一種基于具有通訊功能射頻車牌的車輛路邊停車收費管理系統(tǒng)的制作方法
【專利說明】-種基于具有通巧功能射頻車牌的車輛路邊停車收費管理 系統(tǒng) 【技術領域】
[0001] 本發(fā)明設及一種車輛公路停車收費管理系統(tǒng)，具體的說設及一種基于具有通訊功 能射頻車牌的車輛路邊停車收費管理系統(tǒng)。 【【背景技術】】
[0002] 路邊停車收費系統(tǒng)作為城市公路交通管理應用的重要一環(huán)，也是體現(xiàn)城市交通現(xiàn) 代化管理水平的一個標志，合理的利用路邊停車收費系統(tǒng)對于疏導城市交通、改善市容市 貌、改善社會治安、增加政府財政收入都具有極為重要的意義。目前路邊停車收費系統(tǒng)目前 有兩種模式：
[0003] 1、卡鐘式路邊停車收費系統(tǒng)：
[0004] 該種技術采用卡鐘讀卡器進行收費管理，卡鐘讀卡器也稱"咪表"，即電子計時表， 采用該種計時刷卡收費的方式，提示車主在占用道路停放車輛時，應有時間觀念和繳費意 識，W減少機動車對道路的占用時間和空間，提高道路的通行功能。其使用原理是，停車前 車主手持預先繳費的停車卡插入到路邊停車位的"卡鐘"讀卡器，同時在"卡鐘"上輸入計 劃停車的時間，經(jīng)"卡鐘"認可后，車主抽出停車卡，完成路邊停車注冊。
[0005]由于"卡鐘"式路邊收費系統(tǒng)需要專職工作人員巡視看管，防止有人不插卡偷偷停 車，所W使用成本很高，應用效果差，難W普及推廣。
[0006] 2、"宜停車"手機注冊路邊停車收費系統(tǒng)：
[0007]"宜停車"系統(tǒng)采用車位地埋電磁感應器識別停車位的汽車，收費中屯、獲得停車位 有汽車停放信息后，通過核查車主手機停車注冊信息，通過網(wǎng)上收取停車費，該種技術目前 已經(jīng)在深圳等城市試點使用。但其缺陷如下：
[000引 （1)停車位地埋電磁感應器只能識別路邊停車位停了汽車，不能識別汽車號牌、車 輛類型、車主類型等信息，無法建立路邊停車數(shù)據(jù)庫。
[0009] (2)未辦路邊停車注冊的車主將車停在路邊停車位，在"宜停車系統(tǒng)"管理人員未 到之前將車駛離停車位，"宜停車系統(tǒng)"無法向未注冊停車的車主追討停車費，因而造成停 車費流失。
[0010] (3)為了防止未注冊車輛占用停車位，"宜停車系統(tǒng)"配備巡視員，前往未注冊車輛 占用停車位，在車輛上張貼追繳停車費罰單。"宜停車系統(tǒng)"配備巡視員的數(shù)量多少影響"宜 停車系統(tǒng)"的使用效果和經(jīng)濟收益，而巡視員又增加了 "宜停車系統(tǒng)"的運作成本。
[ocm] (4)"宜停車系統(tǒng)"要求車主具有智能手機，并下載宜停車APP專用軟件，并與銀行 卡建立關聯(lián)，在停車前通過手機操作，實施停車注冊。手機使用不熟練的車主因不懂使用而 不能路邊停車，為車主帶來麻煩。
[0012] (5)每個停車位只有一個地埋電磁感應器，間距5. 5-6米，汽車停在車位邊界之內(nèi) 才能感應到汽車，如果汽車停在兩個車位之間，即停在兩個地埋電磁感應器之間，兩個電磁 感應器識別不到汽車進入停車位。
[0013] 在車輛數(shù)量激增與交通管理與安全管理需求下，建立精確到車輛號牌、車輛類型、 車主類型的路邊停車收費管理系統(tǒng)，減少路邊停車管理成本，杜絕未繳費的偷偷停車情況， 提高路邊停車管理效率和水平，成為現(xiàn)實需求。
