給CPU模塊101，CPU模塊101根據(jù)該車輛位置信息判斷車輛是否到達(dá)車庫門口位置附近，如果為在車庫門口位置附近，則控制第一無線傳輸模塊103將車輛位置信息、行車記錄儀設(shè)備號(hào)等數(shù)據(jù)發(fā)送至門禁控制端裝置20。門禁控制端裝置20的第二無線傳輸模塊201接收該車輛位置信息、行車記錄儀設(shè)備號(hào)等數(shù)據(jù)并傳輸給控制信號(hào)生成模塊202，控制信號(hào)生成模塊202根據(jù)該車輛位置信息、行車記錄儀設(shè)備號(hào)等數(shù)據(jù)對(duì)請(qǐng)求入庫的車輛進(jìn)行識(shí)別后，生成車庫道閘開啟信號(hào)控制車庫道閘的開啟，并將該車輛位置信息、行車記錄儀設(shè)備號(hào)等數(shù)據(jù)傳輸給車輛數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊203進(jìn)行存儲(chǔ)，進(jìn)一步地還可將該車輛位置信息、行車記錄儀設(shè)備號(hào)等數(shù)據(jù)傳輸?shù)杰噹旃芾硐到y(tǒng)中進(jìn)行分析與管理。優(yōu)選地，該衛(wèi)星導(dǎo)航定位模塊102可以采用北斗導(dǎo)航定位模塊來實(shí)現(xiàn)。
[0027]第一無線傳輸模塊103和第二無線傳輸模塊201均可以采用WIFI無線傳輸模塊、藍(lán)牙無線傳輸模塊、紅外無線傳輸模塊或Zigbee無線傳輸模塊來實(shí)現(xiàn)。通過第一無線傳輸模塊103和第二無線傳輸模塊201來實(shí)現(xiàn)車載端的行車記錄儀10與門禁控制端裝置20之間的信息交互。
[0028]本實(shí)施例的車庫門禁控制系統(tǒng)中的車載端的行車記錄儀10采用衛(wèi)星導(dǎo)航定位模塊，能夠?qū)崟r(shí)獲取車輛的位置信息，本行車記錄儀將實(shí)時(shí)獲取的車輛位置信息、行車記錄儀設(shè)備號(hào)等數(shù)據(jù)發(fā)送到門禁控制端裝置，門禁控制端裝置根據(jù)該車輛位置信息、行車記錄儀設(shè)備號(hào)等數(shù)據(jù)對(duì)請(qǐng)求入庫的車輛進(jìn)行識(shí)別后，生成車庫道閘開啟信號(hào)控制車庫門禁系統(tǒng)根據(jù)實(shí)際請(qǐng)求入庫的車輛情況提前或延后進(jìn)行開門操作，更好的保護(hù)車輛及車庫的安全。
[0029]另外，在車載端的行車記錄儀和門禁控制端裝置之間采用WIFI等無線通信的方式進(jìn)行交互，從而具有通用性，只需在車輛上安裝一個(gè)本實(shí)用新型的行車記錄儀，就能實(shí)現(xiàn)對(duì)各種門禁系統(tǒng)的控制。
[0030]圖2示出了本實(shí)用新型的實(shí)施例2的車庫門禁控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖，參見圖2，相比于實(shí)施例1，該系統(tǒng)還包括車速采集模塊105、CDMA無線通信模塊106、車輛報(bào)警模塊107和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊104，該車速采集模塊105與CPU模塊101連接。車速采集模塊105采集的信號(hào)經(jīng)CPU模塊101處理后得到精確的車速信息，該車速采集模塊105可以采用車輛速度脈沖傳感器來實(shí)現(xiàn)。相比于實(shí)施例1，通過第一無線傳輸模塊103發(fā)送出去的數(shù)據(jù)還包括該車速信息，控制信號(hào)生成模塊202根據(jù)接收到的車輛位置信息和車速信息，可以預(yù)先估計(jì)出車輛到達(dá)車庫道閘的時(shí)間，從而提前控制車庫道閘打開，避免在車庫道閘打開過程中車輛的停車等待。
[0031]CDMA無線通信模塊106與CPU模塊101連接，CPU模塊101控制該CDMA無線通信模塊106將車輛的相關(guān)信息等以CDMA短信的形式發(fā)送出去，同時(shí)在車輛遇險(xiǎn)或緊急情況下，可以通過CDMA短信將緊急求救信息發(fā)送到求救中心，及時(shí)為車輛取得求救聯(lián)系。
[0032]車輛報(bào)警模塊107與CPU模塊101連接，該車輛報(bào)警模塊107可以采用蜂鳴器或聲光報(bào)警器來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)車輛在行駛過程中發(fā)生違規(guī)行為時(shí)，CPU模塊101控制車輛報(bào)警模塊107中的蜂鳴器或聲光報(bào)警器發(fā)出報(bào)警信號(hào)，通過報(bào)警信號(hào)及時(shí)將違規(guī)行為告知駕駛員，提醒駕駛員注意，保證行駛安全。
