本發(fā)明涉及一種通過無線通信從數(shù)據(jù)提供裝置向移動(dòng)體上的數(shù)據(jù)獲取裝置提供數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)提供系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在利用無線通信線路從服務(wù)器向移動(dòng)體上的客戶端配送流數(shù)據(jù)或需要實(shí)時(shí)執(zhí)行的應(yīng)用程序用的數(shù)據(jù)等時(shí)，吞吐量(單位時(shí)間的數(shù)據(jù)量)會(huì)受到電場(chǎng)強(qiáng)度以及衰減等無線狀態(tài)較大的影響。即，客戶端的吞吐量會(huì)因無線狀態(tài)而有較大差異。對(duì)于上述那樣吞吐量不同的多個(gè)客戶端，即使服務(wù)器統(tǒng)一調(diào)度相數(shù)據(jù)配送的量，單位時(shí)間所能配送的數(shù)據(jù)量也會(huì)根據(jù)客戶端而不同，因此即便是相同的數(shù)據(jù)量，配送所需的時(shí)間也不同，配送效率的精度會(huì)變差。

此外，在無線通信中，由于網(wǎng)絡(luò)資源有限，若向各客戶端配送的數(shù)據(jù)量變多，則配送效率會(huì)進(jìn)一步變差。因此，為了能有效利用網(wǎng)絡(luò)資源，在準(zhǔn)確預(yù)估預(yù)測(cè)吞吐量的基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)度較為重要。

專利文獻(xiàn)1的發(fā)明涉及用于使需要實(shí)時(shí)性的影像數(shù)據(jù)等的重放品質(zhì)最優(yōu)化的系統(tǒng)?？蛻舳藶榱舜_保影像重放品質(zhì)，基于應(yīng)用數(shù)據(jù)以及無線通信的品質(zhì)評(píng)價(jià)來推定無線通信線路將來的條件，向服務(wù)器側(cè)請(qǐng)求與推定出的條件相對(duì)應(yīng)的影像配送數(shù)據(jù)量。然而，客戶端在靜止?fàn)顟B(tài)下是沒有問題的，但在移動(dòng)的情況下，無法忽略電場(chǎng)強(qiáng)度以及衰減的影響，其結(jié)果，推定出的條件與實(shí)際的條件會(huì)有較大差異。

專利文獻(xiàn)2的發(fā)明涉及經(jīng)由中繼裝置向客戶端配送服務(wù)器的內(nèi)容的內(nèi)容配送控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于客戶端的吞吐量來預(yù)測(cè)中繼裝置的負(fù)荷量，并生成配送調(diào)度，使得該負(fù)荷量不超過規(guī)定量。其目的在于通過增加在網(wǎng)絡(luò)通信的空閑時(shí)間段(例如深夜到臨晨的時(shí)間段)內(nèi)進(jìn)行的數(shù)據(jù)傳輸量來有效利用網(wǎng)絡(luò)資源。前提是數(shù)據(jù)的種類也不要求實(shí)時(shí)性，且配送調(diào)度的生成也以一天為單位。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本專利特表2013-543323號(hào)公報(bào)

專利文獻(xiàn)2：國際公開第2005/112369號(hào)

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

發(fā)明所要解決的技術(shù)問題

上述專利文獻(xiàn)1、2所涉及的發(fā)明中，未考慮無線狀態(tài)對(duì)移動(dòng)體上的數(shù)據(jù)獲取裝置的吞吐量造成的影響，因此存在無法準(zhǔn)確預(yù)估數(shù)據(jù)獲取裝置將來的吞吐量的問題。因此，在將要求實(shí)時(shí)性的數(shù)據(jù)提供給移動(dòng)體上的數(shù)據(jù)獲取裝置的情況下，無法生成高精度的數(shù)據(jù)提供計(jì)劃，從而無法有效利用網(wǎng)絡(luò)資源。

本發(fā)明為了解決上述課題而完成，其目的在于，在生成從數(shù)據(jù)提供裝置向移動(dòng)體上的數(shù)據(jù)獲取裝置提供數(shù)據(jù)的計(jì)劃時(shí)，準(zhǔn)確地預(yù)估該移動(dòng)體上的數(shù)據(jù)獲取裝置將來的吞吐量。

解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案

本發(fā)明的數(shù)據(jù)提供系統(tǒng)通過無線通信來由數(shù)據(jù)提供裝置向移動(dòng)體上的數(shù)據(jù)獲取裝置提供數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)獲取裝置包括：接收部，該接收部接收數(shù)據(jù)提供裝置所提供的數(shù)據(jù)；以及發(fā)送部，該發(fā)送部將包含當(dāng)前位置和吞吐量的吞吐量信息發(fā)送給數(shù)據(jù)提供裝置，數(shù)據(jù)提供裝置包括：接收部，該接收部接收數(shù)據(jù)獲取裝置發(fā)送的吞吐量信息；計(jì)劃部，該計(jì)劃部基于從多個(gè)數(shù)據(jù)獲取裝置接收到的多個(gè)吞吐量信息，將同一路徑上位于計(jì)劃生成對(duì)象的數(shù)據(jù)獲取裝置的當(dāng)前位置前方的多個(gè)數(shù)據(jù)獲取裝置作為前方數(shù)據(jù)獲取裝置進(jìn)行提取，并基于該前方數(shù)據(jù)獲取裝置的各吞吐量來生成針對(duì)計(jì)劃生成對(duì)象的數(shù)據(jù)獲取裝置的數(shù)據(jù)提供計(jì)劃；以及發(fā)送部，該發(fā)送部根據(jù)計(jì)劃部生成的數(shù)據(jù)提供計(jì)劃來向計(jì)劃生成對(duì)象的數(shù)據(jù)獲取裝置提供數(shù)據(jù)。

發(fā)明效果

根據(jù)本發(fā)明，基于同一路徑上位于計(jì)劃生成對(duì)象的數(shù)據(jù)獲取裝置的當(dāng)前位置前方的多個(gè)數(shù)據(jù)獲取裝置的各吞吐量來生成數(shù)據(jù)提供計(jì)劃，因此能準(zhǔn)確地預(yù)估移動(dòng)體上的數(shù)據(jù)獲取裝置將來的吞吐量來生成數(shù)據(jù)提供計(jì)劃。

