基于乘客屬性的登機系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提出一種基于乘客屬性的登機系統(tǒng)，屬于機場自助登機系統(tǒng)領(lǐng)域，包括乘客屬性采集儀、采樣控制模塊、中央控制單元和顯示系統(tǒng)；乘客屬性采集儀采集乘客的信息，并將信息傳到采樣控制模塊，采樣控制模塊通過對信息的過濾和處理，將有用信息進行存儲并將這些信息傳到中央控制單元中，中央控制單元通過控制程序和算法確定已經(jīng)安檢的乘客的登機順序；飛機起飛前半個小時還沒有進行安檢的乘客將根據(jù)到達的先后順序依次乘機。本發(fā)明使用的部件都是市場上常用的，系統(tǒng)開發(fā)成本較低，且可以有效的提高乘客的登機效率，減少旅客在登機過程中和飛機上的擁堵和停滯，縮短飛機在機場的逗留時間，從而可以增加航班次數(shù)，這能為民航系統(tǒng)帶來巨大的經(jīng)濟效益。
【專利說明】基于乘客屬性的登機系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機場管理系統(tǒng)領(lǐng)域，涉及一種機場自助登機系統(tǒng)開發(fā)領(lǐng)域，具體涉及一種基于乘客屬性的登機系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著航空公司每年的乘客數(shù)量不斷增長，尤其是最近十年乘客數(shù)量呈指數(shù)增長，但是航空機場和航班數(shù)量增長速度遠遠低于乘客數(shù)量增長速度，存在嚴(yán)重的供需關(guān)系問題，產(chǎn)生了一系列問題，例如機場飛機排隊等待、機場內(nèi)乘客擁堵、乘客滯留等問題。優(yōu)化乘客登機次序可以有效地縮短乘客登機時間，增加機場航班次數(shù)，從而使得航空系統(tǒng)獲得更大的經(jīng)濟效益。
[0003]目前，乘客登機主要存在以下問題:1)從登機口到飛機上這段路上次序混亂，存在超越和插隊的問題。一方面是因為人的本能反應(yīng)，大家都想快點登機，會產(chǎn)生很多超越現(xiàn)象；另一方面是因為機場缺乏科學(xué)管理和引導(dǎo)體系，使乘客登機次序比較混亂。2)登上飛機后到座位上的堵塞嚴(yán)重。一方面是找到自己的座位后，乘客需要把行李放在行李架上，這樣會使身后的乘客無法前進；另一方面如果先登機的乘客坐在靠近過道或中間位置，當(dāng)坐在靠窗的乘客要進去時，坐在靠近過道的乘客必須站起來給靠窗的乘客讓路，這將大大地影響了登機效率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提出一種基于乘客屬性的登機系統(tǒng)，該登機系統(tǒng)可以根據(jù)乘客的個體屬性(如座位編號和攜帶行李屬性，包括行李數(shù)量和大小等)來確定乘客的登機順序，從而提高乘客登機效率，節(jié)省登機時間，為機場創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益。
[0005]本發(fā)明提出一種機場乘客登機系統(tǒng)，包括信息采集系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)、中央控制單元和顯示系統(tǒng)。
[0006]乘客屬性采集儀在乘客進行安檢時讀取登機牌上乘客的信息和獲取乘客攜帶行李情況，與采樣控制模塊電氣連接；
[0007]采樣控制模塊讀取乘客屬性采集儀獲取的數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)進行過濾，存儲乘客信息，包括座位號、年齡、行李情況，采樣控制模塊與中央控制單元通過電氣連接；
[0008]中央控制模塊讀取采樣控制模塊中的數(shù)據(jù)，通過控制程序和算法獲取座位號、年齡、行李情況對登機效率的影響權(quán)重值，當(dāng)飛機起飛還有半小時的時候，確定已經(jīng)安檢乘客的登機順序，其他沒有安檢的乘客按到達登機口的順序，依次登機，中央控制模塊與顯示系統(tǒng)通過電氣連接；
[0009]顯示系統(tǒng)接收來自中央控制模塊的命令，通過登機口的顯示屏，顯示乘客的登機順序，乘客按照登機順序排好隊，依次檢查登機牌后登機。
[0010]本發(fā)明的優(yōu)點在于:
[0011]1、本發(fā)明提出的一種基于乘客屬性的登機系統(tǒng)，可以提高乘客的登機速度，減少乘客登機時間，從而可以縮短飛機在機場逗留時間，并創(chuàng)造顯著的經(jīng)濟效益；
