一種售票機(jī)的發(fā)卡機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及軌道交通及公共場館的自動售票機(jī)、半自動售票機(jī)等設(shè)備，特別涉及自動售票機(jī)、半自動售票機(jī)的內(nèi)部核心模塊——發(fā)卡機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)包括：一個(gè)設(shè)于大箱體板上的撥卡傳送模塊、升降模塊、廢票回收模塊和用于驅(qū)動上述機(jī)構(gòu)的相應(yīng)的電機(jī)、以及用于控制電機(jī)及各模塊動作的光電傳感器和控制電路板。本發(fā)明提供一種體積較小，但可雙票箱快速出卡，模塊化設(shè)計(jì)的、易于拆裝及維護(hù)的發(fā)卡機(jī)構(gòu)。
【專利說明】一種售票機(jī)的發(fā)卡機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及軌道交通及公共場館的自動售票機(jī)、半自動售票機(jī)等設(shè)備，特別涉及自動售票機(jī)、半自動售票機(jī)的內(nèi)部核心模塊一發(fā)卡機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，軌道交通在全球發(fā)展迅猛，而自動售票機(jī)及半自動售票機(jī)功不可沒。它們是組成軌道系統(tǒng)的不可或缺的售補(bǔ)票的終端設(shè)備。而發(fā)卡機(jī)構(gòu)就是自動售票機(jī)及半自動售票機(jī)的核心部件，它是其實(shí)現(xiàn)售補(bǔ)票功能的前提和保證。目前的發(fā)卡機(jī)構(gòu)存在機(jī)構(gòu)體積偏大，故障率較高，維護(hù)不易，發(fā)卡速度慢等問題，而場地的限制、高峰大客流、乘客使用需求的提高等現(xiàn)實(shí)情況沖擊下，現(xiàn)有的發(fā)卡機(jī)構(gòu)越發(fā)顯得難以應(yīng)對。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在解決上述問題，而提供一種體積較小，但可雙票箱快速出卡，模塊化設(shè)計(jì)的、易于拆裝及維護(hù)的發(fā)卡機(jī)構(gòu)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種新型的模塊化的發(fā)卡機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)包括:一個(gè)設(shè)于大箱體板上的撥卡傳送模塊、升降模塊、廢票回收模塊和用于驅(qū)動上述機(jī)構(gòu)的相應(yīng)的電機(jī)、以及用于控制電機(jī)及各模塊動作的光電傳感器和控制電路板。撥卡傳送模塊安裝于林箱體的上部，用于將票卡從升降模塊票箱里的票卡撥出并傳送出去。升降模塊安裝于大箱體板右側(cè)，在撥卡傳送模塊下方，用于將票箱內(nèi)的票卡頂升至撥卡傳送模塊。廢票回收模塊安裝于大箱體的左側(cè)，在撥卡傳送模塊下方，用于接收讀卡失敗后的票卡。電機(jī)安裝于大箱體板及傳送模塊的背板上，并通過同步帶分別與上述機(jī)構(gòu)相連。光電傳感器可采用Γ7組對射傳感器，對應(yīng)安裝于撥卡傳送模塊傳送通道的上方及下方，兩組U型傳感器安裝于升降模塊的上方，兩組U型傳感器安裝于升降模塊的下方，并與電機(jī)相連，用于控制撥卡、傳送及升降電機(jī)的動作，一組U型傳感器安裝于廢票回收模塊內(nèi)，用于控制其電磁鐵的動作。
[0005]撥卡傳送模塊由背板、撥卡輪、出卡輪、反轉(zhuǎn)輪、撥卡支架、傳送輪、傳送平帶、讀寫器、張緊輪、調(diào)節(jié)輪、換向齒輪、同步輪、同步帶、滾動軸承及驅(qū)動電機(jī)和相應(yīng)的光電傳感器等組成，
