本發(fā)明屬于船舶監(jiān)控及通信方法領(lǐng)域，具體涉及一種船舶監(jiān)控通信方法。此外，本發(fā)明還涉及一種岸基監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

21世紀(jì)是海權(quán)時(shí)代，海洋上運(yùn)輸船、捕撈船、海釣船等船舶越來越多，船舶航行的難度也越來越大，船舶事故的發(fā)生也越來越多，而且這些事故往往沒有可追溯性。更多的是當(dāng)前遠(yuǎn)洋、遠(yuǎn)海捕撈，往往會(huì)發(fā)生越界捕撈，或者他國非法公海執(zhí)法，導(dǎo)致國際關(guān)系緊張，這些摩擦的發(fā)生依然不具有可追溯性，沒有確鑿的證據(jù)，導(dǎo)致矛盾激化。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供了一種船舶監(jiān)控通信方法，通過該方法可實(shí)時(shí)了解船舶位置信息，實(shí)時(shí)通信，強(qiáng)化船舶事中事后監(jiān)管。

第一方面，提供一種船舶監(jiān)控通信方法，包括以下步驟：

采用GPRS通信和銥星通信切換的通信方式接收發(fā)送自航行終端的船舶數(shù)據(jù)，所述船舶數(shù)據(jù)包括船舶位置數(shù)據(jù)；

將船舶數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于存儲(chǔ)介質(zhì)中；

將船舶數(shù)據(jù)通過顯示終端進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示；

根據(jù)用戶指令，調(diào)取存儲(chǔ)介質(zhì)中的歷史船舶數(shù)據(jù)，并通過顯示終端進(jìn)行顯示。

上述方案中，通過該方法能夠?qū)Υ暗膶?shí)時(shí)位置進(jìn)行監(jiān)控，也能夠進(jìn)行存儲(chǔ)，方便出現(xiàn)事故時(shí)可以從歷史船舶數(shù)據(jù)中進(jìn)行追溯。此外，通過銥星通信的方式對(duì)GPRS通信方式進(jìn)行延伸和補(bǔ)充，從而完成無縫隙的全球覆蓋，包括南北兩極，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)航行船舶的實(shí)時(shí)傳輸，實(shí)現(xiàn)雙向通信。

結(jié)合第一方面，在第一方面的一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述船舶數(shù)據(jù)還包括船舶身份數(shù)據(jù)，所述船舶身份數(shù)據(jù)包括船名、船籍港、船舶噸位、裝載貨物、捕撈類型和載重量中的一種或幾種。

通過將船舶的位置數(shù)據(jù)和身份數(shù)據(jù)共同進(jìn)行存儲(chǔ)，并實(shí)時(shí)顯示，進(jìn)一步方面事后追溯以及實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)配。

結(jié)合第一方面或上述某些可能的實(shí)現(xiàn)方式，在第一方面的一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，在將船舶數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于存儲(chǔ)介質(zhì)中的步驟之后，還包括以下步驟：根據(jù)存儲(chǔ)介質(zhì)中的船舶位置數(shù)據(jù)，判定船舶位置數(shù)據(jù)是否處于預(yù)設(shè)的危險(xiǎn)區(qū)域數(shù)據(jù)中；當(dāng)判定結(jié)果為真時(shí)，生成警告信息；根據(jù)船舶位置數(shù)據(jù)，選擇通信方式將警告信息發(fā)送向航行終端。

通過判斷船舶的位置數(shù)據(jù)是否處于預(yù)設(shè)的危險(xiǎn)區(qū)域數(shù)據(jù)中，從而生成警告信息，并通過GPRS或銥星通信的方式發(fā)送向航行終端，起到實(shí)時(shí)提醒的作用，避免船舶發(fā)生越界捕撈等情況，避免進(jìn)入危險(xiǎn)海域，提高船舶航行安全的保護(hù)力度。

結(jié)合第一方面或上述某些可能的實(shí)現(xiàn)方式，在第一方面的一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，選擇通信方式時(shí)優(yōu)先級(jí)為GPRS通信＞銥星通信。

