專利名稱：一種用于單個(gè)車道的led交通指示裝置及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及交通指示領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種用于單個(gè)車道的LED交通指示 裝置及方法。
背景技術(shù)：
在城市中，交通指示裝置使用的非常普遍。這些交通指示裝置通常采用紅、綠、黃 三種顏色來(lái)表示禁止、允許以及警告(即在允許和禁止之間作為過(guò)渡)。但是，現(xiàn)有的交通指 示裝置通常使用一個(gè)交通指示燈或一組交通指示燈對(duì)一條道路的交通進(jìn)行控制，在一條道 路中有多個(gè)車道時(shí)，其指示可能會(huì)給司機(jī)帶來(lái)誤解；例如，在一條道路中有4個(gè)或5個(gè)同向 的車道時(shí)，現(xiàn)有的交通指示裝置可能會(huì)給某個(gè)車道上的司機(jī)帶來(lái)誤解；在現(xiàn)有的交通指示 裝置中，存在許多不規(guī)范的圖例，常見(jiàn)的是，使用顏色加某些圖例來(lái)表示，存在顏色和圖例 不一致的問(wèn)題。同時(shí)，由于每個(gè)路口的情況不一樣，現(xiàn)有的交通指示裝置通常是成套調(diào)好 的，當(dāng)其中一個(gè)出現(xiàn)故障時(shí)，不能馬上使用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)件替換，使用較為不便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述某些慣用的、可能帶來(lái)一定 的隱患的缺陷，提供一種使用標(biāo)準(zhǔn)的交通指示圖例以及與該圖例意思相符合的顏色表示 的、可以作為標(biāo)準(zhǔn)件替換的用于單個(gè)車道的LED交通指示裝置及方法。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是構(gòu)造一種用于單個(gè)車道的LED交通 指示裝置，包括用于顯示圖形的顯示模塊以及接受外部控制信號(hào)、并輸出驅(qū)動(dòng)信號(hào)使所述 顯示模塊按照標(biāo)準(zhǔn)交通控制圖例的形狀及顏色顯示所述外部控制信號(hào)所對(duì)應(yīng)的交通控制 圖例的圖例控制裝置。在本發(fā)明所述的用于單個(gè)車道的LED交通指示裝置中，所述顯示模塊包括多個(gè)分 別受所述圖例控制裝置控制的顯示單元，所述每個(gè)顯示單元中包括三個(gè)在所述圖例控制裝 置控制下分別發(fā)出紅、黃、綠三種顏色的LED或一個(gè)在所述圖例控制裝置控制下分別發(fā)出 紅、黃、綠三種顏色的LED。在本發(fā)明所述的用于單個(gè)車道的LED交通指示裝置中，所述圖例控制器包括用于 接收外部控制信號(hào)的信號(hào)接收單元、用于存儲(chǔ)各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)交通控制圖例驅(qū)動(dòng)信號(hào)的存儲(chǔ)單 元、用于解析所述外部控制信號(hào)并由所述存儲(chǔ)單元中取出所述外部控制信號(hào)所對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)交 通控制圖例驅(qū)動(dòng)信號(hào)的信號(hào)識(shí)別單元以及用于輸出選中的標(biāo)準(zhǔn)交通控制圖例驅(qū)動(dòng)信號(hào)的 驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出單元。在本發(fā)明所述的用于單個(gè)車道的LED交通指示裝置中，所述信號(hào)識(shí)別單元進(jìn)一步 包括用于將接收的外部控制信號(hào)解碼的解碼模塊、用于將所述解碼結(jié)果與所述存儲(chǔ)單元中 存儲(chǔ)的驅(qū)動(dòng)信號(hào)的編號(hào)對(duì)比并取出與所述解碼結(jié)果一致的驅(qū)動(dòng)信號(hào)的編號(hào)所對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng) 信號(hào)的信號(hào)對(duì)比模塊。在本發(fā)明所述的用于單個(gè)車道的LED交通指示裝置中，所述顯示模塊與所述圖例控制裝置通過(guò)總線連接，所述總線包括SPI總線。本發(fā)明還涉及一種用于單個(gè)車道的交通狀態(tài)指示方法，包括如下步驟
A)接收外部控制信號(hào)；
B)對(duì)所述外部控制信號(hào)解碼，取得其對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)信號(hào)；
