本實(shí)用新型屬于車用智能設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種尋車儀。

背景技術(shù)：

汽車是日常生活中常常使用到的交通工具，不論是上班、出游或者購物等，都會(huì)需要使用到汽車。尋車即找尋所屬的車輛，現(xiàn)有的尋車是按鑰匙的功能鍵，汽車收到信號(hào)，發(fā)出喇叭聲響，從而通過聲音尋回汽車，由于車鑰匙尋車距離的限制，且聲音的傳導(dǎo)不會(huì)太遠(yuǎn)，在較大的停車場或者廣場，聲音提供的能夠識(shí)別的距離非常有限。中國專利《尋車定位系統(tǒng)》（授權(quán)公告號(hào) CN 204315104 U；授權(quán)公告日 2015.05.06）公開了一種尋車系統(tǒng)，通過采用建立 wifi、GPS 服務(wù)器終端與停車場基站終端，利用汽車鑰匙將信號(hào)輸入停車場基站終端，停車場基站終端與 wifi、GPS 服務(wù)器終端建立信號(hào)連接，通過 wifi、GPS 服務(wù)器終端將信號(hào)再次輸入車載通信設(shè)備，車載通信設(shè)備接收到信號(hào)之后，將信號(hào)反饋至汽車鑰匙上這種結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)尋車。這種尋車系統(tǒng)需要配建GPS 服務(wù)器終端、停車場基站終端等這些工程設(shè)備，設(shè)備工程量大，不能得到廣泛推廣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的是提供一種尋車儀，裝置結(jié)構(gòu)簡單，無需配建工程設(shè)備即可方便的實(shí)現(xiàn)車主的快速尋車，適用于類似停車場這種范圍較大區(qū)域和樓拐堂角。

為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種尋車儀，包括設(shè)置于車輛內(nèi)的車載通信設(shè)備和設(shè)置于車主處的車況顯示裝置，所述的車載通信設(shè)備包括設(shè)置于車內(nèi)的電源，信息處理控制裝置，設(shè)置于車輛前、后、左、右四個(gè)方位設(shè)置的光學(xué)攝像儀；

所述的信息處理控制裝置包括導(dǎo)航信息處理器，位置收發(fā)信息處理器，信息整合處理器，位置信息發(fā)射器；

所述的導(dǎo)航信息處理器包括接收導(dǎo)航系統(tǒng)信息天線，導(dǎo)航集成芯片，導(dǎo)航信息單片機(jī)處理儲(chǔ)存模塊；

所述的位置收發(fā)信息處理器包括陀螺儀，加速度計(jì)，地磁傳感器，收發(fā)信息單片機(jī)，所述的地磁傳感器和加速度計(jì)給陀螺儀提供航向、傾斜和滾動(dòng)用的絕對基準(zhǔn)；

所述的信息整合處理器包括旁路濾波器，中央處理器，運(yùn)算放大器，存儲(chǔ)晶圓芯片；

所述的位置信息發(fā)射器包括發(fā)射天線，濾波器，信息傳輸模塊，高頻信號(hào)源；

所述的車況顯示裝置內(nèi)設(shè)置固態(tài)儲(chǔ)存器。

優(yōu)選的，所述的車況顯示裝置為存儲(chǔ)投射儀，該存儲(chǔ)投射儀設(shè)置于車主的車匙或者手機(jī)上。

優(yōu)選的，所述的導(dǎo)航系統(tǒng)為GPS系統(tǒng)或者BDS系統(tǒng)。

優(yōu)選的，所述的信息傳輸模塊為藍(lán)牙模塊。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于：此裝置安裝后，每次倒車、停止、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)、掛上手閘后，則信息處理控制裝置自動(dòng)將關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)前一分鐘的周邊圖像、定位坐標(biāo)、地磁量由光學(xué)攝像儀拾取、信息處理控制裝置分析存儲(chǔ)，并以FPGA或藍(lán)牙模塊傳輸入手機(jī)等圖像投影設(shè)備或車鑰匙內(nèi)置投影設(shè)備上。駕駛?cè)嘶蛘哕囍麟x開車輛并鎖閉車門后，車輛上的位置動(dòng)作傳感器自動(dòng)開啟信息發(fā)射器，帶有車況顯示裝置的車匙或者手機(jī)進(jìn)入信息發(fā)射器的作用范圍內(nèi)，則車況顯示裝置上設(shè)備報(bào)警裝置得以回應(yīng)。且每次泊車后，車況顯示裝置中信息均自動(dòng)更新，不需人工處理。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參照附圖，一種尋車儀，包括設(shè)置于車輛內(nèi)的車載通信設(shè)備和設(shè)置于車主處的車況顯示裝置40，所述的車載通信設(shè)備包括設(shè)置于車內(nèi)的電源10，信息處理控制裝置20，設(shè)置于車輛前、后、左、右四個(gè)方位設(shè)置的光學(xué)攝像儀30；

