專利名稱：一種用于自動售票機(jī)的硬幣輸送模塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種投幣式自動售票(貨)裝置，具體來說主要涉及這種自動售票(貨)裝置當(dāng)中用于輸送和處理所投入的硬幣或者類似硬幣的籌碼的機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
城市軌道交通車站通常設(shè)置很多自動售票機(jī)(TVM)以方便乘客自助購票?，F(xiàn)有技術(shù)中，如圖I所示，一般自動售票機(jī)的投幣口 11接收硬幣，然后經(jīng)過硬幣識別器97識別確認(rèn)，傳感器或計數(shù)裝置計數(shù)，足額后售票機(jī)出票。公開號CN1652159的專利文獻(xiàn)，公開了一種硬幣處理裝置，硬幣進(jìn)入通道上端開口與投幣口連通，下端設(shè)有硬幣識別分類計數(shù)裝置，硬幣由投幣口投入，利用自重下滑經(jīng)過硬幣識別分類計數(shù)裝置來識別硬幣是否有效；公開號CN101635072的專利文獻(xiàn)，也公開了一種多功能硬幣處理裝置，硬幣識別器設(shè)于投幣口下部，硬幣由投幣口投入，順傾斜設(shè)置的硬幣通道利用自重滑過硬幣識別器來判斷是否是被允許的籌碼。從以上現(xiàn)有技術(shù)可知，判斷硬幣是否是被允許的籌碼，是利用硬幣自重下滑經(jīng)過硬幣識別器來實現(xiàn)的，但硬幣識別器只能一枚一枚識別硬幣，所以投幣口設(shè)計成每次只能投入一枚硬幣的形狀，人工一枚一枚投幣必然影響投幣速度；其次人工投幣速度不均勻，特別是投幣過快會使硬幣識別器誤判，造成增加投幣次數(shù)，如果減緩?fù)稁潘俣纫赃m應(yīng)硬幣識別器的判斷又會拖延售票時間，很不方便；第三，現(xiàn)有設(shè)計中，投幣口必然設(shè)計在硬幣識別器上方，否者硬幣不能依靠自重下滑，這樣造成投幣口過高，給部分身高較矮(例如小學(xué)生)及殘障人士的自助購票造成障礙。公開號CN1448893A的專利文獻(xiàn)，公開了一種硬幣接收和分發(fā)裝置，其利用傳送帶一枚一枚輸送硬幣經(jīng)過硬幣選擇器以判斷是否是真幣，但傳送帶及其導(dǎo)軌是水平設(shè)置，主要用于水平方式輸送硬幣，如果設(shè)置傾角較大將無法輸送硬幣，其主要解決的技術(shù)問題和本實用新型完全不同。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷及存在的技術(shù)問題，本實用新型首要解決的技術(shù)問題是提供了一種沿自動售票裝置的安裝平面可以上下方向輸送硬幣的硬幣輸送模塊。本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種用于自動售票機(jī)的硬幣輸送模塊，包括進(jìn)幣通道，其上端部開口布置有投幣口，用于投入的硬幣滑入機(jī)構(gòu)之中；蓋板，左右對合布置，用于構(gòu)成機(jī)構(gòu)的支撐架；軌道，設(shè)于所述蓋板之間并圍合成一沿機(jī)構(gòu)上下傾斜布置的環(huán)路；硬幣傳送帶，布置于所述軌道之上，且所述硬幣傳送帶的承載面凸起設(shè)置有至少一條硬幣擋筋用于向上輸送硬幣；以及硬幣翻板，布置于所述進(jìn)幣通道下端部開口，其與所述蓋板的側(cè)壁和所述硬幣傳送帶圍合成一硬幣暫存區(qū)。