專利名稱：光盤裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及光盤裝置、特別是涉及光盤的送入送出技術(shù)。
背景技術(shù)：
作為與本發(fā)明相關(guān)的現(xiàn)有技術(shù)，例如在特開平7-254263號公報和特開平7-14277號公報中有所記載。在特開平7-254263號公報中，當(dāng)托架(Tray)位于盤安裝位置時，在覆蓋底座的頂板(頂殼)上，與轉(zhuǎn)臺相對的部分設(shè)置開口，該開口通過比上述頂板(頂殼)薄的蓋子關(guān)閉，而在特開平7-14277號公報中，為了防止處于彈出狀態(tài)的盤托架(Tray)向前下方傾斜，隨著該盤托架被彈出裝置本體外，通過引導(dǎo)構(gòu)件使該盤托架向前上方傾斜進(jìn)行引導(dǎo)。
在上述現(xiàn)有技術(shù)中，考慮通過縮小頂殼和底殼與內(nèi)部零件之間的間隙、或者使用較薄的頂殼和底殼等方法來實現(xiàn)裝置的超薄化。當(dāng)頂殼和底殼向內(nèi)部一側(cè)撓曲時，向裝置本體送入送出光盤時，托架或裝載在該托架上的轉(zhuǎn)臺等的突出部與該頂殼等的內(nèi)面接觸，有可能影響該送入送出操作。特別是當(dāng)結(jié)構(gòu)是利用接地彈簧等而使該頂殼被從外面?zhèn)葟棄簳r，該頂殼向內(nèi)面一側(cè)撓曲，這樣發(fā)生上述接觸的可能性就更大。
本發(fā)明的課題點在于，參照上述現(xiàn)有技術(shù)的狀況，在光盤裝置中，即使頂殼被接地彈簧彈壓，托架或者裝載在該托架上的轉(zhuǎn)臺等也不會與該頂殼的內(nèi)面接觸，這樣就能夠順利進(jìn)行光盤的送入送出。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種技術(shù)，通過這種技術(shù)解決相關(guān)課題，即使為實現(xiàn)裝置超薄化的情況下，也可以確保在光盤裝置中光盤的送入送出操作的可靠性。
為了解決上述課題，在本發(fā)明中，在托架上具備轉(zhuǎn)臺的光盤裝置內(nèi)，使用于對該托架滑動的軌道部件的移動加以引導(dǎo)的導(dǎo)軌部件結(jié)構(gòu)為具有與頂殼的內(nèi)面之間的距離在光盤送出方向增大的軌道滑動面。
根據(jù)本發(fā)明，在光盤裝置中，即使是超薄化的情況下，也可以確保光盤的送入送出操作的可靠性。


圖1是本發(fā)明的實施方式1中光盤裝置的構(gòu)造例圖。
圖2是圖1的結(jié)構(gòu)中導(dǎo)軌部的放大側(cè)面圖。
圖3是在圖1的光盤裝置中從裝置本體拉出托架時的側(cè)面圖。
圖4是從頂殼側(cè)所看到的圖1的光盤裝置的外觀圖。
圖5是本發(fā)明實施方式2中導(dǎo)軌部的放大側(cè)面圖。
具體實施例方式
下面參照附圖，對實施本發(fā)明的最佳方式進(jìn)行說明。
在圖1中，10是用于載放光盤并進(jìn)行移動，從而將該光盤送入裝置本體內(nèi)或者從裝置本體內(nèi)送出至裝置本體外的托架；11是用于使光盤旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)臺；12是對光盤進(jìn)行信號記錄或者再現(xiàn)的光拾取器；21是能夠滑動地與托架10的側(cè)端部的外側(cè)卡合，與該托架10一起向著盤送入方向或者盤送出方向而移動的軌道部件；22是導(dǎo)軌部件，它具有軌道滑動面25，該軌道滑動面與覆蓋裝置的頂殼(圖中未示)的內(nèi)面之間的距離，在上述盤送入方向或者上述光盤送出方向而變化，在該軌道滑動面25上與上述軌道部件21卡合，從而對該軌道部件21的移動進(jìn)行引導(dǎo)；32是與頂殼一起覆蓋裝置的底殼。
