一種免刷卡的停車系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種免刷卡的停車系統(tǒng)，包含進(jìn)口閘機(jī)、出口閘機(jī)、進(jìn)口車輛感應(yīng)模塊、出口車輛感應(yīng)模塊、進(jìn)口攝像模塊、出口攝像模塊、控制模塊、進(jìn)口顯示模塊、出口顯示模塊、感應(yīng)模塊和手動(dòng)控制模塊；其中，進(jìn)口顯示模塊用于顯示當(dāng)前停車場的剩余車位數(shù)，出口顯示模塊用于顯示駛出停車場的車輛停車的時(shí)長以及需要繳納的停車費(fèi)，感應(yīng)模塊包含一一對(duì)應(yīng)設(shè)置在每個(gè)車位上的車位感應(yīng)器和車位指示燈；控制模塊用于計(jì)算停車廠內(nèi)的車輛總數(shù)、計(jì)算駛出車輛的收費(fèi)信息，以及控制進(jìn)口顯示模塊、出口顯示模塊、進(jìn)口閘門、出口閘門以及車尾指示燈的狀態(tài)。本發(fā)明能夠自動(dòng)記錄車輛的駛?cè)霑r(shí)間和駛出時(shí)間，無需車主開窗取卡、還卡，避免了堵車現(xiàn)象。
【專利說明】一種免刷卡的停車系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種停車系統(tǒng)，尤其涉及一種免刷卡的停車系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，城市中的汽車越來越多。從公安部獲悉，2013年我國車輛和駕駛?cè)吮３挚焖僭鲩L，至2013年底，全國機(jī)動(dòng)車數(shù)量突破2.5億輛，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私?.8億人。其中，汽車達(dá)1.37億輛，扣除報(bào)廢量，增加1651萬輛，增長了 13.7% ；汽車駕駛?cè)?.19億人，扣除注銷量，增加1844萬人，增長了 9.2%。
[0003]車輛集中存放管理的場所被人類提出車輛進(jìn)出的秩序、車輛存放的安全性、車輛存放管理的有償性等要求。于是，智能停車場系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，在現(xiàn)代停車場管理中發(fā)揮著越來越重要的作用。停車場系統(tǒng)的全稱是智能停車場管理系統(tǒng)，通常被稱為停車場系統(tǒng)或智能停車場，也被行內(nèi)人士簡稱為“停車場”。停車場可分為暖式車庫、冷室車庫、車棚和露天停車場四類。
[0004]停車場系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù)，在停車區(qū)域的出入口處安裝自動(dòng)識(shí)別裝置，通過非接觸式卡來對(duì)出入此區(qū)域的車輛實(shí)施判斷識(shí)別、準(zhǔn)入/拒絕、引導(dǎo)、記錄、收費(fèi)、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細(xì)資料并自動(dòng)計(jì)算收費(fèi)額度，實(shí)現(xiàn)對(duì)場內(nèi)車輛與收費(fèi)的安全管理。
[0005]現(xiàn)有的停車系統(tǒng)一般都需要設(shè)置發(fā)卡機(jī)，通過卡片來識(shí)別車輛的身份，歸還卡片的時(shí)候還需要工作人員進(jìn)行刷卡結(jié)賬，一方面效率較低，另一方面，車主要開窗取卡、還卡，十分麻煩，有時(shí)候甚至?xí)霈F(xiàn)丟失卡片現(xiàn)象。
[0006]專利“一種停車系統(tǒng)”(申請?zhí)?201410349334]申請日:2014-07-22)公開了一種停車系統(tǒng)，包含道路規(guī)劃顯示屏、進(jìn)口閘機(jī)、發(fā)卡機(jī)、出口閘機(jī)、讀卡機(jī)、控制主機(jī)、車位感應(yīng)器和車位指示燈，所述控制主機(jī)分別與所述道路規(guī)劃顯示屏、進(jìn)口閘機(jī)、發(fā)卡機(jī)、出口閘機(jī)、讀卡機(jī)、車位感應(yīng)器、車位指示電氣相連；所述道路規(guī)劃顯示屏、發(fā)卡機(jī)和進(jìn)口閘機(jī)設(shè)置在停車場的進(jìn)口處，所述每個(gè)車位上均設(shè)有一個(gè)車位感應(yīng)器和一個(gè)車位指示燈，所述讀卡機(jī)和出口閘機(jī)設(shè)置在停車場出口處。該發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，能有有效地提高停車效率。