在GPRS通信信號(hào)能夠到達(dá)的地方，優(yōu)先采用GPRS通信的方式，GPRS信號(hào)較弱的情況再使用銥星通信，有利于從整體上降低使用成本，同時(shí)又不影響全球范圍內(nèi)的實(shí)時(shí)通信。

結(jié)合第一方面或上述某些可能的實(shí)現(xiàn)方式，在第一方面的一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，還包括以下步驟：根據(jù)存儲(chǔ)介質(zhì)中的船舶位置數(shù)據(jù)，在預(yù)設(shè)時(shí)間點(diǎn)通過互聯(lián)網(wǎng)搜索該位置的氣象信息；根據(jù)船舶位置數(shù)據(jù)，選擇通信方式將氣象信息發(fā)送向航行終端。

根據(jù)在預(yù)設(shè)時(shí)間點(diǎn)根據(jù)船舶位置數(shù)據(jù)通過互聯(lián)網(wǎng)搜索氣象信息；并選擇通信方式發(fā)送向航行終端，從而進(jìn)一步提高船舶航行安全的保護(hù)力度。此外，還可以通過該方式發(fā)送漁汛、調(diào)度信息等。

結(jié)合第一方面或上述某些可能的實(shí)現(xiàn)方式，在第一方面的一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述通信方式還包括北斗通信。

北斗通信方式作為對(duì)GPRS通信方式和銥星通信方式的補(bǔ)充，當(dāng)有北斗信號(hào)或者GPRS信號(hào)時(shí)，可優(yōu)先采用北斗通信或GPRS通信的方式。由于銥星衛(wèi)星系統(tǒng)為美國所控制，存在發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的可能性，而北斗通信是我國自主研發(fā)和控制的，可以有效避免可能存在的干擾。

第二方面，提供了一種岸基監(jiān)控系統(tǒng)，包括通信收發(fā)組、服務(wù)器和顯示終端；

所述通信收發(fā)組用于接收發(fā)送自航行終端的船舶數(shù)據(jù)，所述船舶數(shù)據(jù)包括船舶位置數(shù)據(jù)；所述通信收發(fā)組包括GPRS通信收發(fā)組和銥星通信收發(fā)組；

所述服務(wù)器包括中心管理模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、實(shí)時(shí)監(jiān)控模塊和歷史回放模塊；中心管理模塊用于將船舶數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于存儲(chǔ)介質(zhì)中；數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊用于存儲(chǔ)船舶數(shù)據(jù)；實(shí)時(shí)監(jiān)控模塊用于將船舶數(shù)據(jù)通過顯示終端進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示；歷史回放模塊用于根據(jù)用戶指令，調(diào)取數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊中的歷史船舶數(shù)據(jù)，并通過顯示終端進(jìn)行顯示。

結(jié)合第二方面，在第二方面的一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述服務(wù)器還包括安全提醒模塊，安全提醒模塊根據(jù)由中心管理模塊調(diào)用的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊中的船舶位置數(shù)據(jù)，判定船舶位置數(shù)據(jù)是否處于預(yù)設(shè)的危險(xiǎn)區(qū)域數(shù)據(jù)中；當(dāng)判定結(jié)果為真時(shí)，安全提醒模塊生成警告信息；中心管理模塊根據(jù)船舶位置數(shù)據(jù)，選擇通信收發(fā)組將警告信息發(fā)送向航行終端。

結(jié)合第二方面或上述某些可能的實(shí)現(xiàn)方式，在第二方面的一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述服務(wù)器還包括氣象信息模塊，氣象信息模塊根據(jù)由中心管理模塊調(diào)用的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊中的船舶位置數(shù)據(jù)，在預(yù)設(shè)時(shí)間點(diǎn)通過互聯(lián)網(wǎng)搜索該位置的氣象信息；中心管理模塊根據(jù)船舶位置數(shù)據(jù)，選擇通信收發(fā)組將氣象信息發(fā)送向航行終端。