撥卡輪和出卡輪安裝于撥卡支架上，出卡輪置于撥卡支架前部，撥卡輪置于撥卡支架后部，整個(gè)撥卡支架再安裝于撥背板的右側(cè)，而反轉(zhuǎn)輪安裝于出卡輪的下方，與出卡輪保持略大于一張票卡厚度的間隙，各輪都通過同步帶相連，并與驅(qū)動電機(jī)相連。這樣組成的兩組撥卡模塊分別安裝于背板的后部和中部，兩者有一定的高差，分別與兩組升降模塊對應(yīng)配合銜接。其用于將升降模塊票箱內(nèi)的票卡撥出并傳送給前方的傳送通道。而通過設(shè)置出卡輪和反轉(zhuǎn)輪，以控制每次只能撥出一張票卡，而下方連帶撥出的票卡會通過反轉(zhuǎn)輪反轉(zhuǎn)將其送回票箱內(nèi)，以此減少因同時(shí)發(fā)出多張票卡而造成的卡票故障。
[0006]傳送輪與傳送平帶組成了上、下兩個(gè)傳送通道和一個(gè)前方讀寫區(qū)域通道。上傳送通道較長，通過上下兩組傳送輪、傳送平帶和一個(gè)張緊輪及背部的同步輪、同步帶、換向齒輪組成，設(shè)置于背板上部。其與后部的撥卡模塊相配合銜接，用于接收從撥卡模塊內(nèi)撥出的票卡并將其傳送至讀寫區(qū)域通道。上傳送通道的前方終端傳送輪并行于下傳送通道前方的終端的傳送輪。下傳送通道較短，通過上下兩組傳送輪、傳送平帶和一個(gè)張緊輪及背部的同步輪、同步帶、換向齒輪組成，設(shè)置于背板的下部。其與中部的撥卡模塊相配合銜接，用于接收從撥卡模塊內(nèi)撥出的票卡并將其傳送至讀寫區(qū)域通道。上下傳送通道內(nèi)各設(shè)置一張緊輪，用于調(diào)節(jié)傳送平帶的松緊度及防止傳送平帶跑偏，從而減少了因長期的使用而使傳送平帶跑偏及松馳而造成的票卡傳輸故障。在上、下傳送通道的前端中間設(shè)置一調(diào)節(jié)輪，分別與上、下傳送通道的傳送輪保持小于一張票卡長度的距離，并與兩條傳送平帶相配合完成上、下傳送通道的票卡夾持傳送功能，并且上、下傳送通道共用一個(gè)驅(qū)動電機(jī)，并通過換向齒輪和同步輪實(shí)現(xiàn)票卡在各自傳送通道的前后運(yùn)動，如此精簡了發(fā)卡機(jī)構(gòu)尺寸并減少了機(jī)構(gòu)的故障點(diǎn)。
[0007]前方讀寫區(qū)域通道設(shè)置于背板的前部，通過上下兩組傳送輪、傳送平帶、下方的讀寫器及背部的同步輪、同步帶、換向齒輪、驅(qū)動電機(jī)組成，用于接收上、下傳送通道傳過來的票卡，并通過讀寫器讀寫數(shù)據(jù)，以控制正常票卡的出售及廢票的回收。
[0008]升降模塊由票箱、升降導(dǎo)向桿、固定板、導(dǎo)向桿支座、直線軸承、票箱底座、托架、同步輪、同步帶、驅(qū)動電機(jī)及用于檢測其動作的U型傳感器組成。票箱安裝于固定在大箱體板上的票箱底座上，用于盛裝票卡。一個(gè)同步輪安裝于上方固定板上，另一同步輪安裝于下方驅(qū)動電機(jī)上，并與上方固定板上的同步輪保持同一平面。驅(qū)動電機(jī)安裝于導(dǎo)向桿支座左側(cè)，與升降導(dǎo)向桿并行設(shè)置，這樣精簡了發(fā)卡機(jī)構(gòu)尺寸并減少了故障點(diǎn)。托架通過直線軸承安裝于升降導(dǎo)向桿上，用于支持票卡的升降運(yùn)動。升降導(dǎo)向桿分別固定于固定板、導(dǎo)向桿支座上，以引導(dǎo)票卡的運(yùn)動。兩組升降模塊設(shè)置于大箱體的后部和中部，分別與撥卡傳送模塊內(nèi)的兩個(gè)撥卡模塊相配合，通過電機(jī)驅(qū)動及U型傳感器的控制，將票箱內(nèi)的票卡托舉上升至撥卡傳送模塊內(nèi)，再由后者進(jìn)行撥卡和傳送。
