專利名稱：一種潮汐燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及用于交通領域的用品，尤其涉及一種潮汐燈。
背景技術：
現在大城市都有“潮汐現象”，所謂的“潮汐現象”即每天早晨市區(qū)方向交通流量大，出城方向流量??；而晚上則是出城方向交通流量大，進城方向流量小這樣一種交通狀況。為了使道路資源得到優(yōu)化，許多城市根據“潮汐現象”實施了“潮汐車道”這種方案?！俺毕嚨馈睂⒏鶕缤斫煌髁坎煌闆r，對有條件的道路，試通過車道燈的指示方向變化， 控制主干道車道行駛方向，來調整車道數。但現在的潮汐車道提示裝置存在著一些缺陷，下面為兩種交通提示裝置第一種方法在要分的道路上放上反光錐來隔離道路，這種方法對于交警的負擔比較大，交警需要每天定時的上道路擺放反光錐等障礙物，費時費力。第二種方法在出入口高處懸掛指示燈，這種方法只在到路口安放道路路口，對于道路內的交通提示不是很明顯，沒有起到時時提示的作用，容易發(fā)生交通事故。

實用新型內容本實用新型為解決上述現有技術中的缺陷提供一種潮汐燈，以提高指示效率，降低交警的勞動強度。為解決上述技術問題，本實用新型方案包括一種潮汐燈，其包括有透明材料支撐的固定板，其中，該固定板內設置有上卷軸與下卷軸，上卷軸與下卷軸之間設置有指示布，該指示布上設置有至少兩個不同顏色的顏色帶，該指示布的一端卷在上卷軸上，另一端卷在下卷軸上，該指示布布置在上卷軸與下卷軸之間的部分為只帶有一種顏色的顏色帶。所述的潮汐燈，其中，上述上卷軸與下卷軸配置有一控制器，該控制器與用于控制顏色帶運行的控制臺通信連接。本實用新型提供的一種潮汐燈，通過上卷軸與下卷軸的轉動改變指示布上的顏色帶，提醒車輛變換到對應車道，提高了指示效率，降低了交警的勞動強度，降低了車輛交換車道發(fā)生事故的幾率。

圖1是本實用新型中潮汐燈的結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型提供了一種潮汐燈，如圖1所示的，其包括有透明材料支撐的固定板 1，并且該固定板1內設置有上卷軸2與下卷軸3，上卷軸2與下卷軸3之間設置有指示布 4，該指示布4上設置有至少兩個不同顏色的顏色帶，該指示布4的一端卷在上卷軸2上，另一端卷在下卷軸3上，該指示布4布置在上卷軸2與下卷軸3之間的部分為只帶有一種顏色的顏色帶，通過變換顏色帶提示車輛變換車道。并且上卷軸2與下卷軸3配置有一控制器，該控制器與用于控制顏色帶運行的控制臺通信連接，方便了控制臺根據需要控制，降低了交警的勞動強度。 當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例， 本技術領域的技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種潮汐燈，其包括有透明材料支撐的固定板，其特征在于該固定板內設置有上卷軸與下卷軸，上卷軸與下卷軸之間設置有指示布，該指示布上設置有至少兩個不同顏色的顏色帶，該指示布的一端卷在上卷軸上，另一端卷在下卷軸上，該指示布布置在上卷軸與下卷軸之間的部分為只帶有一種顏色的顏色帶。
2.根據權利要求1所述的潮汐燈，其特征在于上述上卷軸與下卷軸配置有一控制器， 該控制器與用于控制顏色帶運行的控制臺通信連接。
專利摘要本實用新型公開了一種潮汐燈，其包括有透明材料支撐的固定板，并且該固定板內設置有上卷軸與下卷軸，上卷軸與下卷軸之間設置有指示布，該指示布上設置有至少兩個不同顏色的顏色帶，該指示布的一端卷在上卷軸上，另一端卷在下卷軸上，該指示布布置在上卷軸與下卷軸之間的部分為只帶有一種顏色的顏色帶。本實用新型通過上卷軸與下卷軸的轉動改變指示布上的顏色帶，提醒車輛變換到對應車道，提高了指示效率，降低了交警的勞動強度，降低了車輛交換車道發(fā)生事故的幾率。
文檔編號G08G1/09GK202306835SQ20112042222
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月31日 優(yōu)先權日2011年10月31日
發(fā)明者華懷妙 申請人:山東科技大學