本實用新型的技術(shù)效果是本實用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)主要區(qū)別在投幣口與硬幣識別器之間增加一沿裝置安裝平面上下布置的硬幣傳送機(jī)構(gòu)，其傳送帶上增設(shè)硬幣擋筋，這樣解決了向上輸送硬幣的問題；進(jìn)而突破現(xiàn)有技術(shù)投幣口必須布置在硬幣識別器之上的限制，實現(xiàn)了可以在較低位置設(shè)置投幣口，這更加符合人體工程學(xué)，有利于身高較矮及殘障人士的自助購票；其次，本實用新型采用機(jī)械方式輸送硬幣到硬幣識別器，克服了人工送幣速度不均，容易被硬幣識別器誤判的缺陷；第三，本實用新型不僅可以輸送硬幣，只要根據(jù)其他籌碼的形狀稍加改造便可以輸送不同厚薄，不同大小的其他類型籌碼。優(yōu)選的技術(shù)方案所述軌道圍合成的環(huán)路之中布置有一滾輪，其圓周均勻開設(shè)若干凹槽形的傳動槽，用于帶動所述的硬幣傳送帶。進(jìn)一步的技術(shù)效果凹槽與傳送帶上的軸承滾輪銷配合，使電機(jī)勻速帶動硬幣傳動帶轉(zhuǎn)動。優(yōu)選的技術(shù)方案所述軌道對稱設(shè)置有兩凹形的軸承滾輪滑道。進(jìn)一步的技術(shù)效果軸承滾輪安放在軸承滾輪滑道之中在軌道上的滾動，有利于傳動帶的平穩(wěn)轉(zhuǎn)動。優(yōu)選的技術(shù)方案所述硬幣傳送帶由若干節(jié)狀的拖鏈架連接而成；所述拖鏈架與拖鏈架交錯連接部分穿入軸承滾輪銷，軸承滾輪安裝于所述軸承滾輪銷兩端。進(jìn)一步的技術(shù)效果軌道由于設(shè)計要求由多個折彎圍合而成，而且折彎角度不同，如果用整體式傳送帶不利于張緊皮帶，也不利于傳送帶在折彎處轉(zhuǎn)動，故本實用新型傳送帶由若干節(jié)狀的拖鏈架構(gòu)成，有利于傳送帶在折彎處順利轉(zhuǎn)動并張緊。優(yōu)選的技術(shù)方案按間隔一個所述拖鏈架的設(shè)置規(guī)律，所述硬幣擋筋按預(yù)設(shè)的傾斜角度凸起設(shè)置在下一個所述拖鏈架的承載面上，其凸起寬度僅與一枚硬幣的厚度相適配，其傾斜角度按45°至60°的方式設(shè)置；所述第一拖鏈架和第二拖鏈架連接長度與一枚硬幣的直徑相適配。進(jìn)一步的技術(shù)效果硬幣擋筋的寬度僅容許擋住一枚硬幣，使得每次僅有一枚硬幣進(jìn)入出幣通道，方便傳感器計數(shù)硬幣；其傾斜角度較大，以利于硬幣的斜向下滑；拖鏈架過長容易使皮帶轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生頓挫感，不利于硬幣傳送；長度過短會增加拖鏈架、軸承滾輪銷及軸承滾輪的設(shè)置數(shù)量，不經(jīng)濟(jì)。優(yōu)選的技術(shù)方案所述硬幣擋筋傾斜角朝下的端部還凸起設(shè)置有一攪幣桿。進(jìn)一步的技術(shù)效果硬幣落入硬幣暫存區(qū)時很不均勻，攪幣桿在移動時能攪動硬幣，使硬幣順利躺在皮帶上被輸送。優(yōu)選的技術(shù)方案所述硬幣翻板靠近所述硬幣傳送帶的部分裝設(shè)有一柔性部件。進(jìn)一步的技術(shù)效果硬幣翻板需要與傳送帶接觸以構(gòu)成硬幣暫存區(qū)，如果接觸點的材料太硬會與硬幣擋筋互相干涉，柔性部件既不與硬幣擋筋發(fā)生干涉使得傳送帶順利轉(zhuǎn)動又能阻擋硬幣滑入退幣通道。優(yōu)選的技術(shù)方案本實用新型還包括第一電機(jī)和第二電機(jī)；所述第一點電機(jī)的轉(zhuǎn)軸帶動翻版夾頭用于翻轉(zhuǎn)所述的硬幣翻板；所述第二電機(jī)用于驅(qū)動所述滾輪。優(yōu)選的技術(shù)方案沿所述硬幣傳送帶的轉(zhuǎn)動路徑并布置于所述進(jìn)幣通道上方傾斜設(shè)置有一出幣通道，用于硬幣滑出機(jī)構(gòu)；所述出幣通道的進(jìn)幣口與所述硬幣傳送帶之間設(shè)有一與所述出幣通道傾斜角度相反的斜面，用于所述硬幣擋筋上的硬幣提前斜向下滑。