在圖1的構(gòu)造中，頂殼(圖中未示)設(shè)置在底殼32的上方，該頂殼的內(nèi)面與底殼32的內(nèi)面大體相互平行。轉(zhuǎn)臺11在使其旋轉(zhuǎn)驅(qū)動的盤馬達(dá)(圖中未示)上，例如該轉(zhuǎn)臺11具有形成一部分馬達(dá)轉(zhuǎn)子的構(gòu)造，從而被該盤馬達(dá)直接驅(qū)動。此外，在本第1實施方式中，上述軌道滑動面25被作為傾斜角為θ的直線形傾斜面，在光盤送出方向上，該軌道滑動面25與頂殼內(nèi)面之間的距離逐漸增大。傾斜角θ為0.2°～.0.5°。通過該軌道滑動面25的該傾斜構(gòu)造，隨著托架10向著盤送出方向進(jìn)行移動，該托架10或者搭載在該托架10上的零件等與該頂殼內(nèi)面之間的距離就會逐漸增大，這樣則確實避免在盤送出時或盤送入時，該托架10或者搭載在該托架10上的轉(zhuǎn)臺11等與該頂殼內(nèi)面接觸。
圖2是圖1的構(gòu)造中導(dǎo)軌部的放大側(cè)面圖。
在圖2中，11a是轉(zhuǎn)臺11的前端部、31是位于轉(zhuǎn)臺11側(cè)并覆蓋光盤裝置從而形成裝置外面部的頂殼、31a是頂殼31的內(nèi)面部、32是與頂殼31相對而設(shè)，與該頂殼31共同覆蓋光盤裝置從而形成裝置外面部的底殼。托架10在其側(cè)端部的外側(cè)可滑動地與軌道部件21卡合，該軌道部件21在其外側(cè)可滑動地與導(dǎo)軌部件22卡合。導(dǎo)軌部件22的軌道滑動面25被作為傾斜角為θ的直線形傾斜面，它與底殼32或頂殼31的內(nèi)面31a的傾斜角為θ。
當(dāng)托架10向著盤送出方向(A方向)移動時，托架10在軌道部件21上向著盤送出方向(A方向)移動，該軌道部件21在導(dǎo)軌部件22上，向著盤送出方向(A方向)在作為傾斜角為θ的直線形傾斜面的導(dǎo)軌部件22的軌道滑動面25上移動。通過該移動，軌道滑動面25與頂殼內(nèi)面31a之間的距離，隨著從該頂殼內(nèi)面31a向著A方向移動至遠(yuǎn)離位置而逐漸增大。此時，在托架10插入裝置本體內(nèi)的部分轉(zhuǎn)臺11的前端部11a突出最高時，該前端部11a與頂殼內(nèi)面31a之間的距離逐漸增大，即使至少該前端部11a在與該頂殼內(nèi)面31a平面重疊范圍的位置，該距離仍然可以確實避免它們互相接觸。
當(dāng)托架10向著盤送入方向(B方向)移動時，托架10相對軌道部件21向著盤送入方向(B方向)移動，該軌道部件21向著盤送入方向(B方向)在軌道滑動面25上移動。此時，通過該移動，軌道滑動面25與頂殼內(nèi)面31a之間的距離，隨著與該頂殼內(nèi)面31a接近的位置而逐漸減少。但是，即使至少上述轉(zhuǎn)臺11的前端部11a在與該頂殼內(nèi)面31a平面重疊范圍的位置，該距離仍然是可以確保該前端部11a與該頂殼內(nèi)面31a之間不互相接觸。在上述前端部11a與頂殼內(nèi)面31a平面重疊范圍的位置，該前端部11a與頂殼內(nèi)面31a之間的距離大約為0.9×10-3m以上。當(dāng)它們之間的距離為此數(shù)值的情況下，即使上述頂殼31通過接地彈簧從外面彈壓時，也可以確實保持前端部11a與該頂殼內(nèi)面31a之間的空隙，從而避免兩者相互接觸。例如，用板厚約為0.6×10-3m的鋁材制成的頂殼31，由于接地彈簧等的作用，在其內(nèi)面會發(fā)生約0.3×10-3m～0.5×10-3m的撓曲，但是采用上述構(gòu)造，則可以完全確保上述空隙。即便發(fā)生撓曲時，為了確保合適的空隙，作為軌道滑動面優(yōu)選設(shè)置大約0.2°～0.3°范圍的傾斜角。
