播放。 優(yōu)選地，所述播放控制模塊具體包括比較單元，用于將實時數(shù)據(jù)與預(yù)置閾值進行比較，判斷預(yù)置時間段內(nèi)連續(xù)獲得的預(yù)置個數(shù)的實時數(shù)據(jù)是否均大于預(yù)置閾值；暫停單元，用于在連續(xù)獲得的預(yù)置個數(shù)的實時數(shù)據(jù)均大于預(yù)置閾值時，控制車載多媒體播放器保持暫停狀態(tài)，讀取并統(tǒng)計所述實時數(shù)據(jù)； 播放單元，用于在連續(xù)獲得的預(yù)置個數(shù)的實時數(shù)據(jù)并非均大于預(yù)置閾值時，檢測車載多媒體播放器是否處于暫停狀態(tài)；若處于暫停狀態(tài)，則解除暫停；若處于非暫停狀態(tài)，則讀取并統(tǒng)計所述實時數(shù)據(jù)。優(yōu)選地，所述暫停單元具體包括檢測子単元，用于檢測車載多媒體播放器是否處于暫停狀態(tài)；狀態(tài)保持子単元，用于在車載多媒體播放器處于暫停狀態(tài)時，繼續(xù)保持暫停狀態(tài)；暫停播放子單元，用于在車載多媒體播放器處于非暫停狀態(tài)時，暫停播放。優(yōu)選地，所述預(yù)置閾值根據(jù)對所述實時數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計獲取。優(yōu)選地，所述檢測設(shè)備顛簸的振動幅度通過傳感器實現(xiàn)。本發(fā)明車載多媒體播放器播放方法及裝置通過檢測設(shè)備顛簸的振動幅度，輸出反映所述振動幅度的實時數(shù)據(jù)、將所述實時數(shù)據(jù)與預(yù)置閾值進行比較，根據(jù)比較結(jié)果，控制車載多媒體播放器的播放的方法，實現(xiàn)了車載多媒體播放器能夠根據(jù)路況自動進行播放的有益效果，提高了車載設(shè)備的自動性能，使車載設(shè)備更具人性化，同時也提升了用戶體驗。


圖I是本發(fā)明車載多媒體播放器播放方法一實施例流程示意圖；圖2是本發(fā)明車載多媒體播放器播放方法中電器信號連接ー實施例結(jié)構(gòu)框圖；圖3是本發(fā)明車載多媒體播放器播放方法中將實時數(shù)據(jù)與預(yù)置閾值進行比較，根據(jù)比較結(jié)果，控制車載多媒體播放器的播放ー實施例流程示意圖；圖4是本發(fā)明車載多媒體播放器播放方法中控制車載多媒體播放器保持暫停狀態(tài)ー實施例流程示意圖；圖5是本發(fā)明車載多媒體播放器播放裝置ー實施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本發(fā)明車載多媒體播放器播放裝置中播放控制模塊ー實施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本發(fā)明車載多媒體播放器播放裝置中暫停單元一實施例結(jié)構(gòu)示意圖。本發(fā)明目的的實現(xiàn)、功能特點及優(yōu)點將結(jié)合實施例，參照附圖做進ー步說明。
具體實施例方式以下結(jié)合說明書附圖及具體實施例進ー步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。參照圖1，圖I是本發(fā)明車載多媒體播放器播放方法一實施例流程示意圖；如圖I所示，本發(fā)明車載多媒體播放器播放方法具體包括以下步驟步驟S01、檢測設(shè)備顛簸的振動幅度，輸出反映所述振動幅度的實時數(shù)據(jù)；系統(tǒng)首先通過傳感器檢測汽車的顛簸振動，根據(jù)顛簸振動的嚴重程度，產(chǎn)生并輸出反映所述振動幅度的實時數(shù)據(jù)。在一優(yōu)選的實施例中，所述傳感器為重力加速度傳感器；重力加速度傳感器是將物體晃動、跌落、上升、下降等各種運動變化轉(zhuǎn)換為電信號的傳感器，主要用于傾斜角、慣性力、沖擊及震動等參數(shù)的測量。當用于車載多媒體播放器時，可實現(xiàn)根據(jù)道路的顛簸情況進行自動暫停、自動播放的功能。