[0014] 中國發(fā)明專利CN104442619A公開了一種具有通訊功能的RFID射頻車牌，該技術 由本發(fā)明人研發(fā)隨后申請中國發(fā)明專利，并基于此專利申請?zhí)峤粐HPCT專利申請，該專 利申請公開了一種具有通訊功能的RFID射頻車牌，它包括車牌外殼，所述的車牌外殼內(nèi)設 置有走個組成部分；有源射頻巧片、半波振子天線及近場天線、防拆卸射頻巧片自毀裝置、 數(shù)據(jù)處理器、振動傳感器、電壓調(diào)整及斷電報警裝置、GPRS無線通訊模塊總成，本發(fā)明可W 協(xié)助建立車輛動態(tài)定位數(shù)據(jù)庫，確定公路上每輛車的位置，用于查詢丟失車、套牌車位置， 查詢某輛車位置，提高社會安全管理水平，并W射頻車牌為信息載體和交流媒介，建立設及 車輛公路相關部口W及司機、車主單位的大數(shù)據(jù)車聯(lián)網(wǎng)。
[0015] 另外，中國發(fā)明專利CN104538724A公開了一種應用于RFID射頻識別的地埋天線 骨架裝置及其地下安裝方法，該技術由本發(fā)明人研發(fā)隨后申請中國發(fā)明專利，并基于此專 利申請?zhí)峤粐HPCT專利申請，該專利申請包括絕緣介質(zhì)骨架和金屬外框架，所述的絕緣 介質(zhì)骨架為聚丙締塑料，在其中設置有一個天線孔，所述天線孔用來安裝線狀天線，所述絕 緣介質(zhì)骨架內(nèi)部一側(cè)設置有凹槽，所述的凹槽內(nèi)兩端分別安裝振動傳感器，傳感器上連接 導線，所述金屬外框架由鋼板制成，其內(nèi)部和絕緣介質(zhì)骨架緊密配合，金屬外框架上平面和 絕緣介質(zhì)骨架上平面保持一致，所述金屬外框架一端設置有射頻天線引線管和振動傳感器 引線管，該發(fā)明可W為埋在地表面之下的天線提供絕緣介質(zhì)外殼，克服了地層對天線發(fā)射 能量的吸收衰減，確保天線發(fā)射效率，提升天線向地表面之上發(fā)射的效率，易于安裝固定在 混凝±或漸清道路中，承載重型車輛礙壓。
[0016] 基于上述兩個專利申請的技術構(gòu)思W及現(xiàn)有技術的要求，提出基于具有通訊功能 射頻車牌的車輛路邊停車收費管理系統(tǒng)。 【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0017] 本發(fā)明要解決的技術問題是克服上述缺陷，提供一種基于具有通訊功能射頻車牌 的車輛路邊停車收費管理系統(tǒng)，本發(fā)明解決的技術問題是建立精確到每一輛車的車牌號 碼、車輛類型、車主類型的路邊停車數(shù)據(jù)庫和收費系統(tǒng)，減少路邊停車管理成本，提高路邊 停車位的使用效率，杜絕未繳費的偷偷停車現(xiàn)象，提高路邊停車管理效率和水平，極大方便 廣大車主和城市交通管理者。
[0018] 本發(fā)明技術方案如下所述；一種基于具有通訊功能射頻車牌的車輛路邊停車收費 管理系統(tǒng)，其特征在于，它包括分布于每個停車位地下的停車位地埋天線總成，所述的每個 停車位地埋天線總成連接RFID射頻讀寫器，所述的RFID射頻讀寫器連接路邊停車節(jié)點信 息服務器，所述的路邊停車節(jié)點信息服務器連接路邊停車系統(tǒng)數(shù)據(jù)中屯、，所述的RFID射頻 讀寫器時分制與每個停車位地埋天線總成相連并工作，對所通過或者停留的不同車輛的具 有通訊功能的RFID射頻車牌進行信息讀取，并連接于路邊停車節(jié)點信息服務器和路邊停 車系統(tǒng)數(shù)據(jù)中屯、，構(gòu)成基于具有通訊功能射頻車牌的車輛路邊停車收費管理系統(tǒng)。
