一種可變信息標(biāo)志布設(shè)方法和系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種可變信息標(biāo)志布設(shè)方法和系統(tǒng)，該方法包括：S1.針對(duì)重大節(jié)點(diǎn)，進(jìn)行第一層可變信息標(biāo)志VSM的布設(shè)；S2.針對(duì)二級(jí)節(jié)點(diǎn)，進(jìn)行第二層可變信息標(biāo)志VSM的布設(shè)；S3.針對(duì)預(yù)先設(shè)定的主干道和次干道路段，進(jìn)行第三層可變信息標(biāo)志VSM的布設(shè)。該發(fā)明能夠客觀有效地完成交通可變信息標(biāo)志的布設(shè)，可以對(duì)路網(wǎng)的整體通行效率進(jìn)行優(yōu)化。
【專利說(shuō)明】一種可變信息標(biāo)志布設(shè)方法和系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及公共交通領(lǐng)域，具體涉及一種可變信息標(biāo)志布設(shè)方法和系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市化進(jìn)程的加快，我國(guó)大城市道路交通面臨的壓力不斷加大，為了解決道路交通問(wèn)題，新建道路不斷增多，但由于城市土地和空間所限，僅依賴于道路擴(kuò)建已經(jīng)不能滿足日漸增長(zhǎng)的交通需求，同時(shí)，我國(guó)一些城市如北京上海等交通基礎(chǔ)設(shè)施以初具規(guī)模，為了更充分的利用已有路網(wǎng)，交通誘導(dǎo)系統(tǒng)的應(yīng)用逐步得到開(kāi)展。通過(guò)合理利用交通誘導(dǎo)系統(tǒng)，能夠使路網(wǎng)上交通流分配更為均衡，從而給出行者提供一個(gè)更為優(yōu)良的交通環(huán)境?？勺冃畔?biāo)志(VMS, Variable Message Signs)作為交通誘導(dǎo)系統(tǒng)中的一個(gè)重要工具,通過(guò)給駕駛員提供與道路狀態(tài)相關(guān)的交通信息，幫助駕駛員選擇合適的路徑，從而減少擁堵路段的進(jìn)入車輛，降低路網(wǎng)壓力。我國(guó)從上世紀(jì)90年代以后，在北京市和上海市開(kāi)始逐步應(yīng)用VMS。北京市于2004年試運(yùn)行《實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)交通流信息發(fā)布系統(tǒng)》從最開(kāi)始的3塊顯示屏到2010年的主要分布在環(huán)路以及環(huán)路之間的聯(lián)絡(luò)線上的400余塊顯示屏，已經(jīng)形成了大規(guī)模的誘導(dǎo)信息系統(tǒng)。
[0003]目前，在進(jìn)行VMS布設(shè)位置選擇時(shí)，主要依靠熟悉區(qū)域交通狀態(tài)的交通管理者的主觀決策，但是這種方法存在著一些問(wèn)題，比如VMS布設(shè)位置的選擇會(huì)隨著交通管理者的不同而不同，也就是說(shuō)VMS布設(shè)位置的選擇缺乏理論依據(jù)支持，更多的是依靠人的主觀判斷；另外，目前VMS布設(shè)方案主要是針對(duì)局部擁堵路段而設(shè)定，缺乏對(duì)路網(wǎng)整體通行效率進(jìn)行優(yōu)化。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種可變信息標(biāo)志布設(shè)方法和系統(tǒng)，能夠客觀有效地完成交通可變信息標(biāo)志的布設(shè)，可以對(duì)路網(wǎng)的整體通行效率進(jìn)行優(yōu)化。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0006]—種可變信息標(biāo)志布設(shè)方法,該方法包括:
[0007]S1、針對(duì)重大節(jié)點(diǎn)，進(jìn)行第一層可變信息標(biāo)志VSM的布設(shè)；
[0008]S2、針對(duì)二級(jí)節(jié)點(diǎn)，進(jìn)行第二層可變信息標(biāo)志VSM的布設(shè)；
[0009]S3、針對(duì)預(yù)先設(shè)定的主干道和次干道路段，進(jìn)行第三層可變信息標(biāo)志VSM的布設(shè)。
[0010]較佳地，所述步驟SI包括:
[0011]SI 1、判斷重大節(jié)點(diǎn):
[0012]根據(jù)路網(wǎng)交通數(shù)據(jù)和拓?fù)渎肪W(wǎng)數(shù)據(jù)，遍歷路網(wǎng)中的節(jié)點(diǎn)，判斷以該節(jié)點(diǎn)為終點(diǎn)的快速路的個(gè)數(shù)是否為4個(gè)以上，若是，則該節(jié)點(diǎn)為重大節(jié)點(diǎn)；
