公共自行車站點停車系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種停車系統(tǒng)，特別是涉及一種公共自行車站點停車系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]公共自行車，又稱為公交自行車，存在于公共自行車系統(tǒng)的服務(wù)站點。這些站點是根據(jù)城市公共交通規(guī)劃隔一定距離布設(shè)在地鐵出口、社區(qū)大門口、旅游景點等人流集中區(qū)域的租賃站點，每個站點配置20?50輛左右的公共自行車，通過公共自行車管理系統(tǒng)可以管理租賃站服務(wù)點的公共自行車。每輛公共自行車單獨配置鎖車器和讀卡器，市民通過辦理借車卡來進行公共自行車的租賃服務(wù)，各個站點之間互通互聯(lián)，在方便市民租借的同時也方便歸還服務(wù)。公共自行車在解決城市交通“兩難”，公交“最后一公里”和緩解大氣污染和全民健身方面起著不可或缺的作用。
[0003]然而，目前公共自行車每個站點的停車系統(tǒng)都是在每輛自行車旁邊設(shè)置一停車柱子，然而在使用中不僅占用了地面上大量的空間，而且在借車和還車時都是極不方便的，有的人因為沒有把車子停好，還容易損壞鎖車器。
[0004]有鑒于此，實有必要提供一種公共自行車站點停車系統(tǒng)，該公共自行車站點停車系統(tǒng)能夠解決上述存在的占用地面空間大和使用不便的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的在于提供一種公共自行車站點停車系統(tǒng)，該公共自行車站點停車系統(tǒng)能夠解決上述占用地面空間大和使用不便的問題。
[0006]為達到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0007]本發(fā)明的公共自行車站點停車系統(tǒng)，其包括:
[0008]地面凹槽，還車時，一公共自行車的前輪或者后輪對應(yīng)置于該地面凹槽里；
[0009]蓋板，該蓋板與所述地面凹槽相對應(yīng)并固定于地面上；
[0010]讀卡器，該讀卡器設(shè)于所述蓋板內(nèi)并置于所述地面凹槽一側(cè)，該讀卡器根據(jù)用戶借車或者還車時的磁卡識別，對應(yīng)發(fā)送一借車信號或者一還車信號；以及
[0011]鎖車器，該鎖車器置于所述地面凹槽一側(cè)，該鎖車器與所述讀卡器電性連接，當(dāng)該鎖車器接收到所述借車信號時，該鎖車器開鎖，用戶使用公共自行車，當(dāng)該鎖車器接收到所述還車信號時，該鎖車器上鎖把公共自行車鎖住。
[0012]較佳的，所述地面凹槽呈長方形。
[0013]較佳的，所述蓋板設(shè)有一蓋子，當(dāng)公共自行車被借走時，該蓋子對應(yīng)蓋在所述地面凹槽上，當(dāng)公共自行車歸還時，該蓋子打開，公共自行車的前輪或者后輪放于所述地面凹槽中并上鎖。
[0014]較佳的，所述讀卡器包括:
[0015]遠距離感應(yīng)模塊，該遠距離感應(yīng)模塊用于遠距離識別用戶磁卡，并發(fā)送所述借車信號或者所述還車信號。
[0016]較佳的，所述鎖車器包括:
[0017]電子鎖，該電子鎖設(shè)于所述地面凹槽一側(cè)，當(dāng)還車時，該電子鎖用于鎖住公共自行車，當(dāng)借車時，該電子鎖自動打開；以及
[0018]控制模塊，該控制模塊與所述讀卡器電性連接，且該控制模塊與所述電子鎖電性連接，該控制模塊根據(jù)所述借車信號或者所述還車信號控制所述電子鎖鎖住公共自行車或者將所述電子鎖打開。
[0019]一種公共自行車站點停車方法，其包括步驟:
[0020]S1:拿出磁卡放在一讀卡器附近，該讀卡器置于一蓋板內(nèi)，該蓋板對應(yīng)置于一地面凹槽上；