[0009]廢票回收模塊由廢票箱、廢票箱支座、電磁鐵、翻板、轉(zhuǎn)板、翻板軸、滾動軸承及一組U型傳感器組成。廢票箱置于安裝在大箱體板上的廢票箱支座內(nèi)，用于接收撥卡傳送模塊內(nèi)讀寫失敗的廢票卡。翻板和轉(zhuǎn)板分別安裝于翻板軸的兩端，而電磁鐵安裝于轉(zhuǎn)板同側(cè)的后方。當(dāng)有廢票需要回收時(shí)，電磁鐵動作，推動轉(zhuǎn)板旋轉(zhuǎn)，帶動另一側(cè)具有導(dǎo)向功能的翻板旋轉(zhuǎn)，從而打開了通向廢票箱的通道，票卡就從撥卡傳送模塊的讀寫區(qū)域通道傳送至廢票箱內(nèi)，而通過設(shè)置U型傳感器可以控制電磁鐵進(jìn)行動作。
[0010]本發(fā)明的貢獻(xiàn)在于，通過設(shè)置調(diào)節(jié)輪，既可以用于上傳送通道傳送，又可以用于下傳送通道傳送，從而使撥卡傳送模塊的結(jié)構(gòu)布局更精簡可靠，減少故障點(diǎn)；通過設(shè)置張緊輪，可有效地調(diào)節(jié)傳送平帶松緊度及防止其跑偏，減少了因長期的使用而使傳送平帶跑偏及松馳而造成的票卡傳輸故障；通過設(shè)置用于控制的光電傳感器及U型傳感器，使票卡能進(jìn)行準(zhǔn)確的升降及傳送運(yùn)動，降低故障率；通過將同步輪及同步帶安裝設(shè)置于導(dǎo)向桿支座左側(cè)，使升降模塊布局更合理緊湊；通過設(shè)置前后兩個(gè)撥卡模塊、上下兩個(gè)傳送通道，兩個(gè)升降模塊提高了發(fā)卡效率；通過將整個(gè)發(fā)卡機(jī)構(gòu)進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)，使得安裝、拆卸、維護(hù)、維修更為方便。因而他有效解決了傳統(tǒng)票卡發(fā)售機(jī)構(gòu)體積大、故障率高、不易于維護(hù)維修、發(fā)卡速度慢等問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1、本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)原理圖前視圖圖2、本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)原理圖后視圖圖中標(biāo)號說明:
101.大箱體板 201.撥卡傳送模塊 301.升降模塊 401.廢票回收模塊 210.撥卡模塊 220.上傳送通道 230.下傳送通道 240.讀寫區(qū)域通道
1.傳送驅(qū)動電機(jī)
2.撥卡驅(qū)動電機(jī)
3.升降驅(qū)動電機(jī)
4.背板
5.調(diào)節(jié)輪
6.傳送平帶
7.張緊輪
8.傳送輪
9.光電傳感器
10.出卡輪
11.反轉(zhuǎn)輪
12.撥卡輪
13.撥卡支架
14.U型傳感器
15.托架
16.票箱
17.票箱座
18.廢票箱支座
19.廢票箱
20.翻板
21.讀寫器
22.固定板
23.直線軸承
24.換向齒輪
25.同步帶
26.轉(zhuǎn)板
27.電磁鐵 28.導(dǎo)向桿支座
29.同步輪
30.升降導(dǎo)向桿
31.翻板軸。

【具體實(shí)施方式】
[0012]為對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特征及所具有的功能有更進(jìn)一步的了解和認(rèn)識，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的解釋和說明，對本發(fā)明不構(gòu)成任何限制。
[0013]參看附圖1、附圖2，本發(fā)明的發(fā)卡機(jī)構(gòu)包括:安裝于大箱體板101上的撥卡傳送模塊201、升降模塊301、廢票回收模塊401以及用于驅(qū)動撥卡傳送模塊201的傳送驅(qū)動電機(jī)
1、撥卡驅(qū)動電機(jī)2、驅(qū)動升降模塊301的升降驅(qū)動電機(jī)3和用于控制電機(jī)動作的光電傳感器9和U型傳感器14。
[0014]上述的撥卡傳送模塊201安裝于大箱體板101的相對上部，兩組升降模塊301安裝于大箱體板101的相對下部的中、后方，并分別與撥卡傳送模塊201中的撥卡模塊210相配合銜接。廢票回收模塊401安裝于大箱體板101的相對下部的前方，并與撥卡傳送模塊201中的讀寫區(qū)域通道240相配合銜接。