附圖說明

圖1是表示本發(fā)明實(shí)施方式1的數(shù)據(jù)提供系統(tǒng)的構(gòu)成例的圖。

圖2是表示實(shí)施方式1的數(shù)據(jù)提供裝置及數(shù)據(jù)獲取裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)例的框圖。

圖3是對(duì)實(shí)施方式1的數(shù)據(jù)提供計(jì)劃的生成例進(jìn)行說明的圖。

圖4是表示實(shí)施方式1的數(shù)據(jù)提供裝置的數(shù)據(jù)提供計(jì)劃的生成方法的流程圖。

圖5是表示本發(fā)明實(shí)施方式2的數(shù)據(jù)提供裝置以及數(shù)據(jù)獲取裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)例的框圖。

圖6是表示實(shí)施方式2的數(shù)據(jù)提供裝置的數(shù)據(jù)提供計(jì)劃的生成方法的流程圖。

具體實(shí)施方式

下面，為了更詳細(xì)地說明本發(fā)明，根據(jù)附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說明。

實(shí)施方式1.

圖1是表示本發(fā)明實(shí)施方式1的數(shù)據(jù)提供系統(tǒng)的構(gòu)成例的圖。實(shí)施方式1的數(shù)據(jù)提供系統(tǒng)包含設(shè)置于車輛外的數(shù)據(jù)提供裝置10以及搭載于車輛的數(shù)據(jù)獲取裝置20。數(shù)據(jù)提供裝置10和數(shù)據(jù)獲取裝置20通過通信運(yùn)營商提供的無線通信線路30相連，能相互通信。

數(shù)據(jù)提供裝置10是車外服務(wù)器，向數(shù)據(jù)獲取裝置20提供應(yīng)用程序用的數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)獲取裝置20是固定于車輛的車載設(shè)備、或用戶帶入車輛的智能手機(jī)等移動(dòng)信息終端等能執(zhí)行應(yīng)用的移動(dòng)通信終端。并且，數(shù)據(jù)獲取裝置20不限于用于車輛，也可以用于包含人、鐵路、船舶或航空器等在內(nèi)的移動(dòng)體。

圖2是表示實(shí)施方式1的數(shù)據(jù)提供裝置10以及數(shù)據(jù)獲取裝置20的內(nèi)部結(jié)構(gòu)例的框圖。

數(shù)據(jù)獲取裝置20包括發(fā)送部21、接收部22、吞吐量計(jì)算部23、提供對(duì)象應(yīng)用部24、位置檢測(cè)部25以及速度檢測(cè)部26。

發(fā)送部21從吞吐量計(jì)算部23獲取數(shù)據(jù)獲取裝置20的吞吐量，從提供對(duì)象應(yīng)用部24獲取請(qǐng)求數(shù)據(jù)信息，從位置檢測(cè)部25獲取數(shù)據(jù)獲取裝置20的當(dāng)前位置，從速度檢測(cè)部26獲取數(shù)據(jù)獲取裝置20的移動(dòng)速度。然后，發(fā)送部21將獲取到的吞吐量、請(qǐng)求數(shù)據(jù)信息、當(dāng)前位置以及移動(dòng)速度作為吞吐量信息，通過無線通信線路30發(fā)送給數(shù)據(jù)提供裝置10。

另外，如后文所述，在數(shù)據(jù)提供裝置10基于數(shù)據(jù)獲取裝置20的當(dāng)前位置生成數(shù)據(jù)提供計(jì)劃的情況下，吞吐量信息中至少需要包含當(dāng)前位置和吞吐量。在數(shù)據(jù)提供裝置10基于數(shù)據(jù)獲取裝置20的當(dāng)前位置和移動(dòng)速度生成數(shù)據(jù)提供計(jì)劃的情況下，吞吐量信息中至少需要包含當(dāng)前位置、移動(dòng)速度和吞吐量。

接收部22通過無線通信線路30接收由數(shù)據(jù)提供裝置10提供的數(shù)據(jù)，并輸出到提供對(duì)象應(yīng)用部24。

吞吐量計(jì)算部23從提供對(duì)象應(yīng)用部24獲取由接收部22接收到的數(shù)據(jù)中要被提供對(duì)象應(yīng)用部24使用的應(yīng)用用的數(shù)據(jù)量的通知，并計(jì)算吞吐量。吞吐量計(jì)算部23將根據(jù)應(yīng)用用的數(shù)據(jù)量計(jì)算出的吞吐量通知給發(fā)送部21。

另外，吞吐量計(jì)算部23也可以根據(jù)接收部22接收到的數(shù)據(jù)量計(jì)算吞吐量。

提供對(duì)象應(yīng)用部24利用從接收部22獲取到的數(shù)據(jù)執(zhí)行應(yīng)用。此外，提供對(duì)象應(yīng)用部24將從接收部22獲取到的數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)量通知給吞吐量計(jì)算部23。并且，提供對(duì)象應(yīng)用部24將表示執(zhí)行應(yīng)用所需的數(shù)據(jù)量的請(qǐng)求數(shù)據(jù)信息通知給發(fā)送部21。

例如，在提供對(duì)象應(yīng)用部24是導(dǎo)航用的應(yīng)用的情況下，顯示由數(shù)據(jù)提供裝置10提供的地圖數(shù)據(jù)。應(yīng)用用的地圖數(shù)據(jù)是實(shí)時(shí)執(zhí)行所需的數(shù)據(jù)。此外，作為該情況下的請(qǐng)求數(shù)據(jù)信息，有表示本車輛的目的地的信息等。

此外，例如在提供對(duì)象應(yīng)用部24是對(duì)影像或音樂進(jìn)行重放的應(yīng)用的情況下，對(duì)由數(shù)據(jù)提供裝置10提供的影像或音樂的流數(shù)據(jù)進(jìn)行重放。此外，作為該情況下的請(qǐng)求數(shù)據(jù)信息，有表示流數(shù)據(jù)的緩沖量的信息等。

