專利名稱：一種汽車音響喚醒方法及裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車音響喚醒方法及裝置。
背景技術(shù)：
目前的汽車一般均配備汽車音響裝置，在帶有機(jī)芯的汽車音響裝 置中，采用了兩種方式來實(shí)現(xiàn)自動吸碟、讀碟。
一種是機(jī)械式，采取
碟片觸動方式傳送信息，實(shí)現(xiàn)自動吸碟；另一種是光感式，采取光電 管感應(yīng)方式實(shí)現(xiàn)自動吸碟、讀碟的功能。此兩種方式都必須在正常開 機(jī)的狀態(tài)下才能實(shí)現(xiàn)以上功能。
隨著越來越多的汽車進(jìn)入普通家庭，用戶的需求也越來越多樣化， 汽車音響自動喚醒功能成為贏得更多消費(fèi)者的喜愛的一個附加功能。 現(xiàn)有車載音響系統(tǒng)的功能不能滿足用戶需求，車載音響系統(tǒng)利用率低 下。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的發(fā)明目的在于提供一種汽車音響喚醒方法及裝置，可以 有效實(shí)現(xiàn)汽車音響系統(tǒng)的喚醒功能。
本發(fā)明基于同一發(fā)明構(gòu)思，具有兩個獨(dú)立技術(shù)方案 1、 一種汽車音響喚醒方法，CPU與機(jī)芯通訊連接，4幾芯信號輸出 端接聲音控制模塊，其特征在于設(shè)有始終處于通電狀態(tài)的記憶電源， 記憶電源接可對碟片進(jìn)行識別的光電管，當(dāng)光電管識別碟片后，光電
4管輸出信號到CPU，CPU輸出控制信號打開音響電源，使音響處于開機(jī)狀態(tài)。
CPU選用SM84復(fù) 機(jī)芯選用CLC-Ol。
聲音控制^t塊具有音量控制芯片、音頻功率放大器，其中音頻功 率放大器信號輸入端接機(jī)芯，音量控制芯片信號輸入端接CPU。
音量控制芯片選用PT2313L,音頻功率放大器選用TDA 7384。
2、 一種前述汽車音響喚醒方法的裝置，CPU與機(jī)芯通訊連接，機(jī) 芯信號輸出端接聲音控制模塊，其特征在于設(shè)有始終處于通電狀態(tài) 的記憶電源，記憶電源接可對碟片進(jìn)行識別的光電管，光電管信號輸 出端接CPU， CPU信號輸出端接音響電源控制單元。
音響電源控制單元具有三極管，三極管基極接CPU信號輸出端， 三極管發(fā)射極輸出信號控制音響電源接通。
CPU選用SM84復(fù)
才幾芯選用CLC-01。
聲音控制模塊具有音量控制芯片、音頻功率放大器，其中音頻功 率放大器信號輸入端接機(jī)芯，音量控制芯片信號輸入端接CPU。 音量控制芯片選用PT2313L,音頻功率放大器選用TDA 7384。
本發(fā)明具有的有益效果
本發(fā)明中，光電管感應(yīng)到碟片后向CPU發(fā)送信號，CPU發(fā)送指令使 音響電源開啟，從而喚醒汽車音響系統(tǒng)，電路設(shè)計簡單合理，能夠有 效實(shí)現(xiàn)汽車音響系統(tǒng)的喚醒功能，滿足更多消費(fèi)者的需求。
本發(fā)明不需要額外增加其他硬件設(shè)備，而是直接利用CPU控制， 節(jié)省成本。本發(fā)明具有人性化操作及智能化操作的特點(diǎn)，大大的加強(qiáng) 了操作的簡潔性，具有更友好的人機(jī)工程，最適合用于帶有機(jī)芯的車載音響系統(tǒng)上。


附圖為本發(fā)明汽車音響喚醒裝置的電路原理框圖。
具體實(shí)施例方式
如圖所示，光電管信號輸出端接CPU， CPU選用SM8440， CPU信號 輸出端接音響電源控制單元。音響電源控制單元具有三極管，三極管 基極接CPU信號輸出端，三極管發(fā)射極輸出信號控制音響電源接通。
CPU與機(jī)芯通訊連接，機(jī)芯選用信華CLC-01,機(jī)芯中包括傳送馬 達(dá)、剎車開關(guān)、主動馬達(dá)、音頻解碼芯片。機(jī)芯中音頻解碼芯片的信 號輸出端接聲音控制模塊，聲音控制模塊由音量控制芯片和音頻功率 放大器組成，其中音頻功率放大器信號輸入端接機(jī)芯，音量控制芯片 信號輸入端接CPU，音頻功率放大器接揚(yáng)聲器。音量控制芯片選用 PT2313L，音頻功率放大器選用TDA 7384。
