一種車隊管理系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種車隊管理系統(tǒng)，包括叉車的相關(guān)信息傳感器、數(shù)據(jù)采集器、數(shù)據(jù)接收器、車隊管理服務(wù)器和電腦，相關(guān)信息傳感器和數(shù)據(jù)采集器安裝在叉車上，數(shù)據(jù)采集器與叉車控制器、車載電源和相關(guān)信息傳感器連接，數(shù)據(jù)接收器和電腦都與車隊管理服務(wù)器連接，數(shù)據(jù)采集器將自動收集和儲存叉車控制器上的資料數(shù)據(jù)和傳感器的信息數(shù)據(jù)，并通過無線網(wǎng)絡(luò)將叉車控制器和傳感器的相關(guān)數(shù)據(jù)時時發(fā)送出來，數(shù)據(jù)接收器收到前述的相關(guān)數(shù)據(jù)后并儲存在車隊管理服務(wù)器上，電腦登錄車隊管理服務(wù)器獲取叉車的數(shù)據(jù)。本實用新型能夠遠(yuǎn)程收集叉車的所有運行情況，叉車管理員可以根據(jù)采集的數(shù)據(jù)對叉車做出相應(yīng)措施，以提高叉車的使用安全，降低叉車運營成本，提高叉車使用效率。
【專利說明】
一種車隊管理系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種車隊管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，對于擁有十幾及上百臺叉車的客戶，其管理將面臨各種各樣的問題:如每個司機工作了多少小時，叉車工作了多少小時，哪臺叉車可用，什么時候保養(yǎng)，是否發(fā)生碰撞，是否發(fā)生超速，超載等等，為解決上述問題，管理員只能通過手工登記工作時間，現(xiàn)場查看叉車狀態(tài)等方式來管理。為了解決客戶在使用叉車的這些安全、成本、效率等的問題，本叉車車隊管理系統(tǒng)應(yīng)運而生。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種車隊管理系統(tǒng)，其能夠遠(yuǎn)程收集叉車的所有運行情況，叉車管理員可以根據(jù)采集的數(shù)據(jù)對叉車做出相應(yīng)措施，以提高叉車的使用安全，降低叉車運營成本，提高叉車使用效率。
[0004]為了達(dá)成上述目的，本實用新型的解決方案:
[0005]—種車隊管理系統(tǒng)，包括叉車的相關(guān)信息傳感器、數(shù)據(jù)采集器、數(shù)據(jù)接收器、車隊管理服務(wù)器和電腦，相關(guān)信息傳感器和數(shù)據(jù)采集器安裝在叉車上，數(shù)據(jù)采集器通過線束與叉車控制器連接，數(shù)據(jù)采集器和車載電源連接，相關(guān)信息傳感器與數(shù)據(jù)采集器連接，數(shù)據(jù)接收器和電腦都與車隊管理服務(wù)器連接，數(shù)據(jù)采集器將自動收集和儲存叉車控制器上的資料數(shù)據(jù)和傳感器的信息數(shù)據(jù)，并通過無線網(wǎng)絡(luò)將叉車控制器和傳感器的相關(guān)數(shù)據(jù)時時發(fā)送出來，數(shù)據(jù)接收器收到前述的相關(guān)數(shù)據(jù)后并儲存在車隊管理服務(wù)器上，電腦登錄車隊管理服務(wù)器獲取叉車的數(shù)據(jù)，或者數(shù)據(jù)接收器收到前述的相關(guān)數(shù)據(jù)后并直接儲存在電腦中。
[0006]所述信息傳感器包括碰撞傳感器、速度傳感器和高度傳感器，碰撞傳感器安裝在叉車車架上，速度傳感器安裝在叉車驅(qū)動輪或承重輪或驅(qū)動電機上，高度傳感器安裝在叉車門架上。
[0007]所述信息傳感器包括壓力傳感器和油量傳感器，壓力傳感器安裝在叉車提升油管上，油量傳感器安裝在叉車油箱里。
[0008]所述信息傳感器包括電量傳感器與電動叉車的電池連接。
[0009]所述無線網(wǎng)絡(luò)包括Bluetooth、WIFI和GPRS等其它無線傳輸方式。
[0010]所述數(shù)據(jù)采集器連接到叉車的CAN總線上。
[0011 ]所述數(shù)據(jù)采集器還連接射頻接收器。
[0012]所述數(shù)據(jù)采集器通過電壓轉(zhuǎn)換器與車載電源連接，電壓轉(zhuǎn)換器還通過備用電池與數(shù)據(jù)采集器連接。
[0013]所述數(shù)據(jù)采集器具有USB接口和/或SD插口。