位置檢測(cè)部25對(duì)數(shù)據(jù)獲取裝置20的當(dāng)前位置進(jìn)行檢測(cè)，并通知給發(fā)送部21。位置檢測(cè)部25自身可以具備接收gps(globalpositioningsystem：全球定位系統(tǒng))信號(hào)來計(jì)算當(dāng)前位置的功能，也可以從設(shè)置在車輛中的gps裝置獲取當(dāng)前位置。對(duì)于后者的情況，位置檢測(cè)部25將車輛的當(dāng)前位置作為數(shù)據(jù)獲取裝置20的當(dāng)前位置來處理。

速度檢測(cè)部26對(duì)數(shù)據(jù)獲取裝置20的移動(dòng)速度進(jìn)行檢測(cè)，并通知給發(fā)送部21。速度檢測(cè)部26自身可以具備速度計(jì)等傳感器，也可以從設(shè)置在車輛中的速度計(jì)等獲取移動(dòng)速度。對(duì)于后者的情況，速度檢測(cè)部26將車輛的移動(dòng)速度作為數(shù)據(jù)獲取裝置20的移動(dòng)速度來處理。

另外，在數(shù)據(jù)獲取裝置20中，提供對(duì)象應(yīng)用部24、位置檢測(cè)部25以及速度檢測(cè)部26并非必須，也可以設(shè)置于數(shù)據(jù)獲取裝置20的外部。

數(shù)據(jù)提供裝置10包括接收部11、計(jì)劃部12、發(fā)送部13以及提供源應(yīng)用部14。

該數(shù)據(jù)提供裝置10分別對(duì)通過無線通信線路30相連的多個(gè)數(shù)據(jù)獲取裝置20生成數(shù)據(jù)提供計(jì)劃，并根據(jù)各數(shù)據(jù)提供計(jì)劃向各數(shù)據(jù)獲取裝置20提供數(shù)據(jù)。下面，以多個(gè)數(shù)據(jù)獲取裝置20中的一臺(tái)為對(duì)象，對(duì)數(shù)據(jù)提供計(jì)劃的生成方法進(jìn)行說明。將計(jì)劃生成對(duì)象的數(shù)據(jù)獲取裝置20稱為“對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20”，將該對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20的數(shù)據(jù)提供計(jì)劃生成所使用的數(shù)據(jù)獲取裝置20稱為“前方數(shù)據(jù)獲取裝置20”。

接收部11通過無線通信線路30從多個(gè)數(shù)據(jù)獲取裝置20分別接收吞吐量信息。吞吐量信息包含數(shù)據(jù)獲取裝置20的當(dāng)前位置、移動(dòng)速度、吞吐量以及請(qǐng)求數(shù)據(jù)信息。

計(jì)劃部12從接收部11獲取多個(gè)數(shù)據(jù)獲取裝置20的吞吐量信息，基于吞吐量信息中包含的當(dāng)前位置，提取對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20相對(duì)應(yīng)的前方數(shù)據(jù)獲取裝置20。具體而言，計(jì)劃部12將同一路徑上位于對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20的當(dāng)前位置前方的多個(gè)數(shù)據(jù)獲取裝置20確定為前方數(shù)據(jù)獲取裝置20，并提取該前方數(shù)據(jù)獲取裝置20的各吞吐量信息。

此外，計(jì)劃部12也可以基于吞吐量信息所包含的當(dāng)前位置和移動(dòng)速度，將同一路徑上位于對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20的當(dāng)前位置前方、且以與對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20的移動(dòng)速度相同的速度移動(dòng)的多個(gè)數(shù)據(jù)獲取裝置20確定為前方數(shù)據(jù)獲取裝置20。由于吞吐量受移動(dòng)速度的影響，因此優(yōu)選確定移動(dòng)速度與對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20相同的前方數(shù)據(jù)獲取裝置20，但無需嚴(yán)格相同的移動(dòng)速度，例如可以具有對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20的移動(dòng)速度±5km/h等的幅度。

另外，計(jì)劃部12在吞吐量信息中包含表示目的地的信息的情況下，也可以基于當(dāng)前位置和目的地，確定同一路徑上位于對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20前方的前方數(shù)據(jù)獲取裝置20。此外，在吞吐量信息中不包含表示目的地的信息的情況下，計(jì)劃部12可以根據(jù)當(dāng)前位置的歷時(shí)變化來推定車輛的前進(jìn)路線從而判斷是否在同一路徑上，然后確定位于對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20前方的前方數(shù)據(jù)獲取裝置20。

此外，計(jì)劃部12將對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20的吞吐量信息通知給提供源應(yīng)用部14，使其算出提供給對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20的提供數(shù)據(jù)量以及完成該提供數(shù)據(jù)的提供的地點(diǎn)。下面，將完成提供數(shù)據(jù)的提供的地點(diǎn)稱為“提供完成地點(diǎn)”。

然后，計(jì)劃部12基于對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20的吞吐量信息所包含的當(dāng)前位置和移動(dòng)速度，推定對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20到達(dá)提供完成地點(diǎn)的到達(dá)時(shí)間，根據(jù)該到達(dá)時(shí)間和提供數(shù)據(jù)量計(jì)算所需的吞吐量。然后，計(jì)劃部12基于算出的吞吐量和前方數(shù)據(jù)獲取裝置20的各吞吐量來決定前方數(shù)據(jù)獲取裝置20的位置上的對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20的吞吐量，并生成數(shù)據(jù)提供計(jì)劃。所生成的數(shù)據(jù)提供計(jì)劃被通知給發(fā)送部13。

由于能利用前方數(shù)據(jù)獲取裝置20的吞吐量來準(zhǔn)確地預(yù)估對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20將來的吞吐量，因此能生成并執(zhí)行合適的數(shù)據(jù)提供計(jì)劃。此外，通過使用正在以與對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20相同程度的速度進(jìn)行移動(dòng)的前方數(shù)據(jù)獲取裝置20的吞吐量信息，從而能生成將吞吐量根據(jù)移動(dòng)速度而變化的情況考慮在內(nèi)的數(shù)據(jù)提供計(jì)劃。

并且，計(jì)劃部12可以在生成數(shù)據(jù)提供計(jì)劃后，獲取來自對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20的吞吐量信息來修正數(shù)據(jù)提供計(jì)劃。計(jì)劃部12例如在對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20的實(shí)際吞吐量低于由數(shù)據(jù)提供計(jì)劃預(yù)估的吞吐量的情況下，對(duì)該數(shù)據(jù)提供計(jì)劃進(jìn)行修正。