設(shè)有始終處于通電狀態(tài)的記憶電源(BATTERY),記憶電源接可對 碟片進(jìn)行識別的光電管。當(dāng)光電管感應(yīng)到碟片時，此時BATTERY信號 置換低電平，光電管信號輸出端將信號通過I/0端口傳送至CPU ， CPU 接收到此低電平，轉(zhuǎn)換成內(nèi)部指令，發(fā)送到電源控制單元，電源控制 單元中的三極管發(fā)射極導(dǎo)通，接通ACC,打開汽車音響電源，喚醒汽車 音響。
權(quán)利要求
1、一種汽車音響喚醒方法，CPU與機(jī)芯通訊連接，機(jī)芯信號輸出端接聲音控制模塊，其特征在于設(shè)有始終處于通電狀態(tài)的記憶電源，記憶電源接可對碟片進(jìn)行識別的光電管，當(dāng)光電管識別碟片后，光電管輸出信號到CPU，CPU輸出控制信號打開音響電源，使音響處于開機(jī)狀態(tài)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車音響喚醒方法，其特征在于CPU 選用SM8440。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車音響喚醒方法，其特征在于機(jī)芯 選用CLC-Ol。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車音響喚醒方法，其特征在于聲音 控制模塊具有音量控制芯片、音頻功率放大器，其中音頻功率放大器 信號輸入端接機(jī)芯，音量控制芯片信號輸入端接CPU。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車音響喚醒方法，其特征在于音量 控制芯片選用PT2313L，音頻功率放大器選用TDA 7384。
6、 一種實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1所述的汽車音響喚醒方法的裝置，CPU與 機(jī)芯通訊連接，機(jī)芯信號輸出端接聲音控制模塊，其特征在于設(shè)有 始終處于通電狀態(tài)的記憶電源，記憶電源接可對碟片進(jìn)行識別的光電 管，光電管信號輸出端接CPU， CPU信號輸出端接音響電源控制單元。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車音響喚醒裝置，其特征在于音響 電源控制單元具有三極管，三極管基極接CPU信號輸出端，三極管發(fā) 射極輸出信號控制音響電源接通。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車音響喚醒裝置，其特征在于CPU 選用SM8440。
9、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車音響喚醒裝置，其特征在于機(jī)芯 選用CLC-Ol。
10、 根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車音響喚醒裝置，其特征在于聲 音控制模塊具有音量控制芯片、音頻功率放大器，其中音頻功率放大 器信號輸入端接機(jī)芯，音量控制芯片信號輸入端接CPU。
11、 根據(jù)權(quán)利要求IO所述的汽車音響喚醒裝置，其特征在于音 量控制芯片選用PT2313L,音頻功率放大器選用TDA 7384。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車音響喚醒方法及裝置，可以有效實(shí)現(xiàn)汽車音響系統(tǒng)的喚醒功能。技術(shù)方案一種汽車音響喚醒方法，CPU與機(jī)芯通訊連接，機(jī)芯信號輸出端接聲音控制模塊，其特征在于設(shè)有始終處于通電狀態(tài)的記憶電源，記憶電源接可對碟片進(jìn)行識別的光電管，當(dāng)光電管識別碟片后，光電管輸出信號到CPU，CPU輸出控制信號打開音響電源，使音響處于開機(jī)狀態(tài)。
文檔編號G11B19/10GK101635157SQ20091016217
公開日2010年1月27日 申請日期2009年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月5日
發(fā)明者陸云停 申請人:奇瑞汽車股份有限公司