本發(fā)明屬于智能停車場技術(shù)領域，具體涉及一種停車場聲光指引系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著人們擁有的私家車越來越多，商場、醫(yī)院等公共停車場也跟著越建越大，用以解決人們的停車難問題。伴隨著停車場的車位增加，停車場的管理難度也隨之增大?，F(xiàn)有的大型停車場主要提供的是通過自助取卡停車，通過剩余停車卡的數(shù)量能夠確認是否有空車位，但是在駕駛員拿到停車卡后，往往需要自己在停車場內(nèi)自己找尋剩余空車位，特別是當只剩余少量車位時，駕駛員往往找車位就需要花費更多的時間，特別是不熟悉停車場情況的還會到來回找尋，停車效率低，容易在狹小的停車場區(qū)域內(nèi)造成堵塞，不利于停車場管理。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種停車場聲光指引系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種停車場聲光指引系統(tǒng)，包括：

車位信息監(jiān)控模塊，用于檢測停車場內(nèi)的各個車位的使用情況，并將車位的信息傳輸至停車場智能主機；

車輛進出監(jiān)測系統(tǒng)，分別安裝在停車場的進出口，車輛進出時激活，用于監(jiān)測車輛的進出信息，并將信息反饋至停車場智能主機；

指引模塊，包括聲指引模塊以及光指引模塊，接收停車場智能主機發(fā)出的指引信號，可分別用于對停車場內(nèi)的車輛進行進進入指引和離開指引，其中聲指引模塊在停車場智能主機的作用下通過無線通訊模塊發(fā)送至車載顯示系統(tǒng)，進行語音指示，光指引模塊包括指引照明燈以及驅(qū)動指引照明的驅(qū)動電路，指引照明燈設置在停車場停車道頂部；

車載顯示系統(tǒng)，與停車場智能主機通過無線通訊模塊信號連接，可以實時接收停車場智能主機發(fā)出的停車場內(nèi)車位信息以及進入或駛離路線；

停車場智能主機，用于接收車位信息監(jiān)控模塊、車輛進出監(jiān)測系統(tǒng)的信息，并將信息進行整合處理后輸出到顯示設備上，以及通過無線通訊模塊向車載顯示系統(tǒng)發(fā)出車位可用狀態(tài)和路線信息。

優(yōu)選的，車位信息監(jiān)控模塊采用超聲波探測器對車位的使用狀態(tài)進行檢測，利用超聲波的反射信號判斷下方的車位是否處于使用狀態(tài)，并將結(jié)果反饋至車位信息監(jiān)控模塊，超聲波探測器安裝在當前車位的正上方。

優(yōu)選的，車輛進出監(jiān)測系統(tǒng)包括計算機系統(tǒng)以及ic卡讀卡器，車輛經(jīng)過停車場的進出口時，通過ic卡進行激活，或者手動激活，所述車輛進出監(jiān)測系統(tǒng)還包括計時模塊和車輛統(tǒng)計模塊，計時模塊用于計算當前車輛在停車場內(nèi)的停留時間，并將數(shù)據(jù)上傳至停車場智能主機，車輛統(tǒng)計模塊用于統(tǒng)計車輛的進出入數(shù)量，并將數(shù)據(jù)上傳至停車場智能主機。

優(yōu)選的，車載顯示系統(tǒng)包括車載顯示器以及進庫指引模塊和出庫指引模塊，進庫指引模塊用于顯示停車場入口與最近可停車位之間的路線信息，出庫指引模塊用于顯示當前車位至最近出口之間的路線信息。

優(yōu)選的，無線通訊模塊包括以太網(wǎng)、wifi、zigbee、藍牙、can總線、rs485等標準或非標準通訊方式。

本發(fā)明的技術(shù)效果和優(yōu)點：

1、本發(fā)明采用區(qū)域通訊的方式，可以同時與區(qū)域內(nèi)多輛車進行進庫或出庫指引，有利于車輛快速到達可使用車位，同時通過光指引模塊可以對車輛進行照明，有利于駕駛員觀察，大大提高了車輛進庫時的效率。