發(fā)送部13基于計(jì)劃部12生成的數(shù)據(jù)提供計(jì)劃將提供對(duì)象應(yīng)用部24所提供的數(shù)據(jù)發(fā)送給對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20。

提供源應(yīng)用部14將流數(shù)據(jù)或需要實(shí)時(shí)執(zhí)行的數(shù)據(jù)提供給對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20。

此外，提供源應(yīng)用部14基于從計(jì)劃部12獲取到的對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20的吞吐量信息來計(jì)算提供數(shù)據(jù)量和完成該提供數(shù)據(jù)的提供的提供完成地點(diǎn)。算出的提供數(shù)據(jù)量和提供完成地點(diǎn)被通知給計(jì)劃部12。

圖3是說明數(shù)據(jù)提供計(jì)劃的生成例的圖。以該狀況為例，說明圖4所示的數(shù)據(jù)提供計(jì)劃生成方法。

該例中，示出對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20的提供對(duì)象應(yīng)用部24執(zhí)行導(dǎo)航用的應(yīng)用并對(duì)由數(shù)據(jù)提供裝置10提供的地圖數(shù)據(jù)40～43進(jìn)行顯示的情況。此外，為了便于說明，在地圖數(shù)據(jù)40上圖示了搭載有對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20以及前方數(shù)據(jù)獲取裝置20的車輛。地圖數(shù)據(jù)40上的圓圈標(biāo)記表示搭載了對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20的車輛a的當(dāng)前位置，車輛a處于正以時(shí)速60km向箭頭方向行駛的狀況。在車輛a所行駛的路徑上的前方，由矩形標(biāo)記表示的多臺(tái)車輛正在向箭頭方向行駛，各車輛中搭載有數(shù)據(jù)獲取裝置20。矩形標(biāo)記所表示的車輛中，車輛b～f上搭載有前方數(shù)據(jù)獲取裝置20。

地圖數(shù)據(jù)40中僅包含從車輛a的當(dāng)前位置到前方2km的區(qū)域。因此，對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20的提供對(duì)象應(yīng)用部24需要在車輛a從當(dāng)前位置到達(dá)前方2km的提供完成地點(diǎn)g之前，從數(shù)據(jù)提供裝置10接收地圖數(shù)據(jù)41～43。因此，對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20將包含以提供完成地點(diǎn)g為目的地的請(qǐng)求數(shù)據(jù)信息、當(dāng)前位置以及移動(dòng)速度等的吞吐量信息發(fā)送給數(shù)據(jù)提供裝置10。

數(shù)據(jù)提供裝置10從包含對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20的多個(gè)數(shù)據(jù)獲取裝置20接收吞吐量信息，并輸出到計(jì)劃部12。

計(jì)劃部12使用由接收部11接收到的多個(gè)吞吐量信息，基于對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20的當(dāng)前位置(車輛a的位置)、移動(dòng)速度(時(shí)速60km)以及目的地(行駛路徑上的前方2km)來確定前方數(shù)據(jù)獲取裝置20，并提取其吞吐量信息。圖3中，提取出正在以和車輛a的移動(dòng)速度相同程度的速度移動(dòng)的車輛b～f中搭載的各前方數(shù)據(jù)獲取裝置20的吞吐量信息。搭載在車輛b、c、d、e、f中的各前方數(shù)據(jù)獲取裝置20的吞吐量為0.1mbps、3mbps、1mbps、10mbps、5mbps。計(jì)劃部12基于提取出的吞吐量信息計(jì)算車輛b～f的前方數(shù)據(jù)獲取裝置20的吞吐量合計(jì)值19.1mbps(步驟st1)。

計(jì)劃部12將接收部11接收到的對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20的吞吐量信息通知給提供源應(yīng)用部14，算出提供數(shù)據(jù)量以及提供完成地點(diǎn)g。從車輛a的當(dāng)前位置到提供完成地點(diǎn)g之前需要向?qū)ο髷?shù)據(jù)獲取裝置20提供的提供數(shù)據(jù)量為地圖數(shù)據(jù)41～43的總和150mbyte＝1200mbit。

計(jì)劃部12計(jì)算以時(shí)速60km行駛的車輛a到達(dá)前方2km處的提供完成地點(diǎn)g所需的到達(dá)時(shí)間120秒，判定能否在經(jīng)過到達(dá)時(shí)間之前的期間確保提供數(shù)據(jù)量1200mbit的數(shù)據(jù)提供所需的吞吐量10mbps(步驟st2)。

由于車輛b～f的前方數(shù)據(jù)獲取裝置20的吞吐量合計(jì)值估計(jì)為19.1mbps，因此能滿足所需吞吐量10mpbs(步驟st2“是”)。該情況下，計(jì)劃部12基于車輛b～f的前方數(shù)據(jù)獲取裝置20的吞吐量信息，決定在車輛b～f的各位置向?qū)ο髷?shù)據(jù)獲取裝置20提供數(shù)據(jù)的吞吐量，并將此作為數(shù)據(jù)提供計(jì)劃(步驟st3)。

車輛b～f的各位置上的對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20的吞吐量的分配方法是任意的。但是，由于無線通信的資源有限，若由一臺(tái)對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置占用所有吞吐量，則資源利用效率較差。因此，優(yōu)選在對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20到達(dá)產(chǎn)生比較高的吞吐量的前方車輛的位置的時(shí)刻提供數(shù)據(jù)。即，計(jì)劃部12將車輛b～f中吞吐量比較高的車輛c、e、f的位置作為對(duì)象。然而，由于車輛f接近提供完成地點(diǎn)g，因此可以將其排除到對(duì)象外，將車輛c、e作為最終的對(duì)象。

當(dāng)前，向?qū)ο髷?shù)據(jù)獲取裝置20提供數(shù)據(jù)所需的吞吐量為10mbps，因此計(jì)劃部12也考慮資源利用效率，對(duì)車輛c的位置上的吞吐量3mbps分配2.5mbps，對(duì)車輛e的位置上的吞吐量10mbps分配7.5mbps來生成數(shù)據(jù)提供計(jì)劃。