進(jìn)一步的技術(shù)效果硬幣被輸送到出幣通道時，由于傳送帶速度較快，硬幣斜向下滑初速度不夠，很容易被卡在出幣通道的進(jìn)幣口，增設(shè)一斜面，使硬幣在要到出幣通道時提前斜向下滑，以便順利滑入出幣通道中。優(yōu)選的技術(shù)方案所述硬幣翻板下方開有退幣通道用于退還多余硬幣或者非硬幣投入物。進(jìn)一步的技術(shù)效果有利于多投的硬幣以及誤投物品的返還。優(yōu)選的技術(shù)方案所述軌道靠近所述硬幣翻板的部分形成有一傾斜角度平緩的折彎。進(jìn)一步的技術(shù)效果有利于在此與硬幣翻版和蓋板側(cè)壁形成硬幣暫存區(qū)并有利于硬幣躺入硬幣擋筋之上。優(yōu)選的技術(shù)方案所述投幣口布置有第一傳感裝置用于探測是否有硬幣投入；所述滾輪布置有第二傳感裝置用于監(jiān)測所述滾輪的旋轉(zhuǎn)角度；所述第一電機(jī)布置有第三、第四傳感裝置用于監(jiān)測所述硬幣翻板的打開和關(guān)閉；所述出幣通道布置有第五傳感裝置用于探測是否有硬幣滑出。進(jìn)一步的技術(shù)效果有利于提高自動售票裝的自動化程度，減少人工干預(yù)，提供工作效率。優(yōu)選的技術(shù)方案所述投幣口容許一次性投入至少一枚以上的硬幣。進(jìn)一步的技術(shù)效果方便購票人一次性投入多枚硬幣，提高購票效率。

圖I是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型透視狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的左視圖；圖4是圖2的后視圖；圖5是本實用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是零部件軌道的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是零部件滾輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是圖7的左視圖；圖9是零部件拖鏈架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖10是圖9的左視圖；圖11是零部件硬幣傳動帶的立體結(jié)構(gòu)圖(局部)；圖12是零部件出幣通道與硬幣傳動帶的配合關(guān)系圖；圖13是零部件硬幣翻板打開狀態(tài)圖(局部圖)。10.進(jìn)幣通道，11.投幣口，12.第一傳感裝置；20.軌道；30.硬幣傳送帶，31.第一拖鏈架，32.硬幣擋筋，33.攪幣桿，34.軸承滾輪銷，35.軸承滾輪，36.第二拖鏈架；40.硬幣翻板,41.毛刷，42.翻板夾頭,43連桿,44.擋光片,45.硬幣暫存區(qū)，46.第一電機(jī)47.第三傳感裝置，48.第四傳感裝置，49.擋光片固定桿；50.出幣通道，51.出幣通道進(jìn)幣口，52.出幣口，53.空腔，54.斜面，55.第五傳感
裝置；[0049]60.滾輪，61.傳動槽，62.主動輪，63.從動輪，64.同步帶，65.滾輪軸，66.有孔擋光片，67.第二電機(jī)，68.第二傳感裝置；70.退幣通道，71.退幣口 ；90.硬幣，97.硬幣識別器;100.蓋板。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作詳細(xì)說明，進(jìn)一步闡明其優(yōu)點及相對于現(xiàn)有技術(shù)的突出貢獻(xiàn)，可以理解的，下述的實施例僅是對本實用新型較佳實施方案的詳細(xì)說明，不應(yīng)解釋為對本實用新型技術(shù)方案的任何限制。