可根據(jù)車輛位置調(diào)整角度的安全出行顯示裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了可根據(jù)車輛位置調(diào)整角度的安全出行顯示裝置，包括電機(jī)、橫梁與支架，其特征在于，包括置于車庫(kù)進(jìn)出口的安全出行提醒LED顯示屏和終端控制機(jī)，所述安全出行提醒LED顯示屏與所述終端控制機(jī)連接，所述橫梁一端通過轉(zhuǎn)軸與支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述橫梁另一端固定連接安全出行提醒LED顯示屏，所述轉(zhuǎn)軸與電機(jī)連接。該裝置能在使用單個(gè)小尺寸安全出行顯示屏幕的狀況下同時(shí)實(shí)現(xiàn)雙向車道的安全提醒。
【專利說明】
可根據(jù)車輛位置調(diào)整角度的安全出行顯示裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及安全出行提醒顯示屏，屬于可根據(jù)車輛位置調(diào)整角度的安全出行顯示
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]近年來隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通事業(yè)也隨之迅猛地發(fā)展，新建道路和其它各種設(shè)施越來越多，單行線、路口禁止轉(zhuǎn)向等交通措施也越來越廣泛的被應(yīng)用的交通的復(fù)雜化現(xiàn)狀，造成煙草物流配送駕駛員經(jīng)常因擁堵，繞道行駛，增加了行駛里程，產(chǎn)生不必要的耗油，或違規(guī)駕駛，造成安全隱患。因此，駕駛員在停車場(chǎng)出車前得到出行當(dāng)天的天氣狀況、路線路況、電子眼設(shè)置情況、路上行駛注意事項(xiàng)等相關(guān)預(yù)警十分重要?，F(xiàn)有的安全出行提醒顯示屏智能性較低，且成本較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供可根據(jù)車輛位置調(diào)整角度的安全出行顯示裝置，該裝置能在使用單個(gè)小尺寸安全出行顯示屏幕的狀況下同時(shí)實(shí)現(xiàn)雙向車道的安全提醒。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:
[0005]可根據(jù)車輛位置調(diào)整角度的安全出行顯示裝置，包括電機(jī)3、橫梁2.2與支架2.1，其特征在于，包括置于車庫(kù)進(jìn)出口 I的安全出行提醒LED顯示屏6和終端控制機(jī)8，所述安全出行提醒LED顯示屏6與所述終端控制機(jī)8連接，所述橫梁2.2—端通過轉(zhuǎn)軸4與支架2.1轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述橫梁2.2另一端固定連接安全出行提醒LED顯示屏6，所述轉(zhuǎn)軸4與電機(jī)3連接。
[0006]上述方案中，所述裝置還包括通過TCP/IP網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與終端控制8連接的交通信息平臺(tái)9、氣象信息平臺(tái)10與停車費(fèi)用信息平臺(tái)11。
[0007]上述方案中，所述電機(jī)3設(shè)有控制器7，所述控制器7設(shè)有相匹配的遙控裝置。
[0008]上述方案中，所述裝置還包括置于車庫(kù)進(jìn)出口 I的車位感應(yīng)裝置5，車庫(kù)進(jìn)出口 I的出口車道1.1和入口車道1.2分別配有出口車位感應(yīng)裝置5.1和入口車位感應(yīng)裝置5.2。
[0009]上述方案中，所述車位感應(yīng)裝置5與所述控制器7連接。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明可根據(jù)車輛位置調(diào)整角度的安全出行顯示裝置，該裝置能在使用單個(gè)小尺寸安全出行顯示屏幕的狀況下同時(shí)實(shí)現(xiàn)雙向車道的安全提醒。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2-4是本發(fā)明的安全出行提醒LED顯示屏使用狀態(tài)示意圖。
[0013]圖5是本發(fā)明信息平臺(tái)連接示意圖。
[0014]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、車庫(kù)進(jìn)出口；2.2、橫梁;2.1、支架;3、電機(jī);4、轉(zhuǎn)軸；