該說明為一個(gè)例子，并非限定吞吐量的分配方法。

由此，在提供數(shù)據(jù)的種類為地圖數(shù)據(jù)的情況下，計(jì)劃部12按照各個(gè)前方數(shù)據(jù)獲取裝置20的位置，決定向?qū)ο髷?shù)據(jù)獲取裝置20提供數(shù)據(jù)的吞吐量，從而生成在對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20從已接收到的地圖數(shù)據(jù)40的區(qū)域移動(dòng)到前方區(qū)域之前完成該前方區(qū)域的地圖數(shù)據(jù)41～43的提供的數(shù)據(jù)提供計(jì)劃。

計(jì)劃部12在步驟st3中生成數(shù)據(jù)提供計(jì)劃后，將該數(shù)據(jù)提供計(jì)劃通知給發(fā)送部13，從而根據(jù)計(jì)劃提供地圖數(shù)據(jù)。具體而言，計(jì)劃部12在搭載了對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20的車輛a到達(dá)車輛c的位置的時(shí)刻向發(fā)送部13指示吞吐量2.5mbps，并在到達(dá)車輛e的位置的時(shí)刻向發(fā)送部13指示吞吐量7.5mbps。

這里所說的“車輛c、e的位置”是搭載在車輛c、e中的前方數(shù)據(jù)獲取裝置20發(fā)送吞吐量信息時(shí)的位置(即，該吞吐量信息中包含的當(dāng)前位置)，在車輛a到達(dá)“車輛c、e的位置”的時(shí)刻，實(shí)際的車輛c、e應(yīng)該在向更前方行駛。此外，車輛a的位置的推移例如根據(jù)對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20的吞吐量信息所包含的當(dāng)前位置和移動(dòng)速度來預(yù)測(cè)即可。

另一方面，在車輛b～f的前方數(shù)據(jù)獲取裝置20的吞吐量合計(jì)值低于向?qū)ο髷?shù)據(jù)獲取裝置20提供數(shù)據(jù)所需的吞吐量的情況下(步驟st2“否”)，計(jì)劃部12將無法在到達(dá)提供完成地點(diǎn)g之前的期間完成數(shù)據(jù)提供的意思通知給提供源應(yīng)用部14(步驟st7)。

計(jì)劃部12在步驟st3中生成數(shù)據(jù)提供計(jì)劃后，每當(dāng)從對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20接收到吞吐量信息時(shí)，判定接收到的吞吐量信息所包含的實(shí)際的吞吐量是否滿足計(jì)劃的吞吐量(步驟st4)。例如，在車輛a到達(dá)車輛c的位置時(shí)，對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20的實(shí)際吞吐量為1mbps的情況下，與數(shù)據(jù)提供計(jì)劃所分配的2.5mbps相比少了1.5mbps(步驟st4“否”)。該情況下，計(jì)劃部12判定能否確保在車輛c的位置上不足的吞吐量1.5mbps與分配給其前方的車輛e的位置的吞吐量7.5mbps的合計(jì)值9mbps(步驟st5)。由于車輛e的位置上的吞吐量預(yù)計(jì)為10mbps，因此能滿足所需吞吐量9mbps(步驟st5“是”)。該情況下，計(jì)劃部12將分配給車輛e的位置的吞吐量重新決定為9mbps，對(duì)數(shù)據(jù)提供計(jì)劃進(jìn)行修正(步驟st6)。

另外，該例中，車輛e的位置上的吞吐量滿足所需吞吐量，但在僅車輛e的位置上的吞吐量不足的情況下，計(jì)劃部12可以重新提取前方數(shù)據(jù)獲取裝置20(例如提取搭載在車輛d～f中的數(shù)據(jù)獲取裝置20的吞吐量信息)，并重新生成數(shù)據(jù)提供計(jì)劃。

另一方面，在即使修正數(shù)據(jù)提供計(jì)劃也無法確保所需吞吐量的情況下(步驟st5“否”)，計(jì)劃部12將無法在到達(dá)提供完成地點(diǎn)g之前的期間完成數(shù)據(jù)提供這一意思通知給提供源應(yīng)用部14(步驟st7)。

接著，對(duì)提供數(shù)據(jù)是影像以及音樂等流數(shù)據(jù)的情況進(jìn)行說明。該情況下，數(shù)據(jù)獲取裝置20的提供源應(yīng)用部24基于流數(shù)據(jù)的緩沖量來決定請(qǐng)求數(shù)據(jù)信息。例如，設(shè)想以下情況：在提供對(duì)象應(yīng)用部24中準(zhǔn)備了30秒(15mbyte)的流數(shù)據(jù)重放時(shí)間的緩沖量，若緩存中有2秒(1mbyte)的數(shù)據(jù)，則繼續(xù)重放，若減少到2秒以下，則中斷重放。例如，在當(dāng)前的緩沖量為5mbyte且為了繼續(xù)重放在接下來的10秒以內(nèi)需要1mbyte以上的數(shù)據(jù)的情況下，提供對(duì)象應(yīng)用部24生成在10秒以內(nèi)請(qǐng)求1mbyte以上的數(shù)據(jù)這一意思的請(qǐng)求數(shù)據(jù)信息。發(fā)送部21將包含該請(qǐng)求數(shù)據(jù)信息、當(dāng)前位置(車輛a的位置)以及移動(dòng)速度(時(shí)速60km)的吞吐量信息發(fā)送給數(shù)據(jù)提供裝置10。

計(jì)劃部12提取出以時(shí)速60km行駛的車輛a能在提供完成時(shí)間10秒內(nèi)到達(dá)的范圍內(nèi)存在的前方數(shù)據(jù)獲取裝置20的吞吐量信息，判定能否確保在10秒以內(nèi)提供1mbyte的數(shù)據(jù)所需的吞吐量0.8mbps。例如，在圖3中，車輛a在10秒以內(nèi)到達(dá)的范圍內(nèi)所存在的前方車輛為b～d的情況下，計(jì)劃部12預(yù)計(jì)車輛b～d的位置上的吞吐量合計(jì)值預(yù)估為4.1mbps，因此判定能滿足所需吞吐量0.8mbps。該情況下，計(jì)劃部12考慮資源利用效率，將吞吐量較低的車輛b、d的位置排除到對(duì)象外，對(duì)吞吐量比較高的車輛c的位置分配0.8mbps來生成數(shù)據(jù)提供計(jì)劃。

