高速公路突發(fā)事故的路況告警系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種高速公路突發(fā)事故的路況告警系統(tǒng)，包括設(shè)置在高速公路出入口處的計算機；設(shè)置在高速公路周圍的zigbee節(jié)點；設(shè)置在行駛車輛上的信號收發(fā)單元；設(shè)置在行駛車輛上的信號處理單元；以及設(shè)置在行駛車輛上語音模塊，本實用新型高速公路突發(fā)事故的路況告警系統(tǒng)，通過手持的移動通信手機與zigbee節(jié)點無線通信來發(fā)送突發(fā)事故信號，并將警報信號通過無線通信傳給計算機，再由計算機與zigbee節(jié)點、車輛上的信號收發(fā)單元無線通信連接達(dá)到事故路段后方來車的臨時限速和路況指引，能夠有效的解決高速公路突發(fā)事故時由于后方來車車速過快避讓不及時造成的追尾等連環(huán)事故，增加了行車安全性，可靠性高。
【專利說明】高速公路突發(fā)事故的路況告警系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種路況指引限速系統(tǒng)，特別涉及一種高速公路突發(fā)事故的路況
告警系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，由于人們生活水平的不斷提高，私家車數(shù)量越來越多，加上惡劣天氣的不斷出現(xiàn)，由此交通事故的產(chǎn)生也越來越頻繁。車輛在高速公路上行駛時往往都有很高的行駛速度，這使得發(fā)生在高速公路上的事故一般都很嚴(yán)重，而較高的車速會造成后來的車輛由于不能及時減速避讓造成追尾等更大的連環(huán)性事故，造成了極大的人身和財產(chǎn)損失，給自己和家庭都帶來了巨大的損失和打擊。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本實用新型的目的在于提供一種高速公路突發(fā)事故的路況告警系統(tǒng)，能夠在車輛在高速公路上突發(fā)事故時及時發(fā)出警報，限制后來車輛的行駛速度，提醒后來車輛可選擇離開高速行駛或繞道行駛，從而有效的避免了交通事故的擴大化，減輕了事故帶來的損失。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種高速公路突發(fā)事故的路況告警系統(tǒng)，包括:
[0006]設(shè)置在高速公路出入口處的計算機I ;
[0007]設(shè)置在高速公路周圍的zigbee節(jié)點2, zigbee節(jié)點2通過無線方式接收通信手機7發(fā)送的事故發(fā)生警報信號并轉(zhuǎn)發(fā)至計算機1，同時通過無線方式向通信范圍內(nèi)的車載信號收發(fā)單元3發(fā)送；
[0008]設(shè)置在行駛車輛上的信號收發(fā)單元3 ；
[0009]設(shè)置在行駛車輛上的信號處理單元4，信號處理單元4與信號收發(fā)單元3相連接，接收其發(fā)送的突發(fā)事故警報信號；
[0010]以及，
[0011]設(shè)置在行駛車輛上語音模塊6，語音模塊6與信號處理單元4連接。
[0012]所述zigbee節(jié)點2為設(shè)置在高速公路沿路周圍的無線節(jié)點。
[0013]所述信號收發(fā)單元3為無線模塊CC2430或CC2530。
[0014]所述通信手機7安裝有Android系統(tǒng),且與zigbee節(jié)點2可直接無線通信。
[0015]更佳地，本實用新型還包括設(shè)置在行駛車輛上的限速裝置5，限速裝置5與信號處理單元4連接。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型高速公路突發(fā)事故的路況告警系統(tǒng)，通過手持的移動通信手機與zigbee節(jié)點無線通信來發(fā)送突發(fā)事故信號，并將警報信號通過無線通信傳給計算機，再由計算機與zigbee節(jié)點、車輛上的信號收發(fā)單元無線通信連接達(dá)到事故路段后方來車的臨時限速和路況指引，能夠有效的解決高速公路突發(fā)事故時由于后方來車車速過快避讓不及時造成的追尾等連環(huán)事故，增加了行車安全性，可靠性高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型高速公路突發(fā)事故的路況告警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是本實用新型高速公路突發(fā)事故的路況告警系統(tǒng)的工作流程圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實施例詳細(xì)說明本實用新型的實施方式。