[0015]本實(shí)施例中所述撥卡傳送模塊201由撥卡模塊210、上傳送通道220、下傳送通道230、讀寫區(qū)域通道240組成，具體包括背板4、撥卡輪12、出卡輪10、反轉(zhuǎn)輪11、撥卡支架
13、傳送輪8、傳送平帶6、讀寫器21、張緊輪7、調(diào)節(jié)輪5、換向齒輪24、同步輪29、同步帶25。撥卡輪12、出卡輪10、分別安裝在撥卡支架13上，出卡輪10置于撥卡支架13前部，撥卡輪12置于撥卡支架13后部。而反轉(zhuǎn)輪11安裝于出卡輪10的下部。組成的兩組撥卡模塊210分別安裝于背板4的后部和中部。上傳送通道220、下傳送通道230由傳送輪8、傳送平帶6和一個(gè)張緊輪7及背部的同步輪29、同步帶25、換向齒輪24組成。上傳送通道220設(shè)置于背板4上部，下傳送通道230設(shè)置于背板4下部，兩者終端傳送輪8設(shè)置并行于同一平面，并與調(diào)節(jié)輪5組合完成傳送功能。讀寫區(qū)域通道240由傳送輪8、傳送平帶6、讀寫器21及背部的同步輪29、同步帶25、換向齒輪24組成，設(shè)置于背板4的前部。撥卡驅(qū)動電機(jī)2通過同步帶25與撥卡模塊210相連，驅(qū)動撥卡輪12從票箱16內(nèi)撥出票卡，傳送驅(qū)動電機(jī)I通過同步帶25分別與上傳送通道220、下傳送通道230、讀寫區(qū)域通道240相連，驅(qū)動其接收撥卡模塊210撥出的票卡，并進(jìn)行傳送動作，而通過光電傳感器9對票卡的傳送動作進(jìn)行具體控制。
[0016]本實(shí)施例中所述升降模塊301包括票箱16、升降導(dǎo)向桿30、固定板22、導(dǎo)向桿支座
28、直線軸承23、票箱座17、托架15、同步輪29、同步帶25。票箱16安裝于固定在大箱體板101上的票箱座17上，同步輪29分別安裝于上方固定板22和下方升降驅(qū)動電機(jī)3上，并與上方固定板22上的同步輪29保持同一平面。驅(qū)動電機(jī)3安裝于導(dǎo)向桿支座28左側(cè)，托架15通過直線軸承23安裝于升降導(dǎo)向桿30上，升降導(dǎo)向桿30則分別固定于固定板22和導(dǎo)向桿支座28上。升降驅(qū)動電機(jī)3通過同步輪29、同步帶25與托架15相連，并通過直線軸承23，沿著升降導(dǎo)向桿30進(jìn)行升降動作，而通過U型傳感器14對其升降動作進(jìn)行控制。
[0017]本實(shí)施例中所述廢票回收模塊401包括廢票箱19、廢票箱支座18、電磁鐵27、翻板20、轉(zhuǎn)板26、翻板軸31。廢票箱19置于安裝在大箱體板101上的廢票箱支座18內(nèi)，翻板20和轉(zhuǎn)板26分別安裝于翻板軸31的正面和背面，而電磁鐵27安裝于轉(zhuǎn)板26同側(cè)的后方。當(dāng)有廢票需要回收時(shí)，電磁鐵27動作，推動轉(zhuǎn)板26旋轉(zhuǎn)，帶動另一側(cè)具有導(dǎo)向功能的翻板20旋轉(zhuǎn)，從而打開了通向廢票箱的通道，票卡就從撥卡傳送模塊201的讀寫區(qū)域通道240傳送至廢票箱19內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)卡機(jī)構(gòu)，其的特征在于，該機(jī)構(gòu)包括:一個(gè)設(shè)于大箱體板上的撥卡傳送模塊、升降模塊、廢票回收模塊和用于驅(qū)動上述機(jī)構(gòu)的相應(yīng)的電機(jī)、以及用于控制電機(jī)及各模塊動作的光電傳感器和控制電路板，撥卡傳送模塊安裝于林箱體的上部，用于將票卡從升降模塊票箱里的票卡撥出并傳送出去，升降模塊安裝于大箱體板右側(cè)，在撥卡傳送模塊下方，用于將票箱內(nèi)的票卡頂升至撥卡傳送模塊，廢票回