2、通過超聲波探測器可以對每個車位的狀態(tài)進行監(jiān)測，大大提高了對車位的管理效率，智能化分配車位，提高車位的分配效率，減少車輛在停車場內(nèi)尋找車位的時間，避免了停車場內(nèi)發(fā)生堵塞的問題。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的停車場聲光指引系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

如圖1所示，是本發(fā)明停車場聲光指引系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)示意圖。

車位信息監(jiān)控模塊采用超聲波探測器對車位的使用狀態(tài)進行檢測，超聲波探測器安裝在當前車位的正上方，利用超聲波的反射信號判斷下方的車位是否處于使用狀態(tài)，以當前停車位空閑狀態(tài)時的超聲波反射時間為基準作為判斷依據(jù)，若超聲波的反射時間小于基準時間，則判定當前車位為使用狀態(tài)，若超聲波的反射時間與基準時間相同，則判定當前車位為空閑狀態(tài)，超聲波探測器將結(jié)果反饋至車位信息監(jiān)控模塊，信號經(jīng)分析處理后輸入停車場智能主機，停車場智能主機對信號處理后，可以對停車位的使用狀態(tài)進行標識，通過紅色標記車位不可用，通過綠色標記車位可用。

當車輛經(jīng)過停車場進口處的車輛監(jiān)測系統(tǒng)時，擁有ic卡的固定用戶通過ic卡在進入停車場時刷卡激活，同時計數(shù)器開始計數(shù)，同時計時模塊開始對此ic卡進行計時，直至擁有此ic卡的車輛出庫時經(jīng)過停車場出口時再次刷卡，結(jié)束計時，并再次計數(shù)；當臨時用戶所述車輛進出停車場時，通過手動在計算機上登錄當前車牌號進行激活，同時計數(shù)，直至此車輛經(jīng)過停車場出口時，結(jié)束及時，并計數(shù)，計算機通過對比當前停車場內(nèi)的車輛得出當前可使用車位數(shù)，例如，進入一輛車時，可用車位數(shù)減一，離開一輛車時，可用車位數(shù)加一。

當車輛在停車場入口處激活車輛監(jiān)測系統(tǒng)時，系統(tǒng)判定有車輛發(fā)出停車請求，停車場智能主機啟動超聲波探測器對停車場內(nèi)的各個停車位狀態(tài)進行檢測，檢測結(jié)果收集完畢后，通過停車場智能主機將停車場內(nèi)的停車位布局圖發(fā)送至車內(nèi)的車載顯示系統(tǒng)，布局圖中包含了停車場內(nèi)停車位的狀態(tài)信息，通訊方式采用以太網(wǎng)、wifi、zigbee、藍牙、can總線、rs485等標準或非標準通訊方式，可以有效的在停車場覆蓋范圍內(nèi)與車載顯示系統(tǒng)進行通訊，通信穩(wěn)定。當車內(nèi)車載顯示器接收到信號時，通過確定接收通訊服務，車載顯示器頁面上顯示進庫指引模塊和出庫指引模塊，進庫車輛選擇進庫指引，選擇后，頁面切換成包含了停車場內(nèi)停車位狀態(tài)信息的停車位布局圖，且布局圖上規(guī)劃有距離最近可停車位的虛擬指引路線，出庫車輛選擇出庫指引，頁面切換成包含了停車場內(nèi)停車位狀態(tài)信息的停車位布局圖，且布局圖上規(guī)劃有距離最近停車場出口的虛擬指引路線，同時，進庫指引模塊和出庫指引模塊中配合有語音指引導航播音，協(xié)助駕駛員停車或出庫。

當車輛發(fā)出進庫或出庫請求時，除車載顯示器上的指引協(xié)助方式外，停車場內(nèi)停車道頂部的照明燈在停車場智能主機的控制下也會自動亮起，如，進庫請求狀態(tài)下，停車場進口處與距離最近的可停車位之間亮起一條光帶，指引車輛前進的同時對停車場內(nèi)進行照明，當車輛入庫完成時，超聲波探測器確定車輛完成入庫，將信號通知停車場智能控制主機，關閉當前燈光路徑，出庫狀態(tài)請求下，從該車位至最近的停車場出口之間亮起一條光帶，進行出庫指引，出庫完成后，燈帶自動熄滅。

最后應說明的是：以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，對于本領域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。