本技術(shù)涉及檢測裝置，具體為一種交通運輸安全的信息監(jiān)測裝置。

背景技術(shù)：

1、隨著人民生活水平的提高，隨著中國汽車業(yè)的發(fā)展，道路交通狀況越來越復(fù)雜，越來越擁擠，在電子監(jiān)控的幫助下采集道路交通信息，成為制定和調(diào)整交通堵塞對策、保障道路交通順暢、監(jiān)督駕駛員遵守交通法、保護人們交通安全的重要手段。

2、例如申請?zhí)枺篶n202020669880.2，本實用新型公開了一種交通運輸安全信息可視化監(jiān)測裝置，包括監(jiān)控攝像機，所述監(jiān)控攝像機底端固定連接有縱向轉(zhuǎn)動塊，所述縱向轉(zhuǎn)動塊外側(cè)轉(zhuǎn)動連接有水平轉(zhuǎn)動塊，所述水平轉(zhuǎn)動塊頂部開設(shè)有轉(zhuǎn)動槽，且轉(zhuǎn)動槽與縱向轉(zhuǎn)動塊相適配，所述水平轉(zhuǎn)動塊底端轉(zhuǎn)動連接有支撐柱，所述支撐柱底端固定連接有安裝板，所述安裝板內(nèi)側(cè)開設(shè)有螺孔，且螺孔關(guān)于安裝板的垂直中心線環(huán)形分布有四組，所述螺孔內(nèi)側(cè)螺紋連接有螺絲，且螺絲與螺孔相適配。該交通運輸安全信息可視化監(jiān)測裝置，在攝像頭前端加裝了雨刮器，避免因雨水飛濺影響攝像頭的清晰度與準確度；可自由轉(zhuǎn)動角度，且在左右兩旁可安裝補光燈與測速雷達，可作違章監(jiān)控、流量監(jiān)控或測速監(jiān)控使用。

3、基于上述專利的檢索，以及結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)中的設(shè)備發(fā)現(xiàn)，上述設(shè)備在應(yīng)用時，雖然可以解決現(xiàn)有市面上的監(jiān)控裝置雖然大部分監(jiān)控裝置都有擋雨裝置，但雨水難免還是會打濕攝像頭，影響攝像頭的清晰度與準確度；在需要安裝測速監(jiān)控裝置的地點，往往一條車道需要安裝攝像頭、測速雷達、閃光燈三個裝置，不僅增加了安裝人員的工作量，也影響了整潔美觀，占用了安裝位置的問題，但在使用過程中，該監(jiān)測裝置雖然裝配有雨刷器，但是雨刷器長期使用過程中，雨刷器的膠條老化、磨損或硬化，導(dǎo)致無法緊密貼合玻璃表面裂隙甚至脫落的情況，但是該監(jiān)測裝置并未設(shè)置便于使用者安裝更換雨刮器的裝置，不便于更換雨刮器。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為解決上述背景技術(shù)中提出的問題，本實用新型的目的在于提供一種交通運輸安全的信息監(jiān)測裝置，具備了便于更換收納的優(yōu)點，解決了該監(jiān)測裝置雖然裝配有雨刷器，但是雨刷器長期使用過程中，雨刷器的膠條老化、磨損或硬化，導(dǎo)致無法緊密貼合玻璃表面裂隙甚至脫落的情況，但是該監(jiān)測裝置并未設(shè)置便于使用者安裝更換雨刮器的裝置，不便于更換雨刮器的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種交通運輸安全的信息監(jiān)測裝置，包括底板、支撐柱、攝像頭、閃光燈和測速雷達，所述底板的頂部與支撐柱的底部固定連接，所述支撐柱的頂部通過軸銷與攝像頭的底部活動連接，所述攝像頭的右側(cè)與閃光燈的左側(cè)固定連接，所述攝像頭的左側(cè)與測速雷達的右側(cè)固定連接，所述攝像頭的底部鑲嵌有驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機的輸出端活動連接有撥桿，所述撥桿的背面固定連接有第一魔術(shù)貼，所述第一魔術(shù)貼的背面粘連有第二魔術(shù)貼，所述第二魔術(shù)貼的背面固定連接有膠條，所述驅(qū)動電機的輸出端開設(shè)有連接組件，所述支撐柱的右側(cè)開設(shè)有放置組件。

