專利名稱：一種遠程出租車監(jiān)控方法
技術領域：
本發(fā)明涉及公共交通工具監(jiān)控領域，尤其涉及一種遠程出租車監(jiān)控方法。
背景技術：
隨著社會的發(fā)展和科技的進步，人們的生活節(jié)奏越來越快，公共交通工具成為人們出行中必不可少的旋轉；尤其乘坐出租車出行能方便、快捷的到達目的地，越來越受到人們的親睞。但是，作為城市公共基礎建設的重要組成部分，由于出租車一直處于運動當中，如何合理分配交通資源成為一大難題，尤其是在重大事件時不能及時科學的進行調度，成為現今和諧城市建設的一個無法避免的課題。

發(fā)明內容
本發(fā)明公開了一種遠程出租車監(jiān)控方法，其中，包括以下步驟:
步驟S1:交互式顯示設備通過GPS設備或基站進行數據交換，用于位置信息的獲?。? 步驟S2:所述交互式顯示設備通過車載設備進行數據交換，以獲取車輛及其運行數
據；
步驟S3:所述交互式顯示設備通過基站與web應用服務器進行交互式連接，以將所述位置信息和所述車輛及其運行數據傳送至所述web應用服務器上。上述的遠程出租車監(jiān)控方法，其中，還包括:所述交互式顯示設備通過所述基站連接至中央服務器，用于位置信息的傳送；所述中央服務器通過對預存儲其內的配置信息和接收的位置信息進行比對后獲得區(qū)域代碼，并通過所述基站將該區(qū)域代碼發(fā)送至所述交互式顯示設備上，所述交互式顯示設備根據存儲其內的配置文件調取存儲其內的數據信息進行顯示。上述的遠程出租車監(jiān)控方法，其中，所述交互式顯示設備與基站連接，以獲取該基
站的基站信息。上述的遠程出租車監(jiān)控方法，其中，所述基站信息包括LAC、Cell ID和移動網號。上述的遠程出租車監(jiān)控系統(tǒng)，其中，所述交互式顯示設備和所述GPS設備均設置在出租車內。上述的遠程出租車監(jiān)控系統(tǒng)，其中，所述車載設備包括有計價器等。綜上所述，由于采用了上述技術方案，本發(fā)明提出一種遠程出租車監(jiān)控方法，通過采用交互式顯示設備收集公共交通工具的相關信息，并將該信息發(fā)送到web應用服務器進行處理，方便人們通過web應用服務器實時查詢車輛的運行情況，以便于對公共交通資源進行合理的調度和科學分配，從而加快和諧城市的建設。


圖1是本發(fā)明一種遠程出租車監(jiān)控方法的結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
作進一步的說明:
圖1是本發(fā)明一種遠程出租車監(jiān)控方法的結構示意圖。如圖1所示，本發(fā)明公開了一種遠程出租車監(jiān)控系統(tǒng)，包括web應用服務器5，及設置于公共交通工具如出租車上的交互式顯示設備I和GPS設備2 ;上述交互式顯示設備I通過與出租車上的計價器等相關設備連接來收集車輛運行的數據信息，如車輛基本信息(車牌、系統(tǒng)型號、所屬車隊及城市等)、車載狀況(空載、載客等)等，并通過GPS設備2收集車輛的實時位置信息；交互式顯示設備I將該實時位置信息通過最近的基站3發(fā)送到中央服務器4上，并從中獲取對應的區(qū)域代碼反饋給交互式顯示設備I上，該交互式顯示設備I通過最近的基站3將收集到的車輛運行的數據信息及區(qū)域代碼發(fā)送至web應用服務器5上進行數據處理，用戶通過web應用服務器5即可實時查詢到該車的實時運行狀況及位置信息，以便于對公共交通資源進行合理的調度和科學分配。如按照城市、地區(qū)、車隊或者自定義查詢條件對安裝有本發(fā)明一種遠程出租車監(jiān)控系統(tǒng)的車輛進行監(jiān)控；另外，本發(fā)明采用HTTPS安全超文本傳輸協議和SSL雙向或單向認證。
進一步的，交互式顯示設備I也可以通過接收最近距離基站3上的基站信息如LAC(location area code)、cell ID、移動網號(MNC)等,并將該LAC通過基站3發(fā)送至中央服務器4上以獲取對應的區(qū)域代碼。進一步的，乘客在交互式顯示設備I上的操作信息及其內容也通過最近距離的基站3發(fā)送到web TS (網絡終端)6上。本發(fā)明還公開了一種遠程出租車監(jiān)控方法，其中，包括以下步驟:
首先，交互式顯示設備I和GPS設備2設置于公共交通工具如出租車上，交互式顯示設備1，GPS設備2將獲取到的該公共交通工具的位置信息傳送至交互式顯示設備I上，該交互式顯示設備I將接收到的位置信息通過最近的基站3發(fā)送至中央服務器6上，并從該服務器6通過基站5獲取對應的區(qū)域代碼。與此同時，交互式顯示設備I還通過與車輛上的計價器等車輛信息收集設備連接來收集該車輛的運行數據信息，如車輛基本信息(車牌、系統(tǒng)型號、所屬車隊及城市等)、車載狀況(空載、載客等)等，并將該車輛的運行數據信息和接收到的區(qū)域代碼通過基站3發(fā)送至web應用服務器5上進行存儲和處理。然后，用戶通過web應用服務器5即可實時查詢到該車的實時運行狀況及位置信息，從而對公共交通資源進行合理的調度和科學分配。如按照城市、地區(qū)、車隊或者自定義查詢條件對安裝有本發(fā)明一種遠程出租車監(jiān)控系統(tǒng)的車輛進行監(jiān)控；另外，本發(fā)明采用HTTPS安全超文本傳輸協議和SSL雙向或單向認證。進一步的，交互式顯示設備I還可以通過接收最近的基站3的信息，如LAC(location area code)、cell ID、移動網號(MNC)等,來獲取該基站3的LAC,并將該LAC通過基站3發(fā)送至中央服務器4上，以獲取對應的區(qū)域代碼。進一步的，乘客在交互式顯示設備I上的操作信息及其內容也通過最近距離的基站3發(fā)送到web TS (網絡終端)6上，以進行數據處理。綜上所述，由于采用了上述技術方案，本發(fā)明提出一種遠程出租車監(jiān)控方法，通過采用交互式顯示設備收集公共交通工具的相關信息，并將該信息發(fā)送到web應用服務器進行處理，方便人們通過web應用服務器實時查詢車輛的運行情況，以便于對公共交通資源進行合理的調度和科學分配，從而加快和諧城市的建設。通過說明和附圖，給出了具體實施方式
的特定結構的典型實施例，基于本發(fā)明精神，還可作其他的轉換。盡管上述發(fā)明提出了現有的較佳實施例，然而，這些內容并不作為局限。對于本領域的技術人員而言，閱讀上述說明后，各種變化和修正無疑將顯而易見。因此，所附的權利要求書應看作是涵蓋本發(fā)明的真實意圖和范圍的全部變化和修正。在權利要求書范圍內任何和所有等價的范圍與內容，都應認為仍屬本發(fā)明的意圖和范圍內。
權利要求
1.一種遠程出租車監(jiān)控方法，其特征在于，包括以下步驟: 步驟S1:交互式顯示設備通過GPS設備或基站進行數據交換，用于位置信息的獲??； 步驟S2:所述交互式顯示設備通過車載設備進行數據交換，以獲取車輛及其運行數據； 步驟S3:所述交互式顯示設備通過基站與web應用服務器進行交互式連接，以將所述位置信息和所述車輛及其運行數據傳送至所述web應用服務器上。
2.根據權利要求1所述的遠程出租車監(jiān)控方法，其特征在于，還包括:所述交互式顯示設備通過所述基站連接至中央服務器，用于位置信息的傳送；所述中央服務器通過對預存儲其內的配置信息和接收的位置信息進行比對后獲得區(qū)域代碼，并通過所述基站將該區(qū)域代碼發(fā)送至所述交互式顯示設備上，所述交互式顯示設備根據存儲其內的配置文件調取存儲其內的數據信息進行顯示。
3.根據權利要求1所述的遠程出租車監(jiān)控方法，其特征在于，所述交互式顯示設備與基站連接，以獲取該基站的基站信息。
4.根據權利要求1所述的遠程出租車監(jiān)控方法，其特征在于，所述基站信息包括LAC、Cell ID和移動網號。
5.根據權利要求1所述的遠程出租車監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述交互式顯示設備和所述GPS設備均設置在出租車內。
6.根據權利要求1所述的遠程出租車監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述車載設備包括有計價器。
全文摘要
本發(fā)明涉及公共交通工具監(jiān)控領域，尤其涉及一種遠程出租車監(jiān)控方法。本發(fā)明公開了一種遠程出租車監(jiān)控方法，通過采用交互式顯示設備收集公共交通工具的相關信息，并將該信息發(fā)送到web應用服務器進行處理，方便人們通過web應用服務器實時查詢車輛的運行情況，以便于對公共交通資源進行合理的調度和科學分配，從而加快和諧城市的建設。
文檔編號G08G1/01GK103179147SQ20111042926
公開日2013年6月26日 申請日期2011年12月20日 優(yōu)先權日2011年12月20日
發(fā)明者馮暉中, 徐陽, 劉思凱, 戴譙明, 冼錦其, 歐陽伯康 申請人:觸動多媒體技術(上海)有限公司