[0021]S2:所述讀卡器感應(yīng)到上述磁卡信息；
[0022]S3:所述讀卡器將根據(jù)磁卡信息判斷是發(fā)送一借車信號還是一還車信號，如果是發(fā)送還車信號，跳到步驟S4，如果是發(fā)送借車信號，跳到步驟S5 ;
[0023]S4:把公共自行車前輪或者后輪對應(yīng)放置在所述地面凹槽中，所述鎖車器接收到上述還車信號，該鎖車器將上述公共自行車鎖??；
[0024]S5:所述鎖車器接收到上述借車信號，該鎖車器開鎖，用戶即可使用公共自行車。
[0025]較佳的，所述地面凹槽呈長方形。
[0026]較佳的，所述蓋板上設(shè)有蓋子，當(dāng)公共自行車被借走時，該蓋子對應(yīng)蓋在所述地面凹槽上，當(dāng)公共自行車歸還時，該蓋子打開，公共自行車的前輪或者后輪置于所述地面凹槽中并上鎖。
[0027]較佳的，所述讀卡器包括:
[0028]遠距離感應(yīng)模塊，該遠距離感應(yīng)模塊用于遠距離識別用戶磁卡，并發(fā)送所述借車信號或者所述還車信號。
[0029]較佳的，所述鎖車器包括:
[0030]電子鎖，該電子鎖設(shè)于所述地面凹槽一側(cè)，該電子鎖用于鎖住公共自行車，當(dāng)借車時，該電子鎖自動打開；以及
[0031]控制模塊，該控制模塊與所述讀卡器電性連接，且該控制模塊與所述電子鎖電性連接，該控制模塊根據(jù)所述借車信號或者所述還車信號控制所述電子鎖鎖住公共自行車或者將所述電子鎖打開。
[0032]本發(fā)明的公共自行車站點停車系統(tǒng)，通過在地面上設(shè)置一地面凹槽，并于該地面凹槽上設(shè)置一蓋板，該蓋板上設(shè)有一讀卡器，該讀卡器設(shè)有遠距離感應(yīng)模塊，此外，所述地面凹槽內(nèi)設(shè)有鎖車器，當(dāng)用戶還車或者借車時，只需用磁卡在所述讀卡器附近掃一下即可，所述讀卡器根據(jù)用戶的使用需求，向鎖車器發(fā)送一借車信號或者一還車信號，當(dāng)該鎖車器接收到所述借車信號時，該鎖車器將開鎖，用戶使用公共自行車，當(dāng)該鎖車器接收到所述還車信號時，該鎖車器收到鎖車信號后將公共自行車鎖上，該公共自行車站點停車系統(tǒng)不僅占用地面的空間小，而且使用方便。
【附圖說明】
[0033]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0034]圖1為本實施例還車時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0035]圖2為本實施例借車時的流程圖。
[0036]圖3為本實施例的流程圖。
【具體實施方式】
[0037]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0038]于本實施例中，參閱圖1和圖2，本發(fā)明的公共自行車站點停車系統(tǒng)，其包括:地面凹槽I，停車時，公共自行車5的前輪或者后輪對應(yīng)置于該地面凹槽I里，該地面凹槽I呈長方形；蓋板2，該蓋板2與地面凹槽I相對應(yīng)并固定于地面上，該蓋板2設(shè)有一蓋子20，當(dāng)公共自行車5被借走時，該蓋子20對應(yīng)蓋在地面凹槽I上，當(dāng)公共自行車5歸還時，該蓋子20打開，放入公共自行車5的前輪或者后輪并上鎖；讀卡器3，該讀卡器3設(shè)于所述蓋板2內(nèi)并置于所述地面凹槽I 一側(cè)，該讀卡器3用于用戶借車或者還車時的磁卡識別，該讀卡器3將對應(yīng)發(fā)送一借車信號或者一還車信號；以及鎖車器4，該鎖車器4置于所述地面凹槽I 一偵牝且該鎖車器4與所述讀卡器3電性連接，當(dāng)該鎖車器4接收到所述借車信號時，該鎖車器4將開鎖，用戶使用公共自行車5，當(dāng)該鎖車器4接收到所述還車信號時，該鎖車