圖3是在圖1的光盤裝置中從裝置本體拉出托架10時的中間狀態(tài)的側(cè)面圖。托架10向著與裝置本體的該頂殼內(nèi)面(圖中未示)成角度θ傾斜的方向被拉出。因此，即使轉(zhuǎn)臺11的前端部11a突出，該前端部11a也不與該頂殼內(nèi)面相互接觸。光盤送入時，即使托架10插入裝置本體內(nèi)，由于托架10向著與裝置本體的頂殼內(nèi)面成角度θ傾斜的方向移動而被插入，因此，上述前端部11a不與該頂殼內(nèi)面相互接觸。
圖4是從頂殼側(cè)所看到的圖1的光盤裝置的外觀圖。
在圖4中，33是在托架10完全插入裝置本體內(nèi)之后的位置，在轉(zhuǎn)臺11的前端部11a不與頂殼31的內(nèi)面(頂殼內(nèi)面)相互接觸的方式下而在頂殼31上設(shè)置的孔、34是接地彈簧?？?3在頂殼31上，它與托架10完全插入裝置本體內(nèi)之后位置的轉(zhuǎn)臺11以同心狀而設(shè)置，其孔徑大于該前端部11a的外徑。接地彈簧34為了接地通過彈性復(fù)原力彈壓頂殼31的外面。在盤送入時，托架10從轉(zhuǎn)臺11處于裝置本體外的位置，即從頂殼31、底殼32之間的空間外側(cè)的外側(cè)位置，該轉(zhuǎn)臺11移動至與上述頂殼31上的孔33大致同心的位置(插入結(jié)束位置)?；蛘咴诒P送出時，托架10從轉(zhuǎn)臺11與孔33大致同心的位置(插入結(jié)束位置)移動至裝置本體外的位置。無論是在上述盤送入時還是在盤送出時，上述轉(zhuǎn)臺11的前端部11a，根據(jù)上述圖1～圖3中所說明的構(gòu)造，不與上述頂殼31的內(nèi)面相互接觸。
根據(jù)上述本發(fā)明的實施方式1，在光盤裝置中，即使頂殼被接地彈簧等彈壓時，轉(zhuǎn)臺等托架上的突出部也不會與該頂殼的內(nèi)面相互接觸，這樣，就可以順利地進(jìn)行盤的平滑送入送出操作。
圖5是本發(fā)明光盤裝置的實施方式2的說明圖，是導(dǎo)軌部件的放大側(cè)面圖。本實施方式2是導(dǎo)軌部件22的軌道滑動面25采用臺階狀構(gòu)造的例子。
在圖5中，25a是第一滑動面、25b是第二滑動面、25c是第三滑動面。托架10在其側(cè)端部的外側(cè)可滑動地與軌道部件21卡合，該軌道部件21在其外側(cè)可滑動地與導(dǎo)軌部件22卡合。第一滑動面25a、第二滑動面25b、第三滑動面25c分別構(gòu)成直平面，第一滑動面25a與第三滑動面25c大致互相平行，第二滑動面25b相對于第一滑動面25a、第三滑動面25c，以傾斜的狀態(tài)與該兩個滑動面25a、25c結(jié)合。第一滑動面25a與第三滑動面25c的高度之差大約為0.3×10-3m～0.5×10-3m。
盤送出時，托架10相對軌道部件21向著光盤送出方向(A方向)移動，該軌道部件21相對導(dǎo)軌部件22，在導(dǎo)軌部件22的軌道滑動面25上以第三滑動面25c、第二滑動面25b、第一滑動面25a的順序，向著光盤送出方向(A方向)移動。通過該移動，軌道滑動面25與頂殼內(nèi)面31a之間的距離在第三滑動面25c最小，在第二滑動面25b隨著向A方向移動逐漸增大，在第一滑動面25a最大。例如，在托架10插入裝置本體內(nèi)的部分，轉(zhuǎn)臺的前端部11a突出最高時，該前端部11a與頂殼內(nèi)面31a之間的距離在第三滑動面25c最小，在第二滑動面25b隨著向A方向移動逐漸增大，在第一滑動面25a最大。這樣，即使至少該前端部11a在與該頂殼內(nèi)面31a平面重疊范圍的位置，確保了可確實避免它們相互接觸的距離。