由此，在提供數(shù)據(jù)的種類為流數(shù)據(jù)的情況下，計(jì)劃部12按照各個(gè)前方數(shù)據(jù)獲取裝置20的位置，決定向?qū)ο髷?shù)據(jù)獲取裝置20提供數(shù)據(jù)的吞吐量，從而生成在對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20中接收完成的流數(shù)據(jù)的重放中斷10秒的期間內(nèi)完成繼續(xù)重放所需的1mbyte(吞吐量0.8mbps)的流數(shù)據(jù)提供的數(shù)據(jù)提供計(jì)劃。

如上所述，根據(jù)實(shí)施方式1，數(shù)據(jù)獲取裝置20包括對(duì)數(shù)據(jù)提供裝置10所提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行接收的接收部22、以及將包含當(dāng)前位置以及吞吐量的吞吐量信息發(fā)送給數(shù)據(jù)提供裝置10的發(fā)送部21。此外，數(shù)據(jù)提供裝置10包括：接收部11，該接收部11對(duì)數(shù)據(jù)獲取裝置20所發(fā)送的吞吐量信息進(jìn)行接收；計(jì)劃部12，該計(jì)劃部12基于從多個(gè)數(shù)據(jù)獲取裝置20接收到的多個(gè)吞吐量信息，將同一路徑上位于對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20的當(dāng)前位置前方的多個(gè)數(shù)據(jù)獲取裝置20作為前方數(shù)據(jù)獲取裝置20進(jìn)行提取，基于該前方數(shù)據(jù)獲取裝置20的各吞吐量來生成對(duì)于對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20的數(shù)據(jù)提供計(jì)劃；以及發(fā)送部13，該發(fā)送部13根據(jù)計(jì)劃部12所生成的數(shù)據(jù)提供計(jì)劃來向?qū)ο髷?shù)據(jù)獲取裝置20提供數(shù)據(jù)。由此，在生成從數(shù)據(jù)提供裝置10向移動(dòng)體上的數(shù)據(jù)獲取裝置20提供數(shù)據(jù)的計(jì)劃時(shí)，能準(zhǔn)確預(yù)估移動(dòng)體上的數(shù)據(jù)獲取裝置20將來的吞吐量。因此，能生成流數(shù)據(jù)或需要實(shí)時(shí)執(zhí)行的應(yīng)用用的數(shù)據(jù)的恰當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)提供計(jì)劃，能有效利用網(wǎng)絡(luò)資源。

此外，根據(jù)實(shí)施方式1，數(shù)據(jù)獲取裝置20的發(fā)送部21可以發(fā)送除了當(dāng)前位置以及吞吐量以外還包含移動(dòng)速度在內(nèi)的吞吐量信息，數(shù)據(jù)提供裝置10的計(jì)劃部12基于從多個(gè)數(shù)據(jù)獲取裝置20接收到的多個(gè)吞吐量信息，將同一路徑上位于對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20的當(dāng)前位置前方、且正在以和對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20的移動(dòng)速度相同的速度移動(dòng)的多個(gè)數(shù)據(jù)獲取裝置20作為前方數(shù)據(jù)獲取裝置20進(jìn)行提取。由于考慮移動(dòng)速度，因此與僅考慮當(dāng)前位置的情況相比，能更準(zhǔn)確地預(yù)估將來的吞吐量。

此外，根據(jù)實(shí)施方式1，計(jì)劃部12基于生成數(shù)據(jù)提供計(jì)劃后從對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20接收到的吞吐量信息來修正數(shù)據(jù)提供計(jì)劃。由此，能生成精度更高的數(shù)據(jù)提供計(jì)劃。

此外，根據(jù)實(shí)施方式1，在提供數(shù)據(jù)為地圖數(shù)據(jù)的情況下，計(jì)劃部12按照各個(gè)前方數(shù)據(jù)獲取裝置20的位置，決定向?qū)ο髷?shù)據(jù)獲取裝置20提供數(shù)據(jù)的吞吐量，從而生成在對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20從已接收完的地圖數(shù)據(jù)的區(qū)域移動(dòng)到前方區(qū)域前完成該前方區(qū)域的地圖數(shù)據(jù)的提供的數(shù)據(jù)提供計(jì)劃。此外，在提供數(shù)據(jù)為流數(shù)據(jù)的情況下，計(jì)劃部12按照各個(gè)前方數(shù)據(jù)獲取裝置20的位置，決定向?qū)ο髷?shù)據(jù)獲取裝置20提供數(shù)據(jù)的吞吐量，從而生成在對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20已接收完成的流數(shù)據(jù)的重放中斷之前完成繼續(xù)重放所需量的流數(shù)據(jù)的提供的數(shù)據(jù)提供計(jì)劃。由此，能根據(jù)所提供的數(shù)據(jù)的種類來恰當(dāng)?shù)厣蓴?shù)據(jù)提供計(jì)劃。

實(shí)施方式2.

實(shí)施方式2中，對(duì)存在多種提供數(shù)據(jù)時(shí)的數(shù)據(jù)提供計(jì)劃生成方法進(jìn)行說明。

圖5是表示實(shí)施方式2的數(shù)據(jù)提供裝置10以及數(shù)據(jù)獲取裝置20的內(nèi)部結(jié)構(gòu)例的框圖。該圖5中，對(duì)與圖2相同或相當(dāng)?shù)牟糠?，?biāo)注相同的標(biāo)號(hào)，并省略說明。

實(shí)施方式2中，數(shù)據(jù)提供裝置10的提供源應(yīng)用部14具有提供導(dǎo)航用的地圖數(shù)據(jù)的第一應(yīng)用部14a、以及提供影像以及音樂重放用的流數(shù)據(jù)的第二應(yīng)用部14b。

采用該結(jié)構(gòu)的情況下，提供源應(yīng)用部14計(jì)算地圖數(shù)據(jù)的提供數(shù)據(jù)量和提供完成地點(diǎn)、以及流數(shù)據(jù)的提供數(shù)據(jù)量和提供完成時(shí)間，并通知給計(jì)劃部12。計(jì)劃部12生成地圖數(shù)據(jù)和流數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)提供計(jì)劃。生成方法的詳細(xì)內(nèi)容將在后文進(jìn)行闡述。

