本實(shí)用新型涉及公共交通自動(dòng)收銀系統(tǒng)，尤其涉及一種帶滾輪的投幣機(jī)防盜裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的投幣機(jī)，為了防止非法人員將投入投幣機(jī)的錢幣從投幣口中鉤出，一般采用雙S型彎道防盜。為防止錢幣在雙S型彎道中堆積，一般高度較高，增加了投幣機(jī)的整體高度，壓縮了錢膽的容量。同時(shí)，雙S型彎道仍存在錢幣被軟質(zhì)條狀物粘釣或吸釣的風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種防盜性能更好的、帶滾輪的投幣機(jī)防盜裝置。

為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案。

一種帶滾輪的投幣機(jī)防盜裝置，其特征在于，包括：支架、主動(dòng)滾輪、從動(dòng)滾輪、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、驅(qū)動(dòng)齒輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、壓簧、拉板、拉桿和手柄，所述主動(dòng)滾輪、從動(dòng)滾輪并排安裝在支架上，主動(dòng)滾輪、從動(dòng)滾輪之間形成投幣口，所述主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪分別安裝在主動(dòng)滾輪、從動(dòng)滾輪的一端并相互嚙合，所述驅(qū)動(dòng)齒輪安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上并與主動(dòng)齒輪嚙合，所述壓簧將從動(dòng)齒輪壓緊在主動(dòng)齒輪上，所述拉板連接在從動(dòng)滾輪上，所述手柄通過拉桿、拉板與從動(dòng)滾輪連接。

作為改進(jìn)地，在主動(dòng)滾輪、從動(dòng)滾輪上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪分別安裝在主動(dòng)滾輪、從動(dòng)滾輪的轉(zhuǎn)軸上，所述壓簧壓緊在從動(dòng)齒輪的對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)軸外側(cè)。

作為改進(jìn)地，在拉桿上設(shè)有與投幣機(jī)外箱嵌合的卡槽，當(dāng)拉桿拉出后通過卡槽固定在投幣機(jī)外箱上。

作為改進(jìn)地，在拉桿上設(shè)有與投幣機(jī)外箱連接的孔位，正常狀態(tài)下，拉桿通過孔位與投幣機(jī)外箱固定。

本實(shí)用新型的有益效果是：

當(dāng)錢幣投入時(shí)，投幣口上的檢測(cè)裝置感應(yīng)到錢幣下落，這時(shí)電機(jī)控制電路收到信號(hào)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)滾輪、從動(dòng)滾輪作對(duì)向旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)快速收幣；當(dāng)無錢幣下落時(shí)，電機(jī)控制電路收到信號(hào)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)滾輪、從動(dòng)滾輪停止旋轉(zhuǎn)。而由于主動(dòng)滾輪、從動(dòng)滾輪之間的間隙能控制在較小的范圍內(nèi)，磁鐵或膠帶都無法順利從主動(dòng)滾輪、從動(dòng)滾輪之間的縫隙中進(jìn)入，從而完全解決了通過投幣口釣幣的問題，安全性更高。

附圖說明

圖1所示為本實(shí)用新型提供的投幣機(jī)防盜裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2所示為圖1的側(cè)視圖。

圖3所示為圖1的仰視圖。

圖4所示為圖1的俯視圖。

附圖標(biāo)記說明：

1：支架，2：主動(dòng)滾輪，3：從動(dòng)滾輪，4：主動(dòng)齒輪，5：從動(dòng)齒輪，6：驅(qū)動(dòng)電機(jī)，7：驅(qū)動(dòng)齒輪，8：壓簧，9：拉桿，10：手柄，11：軸。

具體實(shí)施方式

為方便本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)闡述。

如圖1-圖4所示，一種帶滾輪的投幣機(jī)防盜裝置，包括：支架1、安裝在支架1上的主動(dòng)滾輪2和從動(dòng)滾輪3，所述主動(dòng)滾輪2、從動(dòng)滾輪3通過各自軸上的主動(dòng)齒輪4和從動(dòng)齒輪5嚙合作對(duì)向旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)齒輪4由驅(qū)動(dòng)電機(jī)6軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪7帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。

上述從動(dòng)齒輪5的對(duì)應(yīng)軸11安裝在支架1的槽內(nèi)，該軸11外側(cè)由壓簧8壓緊，以保證與主動(dòng)齒輪4嚙合。

從動(dòng)滾輪3上扣有拉板，拉板連接拉桿9及手柄10。當(dāng)電路發(fā)生異?；虿荒芄ぷ鲿r(shí)，向外拉動(dòng)拉桿9，從動(dòng)滾輪3與主動(dòng)滾輪2脫開并留出間隙，作為應(yīng)急投幣之用。上述拉桿9上設(shè)有卡槽，拉出時(shí)可以卡在投幣機(jī)外箱的孔位上，以防縮回影響應(yīng)急投幣。上述拉桿9上設(shè)有孔位，與箱體上的孔位配合，可用特制扎帶或鉛封固定，防止正常情況下拉開從動(dòng)滾輪3盜幣。

具體工作原理為：在投幣口設(shè)置與驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電路通信的檢測(cè)裝置，當(dāng)錢幣投入時(shí)，投幣口上的檢測(cè)裝置感應(yīng)到錢幣下落，這時(shí)電機(jī)控制電路收到信號(hào)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)滾輪、從動(dòng)滾輪作對(duì)向旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)快速收幣；當(dāng)無錢幣下落時(shí)，電機(jī)控制電路收到信號(hào)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)滾輪、從動(dòng)滾輪停止旋轉(zhuǎn)。至于具體的電機(jī)控制電路設(shè)計(jì)及檢測(cè)裝置與電機(jī)控制電路之間的通信為常規(guī)技術(shù)，這里不再贅述。

本實(shí)用新型引用驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)滾輪、從動(dòng)滾輪作反向轉(zhuǎn)動(dòng)將錢幣卷入觀幣口內(nèi)，由于主動(dòng)滾輪、從動(dòng)滾輪之間的間隙能控制在較小的范圍內(nèi)，磁鐵或膠帶都無法順利從主動(dòng)滾輪、從動(dòng)滾輪之間的縫隙中進(jìn)入，從而完全解決了通過投幣口釣幣的問題，安全性更高。

以上具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)進(jìn)行了詳細(xì)說明，但并不能以此來對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍進(jìn)行限制。顯而易見地，在本實(shí)用新型實(shí)質(zhì)的啟示下，本技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)人員還可進(jìn)行許多改進(jìn)和修飾，需要注意的是，這些改進(jìn)和修飾都落在本實(shí)用新型的權(quán)利要求保護(hù)范圍之內(nèi)。