系統(tǒng)讀取并統(tǒng)計所述實時數(shù)據(jù)；在ー優(yōu)選的實施例中，系統(tǒng)采用的重力傳感器芯片為飛思卡爾公司的MMA系列重力傳感器芯片；圖2是本發(fā)明車載多媒體播放器播放方法 中電器信號連接ー實施例結(jié)構(gòu)框圖；如圖2所示，所述MMA系列重力傳感器芯片通過I2C總線與多媒體處理器進行直接通信。所述重力傳感器芯片具備多種運動功能，例如方向、震動、敲擊等。所述多媒體處理器通過I2C (Inter — Integrated Circuit,國際集成電路)總線定時讀取所述重力傳感器芯片內(nèi)寄存器中的實時數(shù)據(jù)，根據(jù)需要統(tǒng)計所述實時數(shù)據(jù)，并實時得出ー個反映所述設(shè)備顛簸振動幅度的數(shù)據(jù)X。步驟S02、將所述實時數(shù)據(jù)與預(yù)置閾值進行比較，根據(jù)比較結(jié)果，控制車載多媒體播放器的播放。系統(tǒng)將讀取的實時數(shù)據(jù)與預(yù)置閾值進行比較；在一優(yōu)選的實施例中，所述多媒體處理器將從所述重力傳感器芯片的寄存器中讀取的實時數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計、總結(jié)，得到ー個a值，所述a值體現(xiàn)了ー個閾值，將所述a值定義為預(yù)置閾值。當所述數(shù)據(jù)X大于a值時，多媒體處理器控制所述多媒體播放器暫停播放。a值是由X值的統(tǒng)計得到的值，a是固定值，這個固定值需要大量X值統(tǒng)計得到，統(tǒng)計以后就變?yōu)椹`個常量，是恒定值。本實施例車載多媒體播放器播放方法通過檢測設(shè)備顛簸的振動幅度，輸出反映所述振動幅度的實時數(shù)據(jù)、將所述實時數(shù)據(jù)與預(yù)置閾值進行比較，根據(jù)比較結(jié)果，控制車載多媒體播放器的播放的方法，實現(xiàn)了車載多媒體播放器能夠根據(jù)路況自動進行播放的有益效果O參照圖3，圖3是本發(fā)明車載多媒體播放器播放方法中將實時數(shù)據(jù)與預(yù)置閾值進行比較，根據(jù)比較結(jié)果，控制車載多媒體播放器的播放ー實施例流程示意圖；如圖3所示，本發(fā)明車載多媒體播放器播放方法中，步驟S02、將實時數(shù)據(jù)與預(yù)置閾值進行比較，根據(jù)比較結(jié)果，控制車載多媒體播放器的播放的步驟具體包括步驟S11、將實時數(shù)據(jù)與預(yù)置閾值進行比較，判斷預(yù)置時間段內(nèi)連續(xù)獲得的預(yù)置個數(shù)的實時數(shù)據(jù)是否均大于預(yù)置閾值；若是，則執(zhí)行步驟S12 ;若否，則執(zhí)行步驟S13;為避免系統(tǒng)的瞬態(tài)控制過多，影響人們的觀看效果，在一優(yōu)選的實施例中，設(shè)定如下機制在預(yù)置的一段時間內(nèi)，判斷連續(xù)獲得的N個X數(shù)據(jù)是否均大于預(yù)置閾值a值；所述N為正整數(shù)，所述N值的大小根據(jù)設(shè)備行駛的具體環(huán)境和具體路況，根據(jù)經(jīng)驗值獲取。步驟S12、控制車載多媒體播放器保持暫停狀態(tài)；在上述預(yù)置的一段時間內(nèi)，若連續(xù)獲得的N個X數(shù)據(jù)均大于預(yù)置閾值a值，即所述路況顛簸的振動幅度均超出了乘客觀看車載多媒體播放器所能忍受的范圍，則控制車載多媒體播放器保持暫停狀態(tài)，此處應(yīng)該有兩層含義，當前車載多媒體播放吋，需要控制其暫定播放；當前車載多媒體播放暫停時，需要保持暫停。同時，系統(tǒng)繼續(xù)讀取并統(tǒng)計所述能夠反映路況顛簸振動幅度的實時數(shù)據(jù)。