本發(fā)明涉及車位智能管理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于二維碼支付的車位預(yù)定系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市規(guī)模的擴(kuò)大，人口密度的上升，汽車數(shù)量急劇增加，停車難已經(jīng)成為我國各大城市面臨的共同問題之一，解決停車問題已是當(dāng)務(wù)之急。我國各大城市的汽車保有量與城市停車位數(shù)量間嚴(yán)重失衡，停車位供給嚴(yán)重不足給城市的經(jīng)濟(jì)生活產(chǎn)生很多負(fù)面影響：降低了道路通行能力；誘發(fā)交通事故；降低城市的活力；破壞景觀、環(huán)境；因此，我國各大城市紛紛采取舉措解決停車難的問題。

很多城市興建了大量的室內(nèi)、室外、地下停車場，以供更多的車輛停放，但是由于室內(nèi)停車場和地下停車場視野范圍的局限性，車主需要邊開車邊尋找空閑車位，如此不僅浪費(fèi)了車主尋找車位的時間，而且可能造成停車場內(nèi)交通堵塞的問題。為解決上述問題，部分停車場采用預(yù)約停車的方式來應(yīng)對，車主可在到達(dá)目的地前提前預(yù)約車位，在達(dá)到停車場后直接尋找預(yù)約車位即可，如此在一定程度上解決了車主尋找空閑車位時遇到的困難。但是，在考慮到對車輛停放進(jìn)行收費(fèi)的問題時，大多數(shù)停車場仍然采用傳統(tǒng)的人工收費(fèi)的方法，如此便需要專門的工作人員在停車場的入口和出口處進(jìn)行值班工作和收費(fèi)，不僅對人力造成了浪費(fèi)，且在深夜時間段內(nèi)，工作人員的精神狀態(tài)較差，工作效率較低，不僅對工作人員的身體健康造成損害，而且難以保證停車場費(fèi)用收取工作的順利進(jìn)行，也不利于停車場工作秩序的管理和維護(hù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于背景技術(shù)存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種基于二維碼支付的車位預(yù)定系統(tǒng)。

本發(fā)明提出的基于二維碼支付的車位預(yù)定系統(tǒng)，包括：用戶操作單元、車位檢測單元、車費(fèi)統(tǒng)計單元、車費(fèi)支付單元、控制單元；

用戶操作單元，用于接收用戶發(fā)出的車位預(yù)定請求，并將上述車位預(yù)定請求發(fā)送至控制單元；用戶操作單元還用于接收控制單元分配的指定停車位的車位標(biāo)識；

車位檢測單元，用于檢測停車場內(nèi)停車位的車位狀態(tài)，并將停車位的車位狀態(tài)發(fā)送至控制單元；上述車位狀態(tài)包括占用狀態(tài)和空閑狀態(tài)；

車費(fèi)統(tǒng)計單元，用于根據(jù)車輛的車牌信息統(tǒng)計該車輛從進(jìn)入停車場到離開停車場的間隔時間，并根據(jù)上述間隔時間計算出該車輛的停車費(fèi)用；

車費(fèi)支付單元，包括信息采集模塊、二維碼生成模塊、用戶終端；信息采集模塊設(shè)于停車場出口處，用于采集欲離開停車場的車輛的車牌信息，并將采集的車牌信息發(fā)送至控制單元；二維碼生成模塊用于結(jié)合控制單元發(fā)送的車輛的停車費(fèi)用以及停車場提供的在線支付功能形成網(wǎng)絡(luò)繳費(fèi)鏈接，并生成二維碼；用戶終端用于掃描上述二維碼，以獲取停車費(fèi)用，并通過所述的網(wǎng)絡(luò)繳費(fèi)鏈接登錄網(wǎng)絡(luò)銀行完成車費(fèi)支付；