[0013]S12、針對(duì)重大節(jié)點(diǎn)進(jìn)行第一層可變信息標(biāo)志VSM的布設(shè):
[0014]根據(jù)Sll所述的重大節(jié)點(diǎn)，在與重大節(jié)點(diǎn)相連的快速路進(jìn)行第一層VMS布設(shè)。
[0015]較佳地，所述步驟S2包括:[0016]S21、判斷二級(jí)節(jié)點(diǎn):
[0017]根據(jù)路網(wǎng)交通數(shù)據(jù)和拓?fù)渎肪W(wǎng)數(shù)據(jù)，遍歷路網(wǎng)中的節(jié)點(diǎn)，判斷判斷以該節(jié)點(diǎn)為終點(diǎn)的快速路的個(gè)數(shù)是否為2個(gè)以上，若是，再判斷以該節(jié)點(diǎn)為終點(diǎn)的主干道的個(gè)數(shù)是否為2個(gè)以上，若是，則進(jìn)一步進(jìn)行判斷該節(jié)點(diǎn)是否屬于重大節(jié)點(diǎn)，若不是重大節(jié)點(diǎn)，則該節(jié)點(diǎn)為二級(jí)節(jié)點(diǎn)；
[0018]S22、針對(duì)二級(jí)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行第二層可變信息標(biāo)志VSM的布設(shè):
[0019]根據(jù)S21所述的二級(jí)節(jié)點(diǎn)，判斷與二級(jí)節(jié)點(diǎn)相連的主干道路的路段重要度是否大于預(yù)先設(shè)定的閾值，若是，則在與二級(jí)節(jié)點(diǎn)相連的主干道路進(jìn)行第二層VMS布設(shè)。
[0020]較佳地，所述步驟S3包括:
[0021]S31、繪制所述預(yù)先設(shè)定的主干道和次干道路段重要度曲線圖；
[0022]S32、計(jì)算所述預(yù)先設(shè)定的主干道和次干道路段的重要度；
[0023]S33、根據(jù)所述預(yù)先設(shè) 定的主干道和次干道路段重要度曲線圖、所述預(yù)先設(shè)定的主干道和次干道路段的重要度，在所述預(yù)先設(shè)定的主干道和次干道路段進(jìn)行相應(yīng)數(shù)量的VMS布設(shè)。
[0024]較佳地，所述路段重要度Ii為:
【權(quán)利要求】
1.一種可變信息標(biāo)志布設(shè)方法，其特征在于，該方法包括: 51、針對(duì)重大節(jié)點(diǎn)，進(jìn)行第一層可變信息標(biāo)志VSM的布設(shè)； 52、針對(duì)二級(jí)節(jié)點(diǎn)，進(jìn)行第二層可變信息標(biāo)志VSM的布設(shè)； 53、針對(duì)預(yù)先設(shè)定的主干道和次干道路段，進(jìn)行第三層可變信息標(biāo)志VSM的布設(shè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述步驟SI包括: SI 1、判斷重大節(jié)點(diǎn): 根據(jù)路網(wǎng)交通數(shù)據(jù)和拓?fù)渎肪W(wǎng)數(shù)據(jù)，遍歷路網(wǎng)中的節(jié)點(diǎn)，判斷以該節(jié)點(diǎn)為終點(diǎn)的快速路的個(gè)數(shù)是否為4個(gè)以上，若是，則該節(jié)點(diǎn)為重大節(jié)點(diǎn)； S12、針對(duì)重大節(jié)點(diǎn)進(jìn)行第一層可變信息標(biāo)志VSM的布設(shè): 根據(jù)Sll所述的重大節(jié)點(diǎn)，在與重大節(jié)點(diǎn)相連的快速路進(jìn)行第一層VMS布設(shè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述步驟S2包括: 521、判斷二級(jí)節(jié)點(diǎn): 根據(jù)路網(wǎng)交通數(shù)據(jù)和拓?fù)?路網(wǎng)數(shù)據(jù)，遍歷路網(wǎng)中的節(jié)點(diǎn)，判斷判斷以該節(jié)點(diǎn)為終點(diǎn)的快速路的個(gè)數(shù)是否為2個(gè)以上，若是，再判斷以該節(jié)點(diǎn)為終點(diǎn)的主干道的個(gè)數(shù)是否為2個(gè)以上，若是，則進(jìn)一步進(jìn)行判斷該節(jié)點(diǎn)是否屬于重大節(jié)點(diǎn)，若不是重大節(jié)點(diǎn)，則該節(jié)點(diǎn)為二級(jí)節(jié)點(diǎn)； 522、針對(duì)二級(jí)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行第二層可變信息標(biāo)志VSM的布設(shè): 