此外，實(shí)施方式2中，數(shù)據(jù)獲取裝置20的提供對(duì)象應(yīng)用部24具有顯示導(dǎo)航用的地圖數(shù)據(jù)的第一應(yīng)用部24a、以及對(duì)影像及音樂重放用的流數(shù)據(jù)進(jìn)行重放的第二應(yīng)用部24b。

在采用該結(jié)構(gòu)的情況下，提供對(duì)象應(yīng)用部24將地圖數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)量以及流數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)量通知給吞吐量計(jì)算部23。吞吐量計(jì)算部23基于由提供對(duì)象應(yīng)用部24通知的數(shù)據(jù)量來計(jì)算地圖數(shù)據(jù)的吞吐量和流數(shù)據(jù)的吞吐量。發(fā)送部21將包含地圖數(shù)據(jù)的吞吐量和請(qǐng)求數(shù)據(jù)信息、以及流數(shù)據(jù)的吞吐量和請(qǐng)求數(shù)據(jù)信息在內(nèi)的吞吐量信息發(fā)送給數(shù)據(jù)提供裝置10。

接著，對(duì)圖6所示的實(shí)施方式2的數(shù)據(jù)提供計(jì)劃生成方法進(jìn)行說明。這里，沿用圖3，繼續(xù)使用上述實(shí)施方式1中說明的條件。即，對(duì)于搭載在車輛a中的對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20，提供地圖數(shù)據(jù)所需的吞吐量為10mbps，提供流數(shù)據(jù)所需的吞吐量為0.8mbps，合計(jì)值為10.8mbps。

并且，以地圖數(shù)據(jù)的優(yōu)先度高于流數(shù)據(jù)的優(yōu)先度為前提。

圖6的步驟st1中，計(jì)劃部12進(jìn)行與圖4的步驟st1相同的處理，計(jì)算車輛b～f的前方數(shù)據(jù)獲取裝置20的吞吐量合計(jì)值19.1mbps。

計(jì)劃部12判定能否確保提供地圖數(shù)據(jù)和流數(shù)據(jù)所需的吞吐量10.8mbps(步驟st2)。該例中，由于車輛b～f的前方數(shù)據(jù)獲取裝置20的吞吐量合計(jì)值估計(jì)為19.1mbps，因此能滿足所需吞吐量10.8mpbs(步驟st2“是”)。該情況下，計(jì)劃部12基于車輛b～f的前方數(shù)據(jù)獲取裝置20的吞吐量信息，決定在車輛b～f的各位置向?qū)ο髷?shù)據(jù)獲取裝置20提供數(shù)據(jù)的吞吐量，并將此作為數(shù)據(jù)提供計(jì)劃(步驟st3)。

例如，地圖數(shù)據(jù)的提供完成地點(diǎn)g在前方2km處，能在流數(shù)據(jù)的提供完成時(shí)間10秒內(nèi)所能到達(dá)的地點(diǎn)167m前方為止提供數(shù)據(jù)。因此，計(jì)劃部12在車輛c的位置上分配吞吐量0.8mbps用于流數(shù)據(jù)，并分配吞吐量1.5mbps用于地圖數(shù)據(jù)，總計(jì)2.3mbps。此外，計(jì)劃部12在車輛d的位置分配吞吐量0.5mbps用于地圖數(shù)據(jù)，在車輛e的位置分配8mbps用于地圖數(shù)據(jù)。

此處的說明為一個(gè)例子，并非限定吞吐量的分配方法。

另一方面，在車輛b～f的前方數(shù)據(jù)獲取裝置20的吞吐量合計(jì)值低于提供地圖數(shù)據(jù)和流數(shù)據(jù)所需的吞吐量10.8mbps的情況下(步驟st2“否”)，在步驟st11中，計(jì)劃部12將優(yōu)先度較低的數(shù)據(jù)排除到提供對(duì)象外。該例中，由于流數(shù)據(jù)的優(yōu)先度比地圖數(shù)據(jù)低，因此計(jì)劃部12將流數(shù)據(jù)排除到提供對(duì)象外(步驟st11)，并將排除到提供對(duì)象外的情況通知給流數(shù)據(jù)提供源即第二應(yīng)用部14b(步驟st12)。

計(jì)劃部12再次返回到步驟st2，判定車輛b～f的前方數(shù)據(jù)獲取裝置20的吞吐量合計(jì)值能否確保僅提供地圖數(shù)據(jù)所需的吞吐量10mbps。在能確保的情況下(步驟st2“是”)，計(jì)劃部12僅生成地圖數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)提供計(jì)劃(步驟st3)。

由此，實(shí)施方式2中，依次將優(yōu)先度較低的數(shù)據(jù)排除到提供對(duì)象外，直到能確保提供數(shù)據(jù)所需的吞吐量為止，從而生成能提供高優(yōu)先度的數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)提供計(jì)劃。

計(jì)劃部12在步驟st3中生成數(shù)據(jù)提供計(jì)劃后，進(jìn)行與圖4的步驟st4～st6同樣的處理。

然而，在對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20的實(shí)際吞吐量不滿足數(shù)據(jù)提供計(jì)劃所分配的吞吐量(步驟st4“否”)、且在修正數(shù)據(jù)提供計(jì)劃時(shí)無法確保提供數(shù)據(jù)的所需吞吐量的情況下(步驟st5“否”)，計(jì)劃部12將優(yōu)先度較低的數(shù)據(jù)排除到提供對(duì)象外(步驟st13)，并通知給所排除的數(shù)據(jù)提供源的應(yīng)用部(步驟st14)。

另外，在步驟st11或步驟st13中，只剩一種提供對(duì)象的數(shù)據(jù)且無法再進(jìn)一步削減提供數(shù)據(jù)量，但仍無法確保提供這一種數(shù)據(jù)所需的吞吐量的情況下，計(jì)劃部12可以向提供源應(yīng)用部14通知無法完成數(shù)據(jù)提供的意思，結(jié)束數(shù)據(jù)提供計(jì)劃生成處理。

如上所述，根據(jù)實(shí)施方式2，在由數(shù)據(jù)提供裝置10提供給對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20的數(shù)據(jù)存在多種的情況下，計(jì)劃部12在提供多種數(shù)據(jù)所需的吞吐量超過前方數(shù)據(jù)獲取裝置20的各吞吐量的合計(jì)值時(shí)，生成優(yōu)先提供多種數(shù)據(jù)中優(yōu)先度較高的種類的數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)提供計(jì)劃。因此，能生成多種數(shù)據(jù)的提供計(jì)劃，并能在無法完成所有種類的數(shù)據(jù)提供計(jì)劃時(shí)，生成高優(yōu)先度的數(shù)據(jù)的提供計(jì)劃。

實(shí)施方式3.