步驟S13、檢測車載多媒體播放器是否處于暫停狀態(tài)；若是，則執(zhí)行步驟S14 ;若否，則執(zhí)行步驟S15;步驟S14、解除暫停；步驟S15、讀取并統(tǒng)計所述實時數(shù)據(jù)，并返回執(zhí)行步驟Sll ；若連續(xù)獲得的N個X數(shù)據(jù)與預(yù)置閾值a值相比，有大有小，即所述路況顛簸的振動幅度在乘客觀看車載多媒體播放器所能忍受的范圍之內(nèi)，則系統(tǒng)檢測車載多媒體播放器是否處于暫停狀態(tài)；若所述車載多媒體播放器處于暫停狀態(tài)，則解除該暫停狀態(tài)，繼續(xù)播放，供乘客觀賞；若所述車載多媒體播放器處于非暫停狀態(tài)，則系統(tǒng)繼續(xù)讀取并統(tǒng)計所述能夠反映路況顛簸振動幅度的實時數(shù)據(jù)，并將所讀取的實時數(shù)據(jù)與預(yù)置閾值進行比較。
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本實施例車載多媒體播放器播放方法通過將實時數(shù)據(jù)與預(yù)置閾值進行比較，根據(jù)比較結(jié)果，控制車載多媒體播放器的播放的方法，實現(xiàn)了提高車載設(shè)備自動性能的有益效果，使車載設(shè)備更具人性化。參照圖4，圖4是本發(fā)明車載多媒體播放器播放方法中控制車載多媒體播放器保持暫停狀態(tài)ー實施例流程示意圖；如圖4所示，本發(fā)明車載多媒體播放器播放方法中，在預(yù)置的一段時間內(nèi)，在連續(xù)獲得的預(yù)置個數(shù)的實時數(shù)據(jù)均大于預(yù)置閾值時，控制車載多媒體播放器保持暫停狀態(tài)的步驟具體包括步驟S21、檢測車載多媒體播放器是否處于暫停狀態(tài)；若是，則執(zhí)行步驟S22 ;若否，則執(zhí)行步驟S23;步驟S22、繼續(xù)保持暫停狀態(tài)；步驟S23、暫停播放。在連續(xù)獲得的預(yù)置個數(shù)的實時數(shù)據(jù)均大于預(yù)置閾值時，系統(tǒng)檢測車載多媒體播放器是否處于暫停狀態(tài)；若車載多媒體播放器處于暫停狀態(tài)，則系統(tǒng)控制該車載多媒體播放器繼續(xù)保持暫停狀態(tài)；若所述車載多媒體播放器處于非暫停狀態(tài)，則系統(tǒng)控制該車載多媒體播放器進行暫停，避免在路況較差的情況下，乘客因長時間眼睛緊盯車載多媒體屏幕而造成眼睛疲勞；同時，在路況較好的情況下，也能夠使乘客繼續(xù)觀看尚未錯過的精彩片段，提升用戶體驗。本實施例車載多媒體播放器播放方法通過在連續(xù)獲得的預(yù)置個數(shù)的實時數(shù)據(jù)均大于預(yù)置閾值時，系統(tǒng)控制車載多媒體播放器處于暫停狀態(tài)的方法，實現(xiàn)了提升用戶體驗的有益效果，同吋，也使車載設(shè)備更具人性化。參照圖5，圖5是本發(fā)明車載多媒體播放器播放裝置ー實施例結(jié)構(gòu)示意圖；如圖5所示，本發(fā)明車載多媒體播放器播放裝置具體包括顛簸檢測模塊01，用于檢測設(shè)備顛簸的振動幅度，輸出反映所述振動幅度的實時數(shù)據(jù)；顛簸檢測模塊01首先通過傳感器檢測汽車的顛簸振動，根據(jù)顛簸振動的嚴重程度，所述顛簸檢測模塊01的傳感器內(nèi)部寄存器體現(xiàn)出不同的值，產(chǎn)生并輸出反映所述振動幅度的實時數(shù)據(jù)。
在一優(yōu)選的實施例中，所述顛簸檢測模塊01的傳感器為重力加速度傳感器；重力加速度傳感器是將物體晃動、跌落、上升、下降等各種運動變化轉(zhuǎn)換為電信號的傳感器，主要用于傾斜角、慣性力、沖擊及震動等參數(shù)的測量。當用于車載多媒體播放器時，可實現(xiàn)根據(jù)道路的顛簸情況進行自動暫停、自動播放的功能。在一優(yōu)選的實施例中，顛簸檢測模塊01采用的重力傳感器芯片為飛思卡爾公司的MMA系列重力傳感器芯片；參照圖2，圖2是本發(fā)明車載多媒體播放器播放方法中電器信號連接ー實施例結(jié)構(gòu)框圖；如圖2所示，所述MMA系列重力傳感器芯片通過I2C總線與多媒體處理器進行直接通信。所述重力傳感器芯片具備多種運動功能，例如方向、震動、敲擊等。