[0020]本實用新型高速公路突發(fā)事故的路況告警系統(tǒng)，參見圖1，包括設(shè)置在高速公路出入口處的計算機1、設(shè)置在高速公路沿路周圍的Zigbee節(jié)點2，設(shè)置在行駛車輛上的信號收發(fā)單元3，設(shè)置在行駛車輛上的信號處理單元4，設(shè)置在行駛車輛上的限速裝置5，設(shè)置在行駛車輛上的語音模塊6和司機或事故處理人員的通信手機7。
[0021]計算機I與zigbee節(jié)點2通過無線通信，車載信號收發(fā)單元3與車載信號處理單元4相連，車載信號處理單元4與限速裝置5、語音模塊6相連，車載信號收發(fā)單元3、通信手機7與zigbee節(jié)點2通過無線通信。
[0022]zigbee節(jié)點2用于建立無線網(wǎng)絡(luò)和發(fā)送傳輸突發(fā)事故報警信號。車載信號收發(fā)單元3、信號處理單元4、限速裝置5和語音模塊6用來接收警報信號控制車輛車速和接收路況指引信號語音提示駕駛者路況信息。通信手機7用來發(fā)送發(fā)生突發(fā)事故的警報信號。
[0023]如圖2所示，假設(shè)某高速公路某一路段發(fā)生突發(fā)交通事故，則高速公路突發(fā)事故的路況告警系統(tǒng)的工作流程如下:
[0024](I)當(dāng)某輛車發(fā)生突發(fā)事故需要對現(xiàn)場臨時管制時，在場的司機或乘客或處理的交通警察可通過通信手機7發(fā)出突發(fā)事故警報信號；
[0025](2)設(shè)置在高速公路沿路周圍的zigbee節(jié)點2收到突發(fā)事故警報信號后，通過無線網(wǎng)絡(luò)將信號傳送到主控計算機I中；
[0026](3)主控計算機I進行轉(zhuǎn)發(fā)，同時工作人員可以現(xiàn)場監(jiān)控干預(yù)；
[0027](4)高速公路沿路周圍的zigbee節(jié)點2收到該信號后通過無線網(wǎng)絡(luò)將其傳輸?shù)绞鹿事范沃車墓?jié)點上，并通過節(jié)點廣播在相應(yīng)路段發(fā)送。
[0028](5)安裝在后來車輛上的信號收發(fā)單元3在經(jīng)過相關(guān)路段接收到信號后啟動信號處理單元4、限速裝置5和語音模塊6 ；
[0029](6)限速裝置5啟動后，會提示司機限速控制中并延遲幾秒后主動控制車速，語音模塊6啟動后則會提示某路段發(fā)生突發(fā)交通事故提示司機可通過岔口繞行或離開高速，從而避免了車速過高造成連環(huán)事故的發(fā)生。
[0030](7)車輛駛出事故路段，解除信號或車輛繞行駛出高速。
【權(quán)利要求】
1.一種高速公路突發(fā)事故的路況告警系統(tǒng)，其特征在于，包括: 設(shè)置在高速公路出入口處的計算機(I)； 設(shè)置在高速公路周圍的Zigbee節(jié)點(2), zigbee節(jié)點(2)通過無線方式接收通信手機(7)發(fā)送的事故發(fā)生警報信號并轉(zhuǎn)發(fā)至計算機(1)，同時通過無線方式向通信范圍內(nèi)的車載信號收發(fā)單元(3)發(fā)送； 設(shè)置在行駛車輛上的信號收發(fā)單元(3)； 設(shè)置在行駛車輛上的信號處理單元(4)，信號處理單元(4)與信號收發(fā)單元(3)相連接，接收其發(fā)送的突發(fā)事故警報信號； 以及， 設(shè)置在行駛車輛上語音模塊(6)，語音模塊(6)與信號處理單元(4)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路突發(fā)事故的路況告警系統(tǒng)，其特征在于，所述zigbee節(jié)點(2)為設(shè)置在高速公路沿路周圍的無線節(jié)點。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路突發(fā)事故的路況告警系統(tǒng)，其特征在于，所述信號收發(fā)單元(3)為無線模塊CC2430或CC2530。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路突發(fā)事故的路況告警系統(tǒng)，其特征在于，所述通信手機(7)安裝有Android系統(tǒng)，且與zigbee節(jié)點(2)可直接無線通信。
【文檔編號】G08G1/16GK203520643SQ201320621465
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月30日
【發(fā)明者】郭國法, 王寧, 張開生 申請人:陜西科技大學(xué)