[0014]所述數(shù)據(jù)采集器連接警示燈和/或蜂鳴器。
[0015]采用上述方案后，本實用新型使叉車管理員可以隨時通過安裝在電腦上的管理軟件來登錄車隊管理服務(wù)器，以獲取整個車隊的數(shù)據(jù)，能夠遠(yuǎn)程收集叉車的所有運行情況，進(jìn)一步分析和管理整個車隊，這樣，叉車管理員可以根據(jù)采集的數(shù)據(jù)對叉車做出相應(yīng)措施，以提高叉車的使用安全，降低叉車運營成本，提高叉車使用效率。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖2是本實用新型的數(shù)據(jù)采集示意圖。
[0018]標(biāo)號說明
[0019]信息傳感器I，碰撞傳感器11，速度傳感器12，壓力傳感器13，油量傳感器14，高度傳感器15，射頻接收器16，數(shù)據(jù)采集器2，警示燈21，蜂鳴器22，數(shù)據(jù)接收器3，車隊管理服務(wù)器4，電腦5，叉車控制器6，CAN總線61，車載電源7，電壓轉(zhuǎn)換器71，備用電池72。
【具體實施方式】
[0020]配合圖1和圖2所示，本實用新型揭示的一種車隊管理系統(tǒng)，包括叉車的相關(guān)信息傳感器1、數(shù)據(jù)采集器2、數(shù)據(jù)接收器3、車隊管理服務(wù)器4和電腦5。
[0021 ]相關(guān)信息傳感器I和數(shù)據(jù)采集器2安裝在叉車上。
[0022]數(shù)據(jù)采集器2具備實時采集、自動存儲、即時顯示、即時反饋、自動處理、自動傳輸功能，為現(xiàn)場數(shù)據(jù)的真實性、有效性、實時性、可用性提供了保證，同時還具有無線網(wǎng)絡(luò):WIF1、GPRS、藍(lán)牙等移動數(shù)據(jù)傳輸功能。數(shù)據(jù)采集器2還具有USB接口和/或SD插口，可在野外信號傳輸存在問題時，采用USB、SD卡等來手動獲取相關(guān)的信息。即，數(shù)據(jù)傳輸可以通過USB/SD/GPRS/藍(lán)牙/WIFI中的一種或多種方式。數(shù)據(jù)采集器2連接警示燈21和/或蜂鳴器22。
[0023]叉車控制器6通過CAN總線61與數(shù)據(jù)采集器I連接。
[0024]車載電源7和數(shù)據(jù)采集器I連接。具體地，車載電源7通過電壓轉(zhuǎn)換器71與數(shù)據(jù)采集器2連接，電壓轉(zhuǎn)換器71將車上的電壓轉(zhuǎn)換為適合數(shù)據(jù)采集使用的電壓。電壓轉(zhuǎn)換器71還通過備用電池72與數(shù)據(jù)采集器2連接，保證數(shù)據(jù)采集器2有效工作。
[0025]相關(guān)信息傳感器I與數(shù)據(jù)采集器2連接。所述相關(guān)信息傳感器I包括碰撞傳感器11、速度傳感器12、壓力傳感器13、油量傳感器14和高度傳感器15，碰撞傳感器11安裝在叉車車架上，速度傳感器12安裝在叉車驅(qū)動輪或承重輪或驅(qū)動電機上，壓力傳感器13安裝在叉車提升油管上用來測載重，防止過載，導(dǎo)致翻車等危險，油量傳感器14安裝在叉車油箱里，用來測內(nèi)燃車的燃油使用，可用來分析油耗，對于電動叉車，是采用電量傳感器(圖中未示出)，用來檢測分析電池耗電量，高度傳感器15(具體為編碼器)安裝在叉車門架上，用來測門架/貨叉提升高度，防止提升超高，導(dǎo)致翻車等危險。數(shù)據(jù)采集器2還連接射頻接收器16，射頻接收器16的作用是:駕駛員登錄時授權(quán)使用，以用于便于辨別不同使用人員。不同的駕駛員使用帶有RFID芯片的卡到數(shù)據(jù)采集器2上刷卡后，其中的射頻接收器可以接收已經(jīng)授權(quán)的卡的信息，刷卡驗證后數(shù)據(jù)采集器2上的綠燈亮或同時增加聲音提醒表示授權(quán)通過，對于未授權(quán)的卡則以紅燈警示或同時增加聲音提醒。
[0026]數(shù)據(jù)接收器3和電腦5都與車隊管理服務(wù)器4連接，此為網(wǎng)絡(luò)版設(shè)計。當(dāng)然，數(shù)據(jù)接收器3也可以直接與電腦5連接，而不需要車隊管理服務(wù)器4，如圖中虛線所示，為單機版設(shè)
i+o