C)輸出所述驅(qū)動(dòng)信號(hào)到顯示模塊、使其以相同的顏色及形狀顯示出標(biāo)準(zhǔn)的交通
控制圖例。在本發(fā)明所述的交通狀態(tài)指示方法中，所述標(biāo)準(zhǔn)交通控制圖例中包括不同的形狀 及顏色表示道路通行狀態(tài)的圖標(biāo)；所述方法還包括如下步驟將所述圖標(biāo)逐一編號(hào)并形成 基于所述顯示模塊的驅(qū)動(dòng)信號(hào)，存儲(chǔ)所述編號(hào)及其對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)信號(hào)。在本發(fā)明所述的交通狀態(tài)指示方法中，所述步驟B)中進(jìn)一步包括如下步驟 Bi)解碼所述外部控制信號(hào)，得到其表示標(biāo)準(zhǔn)交通控制圖例的編號(hào)；
B2)使用該編號(hào)查找并取出相對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)信號(hào)。在本發(fā)明所述的交通狀態(tài)指示方法中，所述顯示模塊包括多個(gè)顯示單元，所述每 個(gè)顯示單元包括至少三個(gè)發(fā)出不同顏色的LED ；所述圖標(biāo)的形狀以所述顯示模塊中的不同 顯示單元表示；所述圖標(biāo)的顏色以所述顯示單元中的不同顏色的LED表示。在本發(fā)明所述的交通狀態(tài)指示方法中，所述步驟C)中進(jìn)一步包括將所述驅(qū)動(dòng)信號(hào) 轉(zhuǎn)換為符合SPI總線傳輸要求的格式并傳輸?shù)剿鲲@示模塊。實(shí)施本發(fā)明的一種用于單個(gè)車道的LED交通指示裝置及方法，具有以下有益效 果由于使用標(biāo)準(zhǔn)的交通指示圖例、且使用與該圖例規(guī)定的顏色顯示該圖例，所以其指示明 確，減少了安全隱患存在的可能性；同時(shí)，由于其存儲(chǔ)有標(biāo)準(zhǔn)的交通指示圖例，只要輸入的 外部控制信號(hào)不同即可得到不同的標(biāo)準(zhǔn)圖例，所以，該交通指示裝置在任何位置均可以作 為標(biāo)準(zhǔn)件替換，使用較為方便。


圖1是本發(fā)明一種用于單個(gè)車道的LED交通指示裝置及方法實(shí)施例中裝置的結(jié)構(gòu) 示意圖2是所述實(shí)施例的顯示單元結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是所述實(shí)施例中圖例控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是所述實(shí)施例中交通狀態(tài)指示方法流程圖； 圖5是交通控制圖例中允許右轉(zhuǎn)的圖標(biāo)； 圖6是交通控制圖例中不允許右轉(zhuǎn)的圖標(biāo)。
具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1所示，在本發(fā)明一種用于單個(gè)車道的LED交通指示裝置及方法實(shí)施例中裝 置的結(jié)構(gòu)示意圖中，上述LED交通指示裝置包括用于顯示圖形的顯示模塊2以及圖例控制 裝置1，該圖例控制裝置1接受外部控制信號(hào)、按外部控制信號(hào)的不同輸出不同的驅(qū)動(dòng)信號(hào) 使顯示模塊2顯示標(biāo)準(zhǔn)的交通控制圖例，同時(shí)該圖例控制裝置1輸出的控制信號(hào)還使得上 述顯示模塊2用與該圖例規(guī)定的顏色顯示該圖例；例如，如果顯示的圖例規(guī)定的顏色是綠色，則使用綠色顯示該圖例；如果顯示的圖例規(guī)定的顏色是紅色，則用紅色顯示該圖例；如 果顯示的圖例的意思為警告，則用黃色顯示該圖例；當(dāng)然，在其他實(shí)施例中，在表示允許的 圖標(biāo)的后面幾秒，也可以用圖例本身的閃爍來(lái)表示過(guò)渡。在本實(shí)施例中，顯示模塊2包括多 個(gè)顯示單元21，這些顯示單元21相互靠近，越多的顯示單元21使得顯示模塊2的顯示分 辨率越高。如圖2所示，每個(gè)顯示單元21中包括三個(gè)可以分別發(fā)出紅、黃、綠三種顏色的 LED。在本實(shí)施例中，上述顯示單元21作為上述顯示模塊2最小的顯示單元(相當(dāng)于位圖中 的點(diǎn))，其由外殼及三個(gè)LED組成，三個(gè)LED在上述外殼內(nèi)緊緊靠攏在一起。作為最小的顯 示單元，上述顯示單元21的三個(gè)LED (圖2中的211、212以及213)的驅(qū)動(dòng)信號(hào)都來(lái)自上述 圖例控制裝置1 ；同時(shí)，上述顯示單元21的三個(gè)LED不會(huì)同時(shí)被點(diǎn)亮，他們?cè)谕粫r(shí)間上， 被上述驅(qū)動(dòng)信號(hào)控制，只可能有一個(gè)被點(diǎn)亮。