控制單元，與用戶操作單元、車位檢測單元、車費(fèi)統(tǒng)計單元、車費(fèi)支付單元通信連接；控制單元接收到用戶操作單元發(fā)送的車位預(yù)定請求后，通過車位檢測單元獲取停車場內(nèi)停車位的車位狀態(tài)，并在車位狀態(tài)為空閑狀態(tài)的停車位中選取一個停車位作為上述用戶的指定停車位，并將所述指定停車位發(fā)送至用戶操作單元；控制單元接收到信息采集單元發(fā)送的欲離開停車場的車輛的車牌信息后，根據(jù)上述車輛的車牌信息在車費(fèi)統(tǒng)計單元內(nèi)調(diào)取出上述車牌信息對應(yīng)的停車費(fèi)用，且將所述停車費(fèi)用發(fā)送至二維碼生成模塊。

優(yōu)選地，所述的車費(fèi)統(tǒng)計單元包括多個統(tǒng)計子單元，且停車場內(nèi)任一個停車位上均設(shè)有一個統(tǒng)計子單元，且任一個統(tǒng)計子單元均包括檢測模塊、統(tǒng)計模塊和計算模塊；檢測模塊用于采集進(jìn)入到該停車位上的車輛的車牌信息；統(tǒng)計模塊用于記錄車輛進(jìn)入到該停車位的第一時間，以及記錄車輛離開該停車位的第二時間；計算模塊用于根據(jù)上述第一時間以及第二時間計算出該車輛的停車費(fèi)用，并將該車輛的停車費(fèi)用結(jié)合該車輛的車牌信息進(jìn)行存儲。

優(yōu)選地，所述的停車位的車位標(biāo)識包括該停車位的樓層號、區(qū)域號、車位號。

優(yōu)選地，當(dāng)控制單元在車位狀態(tài)為空閑狀態(tài)的停車位中選取一個停車位作為用戶的指定停車位后，控制單元將上述指定停車位的車位狀態(tài)更新為占用狀態(tài)。

優(yōu)選地，所述的用戶終端為具有掃描二維碼功能及數(shù)據(jù)通訊功能的終端設(shè)備，包括手機(jī)、平板電腦。

優(yōu)選地，所述的用戶發(fā)出的車位預(yù)定請求還包括預(yù)定時間。

優(yōu)選地，車位檢測單元通過采用超聲波車位探測器檢測停車場內(nèi)停車位的車位狀態(tài)。

優(yōu)選地，車位檢測單元通過采用地磁探測器檢測停車場內(nèi)停車位的車位狀態(tài)。

本發(fā)明中，用戶通過用戶操作單元發(fā)出車位預(yù)定請求，當(dāng)控制單元接收到用戶操作單元發(fā)送的車位預(yù)定請求后，通過獲取車位檢測單元的檢測結(jié)果來了解停車場內(nèi)停車位的車位狀態(tài)，控制單元對停車場內(nèi)停車位的車位狀態(tài)進(jìn)行分析，并為發(fā)出車位預(yù)定請求的用戶分配一個車位狀態(tài)為空閑狀態(tài)的停車位，且將分配好的指定停車位的車位標(biāo)識發(fā)送至用戶操作單元，用戶通過用戶操作單元了解到指定停車位的車位標(biāo)識，并根據(jù)上述車位標(biāo)識在停車場快速找到指定的停車位；如此實(shí)現(xiàn)了停車位的提前預(yù)定，避免用戶在停車場內(nèi)盲目尋找停車位造成時間的浪費(fèi)；本發(fā)明中，停車場內(nèi)的每一個停車位上均設(shè)有統(tǒng)計子模塊，用于統(tǒng)計進(jìn)入到該停車位上的車輛的停放時間和離開時間，并根據(jù)上述停放時間和離開時間的時間間隔計算出該車輛的停車費(fèi)用，且統(tǒng)計子單元將該車輛的停車費(fèi)用結(jié)合該車輛的車牌信息進(jìn)行存儲，以備控制單元根據(jù)與離開停車場的車輛的車牌信息獲取該車輛的停車費(fèi)用；車費(fèi)支付單元采用通過掃描二維碼的方式完成停車費(fèi)用的支付，當(dāng)設(shè)置于停車場出口處的信息采集模塊采集到車輛的車牌信息時，控制單元根據(jù)上述車牌信息在車費(fèi)統(tǒng)計單元內(nèi)獲取該車牌信息對應(yīng)的停車費(fèi)用，并將該停車費(fèi)用至二維碼生成模塊，二維碼生成模塊即結(jié)合控制單元發(fā)送的車輛的停車費(fèi)用以及停車場提供的在線支付功能形成網(wǎng)絡(luò)繳費(fèi)鏈接，并生成二維碼；用戶通過用戶終端掃描上述二維碼獲取停車費(fèi)用，并通過上述的網(wǎng)絡(luò)繳費(fèi)連接登錄網(wǎng)絡(luò)銀行完成車費(fèi)的支付；如此，用戶通過用戶終端掃描二維碼進(jìn)行停車費(fèi)用的支付，使用戶在支付停車費(fèi)用時更加方便快捷，并且省去了尋找零錢的步驟，同時也無需停車場設(shè)置專門的工作人員收取停車場內(nèi)車輛的停車費(fèi)用，大大節(jié)約了人力，并且實(shí)現(xiàn)了車位預(yù)定和停車費(fèi)用支付的方便快捷性。

