一種停車場導(dǎo)航的定位系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及智能停車領(lǐng)域，尤其涉及一種停車場導(dǎo)航的定位系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，有檢測停車場空位數(shù)量的技術(shù)，如專利號為CN201220140143.9的實用新型專利一種停車場車輛檢測裝置及遠(yuǎn)程獲取停車場空車位數(shù)量的系統(tǒng)，但目前市場上沒有針對停車場的導(dǎo)航系統(tǒng)，在商場、購物中心等大型停車場內(nèi)，車載GPS定位導(dǎo)航系統(tǒng)無法工作，需要花費大把時間去尋找空車位，浪費大量時間。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種停車場導(dǎo)航的定位系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)可以實現(xiàn)停車場內(nèi)行走車輛提供精確定位，為停車場內(nèi)導(dǎo)航提供硬件基礎(chǔ)。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)。
[0005]本實用新型提供的一種停車場導(dǎo)航的定位系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)，包括檢測模塊和處理模塊；
[0006]所述的檢測模塊安裝在停車場中，包括超聲波發(fā)送和接收裝置、AC/DC、無線信號發(fā)送和接收裝置，并且超聲波發(fā)送和接收裝置、AC/DC、無線信號發(fā)送和接收裝置依次串聯(lián)連接，
[0007]所述的處理模塊包括WIFI和主控設(shè)備，WIFI與主控設(shè)備通過寬帶線連接；
[0008]所述的檢測模塊和處理模塊通過無線信號連接；
[0009]所述的檢測模塊至少有3組。
[0010]進(jìn)一步的，所述的所述的檢測模塊至少為6組。
[0011]進(jìn)一步的，所述的超聲波發(fā)送和接收裝置與AC/DC之間還串聯(lián)有控制塊。
[0012]進(jìn)一步的，所述的AC/DC與無線信號發(fā)送和接收裝置之間還串聯(lián)有控制塊。
[0013]本實用新型的有益效果在于:本實用新型通過提供的停車場導(dǎo)航的定位系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)，可以實現(xiàn)對停車場中行駛車輛進(jìn)行精確定位，為停車場導(dǎo)航提供硬件基礎(chǔ)。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實施例的組成示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面進(jìn)一步描述本實用新型的技術(shù)方案，但要求保護(hù)的范圍并不局限于所述。
[0016]實施例一
[0017]一種停車場導(dǎo)航的定位系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)，如圖1所示，包括檢測模塊和處理模塊；所述的檢測模塊和處理模塊通過無線信號連接。
[0018]所述的檢測模塊包括超聲波發(fā)送和接收裝置、AC/DC、無線信號發(fā)送和接收裝置，并且超聲波發(fā)送和接收裝置、AC/DC、無線信號發(fā)送和接收裝置依次串聯(lián)連接，其中超聲波發(fā)送和接收裝置通過發(fā)出超聲波信號，并將物體反彈回的超聲波信號通過AC/DC轉(zhuǎn)化信號，然后在通過無線信號發(fā)送和接收裝置發(fā)送無線信號給處理模塊，在本實施例中檢測模塊至少有3組，本實施例選用6組檢測模塊，分別將檢測模塊放置于停車場的四角，以及中間放置兩組；通過多點測量能夠準(zhǔn)確地定位行駛車輛的位置。
[0019]所述的處理模塊包括WIFI和主控設(shè)備，WIFI與主控設(shè)備通過寬帶線連接；所述的WIFI用于發(fā)送和接收無線信號，主控設(shè)備用于處理WIFI接收的無線信號，并通過計算多個檢測模塊發(fā)出的信號，對行駛車輛進(jìn)行精確定位。
[0020]實施例二
[0021]一種停車場導(dǎo)航的定位系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)，如圖1所示，包括檢測模塊和處理模塊；所述的檢測模塊和處理模塊通過無線信號連接。
[0022]所述的檢測模塊包括超聲波發(fā)送和接收裝置、AC/DC、無線信號發(fā)送和接收裝置，并且超聲波發(fā)送和接收裝置、AC/DC、無線信號發(fā)送和接收裝置依次串聯(lián)連接，其中超聲波發(fā)送和接收裝置通過發(fā)出超聲波信號，并將物體反彈回的超聲波信號通過AC/DC轉(zhuǎn)化信號，然后在通過無線信號發(fā)送和接收裝置發(fā)送無線信號給處理模塊，并且，超聲波發(fā)送和接收裝置與AC/DC之間以及AC/DC與無線信號發(fā)送和接收裝置之間都串聯(lián)有控制塊；
[0023]在本實施例中檢測模塊至少有3組，本實施例選用6組檢測模塊，分別將檢測模塊放置于停車場的四角，以及中間放置兩組；通過多點測量能夠準(zhǔn)確地定位行駛車輛的位置。
[0024]所述的處理模塊包括WIFI和主控設(shè)備，WIFI與主控設(shè)備通過寬帶線連接；所述的WIFI用于發(fā)送和接收無線信號，主控設(shè)備用于處理WIFI接收的無線信號，并通過計算多個檢測模塊發(fā)出的信號，對行駛車輛進(jìn)行精確定位。
[0025]本實施例在檢測模塊中添加控制塊，可以通過處理模塊的主控設(shè)備的關(guān)閉和開啟O
【主權(quán)項】
1.一種停車場導(dǎo)航的定位系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)，包括檢測模塊和處理模塊； 所述的檢測模塊安裝在停車場中，包括超聲波發(fā)送和接收裝置、AC/DC、無線信號發(fā)送和接收裝置，并且超聲波發(fā)送和接收裝置、AC/DC、無線信號發(fā)送和接收裝置依次串聯(lián)連接，所述的處理模塊包括WIFI和主控設(shè)備，WIFI與主控設(shè)備通過寬帶線連接； 所述的檢測模塊和處理模塊通過無線信號連接； 所述的檢測模塊至少有3組。
2.如權(quán)利要求1所述的停車場導(dǎo)航的定位系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的檢測模塊至少為6組。
3.如權(quán)利要求1所述的停車場導(dǎo)航的定位系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的超聲波發(fā)送和接收裝置與AC/DC之間還串聯(lián)有控制塊。
4.如權(quán)利要求1所述的停車場導(dǎo)航的定位系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的AC/DC與無線信號發(fā)送和接收裝置之間還串聯(lián)有控制塊。
【專利摘要】本實用新型提供的一種停車場導(dǎo)航的定位系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)，包括檢測模塊和處理模塊，檢測模塊和處理模塊通過無線信號連接；所述的檢測模塊安裝在停車場中，包括超聲波發(fā)送和接收裝置、AC/DC、無線信號發(fā)送和接收裝置，所述的處理模塊包括WIFI和主控設(shè)備，WIFI與主控設(shè)備通過寬帶線連接；本實用新型通過提供的停車場導(dǎo)航的定位系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)，可以實現(xiàn)對停車場中行駛車輛進(jìn)行精確定位，為停車場導(dǎo)航提供硬件基礎(chǔ)。
【IPC分類】G08G1-04
【公開號】CN204596152
【申請?zhí)枴緾N201520319885
【發(fā)明人】吳輝
【申請人】貴州航天南海科技有限責(zé)任公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年5月18日