在其他實(shí)施例中，上述顯示單元21也可以是一個(gè)能夠發(fā)出紅、黃、綠三種顏色的 LED,這樣的好處是可以減少作為像素的顯示單元21的面積，使得顯示模塊2顯示的圖像更 加細(xì)膩。實(shí)際上，這種三色的LED在本質(zhì)上與本實(shí)施例中的三個(gè)LED并沒(méi)有不同，只是在封 裝LED時(shí)，將三個(gè)LED的管芯封裝在同一個(gè)LED中，使其看起來(lái)為一個(gè)LED。在本實(shí)施例中，如圖3所示，所述圖例控制裝置1包括信號(hào)接收單元11、信號(hào)識(shí)別 單元12、存儲(chǔ)單元13以及驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出單元14 ；其中，信號(hào)接收單元11用于接收外部控制 信號(hào)，存儲(chǔ)單元13用于存儲(chǔ)各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)交通控制圖例驅(qū)動(dòng)信號(hào)，信號(hào)識(shí)別單元12用于解析外 部控制信號(hào)并由存儲(chǔ)單元13中取出接收到的外部控制信號(hào)所對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)交通控制圖例驅(qū)動(dòng) 信號(hào)，驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出單元14用于輸出選中的標(biāo)準(zhǔn)交通控制圖例驅(qū)動(dòng)信號(hào)，使得顯示模塊2 按照設(shè)定的顏色顯示特定的交通控制圖例。在本實(shí)施例中，上述信號(hào)識(shí)別單元12進(jìn)一步包 括解碼模塊121和信號(hào)對(duì)比模塊122，其中，解碼模塊121用于將接收的外部控制信號(hào)解碼， 得到上述外部控制信號(hào)所表示的意思，而信號(hào)對(duì)比模塊122用于將所述解碼結(jié)果與存儲(chǔ)單 元13中存儲(chǔ)的驅(qū)動(dòng)信號(hào)的編號(hào)對(duì)比并取出相適配的驅(qū)動(dòng)信號(hào)。在本實(shí)施例中，由交通控制 設(shè)備中輸出的外部控制信號(hào)通過(guò)上述信號(hào)接收單元11進(jìn)入上述用于單個(gè)車道的LED交通 指示裝置，當(dāng)外部控制信號(hào)在上述接收單元11被接收后，傳送到解碼模塊121中，解碼模塊 121對(duì)該信號(hào)進(jìn)行解碼，得到一個(gè)表示該外部控制信號(hào)的意思的代碼，之后，信號(hào)對(duì)比模塊 122根據(jù)上述代碼，在存儲(chǔ)在存儲(chǔ)單元13的驅(qū)動(dòng)信號(hào)中查找，存儲(chǔ)單元13中的驅(qū)動(dòng)信號(hào)是 事先根據(jù)顯示模塊2的具體情況編制并存儲(chǔ)好的，這些驅(qū)動(dòng)信號(hào)中除了提供給顯示模塊2 的具體驅(qū)動(dòng)信號(hào)(包括使驅(qū)動(dòng)模塊2中的哪些LED發(fā)光，構(gòu)成一個(gè)怎樣的圖形，使用哪種顏 色來(lái)顯示該圖形等等)外，還帶有一個(gè)編號(hào)，該編號(hào)就是上述外部控制信號(hào)解碼后得到的代 碼，當(dāng)信號(hào)對(duì)比模塊122在存儲(chǔ)單元13中找到與上述代碼相同的編號(hào)時(shí)，就表示該編號(hào)的 驅(qū)動(dòng)信號(hào)就是上述外部控制信號(hào)所要求的驅(qū)動(dòng)，于是，信號(hào)對(duì)比模塊122取出該驅(qū)動(dòng)信號(hào)， 并傳送到上述驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出單元14，通過(guò)驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出單元14將該驅(qū)動(dòng)信號(hào)傳輸?shù)斤@示 模塊2。在本實(shí)施例中，顯示模塊2與所述圖例控制裝置1通過(guò)總線連接，該總線為SPI總 線。也就是說(shuō)，連接顯示模塊2和圖例控制裝置1的驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出單元14是一個(gè)將上述驅(qū) 動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)換為適于SPI總線傳輸?shù)臄?shù)據(jù)的功能單元，而在顯示模塊2內(nèi)，同樣也包括了將適 于SPI總線傳輸格式的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為適于驅(qū)動(dòng)LED的格式信號(hào)的功能模塊。