[0033]數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊104與CPU模塊101連接，用于存儲(chǔ)車輛的相關(guān)信息、行車記錄儀設(shè)備號(hào)以及車輛行車過程中所采集到的各種信息。
[0034]顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型創(chuàng)造的保護(hù)范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車庫門禁控制系統(tǒng)，其特征在于，包括車載端的行車記錄儀和門禁控制端裝置；所述車載端的行車記錄儀包括CPU模塊、衛(wèi)星導(dǎo)航定位模塊和第一無線傳輸模塊；所述CPU模塊分別與所述衛(wèi)星導(dǎo)航定位模塊和第一無線傳輸模塊連接； 所述門禁控制端裝置包括第二無線傳輸模塊、控制信號(hào)生成模塊和車輛數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊；所述控制信號(hào)生成模塊分別與所述第二無線傳輸模塊和車輛數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊連接； 所述車載端的行車記錄儀和門禁控制端裝置之間通過所述第一無線傳輸模塊和所述第二無線傳輸模塊進(jìn)行信息交互。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車庫門禁控制系統(tǒng)，其特征在于，所述衛(wèi)星導(dǎo)航定位模塊包括北斗導(dǎo)航定位模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車庫門禁控制系統(tǒng)，其特征在于，所述第一無線傳輸模塊和第二無線傳輸模塊均能采用WIFI無線傳輸模塊、藍(lán)牙無線傳輸模塊、紅外無線傳輸模塊或Zigbee無線傳輸模塊來實(shí)現(xiàn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車庫門禁控制系統(tǒng)，其特征在于，所述行車記錄儀還包括車速采集模塊，所述車速采集模塊與所述CPU模塊連接； 所述車速采集模塊包括車輛速度脈沖傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車庫門禁控制系統(tǒng)，其特征在于，所述行車記錄儀還包括CDMA無線通信模塊，所述CDMA無線通信模塊與所述CPU模塊連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車庫門禁控制系統(tǒng)，其特征在于，所述行車記錄儀還包括車輛報(bào)警模塊，所述車輛報(bào)警模塊與所述CPU模塊連接； 所述車輛報(bào)警模塊包括蜂鳴器或聲光報(bào)警器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一所述的車庫門禁控制系統(tǒng)，其特征在于，所述行車記錄儀還包括數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊，所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊與所述CPU模塊連接。
【專利摘要】一種車庫門禁控制系統(tǒng)，包括車載端的行車記錄儀和門禁控制端裝置；所述車載端的行車記錄儀包括CPU模塊、衛(wèi)星導(dǎo)航定位模塊和第一無線傳輸模塊；所述門禁控制端裝置包括第二無線傳輸模塊、控制信號(hào)生成模塊和車輛數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊；所述車載端的行車記錄儀和門禁控制端裝置之間通過所述第一無線傳輸模塊和所述第二無線傳輸模塊進(jìn)行信息交互。本實(shí)用新型的帶門禁控制功能的行車記錄儀可以通用于各種車庫門禁管理系統(tǒng)的門禁控制。
【IPC分類】G07C5-08, G07C9-00
【公開號(hào)】CN204423473
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520108494
【發(fā)明人】胡太強(qiáng), 張慶文, 易祥, 李新, 劉曉文, 武志東, 張鼎, 曹樂平
【申請(qǐng)人】北斗導(dǎo)航科技有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2015年2月13日