3、作為本實用新型優(yōu)選的，所述連接組件包括十字槽，所述十字槽開設(shè)在驅(qū)動電機的輸出端，所述撥桿的底部固定連接有連接桿，所述連接桿的背面固定連接有十字塊，所述十字塊的表面與十字槽的內(nèi)壁滑動連接。

4、作為本實用新型優(yōu)選的，所述放置組件包括放置槽，所述放置槽開設(shè)在支撐柱右側(cè)的底部，所述放置槽的內(nèi)壁滑動連接有零件盒，所述零件盒的右側(cè)通過軸銷活動連接有拉桿。

5、作為本實用新型優(yōu)選的，所述連接桿的表面活動連接有加固套，所述加固套的內(nèi)壁與驅(qū)動電機表面的前側(cè)螺紋連接，所述加固套的表面固定連接有輔助條，所述輔助條設(shè)置有若干個且呈環(huán)形等距離分布。

6、作為本實用新型優(yōu)選的，所述零件盒底部的兩側(cè)均開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)壁滑動連接有安裝桿，所述安裝桿的底部與底板的頂部固定連接，所述放置槽內(nèi)壁的左側(cè)固定連接有磁條，所述磁條的右側(cè)與零件盒的左側(cè)磁性吸附。

7、作為本實用新型優(yōu)選的，所述零件盒內(nèi)壁的左側(cè)與右側(cè)均固定連接有分隔塊，所述分隔塊的內(nèi)側(cè)開設(shè)有卡槽，所述卡槽的內(nèi)壁滑動連接有卡板。

8、作為本實用新型優(yōu)選的，所述零件盒內(nèi)壁的前側(cè)固定連接有放置板，所述放置板的背面開設(shè)有輔助槽。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：

10、1、本實用新型通過設(shè)置第一魔術(shù)貼和第二魔術(shù)貼，利用第一魔術(shù)貼和第二魔術(shù)貼可快速粘連的特性，便于使用者安裝膠條，也便于使用者更換膠條，解決了該監(jiān)測裝置雖然裝配有雨刷器，但是雨刷器長期使用過程中，雨刷器的膠條老化、磨損或硬化，導(dǎo)致無法緊密貼合玻璃表面裂隙甚至脫落的情況，但是該監(jiān)測裝置并未設(shè)置便于使用者安裝更換雨刮器的裝置，不便于更換雨刮器的問題，達到了便于跟換收納的效果。

11、2、本實用新型通過設(shè)置連接組件，當使用者安裝撥桿時，先將撥桿背面底部的十字塊對準十字槽，將撥桿向后移動，使撥桿完全移動至十字槽的內(nèi)部，利用十字槽可限制十字塊移動，進而使得驅(qū)動電機可帶動撥桿轉(zhuǎn)動，若是撥桿發(fā)生損壞，只需要將十字塊抽離出十字槽即可，從而達到了便于使用者安裝撥桿的效果。

12、3、本實用新型通過設(shè)置放置組件，當使用者擁有多余的膠條、撥桿及其他零件時，將零件盒從放置槽中抽出，將多余的零件放入到零件盒當中，利用零件盒便于使用者放置多余的零件，方便使用者下次更換維修時，可快速尋找到對應(yīng)維修部件，當使用者將零件盒抽出放置槽時，利用拉桿可增大使用者與零件盒之間的接觸面積，便于使用者拉出零件盒，從而達到了收納多余零件的效果。

