本發(fā)明涉及一種紅綠燈設(shè)備，尤其涉及一種便攜式紅綠燈設(shè)備。

背景技術(shù)：

交通信號(hào)燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示。交通信號(hào)燈分為：機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、方向指示指示燈、車道信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈。隨著車輛的不斷增多，路口的交通信號(hào)燈被凸顯的越來越重要。當(dāng)路口沒有了交通信號(hào)燈時(shí)，極有可能發(fā)生事故，以及發(fā)生堵車等不利事件。為了防止路口的交通信號(hào)燈發(fā)生故障時(shí)，車輛無法順暢的通行，導(dǎo)致交通癱瘓，我們需要研發(fā)一種緊急情況時(shí)使用的便攜式紅綠燈設(shè)備。

綜上，目前需要研發(fā)一種可升降、體積小、重量輕的紅綠燈設(shè)備，來克服現(xiàn)有技術(shù)中不可升降、體積大、笨重的缺點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

(1)要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明為了克服現(xiàn)有技術(shù)中不可升降、體積大、笨重的缺點(diǎn)，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種可升降、體積小、重量輕的紅綠燈設(shè)備。

(2)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了這樣一種便攜式紅綠燈設(shè)備，包括有底座、輪子、固定裝置、安裝框、升降裝置和紅綠燈本體，底座底部左右對(duì)稱設(shè)有輪子，底座中上部設(shè)有固定裝置，底座頂部中心設(shè)有安裝框，安裝框內(nèi)設(shè)有升降裝置，升降裝置頂部設(shè)有紅綠燈本體。

優(yōu)選地，固定裝置包括有彈簧、剎車片、壓桿、凹形踏板、擋板和凸起，底座內(nèi)頂部左右對(duì)稱連接有彈簧，彈簧底端連接有剎車片，剎車片恰好位于輪子正上方，底座右壁中心開有滑槽，剎車片頂部設(shè)有壓桿，壓桿右端恰好穿過滑槽設(shè)有凹形踏板，底座右側(cè)下部設(shè)有擋板，擋板頂部中心設(shè)有凸起，凸起與凹形踏板相互配合。

優(yōu)選地，升降裝置包括有第一滑軌、第一滑塊、升降桿、螺桿和電機(jī)，安裝框頂部中心開有通孔，安裝框內(nèi)左右兩壁中部均設(shè)有第一滑軌，第一滑軌內(nèi)側(cè)均滑動(dòng)式連接有第一滑塊，第一滑塊之間設(shè)有升降桿，升降桿底部中心開有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)通過螺紋連接的方式連接有螺桿，安裝框內(nèi)底部中心設(shè)有電機(jī)，電機(jī)頂部的輸出軸與螺桿底端連接。

優(yōu)選地，還包括有第二滑軌、第二滑塊、連接桿、固定塊、支桿和警示板，安裝框外側(cè)上部均設(shè)有第二滑軌，第二滑軌外側(cè)均滑動(dòng)式連接有第二滑塊，第二滑塊外側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有連接桿，第二滑軌頂部的安裝框外側(cè)上部均設(shè)有固定塊，固定塊外側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有支桿，支桿內(nèi)側(cè)中心開有凹槽，第二滑塊外側(cè)與凹槽下部接觸，連接桿頂端與凹槽內(nèi)頂部轉(zhuǎn)動(dòng)式連接，支桿底部均設(shè)有警示板，警示板內(nèi)側(cè)與安裝框外側(cè)下部接觸。

