1.一種顯示地鐵線路各站點(diǎn)實(shí)時(shí)路況的系統(tǒng)，其特征在于，包括閘機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)、地鐵站管理系統(tǒng)、監(jiān)控中心和手持終端設(shè)備；
所述閘機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)，設(shè)于地鐵進(jìn)站口和出站口，用于自動收費(fèi)、管理人流出入地鐵站，并在乘客完全通過閘機(jī)時(shí)傳遞一個(gè)計(jì)數(shù)信號給相應(yīng)的進(jìn)站口計(jì)數(shù)器或出站口計(jì)數(shù)器；
所述地鐵站管理系統(tǒng)包括：進(jìn)站口計(jì)數(shù)器，用于接收閘機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)傳遞的計(jì)數(shù)信號，統(tǒng)計(jì)實(shí)時(shí)進(jìn)站人數(shù)；出站口計(jì)數(shù)器，用于接收閘機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)傳遞的計(jì)數(shù)信號，統(tǒng)計(jì)實(shí)時(shí)出站人數(shù)；通信模塊，用于閘機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)和地鐵站管理系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，地鐵站管理系統(tǒng)和監(jiān)控中心之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸；
所述監(jiān)控中心包括：數(shù)據(jù)處理模塊，對接收來自進(jìn)站口計(jì)數(shù)器和出站口計(jì)數(shù)器的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，得出進(jìn)出地鐵站人流數(shù)據(jù)；通信模塊，用于監(jiān)控中心和地鐵站管理系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，監(jiān)控中心和手機(jī)終端設(shè)備之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸；
所述手持終端設(shè)備包括：查詢模塊，用于編輯輸入查詢地鐵路線，調(diào)取數(shù)據(jù)處理模塊進(jìn)出地鐵站人流數(shù)據(jù)；電子地圖，用于顯示用戶查詢的地鐵路線，并將進(jìn)出地鐵站人流數(shù)據(jù)標(biāo)注在電子地圖上；顯示模塊，用于向用戶顯示電子地圖；通信模塊，用于監(jiān)控中心和手持終端設(shè)備之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種顯示地鐵線路各站點(diǎn)實(shí)時(shí)路況的系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)處理模塊還包括自主設(shè)置采集接收進(jìn)站口計(jì)數(shù)器和/或出站口計(jì)數(shù)器的時(shí)間間隔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種顯示地鐵線路各站點(diǎn)實(shí)時(shí)路況的系統(tǒng)，其特征在于，所述地鐵站管理系統(tǒng)還包括攝像采集模塊，通過使用攝像頭采集地鐵站內(nèi)人流分布情況的實(shí)時(shí)視頻圖像信息；所述數(shù)據(jù)處理模塊還包括對接收來自攝像采集模塊的實(shí)時(shí)視頻圖像信息進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)處理，得出進(jìn)出的人流量數(shù)據(jù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種顯示地鐵線路各站點(diǎn)實(shí)時(shí)路況的系統(tǒng)，其特征在于，所述進(jìn)出地鐵站或地鐵站內(nèi)人流數(shù)據(jù)通過紅色、黃色和綠色三種顏色表示，紅色表示嚴(yán)重?fù)頂D，黃色表示一般擁擠，綠色表示暢通。