結(jié)合第二方面或上述某些可能的實(shí)現(xiàn)方式，在第二方面的一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述通信收發(fā)組還包括北斗通信收發(fā)組。

附圖說明

圖1為本發(fā)明所提供的船舶監(jiān)控通信方法的其中一個(gè)實(shí)施例的流程示意圖。

圖2為本發(fā)明所提供的岸基監(jiān)控系統(tǒng)的其中一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：GPRS通信收發(fā)組610；銥星通信收發(fā)組620；北斗通信收發(fā)組630；服務(wù)器700；中心管理模塊710；數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊720；實(shí)時(shí)監(jiān)控模塊730；歷史回放模塊740；安全提醒模塊750；氣象信息模塊760；顯示終端800。

具體實(shí)施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖和對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。

圖1示出了本發(fā)明實(shí)施例中的船舶監(jiān)控通信方法的流程示意圖，請(qǐng)結(jié)合圖1，在實(shí)施例中，提供了一種船舶監(jiān)控通信方法，包括以下步驟：

A采用GPRS通信、銥星通信、北斗通信切換的通信方式接收發(fā)送自航行終端的船舶數(shù)據(jù)，所述船舶數(shù)據(jù)包括船舶位置數(shù)據(jù)和船舶身份數(shù)據(jù)；船舶身份數(shù)據(jù)包括船名、船籍港、船舶噸位、裝載貨物、捕撈類型和載重量中的一種或幾種。

B當(dāng)接收到船舶數(shù)據(jù)時(shí)，將船舶數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于存儲(chǔ)介質(zhì)中。

C將接收到的船舶數(shù)據(jù)通過顯示終端進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示。

D根據(jù)存儲(chǔ)介質(zhì)中的船舶位置數(shù)據(jù)，判定船舶位置數(shù)據(jù)是否處于預(yù)設(shè)的危險(xiǎn)區(qū)域數(shù)據(jù)中；當(dāng)判定結(jié)果為真時(shí)，生成警告信息；根據(jù)船舶位置數(shù)據(jù)，選擇通信方式將警告信息發(fā)送向航行終端。當(dāng)三種通信方式都無法接收到來自航行終端的船舶數(shù)據(jù)時(shí)，根據(jù)最近一次接收到的船舶位置數(shù)據(jù)，選擇通信方式，向船舶發(fā)送警告信息。

E根據(jù)存儲(chǔ)介質(zhì)中的最近一次接收到的特定船舶的船舶位置數(shù)據(jù)，在預(yù)設(shè)時(shí)間點(diǎn)通過互聯(lián)網(wǎng)搜索該位置的氣象信息；根據(jù)船舶位置數(shù)據(jù)，選擇通信方式將氣象信息發(fā)送向航行終端。

F根據(jù)用戶指令，調(diào)取存儲(chǔ)介質(zhì)中的歷史船舶數(shù)據(jù)，并通過顯示終端進(jìn)行顯示。

步驟A中，遍歷三個(gè)通信收發(fā)組，確定是否收到信息，遍歷順序可以按照使用者的需要進(jìn)行設(shè)置。

上述步驟D或者E中，發(fā)送信息的通信方式可以根據(jù)實(shí)際需要來調(diào)整優(yōu)先級(jí)。例如，在一種方案中，優(yōu)先采用GPRS通信方式，其次選擇北斗通信方式，最后選擇銥星通信方式。

圖2示出本發(fā)明的實(shí)施例中的岸基監(jiān)控系統(tǒng)的示意性框圖，在一個(gè)實(shí)施例中，岸基監(jiān)控系統(tǒng)包括通信收發(fā)組、服務(wù)器700和顯示終端800；

通信收發(fā)組用于接收發(fā)送自航行終端的船舶數(shù)據(jù)，船舶數(shù)據(jù)包括船舶位置數(shù)據(jù)；通信收發(fā)組包括GPRS通信收發(fā)組610、銥星通信收發(fā)組620和北斗通信收發(fā)組630；