優(yōu)選地，還包括有伸縮桿、推桿和橡膠套，底座左側(cè)中心設(shè)有伸縮桿，伸縮桿頂部設(shè)有推桿，推桿上套有橡膠套。

優(yōu)選地，升降桿材料為優(yōu)質(zhì)鋼材，表面覆蓋鍍鋅層。

工作原理：當(dāng)路口的紅綠燈發(fā)生故障不能使用時(shí)，將該設(shè)備放置在路口合適的位置，通過固定裝置將其固定住，通過升降裝置將紅綠燈本體升高到合適的高度，并使紅綠燈本體開始工作，當(dāng)不需要使用該設(shè)備時(shí)，通過升降裝置將紅綠燈本體下降回到初始位置，通過固定裝置使得該裝置不再被固定住，然后推動(dòng)該設(shè)備到合適的位置并將其運(yùn)走。如此通過設(shè)有升降裝置，當(dāng)需要使用該設(shè)備時(shí)，將紅綠燈本體升高到合適位置，當(dāng)需要搬運(yùn)該設(shè)備時(shí)，將紅綠燈本體下降回到初始位置，使得該設(shè)備體積變小，達(dá)到了方便搬運(yùn)的效果，通過設(shè)有固定裝置使得該設(shè)備工作時(shí)，不會(huì)發(fā)生移動(dòng)，避免了發(fā)生不必要的麻煩。

因?yàn)楣潭ㄑb置包括有彈簧、剎車片、壓桿、凹形踏板、擋板和凸起，底座內(nèi)頂部左右對(duì)稱連接有彈簧，彈簧底端連接有剎車片，剎車片恰好位于輪子正上方，底座右壁中心開有滑槽，剎車片頂部設(shè)有壓桿，壓桿右端恰好穿過滑槽設(shè)有凹形踏板，底座右側(cè)下部設(shè)有擋板，擋板頂部中心設(shè)有凸起，凸起與凹形踏板相互配合，當(dāng)需要將該設(shè)備固定住時(shí)，向下踩動(dòng)凹形踏板，帶動(dòng)壓桿和剎車片向下運(yùn)動(dòng)，彈簧被拉伸，當(dāng)凹形踏板被凸起卡住時(shí)，剎車片恰好向下運(yùn)動(dòng)到與輪子頂部接觸，使得輪子不能滾動(dòng)，當(dāng)需要推動(dòng)該設(shè)備時(shí)，用力將凹形踏板抬起，使得凸起與凹形踏板分離，壓桿和剎車片向上運(yùn)動(dòng)，彈簧恢復(fù)原狀，使得壓桿和剎車片向上運(yùn)動(dòng)回到初始位置，進(jìn)而使得剎車片與輪子分離，輪子可以再次滾動(dòng)。如此通過向下踩動(dòng)凹形踏板，使得凹形踏板被凸起卡住，進(jìn)而使得剎車片與輪子頂部接觸，將輪子固定住，達(dá)到了固定該設(shè)備的效果。

因?yàn)樯笛b置包括有第一滑軌、第一滑塊、升降桿、螺桿和電機(jī)，安裝框頂部中心開有通孔，安裝框內(nèi)左右兩壁中部均設(shè)有第一滑軌，第一滑軌內(nèi)側(cè)均滑動(dòng)式連接有第一滑塊，第一滑塊之間設(shè)有升降桿，升降桿底部中心開有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)通過螺紋連接的方式連接有螺桿，安裝框內(nèi)底部中心設(shè)有電機(jī)，電機(jī)頂部的輸出軸與螺桿底端連接，當(dāng)需要將紅綠燈本體升高到合適的高度時(shí)，控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)升降桿向上運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)紅綠燈本體向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)紅綠燈本體向上運(yùn)動(dòng)到合適的高度時(shí)，控制電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)需要使紅綠燈本體回到初始位置時(shí)，控制電機(jī)反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)螺桿反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)升降桿向下運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)紅綠燈本體向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)紅綠燈本體向下運(yùn)動(dòng)到初始位置時(shí)，控制電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。如此通過控制電機(jī)不同方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使得使用該設(shè)備時(shí)可以將紅綠燈本體上升到合適的高度，搬運(yùn)該設(shè)備時(shí)可以將紅綠燈本體下降到初始高度，進(jìn)而使得該設(shè)備的體積可以改變，搬運(yùn)時(shí)縮小體積，達(dá)到了方便搬運(yùn)的效果。