所述多媒體處理器通過I2C總線定時讀取所述顛簸檢測模塊01的重力傳感器芯片內(nèi)寄存器中的實時數(shù)據(jù)，所述顛簸檢測模塊01根據(jù)需要統(tǒng)計所述實時數(shù)據(jù)，并實時得出ー個反映所述設(shè)備顛簸振動幅度的數(shù)據(jù)X。播放控制模塊02，用于將所述實時數(shù)據(jù)與預(yù)置閾值進行比較，根據(jù)比較結(jié)果，控制車載多媒體播放器的播放。播放控制模塊02將讀取的實時數(shù)據(jù)與預(yù)置閾值進行比較；在ー優(yōu)選的實施例中， 所述多媒體處理器將從所述重力傳感器芯片的寄存器中讀取的實時數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計、總結(jié)，得到ー個a值，所述a值體現(xiàn)了ー個閾值，將所述a值定義為預(yù)置閾值。當所述數(shù)據(jù)X大于a值時，播放控制模塊02控制所述多媒體播放器暫停播放。所述a值是由數(shù)據(jù)X統(tǒng)計得到的值，a值是固定值，該固定值需要大量的X值統(tǒng)計得到，將大量的X值統(tǒng)計以后獲得ー個常量，即恒定值。本實施例車載多媒體播放器播放裝置通過檢測設(shè)備顛簸的振動幅度，輸出反映所述振動幅度的實時數(shù)據(jù)、將所述實時數(shù)據(jù)與預(yù)置閾值進行比較，根據(jù)比較結(jié)果，控制車載多媒體播放器的播放的方法，實現(xiàn)了車載多媒體播放器能夠根據(jù)路況自動進行播放的有益效果O參照圖6，圖6是本發(fā)明車載多媒體播放器播放裝置中播放控制模塊ー實施例結(jié)構(gòu)示意圖；如圖6所示，本發(fā)明車載多媒體播放器播放裝置中，播放控制模塊02具體包括比較單元021，用于將實時數(shù)據(jù)與預(yù)置閾值進行比較，判斷預(yù)置時間段內(nèi)連續(xù)獲得的預(yù)置個數(shù)的實時數(shù)據(jù)是否均大于預(yù)置閾值；為避免系統(tǒng)的瞬態(tài)控制過多，影響人們的觀看效果，在一優(yōu)選的實施例中，播放控制模塊02設(shè)定如下機制比較單元021判斷在預(yù)置的一段時間內(nèi)連續(xù)獲得的N個X數(shù)據(jù)是否均大于預(yù)置閾值a值；所述N為正整數(shù)，所述N值的大小根據(jù)設(shè)備行駛的具體環(huán)境和具體路況，根據(jù)經(jīng)驗值獲取。暫停單元022，用于在連續(xù)獲得的預(yù)置個數(shù)的實時數(shù)據(jù)均大于預(yù)置閾值時，控制車載多媒體播放器保持暫停狀態(tài)，執(zhí)行讀取并統(tǒng)計所述實時數(shù)據(jù)的步驟；在上述預(yù)置的一段時間內(nèi)，若連續(xù)獲得的N個X數(shù)據(jù)均大于預(yù)置閾值a值，即所述路況顛簸的振動幅度均超出了乘客觀看車載多媒體播放器所能忍受的范圍，則暫停単元022控制車載多媒體播放器保持暫停狀態(tài)，此處應(yīng)該有兩層含義，當前車載多媒體播放吋，需要控制其暫定播放；當前車載多媒體播放暫停時，需要保持暫停；同吋，顛簸檢測模塊01繼續(xù)讀取并統(tǒng)計所述能夠反映路況顛簸振動幅度的實時數(shù)據(jù)。播放單元023，用于在連續(xù)獲得的預(yù)置個數(shù)的實時數(shù)據(jù)并非均大于預(yù)置閾值時，檢測車載多媒體播放器是否處于暫停狀態(tài)；若處于暫停狀態(tài)，則解除暫停；若處于非暫停狀態(tài)，則讀取并統(tǒng)計所述實時數(shù)據(jù)。若連續(xù)獲得的N個X數(shù)據(jù)與預(yù)置閾值a值相比，有大有小，即所述路況顛簸的振動幅度在乘客觀看車載多媒體播放器所能忍受的范圍之內(nèi)，則播放単元023檢測車載多媒體播放器是否處于暫停狀態(tài)；若所述車載多媒體播放器處于暫停狀態(tài)，則播放単元023解除該暫停狀態(tài)，繼續(xù)播放，供乘客觀賞；若所述車載多媒體播放器處于非暫停狀態(tài)，則播放單元023控制所述車載多媒體播放器繼續(xù)播放，同吋，顛簸檢測模塊01繼續(xù)讀取并統(tǒng)計所述能夠反映路況顛簸振動幅度的實時數(shù)據(jù)，并將所統(tǒng)計的實時數(shù)據(jù)傳送給比較単元021，用于與預(yù)置閾值進行比較。