專利名稱：一種機(jī)械殼體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及防水技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種機(jī)械殼體。
背景技術(shù)：
汽車鑰匙為開關(guān)汽車的工具。現(xiàn)在汽車鑰匙大多使用芯片，為磁性芯片系統(tǒng)。芯片都有固定的數(shù)字信息，汽車點(diǎn)火鎖芯的讀識(shí)線圈將對(duì)鑰匙的芯片進(jìn)行讀取。裝備電子防盜系統(tǒng)的現(xiàn)代汽車，其防盜鑰匙的型式多種多樣。例如，豐田轎車配有兩把帶芯片的主防盜鑰匙和一把副防盜鑰匙；賽納轎車配備一把帶遙控器的防盜鑰匙和一把不帶遙控器的防盜鑰匙；廣州本田飛度轎車的防盜鑰匙有兩種，一種是黑色的主防盜鑰匙，用于車門鎖、點(diǎn)火開關(guān)和行李箱蓋鎖，另一種是灰色的副防盜鑰匙，用于點(diǎn)火開關(guān)和車門鎖，它不能打開行李箱蓋鎖。汽車鑰匙一般都是通過殼體包裹其內(nèi)部芯片和電池等零部件，通常，其殼體都需要一定的防水功能。鑰匙的上下殼體一般通過卡接結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)擠壓連接，或通過螺釘連接，由于上下殼體均為較硬的固體塑料或金屬材質(zhì)，故其密封效果較差，較難實(shí)現(xiàn)防水的功能。在現(xiàn)有技術(shù)中，同汽車鑰匙的連接結(jié)構(gòu)類似，通過卡接結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)連接或通過螺釘連接的機(jī)械部件應(yīng)用非常普遍，例如，某些手機(jī)的后蓋與機(jī)殼形成手機(jī)外殼，手表后蓋與殼體形成手表外殼，此外，某些遙控器外殼與電池蓋也是如此，等等。這些機(jī)械部件或裝置均需要防水，但是，其外殼體密封效果均較差，均不能實(shí)現(xiàn)有效地防水。因此，如何令外殼體實(shí)現(xiàn)有效地防水，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種機(jī)械殼體，可以有效地防水。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種機(jī)械殼體，包括上蓋和下蓋，所述上蓋的第一接觸面和所述下蓋的第二接觸面接觸以構(gòu)成所述機(jī)械殼體，所述第一接觸面內(nèi)設(shè)置有第一阻水槽，所述第二接觸面內(nèi)設(shè)置有第二阻水槽。優(yōu)選地，在上述機(jī)械殼體中，所述第一阻水槽的深度大于其槽口的寬度。優(yōu)選地，在上述機(jī)械殼體中，所述第二阻水槽的深度大于其槽口的寬度。優(yōu)選地，在上述機(jī)械殼體中，在所述第一接觸面與所述第二接觸面形成的接觸平面內(nèi)，所述第一阻水槽的槽口與所述第二阻水槽的槽口保持預(yù)設(shè)距離。優(yōu)選地，在上述機(jī)械殼體中，所述第一阻水槽相對(duì)于所述第二阻水槽更接近所述機(jī)械殼體的外表面。優(yōu)選地，在上述機(jī)械殼體中，所述第二阻水槽相對(duì)于所述第一阻水槽更接近所述機(jī)械殼體的外表面。優(yōu)選地，在上述機(jī)械殼體中，所述上蓋和所述下蓋通過卡接結(jié)構(gòu)固連。優(yōu)選地，在上述機(jī)械殼體中，所述上蓋為汽車鑰匙的上殼體，所述下蓋為所述汽車鑰匙的下殼體。從上述的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的機(jī)械殼體，由上蓋和下蓋構(gòu)成，上蓋和下蓋用于固連的接觸面內(nèi)分別設(shè)置有第一阻水槽和第二阻水槽。當(dāng)機(jī)械殼體的外表面有存水，并且，水沿上蓋和下蓋固連后第一接觸面和第二接觸面之間形成的縫隙向機(jī)械殼體內(nèi)部滲入時(shí)，會(huì)匯流到第一阻水槽或第二阻水槽內(nèi)，從而，有效地起到保護(hù)機(jī)械殼體內(nèi)部零部件的防水效果。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車鑰匙的外部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車鑰匙的端部的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車鑰匙的截面圖；圖4為圖3中A部分的局部示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型公開了一種機(jī)械殼體，可以有效地防水。下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1-圖4，圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車鑰匙的外部結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車鑰匙的端部的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車鑰匙的截面圖，圖4為圖3中A部分的局部示意圖。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的機(jī)械殼體，包括上蓋I和下蓋2，上蓋I的第一接觸面和下蓋2的第二接觸面接觸以構(gòu)成機(jī)械殼體，第一接觸面內(nèi)設(shè)置有第一阻水槽11，第二接觸面內(nèi)設(shè)置有第二阻水槽21。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的機(jī)械殼體，由上蓋I和下蓋2構(gòu)成，上蓋I和下蓋2用于固連的接觸面內(nèi)分別設(shè)置有第一阻水槽11和第二阻水槽21。當(dāng)機(jī)械殼體的外表面有存水，并且，水沿上蓋I和下蓋2固連后第一接觸面和第二接觸面間形成的縫隙向機(jī)械殼體內(nèi)部滲入時(shí)，會(huì)匯流到第一阻水槽11或第二阻水槽21內(nèi)，從而，有效地起到保護(hù)機(jī)械殼體內(nèi)部零部件的防水功能。