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基于互聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)綜合救助系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):12564573閱讀:277來(lái)源:國(guó)知局

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)安全技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種基于互聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)綜合救助系統(tǒng)。



背景技術(shù):

隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高,汽車(chē)的擁有量逐年攀升,汽車(chē)在給人們生產(chǎn)和生活帶來(lái)便利的同時(shí),汽車(chē)安全問(wèn)題也越來(lái)越突出,尤其是在飲酒駕駛、疲勞駕駛的情形下,不但駕駛者自己處于危險(xiǎn)中,也使周?chē)钠?chē)處于危險(xiǎn)當(dāng)中,同時(shí)在駕駛員出現(xiàn)安全事故,不能第一時(shí)間求救,使其不能得到及時(shí)的治療,也不能將事故信第一時(shí)間進(jìn)行保存和外發(fā),延長(zhǎng)了交通管理部門(mén)的響應(yīng)時(shí)間,同時(shí)也加大了交管部門(mén)對(duì)事故的處理判斷以及保險(xiǎn)公司的理賠等難度。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能對(duì)汽車(chē)事故、疲勞駕駛、飲酒駕駛等信息進(jìn)行監(jiān)控的基于互聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)綜合救助系統(tǒng),具體技術(shù)方案如下:

一種基于互聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)綜合救助系統(tǒng),設(shè)置有車(chē)載微處理器(1),該車(chē)載微處理器(1)的車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)端組連接有傳感器單元(2),酒精檢測(cè)端連接有酒精監(jiān)測(cè)模塊(3),圖像采集端連接有圖像采集模塊(4),報(bào)警端分別連接有車(chē)內(nèi)報(bào)警器(14)和車(chē)外報(bào)警器(7),通信端經(jīng)車(chē)載通信模塊(5)和公共網(wǎng)絡(luò)與救援平臺(tái)信息中心(6)連接,定位端連接有GPS模塊(13),報(bào)警端連接有緊急報(bào)警開(kāi)關(guān)(15);所述救援平臺(tái)信息中心(6)還連接有救援系統(tǒng)(8)和人工服務(wù)系統(tǒng)(16);其中所述所述圖像采集模塊(4)中的攝像裝置設(shè)置在車(chē)輛 后視鏡上,所述緊急報(bào)警開(kāi)關(guān)(15)設(shè)置在方向盤(pán)上。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的,在車(chē)輛發(fā)生交通事故,發(fā)生變形、燃燒等情況時(shí),傳感器單元(2)將檢測(cè)到的信息提供給車(chē)載微處理器(1),該車(chē)載微處理器(1)將檢測(cè)到的信息通過(guò)車(chē)載通信模塊(5)和公共網(wǎng)絡(luò)上傳到救援平臺(tái)信息中心(6)中進(jìn)行分析判斷,根據(jù)發(fā)生事故的程度,通知救援系統(tǒng)(8)采取相應(yīng)措施,也可將報(bào)警信息發(fā)送到車(chē)載微處理器(1)中,驅(qū)動(dòng)車(chē)外報(bào)警器(7)報(bào)警,提醒周?chē)?chē)輛注意或者避開(kāi)事故車(chē)輛,防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大;

車(chē)載微處理器(1)通過(guò)酒精監(jiān)測(cè)模塊(3)和圖像采集模塊(4)采集酒精濃度信息或者駕駛員眨眼數(shù)量信息,判斷駕駛員是否有飲酒駕駛和疲勞駕駛的情況發(fā)生,如果超過(guò)設(shè)定值,則驅(qū)動(dòng)車(chē)內(nèi)報(bào)警器(14)發(fā)出報(bào)警信息,提醒駕駛員已經(jīng)處于危險(xiǎn)駕駛中,同時(shí)將所檢測(cè)到飲酒駕駛和疲勞駕駛信息上傳到救援平臺(tái)信息中心(6)中,如果持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng),救援平臺(tái)信息中心(6)則危險(xiǎn)信息提供給人工服務(wù)系統(tǒng)(16),工作人員將電話(huà)聯(lián)系駕駛員,告知危險(xiǎn)信息或者提供其它幫助;

在駕駛員發(fā)生突發(fā)時(shí)間,如搶劫時(shí)間時(shí),只需按動(dòng)緊急報(bào)警開(kāi)關(guān)(15),車(chē)載微處理器(1)便將報(bào)警信息上傳到救援平臺(tái)信息中心(6),由救援平臺(tái)信息中心(6)及時(shí)向110平臺(tái)報(bào)警或者通過(guò)人工方式聯(lián)系其設(shè)定緊急聯(lián)系人,采取應(yīng)急措施。所述圖像采集模塊(4)中的攝像裝置設(shè)置在車(chē)輛后視鏡上。可準(zhǔn)確的采集駕駛?cè)藛T的頭像信息,保證判斷的正確性。所述緊急報(bào)警開(kāi)關(guān)(15)設(shè)置在方向盤(pán)上,位置隱蔽,在危急時(shí)刻,可順利進(jìn)行報(bào)警操作。

