與錯時停車相關(guān)的停車場剩余車位數(shù)統(tǒng)計的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及停車場車位的計數(shù)技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002]在目前的停車場管理中，統(tǒng)計停車場當(dāng)前剩余車位數(shù)是有重要意義的。對外發(fā)布剩余車位數(shù)信息可以誘導(dǎo)或拒絕其他車輛到停車場停車，起到合理分流，緩解城市局部交通擁堵的作用。
[0003]另一方面，為了充分利用現(xiàn)有停車位資源，解決城市停車難問題，停車場試圖嘗試錯時停車。所謂錯時停車，指的是在停車位空閑時，將停車位資源釋放出來，允許其他車主停放車輛。
[0004]現(xiàn)有錯時停車的問題是:停車位錯時停車時，即允許其他車主停放車輛時，原車主回來后如果其他車主沒有駛離錯時車位，會出現(xiàn)原車主無法停放車輛的問題，造成錯時矛盾。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對現(xiàn)有錯時停車實質(zhì)上是針對停車位進(jìn)行的，即錯時是針對具有無限制停車權(quán)利的原車主與其他車主的錯時，是原車主暫時將停車權(quán)利租讓給其他車主，即錯時的實施與停車場的剩余車位數(shù)統(tǒng)計無關(guān)，本發(fā)明提出了一種新的解決方法。
[0006]本發(fā)明首先明確的是:錯時是停車場的錯時。在現(xiàn)有技術(shù)下的屬于車主的停車權(quán)利需要轉(zhuǎn)移給停車場，即由原車主將停車位租讓給其他車主的權(quán)利在本發(fā)明的技術(shù)方案中交由停車場。這樣，在現(xiàn)有技術(shù)下由原車主設(shè)定的錯時期間，也在本發(fā)明的技術(shù)方案中交由停車場統(tǒng)一設(shè)定。
[0007]與錯時停車相關(guān)的停車場剩余車位數(shù)統(tǒng)計的方法，停車場統(tǒng)一設(shè)定錯時期間，在設(shè)定的錯時期間停車場能將參與錯時的停車位對外租讓，除此之外的期間，停車場不能將參與錯時的停車位對外租讓，其特征是:在錯時期間，空閑的參與錯時的停車位計入剩余車位數(shù)，除此之外的期間，空閑的參與錯時的停車位不計入剩余車位數(shù)。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:
一、本發(fā)明明確了錯時停車是基于停車場的錯時停車，做到了參與錯時停車的所有停車位資源共享，每個參與錯時停車的車主任何時候回到停車場時可以將車輛停放在其他參與錯時停車的停車位上，克服了現(xiàn)有技術(shù)下原車主回來后如果其他車主沒有駛離錯時車位，會出現(xiàn)的原車主無法停放車輛的錯時矛盾。
[0009]二、按照本發(fā)明方法，僅僅是計入或不計入剩余車位數(shù)，技術(shù)實施簡單，不需要現(xiàn)有技術(shù)下對原車主自有停車位的特殊管理。
[0010]三、按照本發(fā)明方法，錯時停車屬于停車場的內(nèi)部管理，與租借停車位的車主無關(guān)。
【主權(quán)項】
1.與錯時停車相關(guān)的停車場剩余車位數(shù)統(tǒng)計的方法，停車場統(tǒng)一設(shè)定錯時期間，在設(shè)定的錯時期間停車場能將參與錯時的停車位對外租讓，除此之外的期間，停車場不能將參與錯時的停車位對外租讓，其特征是:在錯時期間，空閑的參與錯時的停車位計入剩余車位數(shù)，除此之外的期間，空閑的參與錯時的停車位不計入剩余車位數(shù)。
【專利摘要】與錯時停車相關(guān)的停車場剩余車位數(shù)統(tǒng)計的方法，停車場統(tǒng)一設(shè)定錯時期間，在設(shè)定的錯時期間停車場能將參與錯時的停車位對外租讓，除此之外的期間，停車場不能將參與錯時的停車位對外租讓，其特征是：在錯時期間，空閑的參與錯時的停車位計入剩余車位數(shù)，除此之外的期間，空閑的參與錯時的停車位不計入剩余車位數(shù)。本發(fā)明明確了錯時停車是基于停車場的錯時停車，做到了參與錯時停車的所有停車位資源共享，每個參與錯時停車的車主任何時候回到停車場時可以將車輛停放在其他參與錯時停車的停車位上，克服了現(xiàn)有技術(shù)下原車主回來后如果其他車主沒有駛離錯時車位，會出現(xiàn)的原車主無法停放車輛的錯時矛盾。
【IPC分類】G08G1/14
【公開號】CN105679087
【申請?zhí)枴緾N201610232893
【發(fā)明人】張忠義
【申請人】張忠義
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年4月15日