[0007]該發(fā)明的雖然設(shè)置了道路規(guī)劃顯示屏來提示車主最佳停車位的位置，從而提高了停車效率，但是任然沒有避開發(fā)卡機(jī)、讀卡機(jī)，車主仍然要開窗取卡、還卡，在進(jìn)入和駛出停車場的時(shí)候容易造成堵車。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)【背景技術(shù)】中所涉及的缺陷，提供一種免刷卡的停車系統(tǒng)。
[0009]本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案:
一種免刷卡的停車系統(tǒng)，包含進(jìn)口閘機(jī)、出口閘機(jī)、進(jìn)口車輛感應(yīng)模塊、出口車輛感應(yīng)模塊、進(jìn)口攝像模塊、出口攝像模塊、控制模塊、進(jìn)口顯示模塊、出口顯示模塊、感應(yīng)模塊和手動(dòng)控制模塊；
所述進(jìn)口閘機(jī)、進(jìn)口車輛感應(yīng)模塊、進(jìn)口攝像模塊、進(jìn)口顯示模塊均設(shè)置在停車場的進(jìn)口處，所述出口閘機(jī)、出口車輛感應(yīng)模塊、出口攝像模塊、出口顯示模塊均設(shè)置在停車場的出口處；
所述進(jìn)口車輛感應(yīng)模塊用于感應(yīng)駛?cè)胪＼噲龅能囕v，并將所感應(yīng)到的信號(hào)傳遞給所述控制模塊；
所述出口車輛感應(yīng)模塊用于感應(yīng)駛出停車場的車輛，并將所感應(yīng)到的信號(hào)傳遞給所述控制模塊；
所述進(jìn)口攝像模塊用于拍攝駛?cè)胪＼噲鲕囕v的車牌，并將其拍攝到的圖像傳遞給所述控制模塊；
所述出口攝像模塊用于拍攝駛出停車場車輛的車牌，并將其拍攝到的圖像傳遞給所述控制模塊；
所述進(jìn)口顯示模塊用于顯示當(dāng)前停車場的剩余車位數(shù)；
所述出口顯示模塊用于顯示駛出停車場的車輛停車的時(shí)長以及需要繳納的停車費(fèi)； 所述感應(yīng)模塊包含一一對(duì)應(yīng)設(shè)置在每個(gè)車位上的車位感應(yīng)器和車位指示燈；
所述車位感應(yīng)器用于感應(yīng)其對(duì)應(yīng)的車位上是否有車；
所述車位指示燈用于指示其對(duì)應(yīng)的車位上是否有車；
所述控制模塊包含計(jì)數(shù)單元、圖像分析單元、計(jì)費(fèi)單元和執(zhí)行單元；
所述計(jì)數(shù)單元在車輛駛?cè)胪＼噲鰰r(shí)對(duì)車輛進(jìn)行累加計(jì)數(shù)、在車輛駛出停車場時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行遞減計(jì)數(shù)；
所述圖像分析單元用于對(duì)拍攝到的圖像進(jìn)行提取，提取出圖像中的車牌號(hào)碼；
所述計(jì)費(fèi)單元用于計(jì)算駛出車輛的收費(fèi)信息；
所述執(zhí)行單元用于控制進(jìn)口顯示模塊、出口顯示模塊、進(jìn)口閘門、出口閘門以及車位指示燈的狀態(tài)；
所述手動(dòng)控制模塊包含進(jìn)口閘門手動(dòng)控制單元和出口閘門手動(dòng)控制單元，分別用于手動(dòng)控制進(jìn)口閘門和出口閘門的開關(guān)狀態(tài)。
[0010]作為本發(fā)明一種免刷卡的停車系統(tǒng)進(jìn)一步的優(yōu)化方案，所述控制模塊的處理器采用八咖系列單片機(jī)。
[0011]作為本發(fā)明一種免刷卡的停車系統(tǒng)進(jìn)一步的優(yōu)化方案，所述控制模塊的處理器采用“八7750單片機(jī)。
[0012]作為本發(fā)明一種免刷卡的停車系統(tǒng)進(jìn)一步的優(yōu)化方案，所述進(jìn)口顯示模塊、出口顯示模塊均采用液晶顯示器。
[0013]作為本發(fā)明一種免刷卡的停車系統(tǒng)進(jìn)一步的優(yōu)化方案，所述進(jìn)口顯示模塊、出口顯示模塊均采用八0(: ￡9528^型液晶顯示器。