[0012]2、本發(fā)明提出的一種基于乘客屬性的登機系統(tǒng)，可以根據(jù)乘客的具體情況合理分配乘客的登機順序，提高登機效率，降低了乘客擁堵；
[0013]3、本發(fā)明提出的一種基于乘客屬性的登機系統(tǒng)，系統(tǒng)中采用了乘客屬性采集儀和中央控制單元，通過讀取乘客登機牌上的個人信息和掃描乘客隨身攜帶的物品，將所有這些信息傳輸?shù)街醒肟刂茊卧醒肟刂茊卧C合這些因素確定乘客的登機順序，效率極高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1:本發(fā)明提出的一種基于乘客屬性的登機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖:
[0015]圖中:
[0016]1-乘客特征采集儀；2_采樣控制模塊；3-中央控制單元；4_顯示系統(tǒng)；

【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行詳細說明。
[0018]本發(fā)明提出一種基于乘客屬性的登機系統(tǒng)，如圖1所示，包括乘客屬性采集儀1、米樣控制t吳塊2、中央控制單兀3和顯不系統(tǒng)4。
[0019]乘客屬性采集儀I為市場上常見的采集儀，主要是在乘客進行安檢時讀取登機牌上乘客的基本信息和獲取乘客攜帶行李的情況，與采樣控制模塊2電氣連接。
[0020]采樣控制模塊2，讀取從乘客屬性采集儀獲取的數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)進行過濾，并存儲一些與登機效率密切相關(guān)的數(shù)據(jù)(如座位號、年齡、行李等)，采樣控制模塊2與中央控制單元3通過電氣連接。
[0021]中央控制模塊3，讀取采樣控制模塊中的數(shù)據(jù)，通過控制程序和算法分析各種因素對登機效率的影響權(quán)重值，當(dāng)飛機起飛還有半小時的時候，最終確定已經(jīng)安檢乘客的登機順序，其他沒有安檢的乘客按到達登機口的順序，依次登機，中央控制模塊3與顯示系統(tǒng)4通過電氣連接。
[0022]顯示系統(tǒng)4，接收來自中央控制模塊3的命令，通過登機口的顯示屏，顯示乘客的登機順序，乘客按照登機順序排好隊，依次檢查登機牌后登機。
[0023]本發(fā)明提出一種基于乘客屬性的登機系統(tǒng)，乘客屬性數(shù)據(jù)采集儀I采集乘客的信息，并將信息傳到采樣控制模塊2，采樣控制模塊2通過對信息的過濾和處理，將有用信息進行存儲并將這些信息傳到中央控制單元3中，中央控制單元3通過控制程序和算法確定已經(jīng)安檢的乘客的乘機順序；飛機起飛前半個小時還沒有進行安檢的乘客將根據(jù)到達的先后順序依次乘機。
[0024]本發(fā)明使用的部件都是市場上常用的，系統(tǒng)開發(fā)成本較低，且可以有效的提高乘客的登機效率，減少旅客在登機過程中和飛機上的擁堵和停滯，縮短飛機在機場的逗留時間，從而可以增加航班次數(shù)，這能為民航系統(tǒng)帶來巨大的經(jīng)濟效益。
【權(quán)利要求】
1.基于乘客屬性的登機系統(tǒng)，包括乘客屬性采集儀、采樣控制模塊、中央控制單元和顯不系統(tǒng)； 乘客屬性采集儀在乘客進行安檢時讀取登機牌上乘客的信息和獲取乘客攜帶行李情況，與采樣控制模塊電氣連接； 采樣控制模塊讀取乘客屬性采集儀獲取的數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)進行過濾，存儲乘客信息，包括座位號、年齡、行李情況，采樣控制模塊與中央控制單元通過電氣連接； 中央控制模塊讀取采樣控制模塊中的數(shù)據(jù)，通過控制程序和算法獲取座位號、年齡、行李情況對登機效率的影響權(quán)重值，當(dāng)飛機起飛還有半小時的時候，確定已經(jīng)安檢乘客的登機順序，其他沒有安檢的乘客按到達登機口的順序，依次登機，中央控制模塊與顯示系統(tǒng)通過電氣連接； 顯示系統(tǒng)接收來自中央控制模塊的命令，通過登機口的顯示屏，顯示乘客的登機順序，乘客按照登機順序排好隊，依次檢查登機牌后登機。
【文檔編號】G07C9/00GK104077826SQ201410294345
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年6月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月26日
【發(fā)明者】唐鐵橋, 黃海軍 申請人:北京航空航天大學(xué)