所述的信息處理控制裝置20包括導(dǎo)航信息處理器21，位置收發(fā)信息處理器22，信息整合處理器23，位置信息發(fā)射器24；

所述的導(dǎo)航信息處理器21包括接收導(dǎo)航系統(tǒng)信息天線211，導(dǎo)航集成芯片212，導(dǎo)航信息單片機(jī)處理儲(chǔ)存模塊213；

所述的位置收發(fā)信息處理器22包括陀螺儀221，加速度計(jì)222，地磁傳感器223，收發(fā)信息單片機(jī)224，所述的地磁傳感器223和加速度計(jì)222給陀螺儀221提供航向、傾斜和滾動(dòng)用的絕對基準(zhǔn)；

所述的信息整合處理器23包括旁路濾波器231，中央處理器232，運(yùn)算放大器233，存儲(chǔ)晶圓芯片234；

所述的位置信息發(fā)射器24包括發(fā)射天線241，濾波器242，信息傳輸模塊243，高頻信號(hào)源244；

所述的車況顯示裝置40內(nèi)設(shè)置固態(tài)儲(chǔ)存器41。

優(yōu)選的，所述的車況顯示裝置40為存儲(chǔ)投射儀，該存儲(chǔ)投射儀設(shè)置于車主的車匙或者手機(jī)上。

優(yōu)選的，所述的導(dǎo)航系統(tǒng)為GPS系統(tǒng)或者BDS系統(tǒng)。

優(yōu)選的，所述的信息傳輸模塊243為藍(lán)牙模塊。

車輛點(diǎn)火即開啟本實(shí)用新型裝置，停車熄火掛手閘后即開始傳輸車體位置數(shù)據(jù)：即電源10接通，光學(xué)攝像儀30開始收集圖像信息，輸出信息至信息處理控制裝置20存儲(chǔ)；導(dǎo)航信息處理器21通過導(dǎo)航系統(tǒng)信息天線211接收導(dǎo)航衛(wèi)星的定位信號(hào)，經(jīng)導(dǎo)航集成芯片212處理的信息傳輸至導(dǎo)航信息單片機(jī)處理儲(chǔ)存模塊213；收發(fā)信息處理器22的地磁傳感器223也實(shí)時(shí)將處理過信息至信息處理控制裝置20存儲(chǔ)。當(dāng)車輛減至一定速度時(shí)，例如減速至15Km/h速度時(shí)，信息處理控制裝置20分揀由光學(xué)攝像儀30傳遞至導(dǎo)航信息單片機(jī)處理儲(chǔ)存模塊213、存儲(chǔ)晶圓芯片234的圖像、定位、地磁等信息，并提取和更新信息備用。當(dāng)車輛停止、手閘拉起時(shí)，車輛上的位置動(dòng)作傳感器發(fā)出動(dòng)作電流，至信息處理控制裝置20釋放信息至信息發(fā)射器24的信息傳輸模塊243，圖像和其他信息存取至車況顯示裝置40的固態(tài)儲(chǔ)存器41內(nèi)存儲(chǔ)，當(dāng)取出車匙或鎖閉車門后，高頻信號(hào)源244發(fā)送高頻識(shí)別信號(hào)以輔助尋車，至此，完成一個(gè)工作流程。此裝置安裝后，每次倒車、停止、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)、掛上手閘后，則信息處理控制裝置20自動(dòng)將關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)前一分鐘的周邊圖像、定位坐標(biāo)、地磁量由光學(xué)攝像儀30拾取、信息處理控制裝置20分析存儲(chǔ)，并以FPGA或藍(lán)牙模塊傳輸入手機(jī)等圖像投影設(shè)備或車鑰匙內(nèi)置投影設(shè)備上。駕駛?cè)嘶蛘哕囍麟x開車輛并鎖閉車門后，車輛上的位置動(dòng)作傳感器自動(dòng)開啟信息發(fā)射器24，帶有車況顯示裝置40的車匙或者手機(jī)進(jìn)入信息發(fā)射器24的作用范圍內(nèi)，則車況顯示裝置40上設(shè)備報(bào)警裝置得以回應(yīng)。且每次泊車后，車況顯示裝置40中信息均自動(dòng)更新，不需人工處理。

進(jìn)一步的，光學(xué)攝像儀30依次設(shè)置于汽車前擋風(fēng)窗上部橫梁、汽車兩側(cè)倒車鏡、汽車兩側(cè)B柱上部、汽車尾部視窗上部橫梁上。這樣多方位取樣車輛周圍圖像，保證尋車儀錄入信息的準(zhǔn)確性。