[0014]作為本發(fā)明一種免刷卡的停車系統(tǒng)進(jìn)一步的優(yōu)化方案，所述進(jìn)口攝像模塊、出口攝像模塊均采用恥也丨也730862監(jiān)控?cái)z像頭。
[0015]作為本發(fā)明一種免刷卡的停車系統(tǒng)進(jìn)一步的優(yōu)化方案，所述進(jìn)口車輛感應(yīng)模塊、出口車輛感應(yīng)模塊均采用紅外傳感器。
[0016]作為本發(fā)明一種免刷卡的停車系統(tǒng)進(jìn)一步的優(yōu)化方案，所述進(jìn)口車輛感應(yīng)模塊、出口車輛感應(yīng)模塊均采用壓力傳感器。
[0017]本發(fā)明采用以上技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下技術(shù)效果:
1.結(jié)構(gòu)簡單，使用方便；
2.能夠自動(dòng)記錄車輛的駛?cè)霑r(shí)間和駛出時(shí)間，無需車主開窗取卡、還卡，避免了由于取卡、還卡造成的堵車現(xiàn)象；
3.自動(dòng)統(tǒng)計(jì)停車廠內(nèi)的車輛總數(shù)，自動(dòng)計(jì)算車輛應(yīng)繳納的費(fèi)用，節(jié)省了人力。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
本發(fā)明公開了一種免刷卡的停車系統(tǒng)，包含進(jìn)口閘機(jī)、出口閘機(jī)、進(jìn)口車輛感應(yīng)模塊、出口車輛感應(yīng)模塊、進(jìn)口攝像模塊、出口攝像模塊、控制模塊、進(jìn)口顯示模塊、出口顯示模塊、感應(yīng)模塊和手動(dòng)控制模塊；
所述進(jìn)口閘機(jī)、進(jìn)口車輛感應(yīng)模塊、進(jìn)口攝像模塊、進(jìn)口顯示模塊均設(shè)置在停車場的進(jìn)口處，所述出口閘機(jī)、出口車輛感應(yīng)模塊、出口攝像模塊、出口顯示模塊均設(shè)置在停車場的出口處；
所述進(jìn)口車輛感應(yīng)模塊用于感應(yīng)駛?cè)胪＼噲龅能囕v，并將所感應(yīng)到的信號(hào)傳遞給所述控制模塊；
所述出口車輛感應(yīng)模塊用于感應(yīng)駛出停車場的車輛，并將所感應(yīng)到的信號(hào)傳遞給所述控制模塊；
所述進(jìn)口攝像模塊用于拍攝駛?cè)胪＼噲鲕囕v的車牌，并將其拍攝到的圖像傳遞給所述控制模塊；
所述出口攝像模塊用于拍攝駛出停車場車輛的車牌，并將其拍攝到的圖像傳遞給所述控制模塊；
所述進(jìn)口顯示模塊用于顯示當(dāng)前停車場的剩余車位數(shù)；
所述出口顯示模塊用于顯示駛出停車場的車輛停車的時(shí)長以及需要繳納的停車費(fèi)； 所述感應(yīng)模塊包含一一對(duì)應(yīng)設(shè)置在每個(gè)車位上的車位感應(yīng)器和車位指示燈；
所述車位感應(yīng)器用于感應(yīng)其對(duì)應(yīng)的車位上是否有車；
所述車位指示燈用于指示其對(duì)應(yīng)的車位上是否有車；
所述控制模塊包含計(jì)數(shù)單元、圖像分析單元、計(jì)費(fèi)單元和執(zhí)行單元；
所述計(jì)數(shù)單元在車輛駛?cè)胪＼噲鰰r(shí)對(duì)車輛進(jìn)行累加計(jì)數(shù)、在車輛駛出停車場時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行遞減計(jì)數(shù)；
所述圖像分析單元用于對(duì)拍攝到的圖像進(jìn)行提取，提取出圖像中的車牌號(hào)碼；
所述計(jì)費(fèi)單元用于計(jì)算駛出車輛的收費(fèi)信息；
所述執(zhí)行單元用于控制進(jìn)口顯示模塊、出口顯示模塊、進(jìn)口閘門、出口閘門以及車位指示燈的狀態(tài)；
所述手動(dòng)控制模塊包含進(jìn)口閘門手動(dòng)控制單元和出口閘門手動(dòng)控制單元，分別用于手動(dòng)控制進(jìn)口閘門和出口閘門的開關(guān)狀態(tài)。
[0019]作為本發(fā)明一種免刷卡的停車系統(tǒng)進(jìn)一步的優(yōu)化方案，所述控制模塊的處理器采用八咖系列單片機(jī)。