實(shí)施方式3的數(shù)據(jù)提供裝置10以及數(shù)據(jù)獲取裝置20的結(jié)構(gòu)在圖面上與圖2或圖5所示的結(jié)構(gòu)相同，因此省略圖示。

實(shí)施方式3中，對(duì)最初使用數(shù)據(jù)提供系統(tǒng)的情況、以及不存在前方數(shù)據(jù)獲取裝置20的情況等不存在對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20以外的吞吐量信息時(shí)的數(shù)據(jù)提供計(jì)劃生成方法進(jìn)行說明。

實(shí)施方式3中，數(shù)據(jù)提供裝置10的計(jì)劃部12基于由通信運(yùn)營商提供的基站的電場(chǎng)區(qū)域地圖來生成數(shù)據(jù)提供計(jì)劃。電場(chǎng)區(qū)域地圖表示無線通信線路30的電場(chǎng)強(qiáng)度分布，該電場(chǎng)區(qū)域地圖中，電場(chǎng)強(qiáng)度較高處的吞吐量較高，電場(chǎng)強(qiáng)度較低處的吞吐量較低。計(jì)劃部12預(yù)先保存有電場(chǎng)區(qū)域地圖，在不存在對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20以外的吞吐量信息的情況下，基于根據(jù)電場(chǎng)區(qū)域地圖的電場(chǎng)強(qiáng)度推定出的吞吐量來代替前方數(shù)據(jù)獲取裝置20的吞吐量來生成數(shù)據(jù)提供計(jì)劃。

這里，關(guān)于移動(dòng)電話的基站，服務(wù)區(qū)域涵蓋半徑1km～3km到半徑3km～6km。因此，根據(jù)基站的電場(chǎng)區(qū)域地圖推定的吞吐量的精度較低。相反，在上述實(shí)施方式1、2的數(shù)據(jù)提供系統(tǒng)中，前方數(shù)據(jù)獲取裝置20的存在越密集，能獲得越多可供數(shù)據(jù)提供計(jì)劃使用的吞吐量信息。例如在半徑1km的范圍內(nèi)的各個(gè)地點(diǎn)，也能獲得吞吐量信息。因此，與使用電場(chǎng)區(qū)域地圖相比，能更準(zhǔn)確地預(yù)估將來的吞吐量，能生成更高精度的數(shù)據(jù)提供計(jì)劃。因此，計(jì)劃部12若能接收到來自前方數(shù)據(jù)獲取裝置20的吞吐量信息，則優(yōu)選停止電場(chǎng)區(qū)域地圖的使用，切換為使用來自前方數(shù)據(jù)獲取裝置20的吞吐量信息。

另外，計(jì)劃部12也可以將由接收部11接收后經(jīng)過規(guī)定時(shí)間從而內(nèi)容變舊的吞吐量信息舍棄。采用該結(jié)構(gòu)的情況下，能使用最新的吞吐量信息來生成數(shù)據(jù)提供計(jì)劃，因此能進(jìn)一步提高精度。

計(jì)劃部12在沒有最新的吞吐量信息的情況下，如上述那樣使用電場(chǎng)區(qū)域地圖來生成數(shù)據(jù)提供計(jì)劃?；蛘撸?jì)劃部12也可以對(duì)由接收部11接收后經(jīng)過規(guī)定時(shí)間從而內(nèi)容變舊的吞吐量信息進(jìn)行累積，在沒有最新的吞吐量信息的情況下，使用所累積的過去的吞吐量信息來生成數(shù)據(jù)提供計(jì)劃。

如上所述，根據(jù)實(shí)施方式3，計(jì)劃部12在沒有吞吐量信息時(shí)，基于表示無線通信的電場(chǎng)強(qiáng)度分布的電場(chǎng)區(qū)域地圖來生成數(shù)據(jù)提供計(jì)劃。因此，即便假設(shè)前方不存在其它數(shù)據(jù)獲取裝置20的吞吐量信息時(shí)，也能生成對(duì)象數(shù)據(jù)獲取裝置20的數(shù)據(jù)提供計(jì)劃。

此外，本發(fā)明在其發(fā)明范圍內(nèi)，能夠自由組合各實(shí)施方式，或者將各實(shí)施方式的任意構(gòu)成要素進(jìn)行變形，或者也可以在各實(shí)施方式中省略任意的構(gòu)成要素。

工業(yè)上的實(shí)用性

本發(fā)明的數(shù)據(jù)提供系統(tǒng)根據(jù)在數(shù)據(jù)獲取裝置前方的其它數(shù)據(jù)獲取裝置的位置和吞吐量來預(yù)估該數(shù)據(jù)獲取裝置將來的吞吐量，因此適用于向搭載在移動(dòng)體中的數(shù)據(jù)獲取裝置提供流數(shù)據(jù)等的數(shù)據(jù)提供系統(tǒng)等。

標(biāo)號(hào)說明

10數(shù)據(jù)提供裝置

11接收部

12計(jì)劃部

13發(fā)送部

14提供源應(yīng)用部

14a第一應(yīng)用部

14b第二應(yīng)用部

20數(shù)據(jù)獲取裝置

21發(fā)送部

22接收部

23吞吐量計(jì)算部

24提供對(duì)象應(yīng)用部

24a第一應(yīng)用部

24b第二應(yīng)用部

25位置檢測(cè)部

26速度檢測(cè)部

30無線通信線路

40～43地圖數(shù)據(jù)。