在本實(shí)施例中，上蓋I和下蓋2通過卡接結(jié)構(gòu)固定連接，即上蓋I設(shè)置有凸起結(jié)構(gòu)，同時(shí)，下蓋2設(shè)置有凹槽結(jié)構(gòu)，上蓋I和下蓋2通過該凸起結(jié)構(gòu)和該凹槽結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)固連；或者，下蓋2設(shè)置有凸起結(jié)構(gòu)，同時(shí)，上蓋I設(shè)置有凹槽結(jié)構(gòu)，上蓋I和下蓋2通過該凸起結(jié)構(gòu)和該凹槽結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)固連。但是，用于構(gòu)成機(jī)械殼體的上蓋I和下蓋2的連接方式并不局限于此，本領(lǐng)域技術(shù)人員容易獲知的是，還可以通過螺釘連接的方式令上蓋I和上蓋2固連，同樣可以采用如上所述的通過在第一接觸面和第二接觸面上分別設(shè)置第一阻水槽11和第二阻水槽21的方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械殼體的防水。因此，本實(shí)用新型對(duì)上蓋I和下蓋2的連接方式并不做限定。為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，上蓋I與下蓋2通過上蓋I上的第一接觸面和下蓋2上的第二接觸面的接觸實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械殼體的封閉，第一阻水槽11設(shè)置于第一接觸面內(nèi)，第二阻水槽21設(shè)置于第二接觸面內(nèi)，并且，第一接觸面與第二接觸面位于靠近機(jī)械殼體外表面的地方。進(jìn)一步地，第一阻水槽11的深度大于其槽口的寬度，并且，第二阻水槽21的深度也大于其槽口的寬度。從而，可以令滲入上蓋I和下蓋2之間縫隙的水分相對(duì)地遠(yuǎn)離機(jī)械殼體的內(nèi)部零部件，同時(shí)，順利儲(chǔ)存到第一阻水槽11和第二阻水槽21內(nèi)。在本實(shí)施例中，在第一接觸面與第二接觸面形成的接觸平面內(nèi)，第一阻水槽11的槽口與第二阻水槽21的槽口保持預(yù)設(shè)距離，即第一阻水槽11相對(duì)于第二阻水槽21更接近機(jī)械殼體的外表面，或第二阻水槽21相對(duì)于第一阻水槽11更接近機(jī)械殼體的外表面。從而，可以逐步阻止和延緩水分在第一接觸面和第二接觸面之間迅速漫入機(jī)械殼體內(nèi)部，并能分化和阻止從局部接觸面進(jìn)入的水。在此需要進(jìn)行說明的是，可以采用本實(shí)用新型提供的機(jī)械殼體的機(jī)械部件非常普遍。例如，應(yīng)用于手機(jī)外殼時(shí)，手機(jī)的后蓋即為下蓋2,機(jī)殼即為上蓋I ;應(yīng)用于手表外殼時(shí)，手表后蓋即為下蓋2，手表殼體即為上蓋I ;應(yīng)用于某些遙控器外殼時(shí)，電池蓋即為下蓋2，其外殼主體即為上蓋I ;此外，還可以應(yīng)用于汽車鑰匙的鑰匙外殼，此時(shí)，上蓋I為汽車鑰匙的上殼體，下蓋2為汽車鑰匙的下殼體。但是，本實(shí)用新型對(duì)此并不做限定。對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種機(jī)械殼體，包括上蓋(I)和下蓋(2)，所述上蓋(I)的第一接觸面和所述下蓋(2)的第二接觸面接觸以構(gòu)成所述機(jī)械殼體，其特征在于，所述第一接觸面內(nèi)設(shè)置有第一阻水槽(11)，所述第二接觸面內(nèi)設(shè)置有第二阻水槽(21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械殼體，其特征在于，所述第一阻水槽(11)的深度大于其槽口的寬度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械殼體，其特征在于，所述第二阻水槽(21)的深度大于其槽口的寬度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械殼體，其特征在于，在所述第一接觸面與所述第二接觸面形成的接觸平面內(nèi)，所述第一阻水槽(11)的槽口與所述第二阻水槽(21)的槽口保持預(yù)設(shè)距離。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)械殼體，其特征在于，所述第一阻水槽(11)相對(duì)于所述第二阻水槽(21)更接近所述機(jī)械殼體的外表面。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)械殼體，其特征在于，所述第二阻水槽(21)相對(duì)于所述第一阻水槽(11)更接近所述機(jī)械殼體的外表面。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械殼體，其特征在于，所述上蓋(I)和所述下蓋(2)通過卡接結(jié)構(gòu)固連。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的機(jī)械殼體，其特征在于，所述上蓋(I)為汽車鑰匙的上殼體，所述下蓋(2)為所述汽車鑰匙的下殼體。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種機(jī)械殼體，包括上蓋和下蓋，上蓋的第一接觸面和下蓋的第二接觸面接觸以構(gòu)成機(jī)械殼體，其特征在于，第一接觸面內(nèi)設(shè)置有第一阻水槽，第二接觸面內(nèi)設(shè)置有第二阻水槽。從上述的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的機(jī)械殼體，由上蓋和下蓋構(gòu)成，上蓋和下蓋用于固連的接觸面內(nèi)分別設(shè)置有第一阻水槽和第二阻水槽。當(dāng)機(jī)械殼體的外表面有存水，并且，水沿上蓋和下蓋固連后第一接觸面件和第二接觸面形成的縫隙向機(jī)械殼體內(nèi)部滲入時(shí)，會(huì)匯流到第一阻水槽或第二阻水槽內(nèi)，從而，有效地起到保護(hù)機(jī)械殼體內(nèi)部零部件的防水效果。
文檔編號(hào)G07C9/00GK202990591SQ20122067664
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月10日
發(fā)明者王民華 申請(qǐng)人:蘇州旲烔機(jī)電科技有限公司