在其他實(shí)施例中， 上述總線也可以是別的總線，這要視具體情況和顯示模塊2的具體配置而定。本發(fā)明還涉及一種交通狀態(tài)指示方法，包括如下步驟步驟Sll接收外部控制信號(hào)在本步驟中，控制用于單個(gè)車道的交通指示裝置的交通 控制設(shè)備輸出外部控制信號(hào)到上述交通指示裝置，該交通指示裝置接收該外部控制信號(hào)。 通常來(lái)講，上述外部控制信號(hào)也是通過(guò)總線傳輸而來(lái)的，例如RS232、RS485等等。在上述外 部控制信號(hào)傳輸?shù)奖緦?shí)施例中的交通指示裝置中，該交通指示裝置接收該外部控制信號(hào)。
步驟S12解碼上述外部控制信號(hào)，得到外部信號(hào)代碼正如上述步驟中所描述的一 樣，外部控制信號(hào)通過(guò)總線傳輸?shù)缴鲜鼋煌ㄖ甘狙b置，所以，該交通指示裝置接收到的外部 控制信號(hào)是包含了其需要傳輸?shù)男畔⒌摹⑦m于在總線上傳輸?shù)母袷?，因此，在本步驟中，需 要對(duì)上述接收到的外部控制信號(hào)進(jìn)行解碼，并取得代表該外部控制信號(hào)表達(dá)的意思的外部 信號(hào)代碼。當(dāng)然，在上述的解碼過(guò)程中，需要按照上述總線的格式將外部信號(hào)代碼取出，不 同的總線其傳輸數(shù)據(jù)的格式是不同的，因而其解碼時(shí)采取的方法也是不同的。步驟S13查找與代碼相同的驅(qū)動(dòng)信號(hào)編碼在本實(shí)施例中，該交通指示裝置中存 儲(chǔ)有所有標(biāo)準(zhǔn)的交通指示圖例的驅(qū)動(dòng)信號(hào)，也就是說(shuō)，這些驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出到顯示模塊時(shí)，其 驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光顯示的圖案是標(biāo)準(zhǔn)的交通指示圖例；同時(shí)，這些驅(qū)動(dòng)信號(hào)還使得上述顯示模 塊顯示的圖案顏色與該圖案所代表的意思相適配，也就是說(shuō)，如果一個(gè)圖案的意思是允許， 就用綠色LED將該圖案顯示出來(lái)；如果一個(gè)圖案的意思是禁止，那就用紅色LED將該圖案 顯示出來(lái)；如果一個(gè)圖案的意思是警告，那就用黃色LED將該圖案顯示出來(lái)。這些關(guān)于顏色 的信息也與上述驅(qū)動(dòng)信號(hào)在一起，同時(shí)，上述每個(gè)驅(qū)動(dòng)信號(hào)還包括一個(gè)編號(hào)，上述驅(qū)動(dòng)信號(hào) 按照其編號(hào)存儲(chǔ)在上述交通指示裝置中。上述外部控制信號(hào)攜帶的代碼就是驅(qū)動(dòng)信號(hào)的編 號(hào)，當(dāng)對(duì)外部控制信號(hào)解碼并取得其代碼之后，就在驅(qū)動(dòng)信號(hào)中查找該編號(hào)。步驟S14取出上述驅(qū)動(dòng)信號(hào)在本步驟中，取出上述步驟中找到其編號(hào)的驅(qū)動(dòng)信 號(hào)。被取出的驅(qū)動(dòng)信號(hào)的編號(hào)與外部控制信號(hào)所攜帶的代碼是相同的。步驟S15轉(zhuǎn)換為適于驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出單元傳輸?shù)母袷皆诒緦?shí)施例中，驅(qū)動(dòng)信號(hào)也 是通過(guò)總線傳輸?shù)斤@示模塊的，因此，在取得驅(qū)動(dòng)信號(hào)后，需要先將該驅(qū)動(dòng)信號(hào)的具體內(nèi)容 轉(zhuǎn)換為能夠在上述總線上傳輸?shù)母袷?。就本?shí)施例而言，由于使用SPI總線傳輸驅(qū)動(dòng)信號(hào)， 因此在本步驟中，就是需要將選中的驅(qū)動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)換為SPI總線格式，便于在SPI總線上傳 輸。在其他實(shí)施例中，也可以用其他總線傳輸上述驅(qū)動(dòng)信號(hào)。步驟S16傳輸驅(qū)動(dòng)信號(hào)在本步驟中，將上述選中的、并經(jīng)過(guò)格式轉(zhuǎn)換的驅(qū)動(dòng)信 號(hào)傳輸?shù)斤@示模塊，顯示模塊得到該驅(qū)動(dòng)信號(hào)后，按照設(shè)定的程序，驅(qū)動(dòng)其中的LED發(fā)光， 顯示該驅(qū)動(dòng)信號(hào)所代表的交通圖例。