[0020]作為本發(fā)明一種免刷卡的停車系統(tǒng)進(jìn)一步的優(yōu)化方案，所述控制模塊的處理器采用“八7750單片機(jī)。
[0021]作為本發(fā)明一種免刷卡的停車系統(tǒng)進(jìn)一步的優(yōu)化方案，所述進(jìn)口顯示模塊、出口顯示模塊均采用液晶顯示器。
[0022]作為本發(fā)明一種免刷卡的停車系統(tǒng)進(jìn)一步的優(yōu)化方案，所述進(jìn)口顯示模塊、出口顯示模塊均采用八0(: ￡952%型液晶顯示器。
[0023]作為本發(fā)明一種免刷卡的停車系統(tǒng)進(jìn)一步的優(yōu)化方案，所述進(jìn)口攝像模塊、出口攝像模塊均采用恥也丨也730862監(jiān)控?cái)z像頭。
[0024]作為本發(fā)明一種免刷卡的停車系統(tǒng)進(jìn)一步的優(yōu)化方案，所述進(jìn)口車輛感應(yīng)模塊、出口車輛感應(yīng)模塊均采用紅外傳感器。
[0025]作為本發(fā)明一種免刷卡的停車系統(tǒng)進(jìn)一步的優(yōu)化方案，所述進(jìn)口車輛感應(yīng)模塊、出口車輛感應(yīng)模塊均采用壓力傳感器。
[0026]工作時(shí)，當(dāng)有車輛駛?cè)胪＼噲鰰r(shí)，進(jìn)行以下處理:
步驟1.1),采用進(jìn)口攝像模塊拍攝進(jìn)口車輛感應(yīng)模塊感應(yīng)到的車輛的車牌；
步驟1.2),對(duì)步驟1.1)中拍攝到的車牌圖像進(jìn)行分析，提取出圖像中的車牌號(hào)碼，記錄該車牌號(hào)碼的進(jìn)入時(shí)間；
步驟1.3),控制進(jìn)口閘機(jī)打開進(jìn)口，待該車輛進(jìn)入后，控制進(jìn)口閘機(jī)關(guān)閉進(jìn)口并對(duì)停車場內(nèi)的車輛總數(shù)進(jìn)行加1操作；
步驟1.4),在進(jìn)口顯示模塊上顯示當(dāng)前停車場內(nèi)的車輛總數(shù)以及還能夠進(jìn)入的車輛數(shù)；
當(dāng)有車輛駛出停車場時(shí)，進(jìn)行以下處理:
步驟2.1),采用出口攝像模塊拍攝出口車輛感應(yīng)模塊感應(yīng)到的車輛的車牌；
步驟2.2),對(duì)步驟2.1)中拍攝到的車牌圖像進(jìn)行分析，提取出圖像中的車牌號(hào)碼，記錄該車牌的駛出時(shí)間；
步驟2.3 )，查找出該車輛的駛?cè)霑r(shí)間，計(jì)算出該車輛的停留時(shí)間和繳費(fèi)金額；
步驟2.4),在出口顯示模塊上顯示計(jì)算出的停留時(shí)間和繳費(fèi)金額；
步驟2.5),在該車輛繳費(fèi)完畢后，控制出口閘機(jī)打開出口，待該車輛駛出后，控制出口閘機(jī)關(guān)閉出口并對(duì)停車場內(nèi)的車輛總數(shù)進(jìn)行減1操作；
步驟2.6),在進(jìn)口顯示模塊上顯示當(dāng)前停車場內(nèi)的車輛總數(shù)以及還能夠進(jìn)入的車輛數(shù)。
[0027]本【技術(shù)領(lǐng)域】技術(shù)人員可以理解的是，除非另外定義，這里使用的所有術(shù)語(包括技術(shù)術(shù)語和科學(xué)術(shù)語)具有與本發(fā)明所屬領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員的一般理解相同的意義。還應(yīng)該理解的是，諸如通用字典中定義的那些術(shù)語應(yīng)該被理解為具有與現(xiàn)有技術(shù)的上下文中的意義一致的意義，并且除非像這里一樣定義，不會(huì)用理想化或過于正式的含義來解釋。
[0028]以上所述的【具體實(shí)施方式】，對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】而已，并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種免刷卡的停車系統(tǒng)，其特征在于，包含進(jìn)口閘機(jī)、出口閘機(jī)、進(jìn)口車輛感應(yīng)模塊、出口車輛感應(yīng)模塊、進(jìn)口攝像模塊、出口攝像模塊、控制模塊、進(jìn)口顯示模塊、出口顯示模塊、感應(yīng)模塊和手動(dòng)控制模塊； 