[0019] 根據(jù)W上技術特征的本發(fā)明，其特征還在于，每個停車位地下的停車位地埋天線 總成數(shù)量為兩個，間距不大于3米，每個地埋天線場識讀范圍不小于3米，射頻天線場全覆 蓋停車位，無論汽車停在車位的中間或停在兩個停車位之間，都不會漏讀。
[0020] 根據(jù)W上技術特征的本發(fā)明，其特征還在于，所述的每個RFID射頻讀寫器連接不 多于32個的停車位地埋天線總成，所述的每個RFID射頻讀寫器時分制與停車位地埋天線 總成相連并工作，每個地埋天線總成的讀取周期1分鐘。
[0021] 根據(jù)W上技術特征的本發(fā)明，其特征還在于，每個路邊停車節(jié)點信息服務器可W 帶4個RFID射頻讀寫器，即每個路邊停車節(jié)點信息服務器可管理128個地埋天線，大大降 低了設備投資成本。
[0022] 根據(jù)上述技術特征的本發(fā)明，其特征還在于，如申請人所申請中國發(fā)明專利 CN104538724A-種應用于RFID射頻識別的地埋天線骨架裝置及其地下安裝方法所述，所 述的每個停車位地下的停車位地埋天線總成，都包括絕緣介質(zhì)骨架和金屬外框架，所述的 絕緣介質(zhì)骨架為聚丙締塑料，在其中設置有一個天線孔，所述天線孔用來安裝線狀天線，所 述絕緣介質(zhì)骨架內(nèi)部一側(cè)設置有凹槽，所述的凹槽內(nèi)兩端分別安裝振動傳感器，傳感器上 連接導線，所述的絕緣介質(zhì)骨架兩側(cè)設置有螺絲孔，所述金屬外框架由鋼板制成，其內(nèi)部和 絕緣介質(zhì)骨架緊密配合，金屬外框架上平面和絕緣介質(zhì)骨架上平面保持一致，所述金屬外 框架一端設置有射頻天線引線管和振動傳感器引線管，所述金屬外框架底部設置有一個安 裝定位板，所述安裝定位板用于在地埋天線槽中定位，確保在公路表面之下獲得穩(wěn)定性，所 述絕緣介質(zhì)骨架橫截面可W是=角形、長方形和拋物線反射截面任何一種，絕緣介質(zhì)骨架 內(nèi)部天線孔的直徑為30~40毫米，孔中屯、距離絕緣介質(zhì)骨架上平面的尺寸為30~40毫 米，金屬外框架為厚度大于4毫米的鋼板制成，絕緣介質(zhì)骨架介電常數(shù)小于1. 5。
[0023] 根據(jù)上述技術特征的本發(fā)明，其特征還在于，所述每個RFID射頻讀寫器都有不同 的地址代碼，通過射頻讀寫器的地址代碼，可W確定車輛的位置，實現(xiàn)車輛定位和監(jiān)控。
[0024] 根據(jù)上述技術特征的本發(fā)明，其特征還在于，所述路邊停車節(jié)點信息服務器與所 述每個停車位地埋天線總成中的車輛振動傳感器相連，所述路邊停車節(jié)點信息服務器連接 路邊停車系統(tǒng)數(shù)據(jù)中屯、。
[0025] 根據(jù)上述技術特征的本發(fā)明，如申請人所申請中國發(fā)明專利CN104442619A-種 具有通訊功能的RFID射頻車牌所述，其特征還在于，所述的具有通訊功能的RFID射頻車