本實施例車載多媒體播放器播放裝置通過將實時數(shù)據(jù)與預(yù)置閾值進行比較，根據(jù)比較結(jié)果，控制車載多媒體播放器的播放的方法，實現(xiàn)了提高車載設(shè)備自動性能的有益效果，使車載設(shè)備更具人性化。參照圖7，圖7是本發(fā)明車載多媒體播放器播放裝置中暫停單元一實施例結(jié)構(gòu)示意圖。如圖7所示，本發(fā)明車載多媒體播放器播放裝置中，暫停單元022具體包括 檢測子単元221，用于檢測車載多媒體播放器是否處于暫停狀態(tài)；在連續(xù)獲得的預(yù)置個數(shù)的實時數(shù)據(jù)均大于預(yù)置閾值時，檢測子単元221檢測車載多媒體播放器是否處于暫停狀態(tài)；狀態(tài)保持子単元222，用于在車載多媒體播放器處于暫停狀態(tài)時，繼續(xù)保持暫停狀態(tài)；若檢測子単元221檢測到所述車載多媒體播放器處于暫停狀態(tài)，則狀態(tài)保持子單元222控制該車載多媒體播放器繼續(xù)保持暫停狀態(tài)；暫停播放子單元223，用于在車載多媒體播放器處于非暫停狀態(tài)時，暫停播放。若檢測子単元221檢測到所述車載多媒體播放器處于非暫停狀態(tài)，則暫停播放子単元223控制該車載多媒體播放器進行暫停，避免在路況較差的情況下，乘客因長時間眼睛緊盯車載多媒體屏幕而造成眼睛疲勞；同時，在路況較好的情況下，也能夠使乘客繼續(xù)觀看尚未錯過的精彩片段，提升用戶體驗。本實施例車載多媒體播放器播放裝置通過在連續(xù)獲得的預(yù)置個數(shù)的實時數(shù)據(jù)均大于預(yù)置閾值時，系統(tǒng)控制車載多媒體播放器處于暫停狀態(tài)的方法，實現(xiàn)了提升用戶體驗的有益效果，同吋，也使車載設(shè)備更具人性化。以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例，并非因此限制其專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種車載多媒體播放器播放方法，其特征在于，包括以下步驟 檢測設(shè)備顛簸的振動幅度，輸出反映所述振動幅度的實時數(shù)據(jù)； 將所述實時數(shù)據(jù)與預(yù)置閾值進行比較，根據(jù)比較結(jié)果，控制車載多媒體播放器的播放。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車載多媒體播放器播放方法，其特征在于，所述將實時數(shù)據(jù)與預(yù)置閾值進行比較，根據(jù)比較結(jié)果，控制車載多媒體播放器的播放的步驟具體包括 將實時數(shù)據(jù)與預(yù)置閾值進行比較，判斷預(yù)置時間段內(nèi)連續(xù)獲得的預(yù)置個數(shù)的實時數(shù)據(jù)是否均大于預(yù)置閾值； 若是，則控制車載多媒體播放器保持暫停狀態(tài)，讀取并統(tǒng)計所述實時數(shù)據(jù)； 若否，則檢測車載多媒體播放器是否處于暫停狀態(tài)；若處于暫停狀態(tài)，則解除暫停；若 處于非暫停狀態(tài)，則讀取并統(tǒng)計所述實時數(shù)據(jù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載多媒體播放器播放方法，其特征在于，所述控制車載多媒體播放器保持暫停狀態(tài)的步驟具體包括 檢測車載多媒體播放器是否處于暫停狀態(tài)； 若是，則繼續(xù)保持暫停狀態(tài)； 若否，則暫停播放。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的車載多媒體播放器播放方法，其特征在于，所述預(yù)置閾值根據(jù)對所述實時數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計獲取。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至3中任一項所述的車載多媒體播放器播放方法，其特征在于，所述檢測設(shè)備顛簸的振動幅度通過傳感器實現(xiàn)。