當(dāng)然，通過(guò)總線傳輸?shù)尿?qū)動(dòng)信號(hào)在顯示模塊中同樣也 要經(jīng)過(guò)解碼過(guò)程的。具體來(lái)講，比如例如目前標(biāo)準(zhǔn)允許右轉(zhuǎn)彎的標(biāo)準(zhǔn)圖例是一個(gè)綠色的、向右的彎箭 頭；禁止右轉(zhuǎn)彎是同樣包括向右的彎箭頭，但是，其外圍有一紅色圓圈，并由一斜杠表示禁 止，圓圈與斜杠的顏色為紅色。其指示方法更加全面一致，色盲色弱者也不會(huì)誤解。例如， 可以設(shè)置允許右轉(zhuǎn)彎的圖例的編碼為001，禁止右轉(zhuǎn)彎的圖例的編碼為002，使得顯示模塊 顯示一個(gè)綠色的、向右的彎箭頭的驅(qū)動(dòng)信號(hào)與上述編號(hào)001對(duì)應(yīng)，并存儲(chǔ)；使得顯示模塊顯 示向右的彎箭頭、一紅色圓圈，并由一斜杠表示禁止的驅(qū)動(dòng)信號(hào)與上述編碼002對(duì)應(yīng)，并存 儲(chǔ)。在本實(shí)施例中，當(dāng)解碼模塊解出的編碼為001，則查找并取得上述驅(qū)動(dòng)信號(hào)并將其輸送 到顯示模塊，使得顯示模塊顯示綠色的、向右的彎箭頭(參見(jiàn)圖5);當(dāng)解碼出來(lái)的編碼是002 時(shí)，同樣按照該編號(hào)找到對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)信號(hào)并輸出到顯示模塊，使得顯示模塊顯示向右的彎箭頭、一紅色圓圈以及紅色的斜杠(參見(jiàn)圖6)。當(dāng)然，在本實(shí)施例中，上述標(biāo)準(zhǔn)的交通控制圖 例需要在事先針對(duì)顯示模塊得到其各自的驅(qū)動(dòng)信號(hào)，并將這些驅(qū)動(dòng)信號(hào)及其編號(hào)存儲(chǔ)在存 儲(chǔ)單元中。當(dāng)需要顯示某一圖例或圖標(biāo)時(shí)，只要輸出該圖標(biāo)的編號(hào)就可以在顯示模塊上顯 示該圖標(biāo)或圖例，而且其圖案與顏色均與標(biāo)準(zhǔn)的交通控制圖例沒(méi)有區(qū)別。
以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并 不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員 來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保 護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種用于單個(gè)車道的LED交通指示裝置，其特征在于，包括用于顯示圖形的顯示模 塊以及接受外部控制信號(hào)、并輸出驅(qū)動(dòng)信號(hào)使所述顯示模塊按照標(biāo)準(zhǔn)交通控制圖例的形狀 及顏色顯示所述外部控制信號(hào)所對(duì)應(yīng)的交通控制圖例的圖例控制裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于單個(gè)車道的LED交通指示裝置，其特征在于，所述顯示模塊 包括多個(gè)分別受所述圖例控制裝置控制的顯示單元，所述每個(gè)顯示單元中包括三個(gè)在所述 圖例控制裝置控制下分別發(fā)出紅、黃、綠三種顏色的LED或一個(gè)在所述圖例控制裝置控制 下分別發(fā)出紅、黃、綠三種顏色的LED。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于單個(gè)車道的LED交通指示裝置，其特征在于，所述圖例控 制器包括用于接收外部控制信號(hào)的信號(hào)接收單元、用于存儲(chǔ)各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)交通控制圖例驅(qū)動(dòng)信 號(hào)的存儲(chǔ)單元、用于解析所述外部控制信號(hào)并由所述存儲(chǔ)單元中取出所述外部控制信號(hào)所 對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)交通控制圖例驅(qū)動(dòng)信號(hào)的信號(hào)識(shí)別單元以及用于輸出選中的標(biāo)準(zhǔn)交通控制圖例 驅(qū)動(dòng)信號(hào)的驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出單元。