一種新型組合式動車組煙火報警裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種新型組合式動車組煙火報警裝置包括基座，底盤，進風口，出風口，風扇，煙火信號處理器，氣體檢測器，激光組件，報警燈，電源按鈕，報警喇叭，蓄電池，電機，過濾器，求助按鈕和USB接口，所述的過濾器設(shè)置在風扇的上面；所述的激光組件設(shè)置在風扇的右側(cè)，所述的煙火信號處理器設(shè)置在氣體檢測器的上面；本實用新型通過USB接口和蓄電池的設(shè)置，使得報警裝置的使用更加方便；通過過濾器的使用，可以實現(xiàn)一機多用的效果；通過求助按鈕的設(shè)置，可以在報警裝置出現(xiàn)故障時，乘客可以將火災信號及時的傳遞出去，實現(xiàn)雙保險；通過煙火信號處理器的設(shè)置及時的將檢測到的信號傳送給動車的監(jiān)測平臺，實現(xiàn)了火災檢測系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的二合一。
【專利說明】
一種新型組合式動車組煙火報警裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種報警裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新型組合式動車組煙火報
I=II~~1.ο
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，高鐵建設(shè)受到國家的高度重視，高鐵建設(shè)的發(fā)展速度也越來越迅猛，同時高鐵動車組列車運行安全防護工作是不容忽視，高性能的煙火報警裝置作為保障列車行車安全的重要組成部分，可以大大減少火災事故的發(fā)生，有效降低火災造成的損失。列在火災事故發(fā)生的比例上雖然遠低于路面交通方式，但是在火災控制方面卻處于極大的劣勢。鐵路是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的大動脈，列車是輸運旅客的主要交通工具，運能、運量大，人財物大量集中。列車在高速運行狀態(tài)下，對機械、電氣裝置及材料的防火要求比較高，各種裝置的松動、異常都易導致起火;另外可燃行李被引燃時，也會對人們的生命安全構(gòu)成威脅。因此對潛在的火情提供盡可能早的預警，使人們能夠及時排查煙火來源，在火情升級之前，安排人員安全撤離，避免人們生命安全的損失，自主開發(fā)和設(shè)計一套低成本、低功耗智能煙火報警裝置，對于鐵路行業(yè)顯得尤為重要。但是現(xiàn)有的動車組煙火報警裝置存在著功能單一，效率差的問題。
[0003]因此，發(fā)明一種新型組合式動車組煙火報警裝置顯得非常必要。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種新型組合式動車組煙火報警裝置以解決現(xiàn)有的動車組煙火報警裝置存在的功能單一，效率差的問題。一種新型組合式動車組煙火報警裝置包括基座，底盤，進風口，出風口，風扇，煙火信號處理器，氣體檢測器，激光組件，報警燈，電源按鈕，報警喇叭，蓄電池，電機，過濾器，求助按鈕和USB接口，所述的底盤設(shè)置在基座的上面;所述的進風口設(shè)置在底盤的下面;所述的出風口設(shè)置在底盤的上面;所述的風扇與進風口緊挨著;所述的過濾器設(shè)置在風扇的上面;所述的氣體檢測器設(shè)置在風扇的左側(cè);所述的激光組件設(shè)置在風扇的右側(cè)，所述的煙火信號處理器設(shè)置在氣體檢測器的上面;所述的報警喇叭設(shè)置在煙火信號處理器的右側(cè);所述的報警燈設(shè)置在報警喇叭的右側(cè);所述的電源按鈕設(shè)置在報警燈的右側(cè);所述的電機設(shè)置在底盤的右上角，所述的求助按鈕設(shè)置在底盤的左側(cè);所述的USB接口設(shè)置在底盤的右下角;所述的蓄電池設(shè)置在USB接口的正上方。