因?yàn)檫€包括有第二滑軌、第二滑塊、連接桿、固定塊、支桿和警示板，安裝框外側(cè)上部均設(shè)有第二滑軌，第二滑軌外側(cè)均滑動(dòng)式連接有第二滑塊，第二滑塊外側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有連接桿，第二滑軌頂部的安裝框外側(cè)上部均設(shè)有固定塊，固定塊外側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有支桿，支桿內(nèi)側(cè)中心開有凹槽，第二滑塊外側(cè)與凹槽下部接觸，連接桿頂端與凹槽內(nèi)頂部轉(zhuǎn)動(dòng)式連接，支桿底部均設(shè)有警示板，警示板內(nèi)側(cè)與安裝框外側(cè)下部接觸，當(dāng)該設(shè)備工作時(shí)，將支桿往外拉起，使得第二滑塊向上滑動(dòng)，連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)到水平位置時(shí)，停止拉動(dòng)支桿，此時(shí)連接桿將支桿撐住，使得支桿向外張開一定角度，進(jìn)而使得警示板向外張開一定角度，當(dāng)不需要使用該設(shè)備時(shí)，向下拉動(dòng)第二滑塊，使得連接桿反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)支桿向內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)回到初始位置，進(jìn)而帶動(dòng)警示板向內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)回到初始位置。如此通過設(shè)有警示板，使用時(shí)將四周的警示板張開，使得司機(jī)可以清楚的看到該設(shè)備，達(dá)到了提醒駕駛?cè)嗽撎幱行盘?hào)燈的效果。

因?yàn)檫€包括有伸縮桿、推桿和橡膠套，底座左側(cè)中心設(shè)有伸縮桿，伸縮桿頂部設(shè)有推桿，推桿上套有橡膠套，當(dāng)需要推動(dòng)該設(shè)備時(shí)，將伸縮桿伸長(zhǎng)，通過推桿推動(dòng)該設(shè)備，十分簡(jiǎn)便快捷，通過設(shè)有橡膠套，達(dá)到了推動(dòng)時(shí)更加舒適的效果。

本發(fā)明的控制方式是通過控制器來自動(dòng)控制，控制器的控制電路通過本領(lǐng)域的技術(shù)人員簡(jiǎn)單編程即可實(shí)現(xiàn)，屬于本領(lǐng)域的公知常識(shí)，并且本發(fā)明主要用來保護(hù)機(jī)械裝置，所以本發(fā)明不再詳細(xì)解釋控制方式和電路連接。

(3)有益效果

本發(fā)明通過向下踩動(dòng)凹形踏板，使得凹形踏板被凸起卡住，進(jìn)而使得剎車片與輪子頂部接觸，將輪子固定住，達(dá)到了固定該設(shè)備的效果，通過控制電機(jī)不同方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使得使用該設(shè)備時(shí)可以將紅綠燈本體上升到合適的高度，搬運(yùn)該設(shè)備時(shí)可以將紅綠燈本體下降到初始高度，進(jìn)而使得該設(shè)備的體積可以改變，搬運(yùn)時(shí)縮小體積，達(dá)到了方便搬運(yùn)的效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明固定裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明升降裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明的第一種部分主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明的第二種部分主視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-底座，2-輪子，3-固定裝置，31-彈簧，32-剎車片，33-滑槽，34-壓桿，35-凹形踏板，36-擋板，37-凸起，4-安裝框，5-升降裝置，51-通孔，52-第一滑軌，53-第一滑塊，54-升降桿，55-螺紋孔，56-螺桿，57-電機(jī)，6-紅綠燈本體，7-第二滑軌，8-第二滑塊，9-連接桿，10-固定塊，11-支桿，12-凹槽，13-警示板，14-伸縮桿，15-推桿，16-橡膠套。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。

實(shí)施例1

一種便攜式紅綠燈設(shè)備，如圖1-5所示，包括有底座1、輪子2、固定裝置3、安裝框4、升降裝置5和紅綠燈本體6，底座1底部左右對(duì)稱設(shè)有輪子2，底座1中上部設(shè)有固定裝置3，底座1頂部中心設(shè)有安裝框4，安裝框4內(nèi)設(shè)有升降裝置5，升降裝置5頂部設(shè)有紅綠燈本體6。

實(shí)施例2

一種便攜式紅綠燈設(shè)備，如圖1-5所示，包括有底座1、輪子2、固定裝置3、安裝框4、升降裝置5和紅綠燈本體6，底座1底部左右對(duì)稱設(shè)有輪子2，底座1中上部設(shè)有固定裝置3，底座1頂部中心設(shè)有安裝框4，安裝框4內(nèi)設(shè)有升降裝置5，升降裝置5頂部設(shè)有紅綠燈本體6。