[0027]本實用新型工作原理是:數(shù)據(jù)采集器2通過與叉車控制器6連接自動收集叉車控制器6上的資料數(shù)據(jù)，通過傳感器I自動收集叉車關(guān)聯(lián)信息，并且將獲取的叉車信息記錄在數(shù)據(jù)采集器2自身的存儲器上，再通過GPRS、WIF1、Bluet00th等其它無線傳輸方式將這些信息傳遞到數(shù)據(jù)接收器3，數(shù)據(jù)接收器3將收到的叉車信息儲存到車隊管理服務(wù)器4上，數(shù)據(jù)采集器2可自動刪除原有的記錄以避免數(shù)據(jù)冗余，叉車管理員可以隨時通過安裝在電腦5上的管理軟件來登錄車隊管理服務(wù)器4，或者數(shù)據(jù)接收器3將收到前述的相關(guān)數(shù)據(jù)后并直接儲存在電腦5中處理，遠(yuǎn)程收集叉車的所有運行情況，獲取整個車隊的數(shù)據(jù)，方便管理員或售后工程師分析及診斷事故等，為后續(xù)的車隊管理及事故分析提供詳細(xì)準(zhǔn)確的基礎(chǔ)資料。當(dāng)在野外或山區(qū)信號傳輸有問題時，客戶也可以通過USB或SD卡讀取數(shù)據(jù)采集器2上記錄的信息。為增加叉車的安全性，當(dāng)數(shù)據(jù)接收器3收集到超載、超速、碰撞等信息時，可以通過自帶的警示燈21和蜂鳴器22提醒司機注意安全。此外，當(dāng)管理員需要對叉車的速度等設(shè)置做更改時，可以直接通過電腦5在車隊管理服務(wù)器4的軟件中更改并把更改后的數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)采集器2上。
【主權(quán)項】
1.一種車隊管理系統(tǒng)，其特征在于:包括叉車的信息傳感器、數(shù)據(jù)采集器、數(shù)據(jù)接收器、車隊管理服務(wù)器和電腦，相關(guān)信息傳感器和數(shù)據(jù)采集器安裝在叉車上，數(shù)據(jù)采集器通過線束與叉車控制器連接，數(shù)據(jù)采集器和車載電源連接，信息傳感器與數(shù)據(jù)采集器連接，數(shù)據(jù)接收器和電腦都與車隊管理服務(wù)器連接，數(shù)據(jù)采集器自動收集和儲存叉車控制器上的資料數(shù)據(jù)和傳感器的信息數(shù)據(jù)，并通過無線網(wǎng)絡(luò)將叉車控制器和傳感器的信息數(shù)據(jù)送出來，數(shù)據(jù)接收器收到前述的信息數(shù)據(jù)后并儲存在車隊管理服務(wù)器上，電腦登錄車隊管理服務(wù)器獲取叉車的數(shù)據(jù)，或者數(shù)據(jù)接收器收到前述的相關(guān)數(shù)據(jù)后并直接儲存在電腦中。2.如權(quán)利要求1所述的一種車隊管理系統(tǒng)，其特征在于:所述信息傳感器包括碰撞傳感器、速度傳感器和高度傳感器，碰撞傳感器安裝在叉車車架上，速度傳感器安裝在叉車驅(qū)動輪上，高度傳感器安裝在叉車門架上。3.如權(quán)利要求1所述的一種車隊管理系統(tǒng)，其特征在于:所述信息傳感器包括壓力傳感器和油量傳感器，壓力傳感器安裝在叉車提升油管上，油量傳感器安裝在叉車油箱里。4.如權(quán)利要求1所述的一種車隊管理系統(tǒng)，其特征在于:所述信息傳感器包括電量傳感器與電動叉車的電池連接。5.如權(quán)利要求1所述的一種車隊管理系統(tǒng)，其特征在于:所述無線網(wǎng)絡(luò)包括Bluetooth、WIFI和GPRS。6.如權(quán)利要求1所述的一種車隊管理系統(tǒng)，其特征在于:所述數(shù)據(jù)采集器連接到叉車的CAN總線上。7.如權(quán)利要求1所述的一種車隊管理系統(tǒng)，其特征在于:所述數(shù)據(jù)采集器還連接射頻接收器。8.如權(quán)利要求1所述的一種車隊管理系統(tǒng)，其特征在于:所述數(shù)據(jù)采集器通過電壓轉(zhuǎn)換器與車載電源連接，電壓轉(zhuǎn)換器還通過備用電池與數(shù)據(jù)采集器連接。9.如權(quán)利要求1所述的一種車隊管理系統(tǒng)，其特征在于:所述數(shù)據(jù)采集器具有USB接口和/或SD插口。10.如權(quán)利要求1所述的一種車隊管理系統(tǒng)，其特征在于:所述數(shù)據(jù)采集器連接警示燈和/或蜂鳴器。
【文檔編號】G06Q10/06GK205541421SQ201620182663
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月10日
【發(fā)明人】柯家昌, 陳少峰, 黃英, 劉鏡, 肖燕玲, 陳富龍, 許超, 李穎新, 阮艾登, 霍曼·邁克爾
【申請人】林德（中國）叉車有限公司