[0005]所述的底盤具體采用純PC材質(zhì)的底座，具有抗沖擊、防水、環(huán)保的特點，有利于報警裝置的經(jīng)久耐用。
[0006]所述的基座具體采用透明強力粘膠底面，可以適用各種硬質(zhì)墻面，具有無殘膠，防煙塵，耐高溫的特點，有利于將煙火報警裝置安裝在每組動車座位的旁邊。
[0007]所述的過濾器具體采用HEPA高效率微粒濾網(wǎng)，可以在沒有安全事故的時候，使報警裝置起到空氣凈化器的作用，實現(xiàn)一機多用。
[0008]所述的報警燈具體采用LED發(fā)光管，所述的報警燈與報警喇叭配合使用，當動車組車廂發(fā)生事故或火災等緊急情況時，火災報警控制器送來的控制信號啟動聲光報警電路，發(fā)出聲和光報警信號，完成報警目的。
[0009]所述的煙火信號處理器具體采用單片機總成結(jié)構(gòu)，及時的將氣體檢測器和激光組件檢測到的信息進行分析處理，發(fā)現(xiàn)有明火或者有害氣體及時將信號傳送給動車的監(jiān)測系統(tǒng)。
[0010]所述的氣體檢測器和激光組件與煙火信號處理器具體采用電性連接，可以及時的將檢測到的信號輸送出去。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果:本實用新型通過USB接口和蓄電池的設(shè)置，使得報警裝置的使用更加方便;通過過濾器的使用，可以實現(xiàn)一機多用的效果；通過求助按鈕的設(shè)置，可以在報警裝置出現(xiàn)故障時，乘客可以將火災信號及時的傳遞出去，實現(xiàn)雙保險;通過煙火信號處理器的設(shè)置及時的將檢測到的信號傳送給動車的監(jiān)測平臺，實現(xiàn)了火災檢測系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的二合一。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:
[0014]1-基座，2_底盤，3_進風口，4_出風口，5_風扇，6_煙火彳目號處理器，7_氣體檢測器，8-激光組件，9-報警燈，10-電源按鈕，11-報警喇叭，12-蓄電池，13-電機，14-過濾器，15求助按鈕，16-USB接口。
【具體實施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步描述:
[0016]實施例:
[0017]如附圖1所示
[0018]本實用新型提供一種新型組合式動車組煙火報警裝置包括基座I，底盤2，進風口3，出風口4，風扇5，煙火信號處理器6，氣體檢測器7，激光組件8，報警燈9，電源按鈕10，報警喇叭11，蓄電池12，電機13，過濾器14，求助按鈕和USB接口 15，所述的底盤2設(shè)置在基座I的上面;所述的進風口 3設(shè)置在底盤2的下面;所述的出風口 4設(shè)置在底盤2的上面;所述的風扇5與進風口 3緊挨著;所述的過濾器14設(shè)置在風扇5的上面;所述的氣體檢測器設(shè)置在風扇5的左側(cè);所述的激光組件8設(shè)置在風扇5的右側(cè)，所述的煙火信號處理器6設(shè)置在氣體檢測器7的上面;所述的報警喇叭11設(shè)置在煙火信號處理器6的右側(cè);所述的報警燈9設(shè)置在報警喇叭11的右側(cè);所述的電源按鈕設(shè)置在報警燈9的右側(cè);所述的電機13設(shè)置在底盤2的右上角，所述的求助按鈕設(shè)置在底盤2的左側(cè);所述的USB接口 15設(shè)置在底盤2的右下角;所述的蓄電池12設(shè)置在USB接口 15的正上方。
[0019]所述的底盤2具體采用純PC材質(zhì)的底座，具有抗沖擊、防水、環(huán)保的特點，有利于報警裝置的經(jīng)久耐用。
[0020]所述的基座I具體采用透明強力粘膠底面，可以適用各種硬質(zhì)墻面，具有無殘膠，防煙塵，耐高溫的特點，有利于將煙火報警裝置安裝在每組動車座位的旁邊。
[0021]所述的過濾器14具體采用HEPA高效率微粒濾網(wǎng)，可以在沒有安全事故的時候，使報警裝置起到空氣凈化器的作用，實現(xiàn)一機多用。