當(dāng)托架10向著盤送入方向(B方向)移動時，托架10在軌道部件21上向著盤送入方向(B方向)移動，該軌道部件21在軌道滑動面25上，以第一滑動面25a、第二滑動面25b、第三滑動面25c的順序向著盤送入方向(B方向)移動。此時，軌道滑動面25與頂殼內(nèi)面31a之間的距離，在第一滑動面25a的位置最大，在第二滑動面25b的位置逐漸減少，在第三滑動面25c的位置最小。即使至少上述轉(zhuǎn)臺11的前端部11a在與該頂殼內(nèi)面31a平面重疊范圍的位置，該距離確實避免該前端部11a與該頂殼內(nèi)面31a相互接觸。在上述前端部11a與頂殼內(nèi)面31a平面重疊范圍的位置，該前端部11a與頂殼內(nèi)面31a之間的距離，例如大致為0.9×10-3m以上。當(dāng)它們之間的距離為此數(shù)值的情況下，即使上述頂殼31通過接地彈簧從外面彈壓時，也可以確實保持前端部11a與該頂殼內(nèi)面31a之間的空隙，從而避免兩者相互接觸。
根據(jù)上述本發(fā)明的實施方式2，在光盤裝置中，即使頂殼被接地彈簧等彈壓時，轉(zhuǎn)臺等托架上的突出部也不會與該頂殼的內(nèi)面相互接觸，這樣，就可以順利地進(jìn)行光盤的送入送出操作。
此外，在上述實施方式中，導(dǎo)軌部件的軌道滑動面是由直線形傾斜面和多個直平面結(jié)合而構(gòu)成的。但是，本發(fā)明并非局限于此，它也可是由曲面、曲面的結(jié)合、曲面與直平面的結(jié)合等而構(gòu)成。
權(quán)利要求
1.一種光盤裝置，利用托架將光盤送入裝置內(nèi)，通過轉(zhuǎn)臺使其旋轉(zhuǎn)來進(jìn)行信息的記錄和再現(xiàn)的任一方或者全部，其特征在于，該裝置構(gòu)成為包括設(shè)置著所述轉(zhuǎn)臺的托架；配置在所述轉(zhuǎn)臺側(cè)、覆蓋裝置的頂殼；可滑動地與所述托架的側(cè)端部卡合，與該托架一起向著所述盤送入方向或者光盤送出方向而移動的軌道部件；和具有與所述頂殼的內(nèi)面之間的距離在所述光盤送出方向增大的軌道滑動面，在該軌道滑動面上與所述軌道部件卡合，從而對該軌道部件的移動進(jìn)行引導(dǎo)的導(dǎo)軌部件。
2.如權(quán)利要求1所述的光盤裝置，其特征在于，所述導(dǎo)軌部件是所述軌道滑動面由直線形斜面構(gòu)成。
3.如權(quán)利要求1所述的光盤裝置，其特征在于，所述導(dǎo)軌部件是所述軌道滑動面具有設(shè)置為臺階狀的多個直平面而構(gòu)成者。
4.如權(quán)利要求3所述的光盤裝置，其特征在于，所述導(dǎo)軌部件是所述軌道滑動面的所述多個直平面通過斜面結(jié)合而構(gòu)成者。
5.如權(quán)利要求1所述的光盤裝置，其特征在于，所述導(dǎo)軌部件的所述軌道滑動面，形成為所述轉(zhuǎn)臺不與所述頂殼接觸。
6.權(quán)利要求1所述的光盤裝置，其特征在于，所述導(dǎo)軌部件是所述軌道滑動面相對頂殼平面具有大約0.2°～0.3°范圍的傾斜角而構(gòu)成者。
全文摘要
本發(fā)明提供一種光盤裝置，在該光盤裝置內(nèi)，能夠確保光盤的送入送出操作的可靠性的技術(shù)。將用于對具有轉(zhuǎn)臺的托架所滑動的軌道部件的移動加以引導(dǎo)的導(dǎo)軌部件作成如下的結(jié)構(gòu)具有在與頂殼的內(nèi)面之間的距離在光盤送出方向增大的軌道滑動面。
文檔編號G11B17/03GK1667732SQ20041007006
公開日2005年9月14日 申請日期2004年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月11日
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