固定裝置3包括有彈簧31、剎車片32、壓桿34、凹形踏板35、擋板36和凸起37，底座1內(nèi)頂部左右對(duì)稱連接有彈簧31，彈簧31底端連接有剎車片32，剎車片32恰好位于輪子2正上方，底座1右壁中心開有滑槽33，剎車片32頂部設(shè)有壓桿34，壓桿34右端恰好穿過滑槽33設(shè)有凹形踏板35，底座1右側(cè)下部設(shè)有擋板36，擋板36頂部中心設(shè)有凸起37，凸起37與凹形踏板35相互配合。

實(shí)施例3

一種便攜式紅綠燈設(shè)備，如圖1-5所示，包括有底座1、輪子2、固定裝置3、安裝框4、升降裝置5和紅綠燈本體6，底座1底部左右對(duì)稱設(shè)有輪子2，底座1中上部設(shè)有固定裝置3，底座1頂部中心設(shè)有安裝框4，安裝框4內(nèi)設(shè)有升降裝置5，升降裝置5頂部設(shè)有紅綠燈本體6。

固定裝置3包括有彈簧31、剎車片32、壓桿34、凹形踏板35、擋板36和凸起37，底座1內(nèi)頂部左右對(duì)稱連接有彈簧31，彈簧31底端連接有剎車片32，剎車片32恰好位于輪子2正上方，底座1右壁中心開有滑槽33，剎車片32頂部設(shè)有壓桿34，壓桿34右端恰好穿過滑槽33設(shè)有凹形踏板35，底座1右側(cè)下部設(shè)有擋板36，擋板36頂部中心設(shè)有凸起37，凸起37與凹形踏板35相互配合。

升降裝置5包括有第一滑軌52、第一滑塊53、升降桿54、螺桿56和電機(jī)57，安裝框4頂部中心開有通孔51，安裝框4內(nèi)左右兩壁中部均設(shè)有第一滑軌52，第一滑軌52內(nèi)側(cè)均滑動(dòng)式連接有第一滑塊53，第一滑塊53之間設(shè)有升降桿54，升降桿54底部中心開有螺紋孔55，螺紋孔55內(nèi)通過螺紋連接的方式連接有螺桿56，安裝框4內(nèi)底部中心設(shè)有電機(jī)57，電機(jī)57頂部的輸出軸與螺桿56底端連接。

實(shí)施例4

一種便攜式紅綠燈設(shè)備，如圖1-5所示，包括有底座1、輪子2、固定裝置3、安裝框4、升降裝置5和紅綠燈本體6，底座1底部左右對(duì)稱設(shè)有輪子2，底座1中上部設(shè)有固定裝置3，底座1頂部中心設(shè)有安裝框4，安裝框4內(nèi)設(shè)有升降裝置5，升降裝置5頂部設(shè)有紅綠燈本體6。

固定裝置3包括有彈簧31、剎車片32、壓桿34、凹形踏板35、擋板36和凸起37，底座1內(nèi)頂部左右對(duì)稱連接有彈簧31，彈簧31底端連接有剎車片32，剎車片32恰好位于輪子2正上方，底座1右壁中心開有滑槽33，剎車片32頂部設(shè)有壓桿34，壓桿34右端恰好穿過滑槽33設(shè)有凹形踏板35，底座1右側(cè)下部設(shè)有擋板36，擋板36頂部中心設(shè)有凸起37，凸起37與凹形踏板35相互配合。

升降裝置5包括有第一滑軌52、第一滑塊53、升降桿54、螺桿56和電機(jī)57，安裝框4頂部中心開有通孔51，安裝框4內(nèi)左右兩壁中部均設(shè)有第一滑軌52，第一滑軌52內(nèi)側(cè)均滑動(dòng)式連接有第一滑塊53，第一滑塊53之間設(shè)有升降桿54，升降桿54底部中心開有螺紋孔55，螺紋孔55內(nèi)通過螺紋連接的方式連接有螺桿56，安裝框4內(nèi)底部中心設(shè)有電機(jī)57，電機(jī)57頂部的輸出軸與螺桿56底端連接。

