一種語音交通信息的多模式應(yīng)答方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種語音交通信息的多模式應(yīng)答方法，屬于智能交通【技術(shù)領(lǐng)域】，包括：用戶使用終端設(shè)備進(jìn)行語音詢問路況，終端設(shè)備對所述詢問路況的語音進(jìn)行識別，并將識別得到的語音信息傳送給語音處理系統(tǒng)；所述語音處理系統(tǒng)對語音信息進(jìn)行解析，得到語音信息所表達(dá)的語義，并將所述語義反饋給交通信息平臺(tái)；交通信息平臺(tái)將解析完的語音信息轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字交通信息，并根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字交通信息自動(dòng)獲取對應(yīng)的文字及圖示路況發(fā)布給終端設(shè)備進(jìn)行播報(bào)及展示。本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)人與機(jī)器之間進(jìn)行交互式的語音問答，自動(dòng)將用戶語音詢問的文字內(nèi)容轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字交通信息，并將標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字交通信息轉(zhuǎn)換成易于理解的文字和直觀的圖形，回答用戶的問題。
【專利說明】一種語音交通信息的多模式應(yīng)答方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及智能交通【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種語音交通信息的多模式應(yīng)答方法?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]隨著汽車保有量的快速增長，以及城市規(guī)劃、交通規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)營組織管理和控制以及不文明的交通參與的綜合作用等因素影響，導(dǎo)致交通擁堵成為了我國大中城市的普遍現(xiàn)象。據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心不完全統(tǒng)計(jì)，全國440多個(gè)城市在高峰時(shí)間段擁堵。各大城市都將優(yōu)先發(fā)展智能交通作為緩解交通問題的一項(xiàng)關(guān)鍵舉措。
[0003]在智能交通的動(dòng)態(tài)交通信息【技術(shù)領(lǐng)域】，一般通過數(shù)字廣播、紅外等通信方式以數(shù)字方式傳輸動(dòng)態(tài)交通信息，應(yīng)用終端以地圖的形式展現(xiàn)，如導(dǎo)航儀、互聯(lián)網(wǎng)等。
[0004]除了地圖展現(xiàn)，現(xiàn)有的交通信息表現(xiàn)形式還包括:交通流誘導(dǎo)系統(tǒng)，采用室外顯示屏(VMS，Variable Message Signs)來向駕駛者提供誘導(dǎo)信息，面向的是已經(jīng)在路上行駛的車輛；中國專利申請?zhí)?01010174038.2，名為“提供圖形化實(shí)時(shí)交通信息的方法及系統(tǒng)”，在導(dǎo)航終端上顯示實(shí)時(shí)交通信息時(shí)，提高了道路的清晰度。
[0005]以上現(xiàn)有技術(shù)都不支持語音交互式問答，除人工應(yīng)答外。以上述中國專利申請為例，其只提供了以示意圖來顯示道路路況的圖形，但是并不能進(jìn)行語音詢問、回答路況。而人工應(yīng)答不能自動(dòng)進(jìn)行程序自動(dòng)應(yīng)答，需大量的人工干預(yù)操作；并且交通信息不能實(shí)現(xiàn)程序自動(dòng)化轉(zhuǎn)換，如交管局發(fā)布VMS交通指示牌，文字是人工錄入的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種語音交通信息的多模式應(yīng)答方法，用于實(shí)現(xiàn)交通信息的自動(dòng)語音問答。
[0007]本發(fā)明提供了一種語音交通信息的多模式應(yīng)答方法，包括:
[0008]用戶使用終端設(shè)備進(jìn)行語音詢問路況，終端設(shè)備對所述詢問路況的語音進(jìn)行識另O，并將識別得到的語音信息傳送給語音處理系統(tǒng)；所述語音處理系統(tǒng)對語音信息進(jìn)行解析，得到語音信息所表達(dá)的語義，并將所述語義反饋給交通信息平臺(tái)；所述交通信息平臺(tái)將解析完的語音信息轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字交通信息，并根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字交通信息自動(dòng)獲取對應(yīng)的文字及圖示路況發(fā)布給終端設(shè)備進(jìn)行播報(bào)及展示。
[0009]本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)人與機(jī)器之間進(jìn)行交互式的語音問答，自動(dòng)將用戶語音詢問的文字內(nèi)容轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字交通信息，并將標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字交通信息轉(zhuǎn)換成易于理解的文字和直觀的圖形，回答用戶的問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)施例提供的語音交通信息的多模式應(yīng)答方法流程圖；
[0011]圖2為本實(shí)施例中中關(guān)村地區(qū)的圖示路況示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)施例中中關(guān)村地區(qū)的矢量化圖形示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0013]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0014]如圖1所示，本實(shí)施例提供了一種語音交通信息的多模式應(yīng)答方法，包括以下步驟:
[0015]步驟101、用戶使用終端設(shè)備(例如手機(jī)、PND等)進(jìn)行語音詢問路況。