服務(wù)器包括中心管理模塊710、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊720、實(shí)時(shí)監(jiān)控模塊730和歷史回放模塊740；中心管理模塊710用于將船舶數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊720中；數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊720用于存儲(chǔ)船舶數(shù)據(jù)；實(shí)時(shí)監(jiān)控模塊730用于將船舶數(shù)據(jù)通過顯示終端800進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示；歷史回放模塊740用于根據(jù)用戶指令，調(diào)取數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊720中的歷史船舶數(shù)據(jù)，并通過顯示終端800進(jìn)行顯示。

服務(wù)器700還包括安全提醒模塊750，安全提醒模塊750根據(jù)由中心管理模塊710調(diào)用的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊720中的船舶位置數(shù)據(jù)，判定船舶位置數(shù)據(jù)是否處于預(yù)設(shè)的危險(xiǎn)區(qū)域數(shù)據(jù)中；當(dāng)判定結(jié)果為真時(shí)，安全提醒模塊750生成警告信息；中心管理模塊710根據(jù)船舶位置數(shù)據(jù)，選擇通信收發(fā)組將警告信息發(fā)送向航行終端。

服務(wù)器700還包括氣象信息模塊760，氣象信息模塊760根據(jù)由中心管理模塊710調(diào)用的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊720中的船舶位置數(shù)據(jù)，在預(yù)設(shè)時(shí)間點(diǎn)通過互聯(lián)網(wǎng)搜索該位置的氣象信息；中心管理模塊710根據(jù)船舶位置數(shù)據(jù)，選擇通信收發(fā)組將氣象信息發(fā)送向航行終端。

應(yīng)理解，本文中設(shè)計(jì)的各種數(shù)字編號(hào)或字母編號(hào)僅為描述方便進(jìn)行的區(qū)分，并不用來限制本發(fā)明實(shí)施例的范圍。上述各過程的序號(hào)的大小并不意味著執(zhí)行順序的前后，各過程的執(zhí)行順序應(yīng)以其功能和內(nèi)在邏輯確定，而不應(yīng)對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的實(shí)施過程構(gòu)成任何限定。

應(yīng)理解，本文中屬于“和/或”，僅僅是一種描述關(guān)聯(lián)對(duì)象的關(guān)聯(lián)關(guān)系，表示可以存在三種關(guān)系，例如A和/或B，可以表示：單獨(dú)存在A，同時(shí)存在A和B，單獨(dú)存在B這三種情況。另外，本文中字符“/”，一般表示前后關(guān)聯(lián)對(duì)象是一種“或”的關(guān)系。

應(yīng)理解，本發(fā)明實(shí)施例中所涉及到的各模塊均為邏輯模塊，在實(shí)際應(yīng)用中，一個(gè)邏輯單元可以是一個(gè)物理單元，也可以是一個(gè)物理單元的一部分，還可以以多個(gè)物理單元的組合實(shí)現(xiàn)。此外，為了突出本發(fā)明的創(chuàng)新部分，本實(shí)施方式中并沒有將與解決本發(fā)明所提出的技術(shù)問題關(guān)系不太密切的單元引入，但這并不表明本實(shí)施方式中不存在其它的單元。

本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例的全部或部分步驟可以通過硬件來完成，也可以通過程序來指令相關(guān)的硬件完成，所述程序可以儲(chǔ)存于一種計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)中，包括若干指令用以使得一個(gè)設(shè)備(可以是單片機(jī)，芯片等)或處理器(processor)執(zhí)行本申請(qǐng)各個(gè)實(shí)施例所述方法的全部或部分步驟。而前述的存儲(chǔ)介質(zhì)包括：U盤、移動(dòng)硬盤、只讀存儲(chǔ)器(ROM，Read-Only Memory)、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盤等各種可以存儲(chǔ)程序代碼的介質(zhì)。

最后應(yīng)說明的是：以上各實(shí)施例僅用以幫助理解本發(fā)明的技術(shù)方案及核心思想，而非對(duì)其限制，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。