還包括有第二滑軌7、第二滑塊8、連接桿9、固定塊10、支桿11和警示板13，安裝框4外側(cè)上部均設(shè)有第二滑軌7，第二滑軌7外側(cè)均滑動(dòng)式連接有第二滑塊8，第二滑塊8外側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有連接桿9，第二滑軌7頂部的安裝框4外側(cè)上部均設(shè)有固定塊10，固定塊10外側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有支桿11，支桿11內(nèi)側(cè)中心開有凹槽12，第二滑塊8外側(cè)與凹槽12下部接觸，連接桿9頂端與凹槽12內(nèi)頂部轉(zhuǎn)動(dòng)式連接，支桿11底部均設(shè)有警示板13，警示板13內(nèi)側(cè)與安裝框4外側(cè)下部接觸。

還包括有伸縮桿14、推桿15和橡膠套16，底座1左側(cè)中心設(shè)有伸縮桿14，伸縮桿14頂部設(shè)有推桿15，推桿15上套有橡膠套16。

升降桿54材料為優(yōu)質(zhì)鋼材，表面覆蓋鍍鋅層。

工作原理：當(dāng)路口的紅綠燈發(fā)生故障不能使用時(shí)，將該設(shè)備放置在路口合適的位置，通過固定裝置3將其固定住，通過升降裝置5將紅綠燈本體6升高到合適的高度，并使紅綠燈本體6開始工作，當(dāng)不需要使用該設(shè)備時(shí)，通過升降裝置5將紅綠燈本體6下降回到初始位置，通過固定裝置3使得該裝置不再被固定住，然后推動(dòng)該設(shè)備到合適的位置并將其運(yùn)走。如此通過設(shè)有升降裝置5，當(dāng)需要使用該設(shè)備時(shí)，將紅綠燈本體6升高到合適位置，當(dāng)需要搬運(yùn)該設(shè)備時(shí)，將紅綠燈本體6下降回到初始位置，使得該設(shè)備體積變小，達(dá)到了方便搬運(yùn)的效果，通過設(shè)有固定裝置3使得該設(shè)備工作時(shí)，不會(huì)發(fā)生移動(dòng)，避免了發(fā)生不必要的麻煩。

因?yàn)楣潭ㄑb置3包括有彈簧31、剎車片32、壓桿34、凹形踏板35、擋板36和凸起37，底座1內(nèi)頂部左右對(duì)稱連接有彈簧31，彈簧31底端連接有剎車片32，剎車片32恰好位于輪子2正上方，底座1右壁中心開有滑槽33，剎車片32頂部設(shè)有壓桿34，壓桿34右端恰好穿過滑槽33設(shè)有凹形踏板35，底座1右側(cè)下部設(shè)有擋板36，擋板36頂部中心設(shè)有凸起37，凸起37與凹形踏板35相互配合，當(dāng)需要將該設(shè)備固定住時(shí)，向下踩動(dòng)凹形踏板35，帶動(dòng)壓桿34和剎車片32向下運(yùn)動(dòng)，彈簧31被拉伸，當(dāng)凹形踏板35被凸起37卡住時(shí)，剎車片32恰好向下運(yùn)動(dòng)到與輪子2頂部接觸，使得輪子2不能滾動(dòng)，當(dāng)需要推動(dòng)該設(shè)備時(shí)，用力將凹形踏板35抬起，使得凸起37與凹形踏板35分離，壓桿34和剎車片32向上運(yùn)動(dòng)，彈簧31恢復(fù)原狀，使得壓桿34和剎車片32向上運(yùn)動(dòng)回到初始位置，進(jìn)而使得剎車片32與輪子2分離，輪子2可以再次滾動(dòng)。如此通過向下踩動(dòng)凹形踏板35，使得凹形踏板35被凸起37卡住，進(jìn)而使得剎車片32與輪子2頂部接觸，將輪子2固定住，達(dá)到了固定該設(shè)備的效果。