[0022]所述的報警燈9具體采用LED發(fā)光管，所述的報警燈9與報警喇叭11配合使用，當動車組車廂發(fā)生事故或火災等緊急情況時，火災報警控制器送來的控制信號啟動聲光報警電路，發(fā)出聲和光報警信號，完成報警目的。
[0023]所述的煙火信號處理器6具體采用單片機總成結(jié)構(gòu)，及時的將氣體檢測器7和激光組件8檢測到的信息進行分析處理，發(fā)現(xiàn)有明火或者有害氣體及時將信號傳送給動車的監(jiān)測系統(tǒng)。
[0024]所述的氣體檢測器7和激光組件8與煙火信號處理器6具體采用電性連接，可以及時的將檢測到的信號輸送出去。
[0025]工作原理
[0026]本實用新型是這樣來實現(xiàn)的，本實用新型通過在電機13的工作下，帶動風扇5的轉(zhuǎn)動，將動車組車廂的空氣通過進風口 3進入到報警裝置的內(nèi)部，同時氣體檢測器7開始工作，對空氣進行檢測，激光組件8對動車組車廂進行掃描檢測；倘若發(fā)現(xiàn)有害氣體或明火，及時將信號傳遞給煙花信號處理器，觸發(fā)報警喇叭11和報警燈9，若報警裝置失靈，乘客可以按求助按鈕，將火災信息及時傳遞出去。
[0027]利用本實用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計出類似的技術(shù)方案，而達到上述技術(shù)效果的，均是落入本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種新型組合式動車組煙火報警裝置，其特征在于，該新型組合式動車組煙火報警裝置包括基座(I)，底盤(2)，進風口(3)，出風口(4)，風扇(5)，煙火信號處理器(6)，氣體檢測器(7)，激光組件(8)，報警燈(9)，電源按鈕(10)，報警喇叭(11)，蓄電池(12)，電機(13)，過濾器(14)，求助按鈕和USB接口(15)，所述的底盤(2)設(shè)置在基座(I)的上面;所述的進風口(3)設(shè)置在底盤(2)的下面;所述的出風口(4)設(shè)置在底盤(2)的上面;所述的風扇(5)與進風口(3)緊挨著;所述的過濾器(14)設(shè)置在風扇(5)的上面;所述的氣體檢測器設(shè)置在風扇(5)的左側(cè);所述的激光組件(8)設(shè)置在風扇(5)的右側(cè)，所述的煙火信號處理器(6)設(shè)置在氣體檢測器(7)的上面;所述的報警喇叭(11)設(shè)置在煙火信號處理器(6)的右側(cè);所述的報警燈(9)設(shè)置在報警喇叭(11)的右側(cè);所述的電源按鈕(10)設(shè)置在報警燈(9)的右側(cè);所述的電機(13)設(shè)置在底盤(2)的右上角，所述的求助按鈕設(shè)置在底盤(2)的左側(cè);所述的USB接口(15)設(shè)置在底盤(2)的右下角;所述的蓄電池(12)設(shè)置在USB接口(15)的正上方。2.如權(quán)利要求1所述的新型組合式動車組煙火報警裝置，其特征在于，所述的底盤(2)具體采用純PC材質(zhì)的底座。3.如權(quán)利要求1所述的新型組合式動車組煙火報警裝置，其特征在于，所述的基座(I)具體采用透明強力粘膠底面。4.如權(quán)利要求1所述的新型組合式動車組煙火報警裝置，其特征在于，所述的過濾器(14)具體采用HEPA高效率微粒濾網(wǎng)。5.如權(quán)利要求1所述的新型組合式動車組煙火報警裝置，其特征在于，所述的報警燈(9)具體采用LED發(fā)光管。6.如權(quán)利要求1所述的新型組合式動車組煙火報警裝置，其特征在于，所述的煙火信號處理器(6)具體采用單片機總成結(jié)構(gòu)。7.如權(quán)利要求1所述的新型組合式動車組煙火報警裝置，其特征在于，所述的氣體檢測器(7)和激光組件(8)與煙火信號處理器(6)具體采用電性連接。
【文檔編號】B61K13/04GK205582186SQ201620219127
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年3月16日
【發(fā)明人】葉偉
【申請人】葉偉