專利名稱：天車與地面設(shè)備的信號(hào)控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于天車與地面設(shè)備之間控制信號(hào)傳輸?shù)男盘?hào)控制裝置。
背景技術(shù)：
在許多工業(yè)場(chǎng)所，天車與地面相關(guān)設(shè)備為了安全可靠地完成工藝操作，相互間設(shè)備動(dòng)作需聯(lián)鎖和協(xié)調(diào)。這就需要天車與地面相關(guān)設(shè)備之間有可靠必要的控制信號(hào)交換，當(dāng)前采用的技術(shù)通常是在車間內(nèi)沿天車運(yùn)行軌道通長(zhǎng)設(shè)置信號(hào)滑觸線，天車與地面相關(guān)設(shè)備之間的控制信號(hào)利用滑觸線進(jìn)行電平信號(hào)傳輸。這種方式有以下多種不足和缺點(diǎn)1、傳輸信號(hào)的數(shù)量有限利用滑觸線傳輸電平信號(hào)，每根滑觸線只能單向傳送一個(gè)開關(guān)量信號(hào)(最多可利用交流電波的正、負(fù)半波同時(shí)單向傳送2個(gè)開關(guān)量信號(hào)，但須在線路兩端增加正、負(fù)電波的識(shí)別裝置)，在工藝過程復(fù)雜、控制聯(lián)鎖信號(hào)較多的場(chǎng)合，只能安裝數(shù)根滑觸線以滿足工藝需要。
2、可靠性得不到保障因采用滑觸線和電纜傳輸，線路距離長(zhǎng)、接頭多，易使電平信號(hào)產(chǎn)生衰減、感應(yīng)和斷線等干擾，信號(hào)傳送的可靠性不強(qiáng)，設(shè)備運(yùn)行得不到有效的聯(lián)鎖控制和保護(hù)，極易引起設(shè)備故障和損壞。
3、多臺(tái)天車在同一車間軌道運(yùn)行時(shí)無法分辨信號(hào)多臺(tái)天車在同一車間軌道運(yùn)行時(shí)，只能沿軌道設(shè)置一組信號(hào)滑觸線，天車和地面設(shè)備接收到的信號(hào)無法辨別是哪一臺(tái)地面設(shè)備或天車發(fā)出的。
4、傳輸信號(hào)的類型單一利用滑觸線傳輸電平信號(hào)，滑觸線只能單向傳送開關(guān)量信號(hào)，無法傳送模擬量信號(hào)。
5、工程投資較高，施工安裝和檢修維護(hù)難度大天車沿軌道須設(shè)置三相動(dòng)力滑觸線，再增加多根信號(hào)滑觸線，將使安裝工作難度增大，設(shè)備費(fèi)用上升，并且故障排查、檢修維護(hù)困難。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種能使天車和地面設(shè)備之間的控制聯(lián)鎖信號(hào)傳送可靠、傳輸距離長(zhǎng)、安裝、維護(hù)簡(jiǎn)單、成本低的信號(hào)控制裝置，以克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足。
本實(shí)用新型是這樣構(gòu)成的它包括天車(1)和地面設(shè)備(2)，在天車(1)上裝有無線信號(hào)傳輸裝置(3)，無線信號(hào)傳輸裝置(3)與天車控制系統(tǒng)(5)連接，隨天車(1)一起移動(dòng)，在地面設(shè)備(2)上裝有無線信號(hào)傳輸裝置(4)，無線信號(hào)傳輸裝置(4)與地面控制系統(tǒng)(6)連接。
本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、可同時(shí)雙向傳輸多種類型和數(shù)量的控制信號(hào)；2、對(duì)任何信號(hào)都能可靠識(shí)別，對(duì)錯(cuò)誤信號(hào)不做反映，有效保護(hù)設(shè)備安全；3、控制信號(hào)傳輸距離長(zhǎng)，調(diào)整無線信號(hào)傳輸裝置的發(fā)射功率，傳輸距離可達(dá)數(shù)千米，能完全滿足各種工藝場(chǎng)所的使用要求；4、在同一車間內(nèi)可以多臺(tái)天車和多臺(tái)地面設(shè)備同時(shí)分別通訊(每套裝置設(shè)置各自的通訊頻率段)互不干擾；5、安裝、維護(hù)簡(jiǎn)單便捷；6、大大節(jié)省工程和設(shè)備投資，經(jīng)過對(duì)比計(jì)算，采用本實(shí)用新型技術(shù)的綜合費(fèi)用不到原滑觸線技術(shù)綜合費(fèi)用的50％。


附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的實(shí)施例在天車(1)和地面設(shè)備(2)上分別各裝上一個(gè)頻率相同、都有發(fā)射和接收功能的無線信號(hào)傳輸裝置(3)和無線信號(hào)傳輸裝置(4)即可。無線信號(hào)傳輸裝置(3)與天車控制系統(tǒng)(5)連接，隨天車(1)一起移動(dòng)，無線信號(hào)傳輸裝置(4)與地面控制系統(tǒng)(6)連接。當(dāng)天車(1)需要發(fā)送控制信號(hào)給地面設(shè)備(2)時(shí)，天車的控制系統(tǒng)(5)將該信號(hào)輸入無線信號(hào)傳輸裝置(3)，無線信號(hào)傳輸裝置(3)即時(shí)連續(xù)發(fā)送高頻無線電編碼電波，無線信號(hào)傳輸裝置(4)接收到無線信號(hào)傳輸裝置(3)發(fā)出的電波后立即進(jìn)行解碼對(duì)照識(shí)別，并向無線信號(hào)傳輸裝置(3)返回一組高頻無線電識(shí)別碼電波，無線信號(hào)傳輸裝置(3)對(duì)識(shí)別碼電波校驗(yàn)正確后再向無線信號(hào)傳輸裝置(4)發(fā)送確認(rèn)電波，無線信號(hào)傳輸裝置(4)即將無線信號(hào)傳輸裝置(3)連續(xù)發(fā)送的高頻無線電編碼電波轉(zhuǎn)變成相應(yīng)的控制信號(hào)，輸入到地面控制系統(tǒng)(6)，以實(shí)現(xiàn)天車(1)對(duì)地面設(shè)備(2)的控制信號(hào)傳輸，反之，地面設(shè)備(2)向天車(1)發(fā)送控制信號(hào)亦然。
權(quán)利要求1.一種天車與地面設(shè)備的信號(hào)控制裝置，它包括天車(1)和地面設(shè)備(2)，其特征在于在天車(1)上裝有無線信號(hào)傳輸裝置(3)，無線信號(hào)傳輸裝置(3)與天車控制系統(tǒng)(5)連接；在地面設(shè)備(2)上裝有無線信號(hào)傳輸裝置(4)，無線信號(hào)傳輸裝置(4)與地面控制系統(tǒng)(6)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種天車與地面設(shè)備的信號(hào)控制裝置，它包括天車和地面設(shè)備，在天車上裝有無線信號(hào)傳輸裝置，無線信號(hào)傳輸裝置與天車控制系統(tǒng)連接，在地面設(shè)備上裝有無線信號(hào)傳輸裝置，無線信號(hào)傳輸裝置與地面控制系統(tǒng)連接。本實(shí)用新型具有信號(hào)傳送可靠、傳輸距離長(zhǎng)、安裝、維護(hù)簡(jiǎn)單、成本低等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G08C17/00GK2746464SQ200420150709
公開日2005年12月14日 申請(qǐng)日期2004年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月4日
發(fā)明者楊振榮, 祁曉牧, 陳麗萍 申請(qǐng)人:貴陽鋁鎂設(shè)計(jì)研究院