為更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型,可進(jìn)一步為:

所述傳感器單元(2)采用了數(shù)字三軸陀螺儀(9)、三軸加速度儀(10)、壓應(yīng)力傳感器(11)、溫度傳感器(12)。能從多方面采集汽車(chē)行駛信息,保證報(bào)警信息的準(zhǔn)確性。

所述壓應(yīng)力傳感器(11)分布設(shè)置在汽車(chē)A/B/C柱、引擎蓋、前后車(chē)門(mén)、 后備箱、車(chē)頂篷、前后保險(xiǎn)杠、儀表臺(tái)內(nèi)側(cè)、底盤(pán)上。這些位置是汽車(chē)在事故中最容易變形、損壞的地方,在這些地方設(shè)置壓應(yīng)力傳感器能準(zhǔn)確的檢測(cè)到汽車(chē)事故的發(fā)生。

所述救援系統(tǒng)(8)為110報(bào)警系統(tǒng)、120報(bào)警系統(tǒng)、119報(bào)警系統(tǒng)性、保險(xiǎn)公司報(bào)警系統(tǒng)和緊急聯(lián)系人撥號(hào)系統(tǒng)組成。

本實(shí)用新型的有益效果為:整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,在汽車(chē)發(fā)生重大事故后,可自動(dòng)上傳事故信息,通過(guò)救援平臺(tái)信息中心,及時(shí)接通110報(bào)警系統(tǒng)、120報(bào)警系統(tǒng)、119報(bào)警系統(tǒng)性、保險(xiǎn)公司報(bào)警系統(tǒng)和緊急聯(lián)系人撥號(hào)系統(tǒng),啟動(dòng)全方位的救援措施,最大限度的保證人員安全,同時(shí)也可提醒周邊車(chē)輛,及時(shí)提醒周邊車(chē)輛注意或者避讓?zhuān)乐故鹿实倪M(jìn)一步擴(kuò)大;在駕駛員發(fā)生飲酒駕駛、疲勞駕駛時(shí),可自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信息,提醒危險(xiǎn)信息,也可通過(guò)遠(yuǎn)程客戶(hù)人員,電話(huà)聯(lián)系駕駛員,進(jìn)一步提醒或者提供其他,如代駕服務(wù),實(shí)現(xiàn)了時(shí)候救助和事前預(yù)防,可最大限度保障駕駛?cè)藛T的安全。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述,以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1所示:一種基于互聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)綜合救助系統(tǒng),設(shè)置有車(chē)載微處理器1,該車(chē)載微處理器1的車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)端組連接有傳感器單元2,該傳感器單元2具體由數(shù)字三軸陀螺儀9、三軸加速度儀10、壓應(yīng)力傳感器11和溫度傳感器12組成,其中壓應(yīng)力傳感器11分布設(shè)置在汽車(chē)A/B/C柱、引擎蓋、前后車(chē)門(mén)、后備箱、車(chē)頂篷、前后保險(xiǎn)杠、儀表臺(tái)內(nèi)側(cè)和底盤(pán)上,車(chē)載微處理器1酒精檢測(cè) 端連接有酒精監(jiān)測(cè)模塊3,圖像采集端連接有圖像采集模塊4,其中圖像采集模塊4中的攝像裝置設(shè)置在車(chē)輛后視鏡上,車(chē)載微處理器1報(bào)警端分別連接有車(chē)內(nèi)報(bào)警器14和車(chē)外報(bào)警器7,通信端經(jīng)車(chē)載通信模塊5和公共網(wǎng)絡(luò)與救援平臺(tái)信息中心6連接,定位端連接有GPS模塊13,報(bào)警端連接有緊急報(bào)警開(kāi)關(guān)15,該緊急報(bào)警開(kāi)關(guān)15設(shè)置在汽車(chē)方向盤(pán)上;所述救援平臺(tái)信息中心6還連接有救援系統(tǒng)8和人工服務(wù)系統(tǒng)16,其中救援系統(tǒng)8為110報(bào)警系統(tǒng)、120報(bào)警系統(tǒng)、119報(bào)警系統(tǒng)性、保險(xiǎn)公司報(bào)警系統(tǒng)和緊急聯(lián)系人撥號(hào)系統(tǒng)組成。

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