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于單個(gè)車道的LED交通指示裝置，其特征在于，所述信號(hào)識(shí) 別單元進(jìn)一步包括用于將接收的外部控制信號(hào)解碼的解碼模塊、用于將所述解碼結(jié)果與所 述存儲(chǔ)單元中存儲(chǔ)的驅(qū)動(dòng)信號(hào)的編號(hào)對(duì)比并取出與所述解碼結(jié)果一致的驅(qū)動(dòng)信號(hào)的編號(hào) 所對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)信號(hào)的信號(hào)對(duì)比模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于單個(gè)車道的LED交通指示裝置，其特征在于，所述顯示模塊 與所述圖例控制裝置通過(guò)總線連接，所述總線包括SPI總線。
6.一種用于單個(gè)車道的交通狀態(tài)指示方法，其特征在于，包括如下步驟A)接收外部控制信號(hào)；B)對(duì)所述外部控制信號(hào)解碼，取得其對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)信號(hào)；C)輸出所述驅(qū)動(dòng)信號(hào)到顯示模塊、使其以相同的顏色及形狀顯示出標(biāo)準(zhǔn)的交通控制圖例。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的交通狀態(tài)指示方法，其特征在于，所述標(biāo)準(zhǔn)交通控制圖例中 包括不同的形狀及顏色表示道路通行狀態(tài)的圖標(biāo)；所述方法還包括如下步驟將所述圖標(biāo) 逐一編號(hào)并形成基于所述顯示模塊的驅(qū)動(dòng)信號(hào)，存儲(chǔ)所述編號(hào)及其對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)信號(hào)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的交通狀態(tài)指示方法，其特征在于，所述步驟B)中進(jìn)一步包括 如下步驟Bi)解碼所述外部控制信號(hào)，得到其表示標(biāo)準(zhǔn)交通控制圖例的編號(hào)；B2)使用該編號(hào)查找并取出相對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)信號(hào)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于單個(gè)車道的LED交通指示裝置，其特征在于，所述顯示模 塊包括多個(gè)顯示單元，所述每個(gè)顯示單元包括至少三個(gè)發(fā)出不同顏色的LED ；所述圖標(biāo)的 形狀以所述顯示模塊中的不同顯示單元表示；所述圖標(biāo)的顏色以所述顯示單元中的不同顏 色的LED表示。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的交通狀態(tài)指示方法，其特征在于，所述步驟C)中進(jìn)一步包括 將所述驅(qū)動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)換為符合SPI總線傳輸要求的格式并傳輸?shù)剿鲲@示模塊。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于單個(gè)車道的LED交通指示裝置，包括用于顯示圖形的顯示模塊以及接受外部控制信號(hào)、并輸出驅(qū)動(dòng)信號(hào)使所述顯示模塊按照標(biāo)準(zhǔn)交通控制圖例的形狀及顏色顯示所述外部控制信號(hào)所對(duì)應(yīng)的交通控制圖例的圖例控制裝置。實(shí)施本發(fā)明的一種用于單個(gè)車道的LED交通指示裝置及方法，具有以下有益效果由于每個(gè)交通燈只負(fù)責(zé)單個(gè)車道的交通信號(hào)指示，所以其指示明確，可以提高交通指示管理的效率，大大減少了發(fā)生安全事故的可能性；由于使用標(biāo)準(zhǔn)的交通指示圖例表示道路狀態(tài)，其顯示的形狀顏色與交通指示圖例相一致，避免了司機(jī)對(duì)交通燈指示信號(hào)的誤解；同時(shí)，該交通指示裝置在任何位置均可以作為標(biāo)準(zhǔn)件替換，使用較為方便。
文檔編號(hào)G08G1/09GK102142199SQ20111002423
公開(kāi)日2011年8月3日 申請(qǐng)日期2011年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月21日
發(fā)明者林衛(wèi), 林炫甫 申請(qǐng)人:深圳市桑達(dá)實(shí)業(yè)股份有限公司