附圖說明

圖1為一種基于二維碼支付的車位預(yù)定系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，圖1為本發(fā)明提出的一種基于二維碼支付的車位預(yù)定系統(tǒng)。

參照圖1，本發(fā)明提出的基于二維碼支付的車位預(yù)定系統(tǒng)，包括：用戶操作單元、車位檢測單元、車費(fèi)統(tǒng)計單元、車費(fèi)支付單元、控制單元；

用戶操作單元，用于接收用戶發(fā)出的車位預(yù)定請求，并將上述車位預(yù)定請求發(fā)送至控制單元；所述的車位預(yù)定請求還包括預(yù)定時間，通過對用戶的預(yù)定時間進(jìn)行采集，可從時間上保證用戶預(yù)定車位的準(zhǔn)確性，也可根據(jù)用戶預(yù)定時間的不同為用戶分配合適的停車位；用戶操作單元還用于接收控制單元分配的指定停車位的車位標(biāo)識；所述的停車位的車位標(biāo)識包括該停車位的樓層號、區(qū)域號、車位號，用戶可根據(jù)上述車位標(biāo)識快速尋找到指定停車位的位置，節(jié)約了用戶尋找停車位的時間。

車位檢測單元，用于檢測停車場內(nèi)停車位的車位狀態(tài)，并將停車位的車位狀態(tài)發(fā)送至控制單元；上述車位狀態(tài)包括占用狀態(tài)和空閑狀態(tài)；當(dāng)停車場為室內(nèi)停車場或地下停車場時，車位檢測單元通過采用超聲波車位探測器檢測停車場內(nèi)停車位的車位狀態(tài)；當(dāng)停車場為室外停車場或路邊停車場時，車位檢測單元通過采用地磁探測器檢測停車場內(nèi)停車位的車位狀態(tài)；如此，根據(jù)停車場的地域和情況的不同，采用不同的檢測設(shè)備檢測停車位的車位狀態(tài)，保證了對停車位的車位狀態(tài)的檢測精度，為控制單元對停車位的車位狀態(tài)進(jìn)行分析提供準(zhǔn)確的依據(jù)。