因?yàn)樯笛b置5包括有第一滑軌52、第一滑塊53、升降桿54、螺桿56和電機(jī)57，安裝框4頂部中心開有通孔51，安裝框4內(nèi)左右兩壁中部均設(shè)有第一滑軌52，第一滑軌52內(nèi)側(cè)均滑動(dòng)式連接有第一滑塊53，第一滑塊53之間設(shè)有升降桿54，升降桿54底部中心開有螺紋孔55，螺紋孔55內(nèi)通過螺紋連接的方式連接有螺桿56，安裝框4內(nèi)底部中心設(shè)有電機(jī)57，電機(jī)57頂部的輸出軸與螺桿56底端連接，當(dāng)需要將紅綠燈本體6升高到合適的高度時(shí)，控制電機(jī)57轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)螺桿56轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)升降桿54向上運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)紅綠燈本體6向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)紅綠燈本體6向上運(yùn)動(dòng)到合適的高度時(shí)，控制電機(jī)57停止轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)需要使紅綠燈本體6回到初始位置時(shí)，控制電機(jī)57反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)螺桿56反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)升降桿54向下運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)紅綠燈本體6向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)紅綠燈本體6向下運(yùn)動(dòng)到初始位置時(shí)，控制電機(jī)57停止轉(zhuǎn)動(dòng)。如此通過控制電機(jī)57不同方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使得使用該設(shè)備時(shí)可以將紅綠燈本體6上升到合適的高度，搬運(yùn)該設(shè)備時(shí)可以將紅綠燈本體6下降到初始高度，進(jìn)而使得該設(shè)備的體積可以改變，搬運(yùn)時(shí)縮小體積，達(dá)到了方便搬運(yùn)的效果。

因?yàn)檫€包括有第二滑軌7、第二滑塊8、連接桿9、固定塊10、支桿11和警示板13，安裝框4外側(cè)上部均設(shè)有第二滑軌7，第二滑軌7外側(cè)均滑動(dòng)式連接有第二滑塊8，第二滑塊8外側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有連接桿9，第二滑軌7頂部的安裝框4外側(cè)上部均設(shè)有固定塊10，固定塊10外側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有支桿11，支桿11內(nèi)側(cè)中心開有凹槽12，第二滑塊8外側(cè)與凹槽12下部接觸，連接桿9頂端與凹槽12內(nèi)頂部轉(zhuǎn)動(dòng)式連接，支桿11底部均設(shè)有警示板13，警示板13內(nèi)側(cè)與安裝框4外側(cè)下部接觸，當(dāng)該設(shè)備工作時(shí)，將支桿11往外拉起，使得第二滑塊8向上滑動(dòng)，連接桿9轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)連接桿9轉(zhuǎn)動(dòng)到水平位置時(shí)，停止拉動(dòng)支桿11，此時(shí)連接桿9將支桿11撐住，使得支桿11向外張開一定角度，進(jìn)而使得警示板13向外張開一定角度，當(dāng)不需要使用該設(shè)備時(shí)，向下拉動(dòng)第二滑塊8，使得連接桿9反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)支桿11向內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)回到初始位置，進(jìn)而帶動(dòng)警示板13向內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)回到初始位置。如此通過設(shè)有警示板13，使用時(shí)將四周的警示板13張開，使得司機(jī)可以清楚的看到該設(shè)備，達(dá)到了提醒駕駛?cè)嗽撎幱行盘?hào)燈的效果。

因?yàn)檫€包括有伸縮桿14、推桿15和橡膠套16，底座1左側(cè)中心設(shè)有伸縮桿14，伸縮桿14頂部設(shè)有推桿15，推桿15上套有橡膠套16，當(dāng)需要推動(dòng)該設(shè)備時(shí)，將伸縮桿14伸長(zhǎng)，通過推桿15推動(dòng)該設(shè)備，十分簡(jiǎn)便快捷，通過設(shè)有橡膠套16，達(dá)到了推動(dòng)時(shí)更加舒適的效果。

本發(fā)明的控制方式是通過控制器來自動(dòng)控制，控制器的控制電路通過本領(lǐng)域的技術(shù)人員簡(jiǎn)單編程即可實(shí)現(xiàn)，屬于本領(lǐng)域的公知常識(shí)，并且本發(fā)明主要用來保護(hù)機(jī)械裝置，所以本發(fā)明不再詳細(xì)解釋控制方式和電路連接。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。