收模塊安裝于大箱體的左側(cè)，在撥卡傳送模塊下方，用于接收讀卡失敗后的票卡，電機(jī)安裝于大箱體板及傳送模塊的背板上，并通過同步帶分別與上述機(jī)構(gòu)相連，光電傳感器可采用Γ7組對射傳感器，對應(yīng)安裝于撥卡傳送模塊傳送通道的上方及下方，兩組U型傳感器安裝于升降模塊的上方，兩組U型傳感器安裝于升降模塊的下方，并與電機(jī)相連，用于控制撥卡、傳送及升降電機(jī)的動作，一組U型傳感器安裝于廢票回收模塊內(nèi)，用于控制其電磁鐵的動作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的撥卡傳送模塊，其特征在于，所述的撥卡傳送模塊由背板、撥卡輪、出卡輪、反轉(zhuǎn)輪、撥卡支架、傳送輪、傳送平帶、讀寫器、張緊輪、調(diào)節(jié)輪、換向齒輪、同步輪、同步帶、滾動軸承及驅(qū)動電機(jī)和相應(yīng)的光電傳感器等組成，通過設(shè)置出卡輪和反轉(zhuǎn)輪，以控制每次只能撥出一張票卡，而下方連帶撥出的票卡會通過反轉(zhuǎn)輪反轉(zhuǎn)將其送回票箱內(nèi)，以此減少因同時(shí)發(fā)出多張票卡而造成的卡票故障；通過設(shè)置張緊輪，用于調(diào)節(jié)傳送平帶的松緊度及防止傳送平帶跑偏，從而減少了因長期的使用而使傳送平帶跑偏及松馳而造成的票卡傳輸故障；通過在上、下傳送通道的前端中間設(shè)置一調(diào)節(jié)輪，分別與上、下傳送通道的傳送輪保持小于一張票卡長度的距離，并與兩條傳送平帶相配合完成上、下傳送通道的票卡夾持傳送功能，并且上、下傳送通道共用一個(gè)驅(qū)動電機(jī)，并通過換向齒輪和同步輪實(shí)現(xiàn)票卡在各自傳送通道的前后運(yùn)動，以精簡發(fā)卡機(jī)構(gòu)尺寸并減少機(jī)構(gòu)的故障點(diǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降模塊，其特征在于，所述的升降模塊由票箱、升降導(dǎo)向桿、固定板、導(dǎo)向桿支座、直線軸承、票箱底座、托架、同步輪、同步帶、驅(qū)動電機(jī)及用于檢測其動作的U型傳感器組成，升降驅(qū)動電機(jī)通過同步輪、同步帶與托架相連，并通過直線軸承，沿著升降導(dǎo)向桿進(jìn)行升降動作，而通過U型傳感器對其升降動作進(jìn)行控制，通過將驅(qū)動電機(jī)設(shè)置安裝于導(dǎo)向桿支座左側(cè)，與升降導(dǎo)向桿并行設(shè)置，以精簡發(fā)卡機(jī)構(gòu)尺寸并減少故障點(diǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢票回收模塊，其特征在于，所述的廢票回收模塊由廢票箱、廢票箱支座、電磁鐵、翻板、轉(zhuǎn)板、翻板軸、滾動軸承及一組U型傳感器組成，廢票箱置于安裝在大箱體板上的廢票箱支座內(nèi)，用于接收撥卡傳送模塊內(nèi)讀寫失敗的廢票卡，翻板和轉(zhuǎn)板分別安裝于翻板軸的兩端，而電磁鐵安裝于轉(zhuǎn)板同側(cè)的后方，當(dāng)有廢票需要回收時(shí)，電磁鐵動作，推動轉(zhuǎn)板旋轉(zhuǎn)，帶動另一側(cè)具有導(dǎo)向功能的翻板旋轉(zhuǎn)，引導(dǎo)票卡從撥卡傳送模塊的讀寫區(qū)域通道傳送至廢票箱內(nèi)，而通過設(shè)置U型傳感器可以控制電磁鐵進(jìn)行動作。
【文檔編號】G07B3/00GK104240304SQ201310234512
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2013年6月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月14日
【發(fā)明者】萬禮華, 廖宇斌, 蔡敬敏 申請人:重慶金美通信有限責(zé)任公司