本實(shí)用新型涉及的是道路交通設(shè)施設(shè)備，具體涉及的是智能人行紅綠燈。

背景技術(shù)：
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為了方便人們穿過馬路到達(dá)對(duì)面，一般在道路兩側(cè)的欄桿處設(shè)置人行紅綠燈，人行紅綠燈與道路上的斑馬線對(duì)應(yīng)設(shè)置，道路上設(shè)置的人行紅綠燈按照規(guī)定的時(shí)間間隔紅燈或綠燈間次閃爍，這種人行紅綠燈一般在人流多的路段設(shè)置，還有一種紅綠燈是需要行人按下按鈕方可通過，否則是顯示車輛通行信號(hào)，這種人行紅綠燈一般設(shè)置在人流較少的位置，但這種紅綠燈對(duì)于盲人或雙手提重物的行人很不方便，另外，對(duì)于牲畜來說，也是很不安全的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型的目的是提供智能人行紅綠燈，這種智能人行紅綠燈用于解決手動(dòng)人行紅綠燈對(duì)特定人群來說不方便的問題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：這種智能人行紅綠燈包括底座、支撐桿、上超聲波傳感器、人體紅外傳感器、下超聲波傳感器、控制箱、液晶顯示屏，支撐桿設(shè)置在控制箱與底座之間，下超聲波傳感器設(shè)置在支撐桿上，上超聲波傳感器設(shè)置在控制箱的下端；控制箱的上端設(shè)置顯示箱，控制箱的兩個(gè)相鄰的面板上均設(shè)置有紅燈、黃燈、綠燈，控制箱上還設(shè)置有揚(yáng)聲器，顯示箱的四個(gè)面板上均設(shè)置有液晶顯示屏；中央處理器設(shè)置在控制箱內(nèi)，上超聲波傳感器、人體紅外傳感器、下超聲波傳感器分別連接中央處理器，中央處理器連接燈光控制電路，中央處理器還與揚(yáng)聲器連接；液晶顯示屏連接GSM模塊；上超聲波傳感器距離地面1.2米，下超聲波傳感器距離地面0.4米；顯示箱箱底具有中心凹槽，控制箱上端恰好插入到中心凹槽中，控制箱上端設(shè)置的連接板頂在顯示箱箱底下，連接板上均勻布置螺孔，控制箱與顯示箱箱底通過螺栓連接。

上述方案中人體紅外傳感器設(shè)置在上超聲波傳感器和下超聲波傳感器之間。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：

1、本實(shí)用新型可以有效地解決傳統(tǒng)人行橫道信號(hào)燈在殘疾人士或者行人雙手提重物、受惡劣天氣影響時(shí)不方便按鍵的問題，既維護(hù)行人的安全，也大大提升了行人對(duì)過人行橫道的安全意識(shí)。

2、本實(shí)用新型設(shè)置了液晶顯示屏，通過GPS實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù)，提示當(dāng)天的日期時(shí)間和天氣預(yù)報(bào)等信息，實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)的信息化時(shí)代。

3、本實(shí)用新型中控制箱與顯示箱可拆卸地連接在一起，當(dāng)控制箱內(nèi)中央處理器和燈光控制電路出現(xiàn)問題，或顯示箱出現(xiàn)問題進(jìn)行維修時(shí)，可單獨(dú)拆卸下來，以便于維修。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型中拆卸掉顯示箱后的狀態(tài)示意圖。

1.底座， 2.支撐桿， 3.上超聲波傳感器， 4.人體紅外傳感器， 5.下超聲波傳感器， 6.控制箱， 7.液晶顯示屏，8.紅燈， 9.黃燈， 10.綠燈，11.揚(yáng)聲器，12.連接板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明：

如圖1所示，這種智能人行紅綠燈包括底座1、支撐桿2、上超聲波傳感器3、人體紅外傳感器4、下超聲波傳感器5、控制箱6、液晶顯示屏7，支撐桿2設(shè)置在控制箱6與底座1之間，下超聲波傳感器5設(shè)置在支撐桿2上，上超聲波傳感器3設(shè)置在控制箱6的下端；控制箱6的上端設(shè)置顯示箱，控制箱6的兩個(gè)相鄰的面板上均設(shè)置有紅燈8、黃燈9、綠燈10，其中一面正對(duì)行駛而來的車輛，另一面正對(duì)行人，控制箱6上還設(shè)置有揚(yáng)聲器11，顯示箱的四個(gè)面板上均設(shè)置有液晶顯示屏7；控制箱6為箱體，中央處理器設(shè)置在控制箱6內(nèi)，上超聲波傳感器3、人體紅外傳感器4、下超聲波傳感器5分別連接中央處理器，中央處理器連接燈光控制電路，中央處理器還與揚(yáng)聲器11連接；液晶顯示屏7連接GSM模塊；上超聲波傳感器3距離地面1.2米，下超聲波傳感器5距離地面0.4米，人體紅外傳感器4設(shè)置在上超聲波傳感器3和下超聲波傳感器5之間，下超聲波傳感器5用來檢測(cè)小孩及牲畜，上超聲波傳感器3用來檢測(cè)成年人。

中央處理器為基于STM32的微控制器，可以根據(jù)不同的道路情況，設(shè)定不同的程序來控制人行橫道信號(hào)燈。液晶顯示屏7是基于12864液晶顯示屏，可以顯示當(dāng)天的日期時(shí)間和天氣預(yù)報(bào)，并通過GPS進(jìn)行實(shí)時(shí)更新。整個(gè)系統(tǒng)都可以通過GSM模塊來控制數(shù)據(jù)，這樣就可以避免在不同的交通情況下人工拆卸燈頭換程序的復(fù)雜性。

本實(shí)用新型中顯示箱箱底具有中心凹槽，參閱圖2，控制箱6上端設(shè)置有一圈連接板12，連接板12上均勻布置螺孔，控制箱6上端恰好插入到中心凹槽中后，控制箱上端設(shè)置的連接板12頂在顯示箱箱底下，顯示箱箱底也均勻布置螺孔，控制箱6與顯示箱箱底通過連接板12及螺栓連接，顯示箱與控制箱6可拆卸開來，方便顯示箱或控制箱6修理。

利用超聲波傳感器和人體紅外傳感器4來判斷是否有行人到達(dá)人行橫道區(qū)域內(nèi)，中央處理器根據(jù)各個(gè)傳感器傳回的數(shù)據(jù)對(duì)信號(hào)燈進(jìn)行過渡，黃燈9閃爍后變?yōu)榫G燈10時(shí)，行人方可安全通過。信號(hào)燈變綠燈10的同時(shí)對(duì)語音進(jìn)行控制，行人也可以通過語音提示安全通過馬路。當(dāng)行人需要過馬路時(shí)，只需要到達(dá)控制區(qū)域內(nèi)，系統(tǒng)感應(yīng)到行人，指示燈便會(huì)自動(dòng)變綠，語音提示“行人安全通過”，便可以安全穿過馬路。