技術(shù)特征：

1.一種交通運輸安全的信息監(jiān)測裝置，包括底板(1)、支撐柱(2)、攝像頭(3)、閃光燈(4)和測速雷達(5)，其特征在于：所述底板(1)的頂部與支撐柱(2)的底部固定連接，所述支撐柱(2)的頂部通過軸銷與攝像頭(3)的底部活動連接，所述攝像頭(3)的右側(cè)與閃光燈(4)的左側(cè)固定連接，所述攝像頭(3)的左側(cè)與測速雷達(5)的右側(cè)固定連接，所述攝像頭(3)的底部鑲嵌有驅(qū)動電機(6)，所述驅(qū)動電機(6)的輸出端活動連接有撥桿(7)，所述撥桿(7)的背面固定連接有第一魔術(shù)貼(8)，所述第一魔術(shù)貼(8)的背面粘連有第二魔術(shù)貼(9)，所述第二魔術(shù)貼(9)的背面固定連接有膠條(10)，所述驅(qū)動電機(6)的輸出端開設(shè)有連接組件(11)，所述支撐柱(2)的右側(cè)開設(shè)有放置組件(12)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通運輸安全的信息監(jiān)測裝置，其特征在于：所述連接組件(11)包括十字槽(111)，所述十字槽(111)開設(shè)在驅(qū)動電機(6)的輸出端，所述撥桿(7)的底部固定連接有連接桿(112)，所述連接桿(112)的背面固定連接有十字塊(113)，所述十字塊(113)的表面與十字槽(111)的內(nèi)壁滑動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通運輸安全的信息監(jiān)測裝置，其特征在于：所述放置組件(12)包括放置槽(121)，所述放置槽(121)開設(shè)在支撐柱(2)右側(cè)的底部，所述放置槽(121)的內(nèi)壁滑動連接有零件盒(122)，所述零件盒(122)的右側(cè)通過軸銷活動連接有拉桿(123)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種交通運輸安全的信息監(jiān)測裝置，其特征在于：所述連接桿(112)的表面活動連接有加固套(13)，所述加固套(13)的內(nèi)壁與驅(qū)動電機(6)表面的前側(cè)螺紋連接，所述加固套(13)的表面固定連接有輔助條(14)，所述輔助條(14)設(shè)置有若干個且呈環(huán)形等距離分布。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種交通運輸安全的信息監(jiān)測裝置，其特征在于：所述零件盒(122)底部的兩側(cè)均開設(shè)有滑槽(15)，所述滑槽(15)的內(nèi)壁滑動連接有安裝桿(16)，所述安裝桿(16)的底部與底板(1)的頂部固定連接，所述放置槽(121)內(nèi)壁的左側(cè)固定連接有磁條(17)，所述磁條(17)的右側(cè)與零件盒(122)的左側(cè)磁性吸附。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種交通運輸安全的信息監(jiān)測裝置，其特征在于：所述零件盒(122)內(nèi)壁的左側(cè)與右側(cè)均固定連接有分隔塊(18)，所述分隔塊(18)的內(nèi)側(cè)開設(shè)有卡槽(19)，所述卡槽(19)的內(nèi)壁滑動連接有卡板(20)。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種交通運輸安全的信息監(jiān)測裝置，其特征在于：所述零件盒(122)內(nèi)壁的前側(cè)固定連接有放置板(21)，所述放置板(21)的背面開設(shè)有輔助槽(22)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種交通運輸安全的信息監(jiān)測裝置，包括底板、支撐柱、攝像頭、閃光燈和測速雷達，所述底板的頂部與支撐柱的底部固定連接，所述支撐柱的頂部通過軸銷與攝像頭的底部活動連接，所述攝像頭的右側(cè)與閃光燈的左側(cè)固定連接。本技術(shù)通過設(shè)置第一魔術(shù)貼和第二魔術(shù)貼，利用第一魔術(shù)貼和第二魔術(shù)貼可快速粘連的特性，便于使用者安裝膠條，也便于使用者更換膠條，解決了該監(jiān)測裝置雖然裝配有雨刷器，但是雨刷器長期使用過程中，雨刷器的膠條老化、磨損或硬化，導(dǎo)致無法緊密貼合玻璃表面裂隙甚至脫落的情況，但是該監(jiān)測裝置并未設(shè)置便于使用者安裝更換雨刮器的裝置，不便于更換雨刮器的問題，達到了便于跟換收納的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：王升
受保護的技術(shù)使用者：濰坊騰尚強建筑工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240521
技術(shù)公布日：2025/1/2