根據(jù)S21所述的二級(jí)節(jié)點(diǎn)，判斷與二級(jí)節(jié)點(diǎn)相連的主干道路的路段重要度是否大于預(yù)先設(shè)定的閾值，若是，則在與二級(jí)節(jié)點(diǎn)相連的主干道路進(jìn)行第二層VMS布設(shè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述步驟S3包括: 531、繪制所述預(yù)先設(shè)定的主干道和次干道路段重要度曲線圖； 532、計(jì)算所述預(yù)先設(shè)定的主干道和次干道路段的重要度； 533、根據(jù)所述預(yù)先設(shè)定的主干道和次干道路段重要度曲線圖、所述預(yù)先設(shè)定的主干道和次干道路段的重要度，在所述預(yù)先設(shè)定的主干道和次干道路段進(jìn)行相應(yīng)數(shù)量的VMS布設(shè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4任一所述的方法，其特征在于，所述路段重要度Ii為:
6.—種可變信息標(biāo)志布設(shè)系統(tǒng),其特征在于,該系統(tǒng)包括: 第一層布設(shè)模塊，用于針對(duì)重大節(jié)點(diǎn)，進(jìn)行第一層可變信息標(biāo)志VSM的布設(shè)； 第二層布設(shè)模塊，用于針對(duì)二級(jí)節(jié)點(diǎn)，進(jìn)行第二層可變信息標(biāo)志VSM的布設(shè)； 第三層布設(shè)模塊，用于針對(duì)預(yù)先設(shè)定的主干道和次干道路段，進(jìn)行第三層可變信息標(biāo)志VSM的布設(shè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng),其特征在于,所述第一層布設(shè)模塊包括: 重大節(jié)點(diǎn)判斷單元，用于根據(jù)路網(wǎng)交通數(shù)據(jù)和拓?fù)渎肪W(wǎng)數(shù)據(jù)，遍歷路網(wǎng)中的節(jié)點(diǎn)，判斷以該節(jié)點(diǎn)為終點(diǎn)的快速路的個(gè)數(shù)是否為4個(gè)以上，若是，則該節(jié)點(diǎn)為重大節(jié)點(diǎn)；布設(shè)單元，用于根據(jù)所述重大節(jié)點(diǎn)，在與重大節(jié)點(diǎn)相連的快速路進(jìn)行第一層VMS布設(shè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第二層布設(shè)模塊包括: 二級(jí)節(jié)點(diǎn)判斷單元，用于根據(jù)路網(wǎng)交通數(shù)據(jù)和拓?fù)渎肪W(wǎng)數(shù)據(jù)，遍歷路網(wǎng)中的節(jié)點(diǎn)，判斷判斷以該節(jié)點(diǎn)為終點(diǎn)的快速路的個(gè)數(shù)是否為2個(gè)以上，若是，再判斷以該節(jié)點(diǎn)為終點(diǎn)的主干道的個(gè)數(shù)是否為2個(gè)以上，若是，則進(jìn)一步進(jìn)行判斷該節(jié)點(diǎn)是否屬于重大節(jié)點(diǎn)，若不是重大節(jié)點(diǎn)，則該節(jié)點(diǎn)為二級(jí)節(jié)點(diǎn)； 布設(shè)單元，用于根據(jù)所述的二級(jí)節(jié)點(diǎn)，判斷與二級(jí)節(jié)點(diǎn)相連的主干道路的路段重要度是否大于預(yù)先設(shè)定的閾值，若是，則在與二級(jí)節(jié)點(diǎn)相連的主干道路進(jìn)行第二層VMS布設(shè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第三層布設(shè)模塊包括: 路段重要度曲線圖繪制單 元，用于繪制所述預(yù)先設(shè)定的主干道和次干道路段重要度曲線圖； 路段重要度計(jì)算單元，用于計(jì)算所述預(yù)先設(shè)定的主干道和次干道路段的重要度； 布設(shè)單元，用于根據(jù)路段重要度曲線圖繪制單元繪制的路段重要度曲線圖和路段重要度計(jì)算單元計(jì)算的主干道和次干道路段的重要度，在所述預(yù)先設(shè)定的主干道和次干道路段進(jìn)行相應(yīng)數(shù)量的VMS布設(shè)。
【文檔編號(hào)】G08G1/00GK103745606SQ201310744361
【公開(kāi)日】2014年4月23日 申請(qǐng)日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】閆學(xué)東, 劉煬, 向往, 關(guān)偉 申請(qǐng)人:北京交通大學(xué)