所述進(jìn)口閘機(jī)、進(jìn)口車輛感應(yīng)模塊、進(jìn)口攝像模塊、進(jìn)口顯示模塊均設(shè)置在停車場的進(jìn)口處，所述出口閘機(jī)、出口車輛感應(yīng)模塊、出口攝像模塊、出口顯示模塊均設(shè)置在停車場的出口處； 所述進(jìn)口車輛感應(yīng)模塊用于感應(yīng)駛?cè)胪＼噲龅能囕v，并將所感應(yīng)到的信號(hào)傳遞給所述控制模塊； 所述出口車輛感應(yīng)模塊用于感應(yīng)駛出停車場的車輛，并將所感應(yīng)到的信號(hào)傳遞給所述控制模塊； 所述進(jìn)口攝像模塊用于拍攝駛?cè)胪＼噲鲕囕v的車牌，并將其拍攝到的圖像傳遞給所述控制模塊； 所述出口攝像模塊用于拍攝駛出停車場車輛的車牌，并將其拍攝到的圖像傳遞給所述控制模塊； 所述進(jìn)口顯示模塊用于顯示當(dāng)前停車場的剩余車位數(shù)； 所述出口顯示模塊用于顯示駛出停車場的車輛停車的時(shí)長以及需要繳納的停車費(fèi)； 所述感應(yīng)模塊包含一一對(duì)應(yīng)設(shè)置在每個(gè)車位上的車位感應(yīng)器和車位指示燈； 所述車位感應(yīng)器用于感應(yīng)其對(duì)應(yīng)的車位上是否有車； 所述車位指示燈用于指示其對(duì)應(yīng)的車位上是否有車； 所述控制模塊包含計(jì)數(shù)單元、圖像分析單元、計(jì)費(fèi)單元和執(zhí)行單元； 所述計(jì)數(shù)單元在車輛駛?cè)胪＼噲鰰r(shí)對(duì)車輛進(jìn)行累加計(jì)數(shù)、在車輛駛出停車場時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行遞減計(jì)數(shù)； 所述圖像分析單元用于對(duì)拍攝到的圖像進(jìn)行提取，提取出圖像中的車牌號(hào)碼； 所述計(jì)費(fèi)單元用于計(jì)算駛出車輛的收費(fèi)信息； 所述執(zhí)行單元用于控制進(jìn)口顯示模塊、出口顯示模塊、進(jìn)口閘門、出口閘門以及車位指示燈的狀態(tài)； 所述手動(dòng)控制模塊包含進(jìn)口閘門手動(dòng)控制單元和出口閘門手動(dòng)控制單元，分別用于手動(dòng)控制進(jìn)口閘門和出口閘門的開關(guān)狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免刷卡的停車系統(tǒng)，其特征在于，所述控制模塊的處理器采用ARM系列單片機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的免刷卡的停車系統(tǒng)，其特征在于，所述控制模塊的處理器采用SAA7750單片機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免刷卡的停車系統(tǒng)，其特征在于，所述進(jìn)口顯示模塊、出口顯示模塊均采用液晶顯示器。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的免刷卡的停車系統(tǒng)，其特征在于，所述進(jìn)口顯示模塊、出口顯示模塊均采用AOC E952SN型液晶顯示器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免刷卡的停車系統(tǒng)，其特征在于，所述進(jìn)口攝像模塊、出口攝像模塊均采用woshida 730S6Z監(jiān)控?cái)z像頭。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免刷卡的停車系統(tǒng)，其特征在于，所述進(jìn)口車輛感應(yīng)模塊、出口車輛感應(yīng)模塊均采用紅外傳感器。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免刷卡的停車系統(tǒng)，其特征在于，所述進(jìn)口車輛感應(yīng)模塊、出口車輛感應(yīng)模塊均采用壓力傳感器。
【文檔編號(hào)】G07F17/24GK104484960SQ201410599398
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月31日
【發(fā)明者】時(shí)國堅(jiān), 吳儼, 張軍, 孫繼通, 陳晨, 范效彰 申請人:無錫悟莘科技有限公司