[0016]步驟102、終端設(shè)備對所述詢問路況的語音進(jìn)行識別，并將識別得到的語音信息通過網(wǎng)絡(luò)傳送給語音處理系統(tǒng)。終端設(shè)備通過語音識別技術(shù)得到語音所表述的文字，將該文字作為語音信息傳送給語音處理系統(tǒng)。例如用戶詢問的是:學(xué)院路南向北方向的狀態(tài)及平均車速。
[0017]步驟103、語音處理系統(tǒng)對語音信息進(jìn)行解析，得到語音信息所表達(dá)的語義，并通過網(wǎng)絡(luò)將解析完的語音信息所表述的語義反饋給交通信息平臺(tái)(如果交通信息平臺(tái)包含語音處理系統(tǒng)，則終端的語音信息可直接傳給交通信息平臺(tái)處理)。例如，用戶詢問的語義可解析為“學(xué)院路、南向北、狀態(tài)、車速”。
[0018]步驟104、交通信息平臺(tái)將解析完的語音信息轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字交通信息，并根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字交通信息自動(dòng)獲取對應(yīng)的文字及圖示路況發(fā)布給終端設(shè)備。標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字交通信息是交通信息服務(wù)提供商按照國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布的數(shù)據(jù)文件，是各種應(yīng)答模式依附的基礎(chǔ)信息，所有形式的應(yīng)答模式都需要與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字交通信息匹配。交通信息以數(shù)字編碼表示，如“101、
O、201、36.5 MO I是位置編碼(表示學(xué)院路)、O是方向(表示南向北)、201是狀態(tài)代碼(表示道路擁堵狀態(tài))、36.5表示行駛速度。具體的轉(zhuǎn)換方法包括以下步驟:
[0019]步驟1041、將解 析獲得的語義(如:學(xué)院路、南向北、狀態(tài)、車速)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字交通信息進(jìn)行轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換時(shí)只轉(zhuǎn)換位置編碼(學(xué)院路-101)和方向編碼(南向北-O)。通過轉(zhuǎn)換，交通信息平臺(tái)得知該用戶詢問的是位置編碼為“ 101”、方向編碼為“O”的路況了。
[0020]轉(zhuǎn)換時(shí)，需根據(jù)交通信息平臺(tái)中預(yù)設(shè)的配置表，配置表中保存的是解析得到的語義與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字交通信息的匹配關(guān)系，是一個(gè)靜態(tài)的匹配表(如表1):
[0021]表1
【權(quán)利要求】
1.一種語音交通信息的多模式應(yīng)答方法,其特征在于,包括: 用戶使用終端設(shè)備進(jìn)行語音詢問路況，終端設(shè)備對所述詢問路況的語音進(jìn)行識別，并將識別得到的語音信息傳送給語音處理系統(tǒng)；所述語音處理系統(tǒng)對語音信息進(jìn)行解析，得到語音信息所表達(dá)的語義，并將所述語義反饋給交通信息平臺(tái)；所述交通信息平臺(tái)將解析完的語音信息轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字交通信息，并根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字交通信息自動(dòng)獲取對應(yīng)的文字及圖示路況發(fā)布給終端設(shè)備進(jìn)行播報(bào)及展示。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的語音交通信息的多模式應(yīng)答方法，其特征在于，所述將語音信息轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字交通信息的步驟具體包括: 將解析獲得的語義根據(jù)配置表轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字交通信息，轉(zhuǎn)換時(shí)只轉(zhuǎn)換位置編碼和方向編碼。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的語音交通信息的多模式應(yīng)答方法，其特征在于，所述自動(dòng)獲取對應(yīng)的文字路況發(fā)布給終端設(shè)備的步驟具體包括: 所述交通信息平臺(tái)實(shí)時(shí)接收標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字交通信息格式的路況信息，將所述路況信息以預(yù)設(shè)的句式格式轉(zhuǎn)換為文字路況，并發(fā)布給終端設(shè)備。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的語音交通信息的多模式應(yīng)答方法，其特征在于，所述將語音信息轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字交通信息的步驟具體包括: 根據(jù)解析獲得的語義查找配置表，獲取所述語義對應(yīng)的包含標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字交通信息的矢量化圖形。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的語音交通信息的多模式應(yīng)答方法，其特征在于，所述自動(dòng)獲取對應(yīng)的圖示路況發(fā)布給終端設(shè)備的步驟具體包括: 所述交通信息平臺(tái)實(shí)時(shí)接收標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字交通信息格式的路況信息，查詢配置表，根據(jù)所述矢量化圖形中包含的各道路的狀態(tài)以不同顏色渲染到該矢量化圖形的相應(yīng)道路上，形成圖示路況并發(fā)布給終端設(shè)備。
【文檔編號】G08G1/0967GK103778797SQ201210414952
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2012年10月25日 優(yōu)先權(quán)日:2012年10月25日
【發(fā)明者】牛彥芬, 邱國濤, 魏金志, 張明宇, 周華彬, 韓鵬, 張高峰, 于曉 申請人:北京掌城科技有限公司