車費(fèi)統(tǒng)計單元，用于根據(jù)車輛的車牌信息統(tǒng)計該車輛從進(jìn)入停車場到離開停車場的間隔時間，并根據(jù)上述間隔時間計算出該車輛的停車費(fèi)用；所述的車費(fèi)統(tǒng)計單元包括多個統(tǒng)計子單元，且停車場內(nèi)任一個停車位上均設(shè)有一個統(tǒng)計子單元，且任一個統(tǒng)計子單元均包括檢測模塊、統(tǒng)計模塊和計算模塊；檢測模塊用于采集進(jìn)入到該停車位上的車輛的車牌信息；統(tǒng)計模塊用于記錄車輛進(jìn)入到該停車位的第一時間，以及記錄車輛離開該停車位的第二時間；當(dāng)檢測模塊采集到進(jìn)入到該停車位上的車輛的車牌信息時，統(tǒng)計模塊即記錄該時刻為車輛進(jìn)入到該停車位的第一時間，當(dāng)車位檢測單元檢測到該停車位的車位狀態(tài)由占用狀態(tài)變化為空閑狀態(tài)時，統(tǒng)計模塊即記錄該時刻為車輛離開該停車位的第二時間；計算模塊用于根據(jù)上述第一時間以及第二時間計算出該車輛的停車費(fèi)用，并將該車輛的停車費(fèi)用結(jié)合該車輛的車牌信息進(jìn)行存儲。

車費(fèi)支付單元，包括信息采集模塊、二維碼生成模塊、用戶終端；信息采集模塊設(shè)于停車場出口處，用于采集欲離開停車場的車輛的車牌信息，并將采集的車牌信息發(fā)送至控制單元，有利于控制單元在接收到車牌信息時根據(jù)車牌信息在車費(fèi)統(tǒng)計單元內(nèi)調(diào)取該車牌信息對應(yīng)的停車費(fèi)用；二維碼生成模塊用于結(jié)合控制單元發(fā)送的車輛的停車費(fèi)用以及停車場提供的在線支付功能形成網(wǎng)絡(luò)繳費(fèi)鏈接，并生成二維碼；用戶終端用于掃描上述二維碼，以獲取停車費(fèi)用，并通過所述的網(wǎng)絡(luò)繳費(fèi)鏈接登錄網(wǎng)絡(luò)銀行完成車費(fèi)支付；所述的用戶終端為具有掃描二維碼功能及數(shù)據(jù)通訊功能的終端設(shè)備，包括手機(jī)、平板電腦，方便用戶在外出時攜帶和使用。

控制單元，與用戶操作單元、車位檢測單元、車費(fèi)統(tǒng)計單元、車費(fèi)支付單元通信連接；控制單元接收到用戶操作單元發(fā)送的車位預(yù)定請求后，通過車位檢測單元獲取停車場內(nèi)停車位的車位狀態(tài)，且對上述停車位的車位狀態(tài)進(jìn)行分析，并在車位狀態(tài)為空閑狀態(tài)的停車位中選取一個停車位作為上述用戶的指定停車位，并將所述指定停車位發(fā)送至用戶操作單元，同時控制單元將上述指定停車位的車位狀態(tài)更新為占用狀態(tài)，防止其他用戶同時預(yù)定上述指定停車位，保證單個停車位預(yù)定和使用的唯一性；控制單元接收到信息采集單元發(fā)送的欲離開停車場的車輛的車牌信息后，根據(jù)上述車輛的車牌信息在車費(fèi)統(tǒng)計單元內(nèi)調(diào)取出上述車牌信息對應(yīng)的停車費(fèi)用，且將所述停車費(fèi)用發(fā)送至二維碼生成模塊，二維碼生成模塊則結(jié)合控制單元發(fā)送的車輛的停車費(fèi)用以及停車場提供的在線支付功能形成網(wǎng)絡(luò)繳費(fèi)鏈接，生成二維碼供用戶使用；用戶使用用戶終端掃描上述二維碼，以獲取停車費(fèi)用，并通過所述的網(wǎng)絡(luò)繳費(fèi)鏈接登錄網(wǎng)絡(luò)銀行完成車費(fèi)支付；如此，即完成了停車費(fèi)用支付的操作，不僅保證了車費(fèi)支付的準(zhǔn)確性，而且簡化了用戶的操作，省去了用戶尋找零錢的麻煩，而且采用用戶通過掃描二維碼完成停車費(fèi)用支付的方式，無需在停車場進(jìn)口和出口處加設(shè)專門的工作人員進(jìn)行停車費(fèi)用的收取工作，大大節(jié)約了人力，也節(jié)約了停車場的物力支出，為用戶和停車場雙方面創(chuàng)造了便利。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。