5、車位感應(yīng)裝置(5.1、出口車位感應(yīng)裝置;5.2、入口車位感應(yīng)裝置)；6、安全出行提醒LED顯示屏；7、控制器;8、終端控制機(jī);9、交通信息平臺(tái)；10、氣象信息平臺(tái)；11、停車費(fèi)用信息平臺(tái)ο
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0016]請(qǐng)參閱圖1-5，本發(fā)明實(shí)施例包括:可根據(jù)車輛位置調(diào)整角度的安全出行顯示裝置，包括電機(jī)3、橫梁2.2與支架2.1，其特征在于，包括置于車庫(kù)進(jìn)出口 I的安全出行提醒LED顯示屏6和終端控制機(jī)8，所述安全出行提醒LED顯示屏6與所述終端控制機(jī)8連接，所述橫梁2.2—端通過轉(zhuǎn)軸4與支架2.1轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述橫梁2.2另一端固定連接安全出行提醒LED顯示屏6，所述轉(zhuǎn)軸4與電機(jī)3連接。所述裝置還包括通過TCP/IP網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與終端控制8連接的交通信息平臺(tái)9、氣象信息平臺(tái)10與停車費(fèi)用信息平臺(tái)11。所述電機(jī)3設(shè)有控制器7，所述控制器7設(shè)有相匹配的遙控裝置。所述裝置還包括置于車庫(kù)進(jìn)出口 I的車位感應(yīng)裝置5，車庫(kù)進(jìn)出口 I的出口車道1.1和入口車道1.2分別配有出口車位感應(yīng)裝置5.1和入口車位感應(yīng)裝置5.2。所述車位感應(yīng)裝置5與所述控制器7連接。
[0017]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.可根據(jù)車輛位置調(diào)整角度的安全出行顯示裝置，包括電機(jī)(3)、橫梁(2.2)與支架(2.1)，其特征在于，包括置于車庫(kù)進(jìn)出口(I)的安全出行提醒LED顯示屏(6)和終端控制機(jī)(8)，所述安全出行提醒LED顯示屏(6)與所述終端控制機(jī)(8)連接，所述橫梁(2.2) —端通過轉(zhuǎn)軸(4)與支架(2.1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述橫梁(2.2)另一端固定連接安全出行提醒LED顯示屏(6)，所述轉(zhuǎn)軸(4)與電機(jī)(3)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可根據(jù)車輛位置調(diào)整角度的安全出行顯示裝置，其特征在于:所述裝置還包括通過TCP/IP網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與終端控制(8)連接的交通信息平臺(tái)(9)、氣象信息平臺(tái)(10)與停車費(fèi)用信息平臺(tái)(11)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可根據(jù)車輛位置調(diào)整角度的安全出行顯示裝置，其特征在于:所述電機(jī)(3)設(shè)有控制器(7)，所述控制器(7)設(shè)有相匹配的遙控裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可根據(jù)車輛位置調(diào)整角度的安全出行顯示裝置，其特征在于:所述裝置還包括置于車庫(kù)進(jìn)出口( I)的車位感應(yīng)裝置(5)，車庫(kù)進(jìn)出口(I)的出口車道(1.1)和入口車道(1.2)分別配有出口車位感應(yīng)裝置(5.1)和入口車位感應(yīng)裝置(5.2)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可根據(jù)車輛位置調(diào)整角度的安全出行顯示裝置，其特征在于:所述車位感應(yīng)裝置(5)與所述控制器(7)連接。
【文檔編號(hào)】G09F9/33GK106097742SQ201610617228
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年7月29日 公開號(hào)201610617228.4, CN 106097742 A, CN 106097742A, CN 201610617228, CN-A-106097742, CN106097742 A, CN106097742A, CN201610617228, CN201610617228.4
【發(fā)明人】吳凱, 劉菲, 張建
【申請(qǐng)人】成都科創(chuàng)谷科技有限公司