6.一種車載多媒體播放器播放裝置，其特征在于，包括 顛簸檢測模塊，用于檢測設(shè)備顛簸的振動幅度，輸出反映所述振動幅度的實時數(shù)據(jù)；播放控制模塊，用于將所述實時數(shù)據(jù)與預(yù)置閾值進行比較，根據(jù)比較結(jié)果，控制車載多媒體播放器的播放。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載多媒體播放器播放裝置，其特征在干，所述播放控制模塊具體包括 比較單元，用于將實時數(shù)據(jù)與預(yù)置閾值進行比較，判斷預(yù)置時間段內(nèi)連續(xù)獲得的預(yù)置個數(shù)的實時數(shù)據(jù)是否均大于預(yù)置閾值； 暫停單元，用于在連續(xù)獲得的預(yù)置個數(shù)的實時數(shù)據(jù)均大于預(yù)置閾值時，控制車載多媒體播放器保持暫停狀態(tài)，讀取并統(tǒng)計所述實時數(shù)據(jù)； 播放單元，用于在連續(xù)獲得的預(yù)置個數(shù)的實時數(shù)據(jù)并非均大于預(yù)置閾值時，檢測車載多媒體播放器是否處于暫停狀態(tài)；若處于暫停狀態(tài)，則解除暫停；若處于非暫停狀態(tài)，則讀取并統(tǒng)計所述實時數(shù)據(jù)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車載多媒體播放器播放裝置，其特征在于，所述暫停単元具體包括 檢測子単元，用于檢測車載多媒體播放器是否處于暫停狀態(tài)； 狀態(tài)保持子単元，用于在車載多媒體播放器處于暫停狀態(tài)時，繼續(xù)保持暫停狀態(tài)； 暫停播放子単元，用于在車載多媒體播放器處于非暫停狀態(tài)時，暫停播放。
9.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的車載多媒體播放器播放裝置，其特征在于，所述預(yù)置閾值根據(jù)對所述實時數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計獲取。
10.根據(jù)權(quán)利要求6至8中任一項所述的車載多媒體播放器播放裝置，其特征在于，所述檢測設(shè)備顛簸的振動幅度通過傳感器實現(xiàn)。
全文摘要
本發(fā)明公開一種車載多媒體播放器播放方法，該方法包括以下步驟檢測設(shè)備顛簸的振動幅度，輸出反映所述振動幅度的實時數(shù)據(jù)；將所述實時數(shù)據(jù)與預(yù)置閾值進行比較，根據(jù)比較結(jié)果，控制車載多媒體播放器的播放。本發(fā)明還公開一種車載多媒體播放器播放裝置。本發(fā)明通過檢測設(shè)備顛簸的振動幅度，輸出反映所述振動幅度的實時數(shù)據(jù)、將所述實時數(shù)據(jù)與預(yù)置閾值進行比較，根據(jù)比較結(jié)果，控制車載多媒體播放器的播放的方法，實現(xiàn)了車載多媒體播放器能夠根據(jù)路況自動進行播放的有益效果，提高了車載設(shè)備的自動性能，使車載設(shè)備更具人性化，同時也提升了用戶體驗。
文檔編號G11B19/02GK102708902SQ201210172720
公開日2012年10月3日 申請日期2012年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月30日
發(fā)明者蔣雁飛 申請人:深圳Tcl新技術(shù)有限公司