圖2是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖，圖3、4分別是圖2的左視圖和后視圖，圖5是圖2的立體圖。如圖2、3、4、5所示，金屬或者工程塑料材質(zhì)的兩塊蓋板100左右對合用螺釘或卡扣方式固定在一起形成本模塊的主支撐架構(gòu)，在其間形成有狹長的空腔用于安裝其他部件，這個主支撐架構(gòu)類似一琴盒，上部較窄，下部較寬。進(jìn)幣通道10傾斜安裝在右側(cè)蓋板100的下部，投幣口 11裝設(shè)在進(jìn)幣通道10上端部開口處，投幣口 11開口較大，一次性可以投入多個硬幣。對射式的第一傳感裝置12安裝在投幣口 11的硬幣滑動路徑上，不間斷探測是否有硬幣投入。如圖6所示并結(jié)合圖2、3、4，軌道20由分別對稱設(shè)于左右蓋板100上的兩閉合的環(huán)形凹槽構(gòu)成，每一側(cè)的環(huán)形凹槽均可以與蓋板100 —體成型，然后隨蓋板100對合成完整的軌道；每一側(cè)環(huán)形凹槽也可以單獨成型，其側(cè)邊用螺釘固定在蓋板100的側(cè)壁之上；軌道20整體(以自動售票裝置安裝平面為參照)以60°至80°傾斜角大致成上下方向布置；在蓋板100下部較寬處形成有一傾斜角平緩的折彎部。如圖9、10、11所示并結(jié)合圖2、3、4，硬幣傳送帶30采用橡膠或塑料材質(zhì)制成的皮帶，由68個節(jié)狀的第一拖鏈架31和第二拖鏈架36間隔連接而成，第一拖鏈架31與第二拖鏈架36交錯連接部分設(shè)有軸孔，軸承滾輪銷34穿入軸孔之中使第一、第二拖鏈架31、36連接起來并這樣間隔連續(xù)圍合成硬幣傳送帶30。軸承滾輪35安裝在軸承滾輪銷34兩端，卡在軌道20的凹槽之中過程，構(gòu)成硬幣傳送帶30的滑動件。硬幣擋筋32以大致45° -60°的傾斜角凸起設(shè)置在第二拖鏈架36的承載面上，即與設(shè)置有硬幣擋筋32的拖鏈架相鄰的拖鏈架是沒有設(shè)置硬幣擋筋32的。本實施例有34個第二拖鏈架36共設(shè)置有34條硬幣擋筋32。硬幣擋筋32的凸起寬度大致與一個硬幣的厚度差不多，以便每個硬幣擋筋32只能擋住一枚硬幣；第一拖鏈架31與第二拖鏈架36連接起來的長度比一枚硬幣直徑稍長，如果每節(jié)拖鏈架太長的話，轉(zhuǎn)動到折彎部分時會產(chǎn)生頓挫，影響硬幣輸送。在硬幣擋筋32朝下的端部還有一更加凸起的攪幣桿33，可以隨硬幣傳送帶30的轉(zhuǎn)動攪動不規(guī)則疊放的硬幣。如圖7、8所示并結(jié)合圖2、3、4，滾輪軸65安裝在蓋板100側(cè)壁軸承中，穿入其中的滾輪60圓周均勻開設(shè)9個凹形的傳動槽61，滾輪60轉(zhuǎn)動時，軸承滾輪銷34落入傳動槽61之中，猶如相互嚙合的一對齒輪，帶動硬幣傳動帶30轉(zhuǎn)動。從動輪63和有孔擋光片66同軸設(shè)于滾輪60兩側(cè)，有孔擋光片66均勻開有9個透光孔，其與槽型的第二傳感裝置68配合用于監(jiān)測滾輪60的旋轉(zhuǎn)角度，以便計算硬幣轉(zhuǎn)送帶30的移動距離。如圖2、4所示，硬幣翻板40處于關(guān)閉狀態(tài)，其與左右蓋板100的側(cè)壁、硬幣傳動帶30的平緩折彎部構(gòu)成一硬幣暫存區(qū)45。翻板夾頭42、連桿43和擋光片固定桿49構(gòu)成一連桿機(jī)構(gòu)，擋光片固定桿49與擋光片44同軸固定在第一電機(jī)46的轉(zhuǎn)軸上。硬幣翻板40固定在翻板夾頭42上，其與硬幣傳送帶30接觸的端部由一壓板安裝一毛刷41，使之既能夠擋住硬幣不下滑，又不會干涉硬幣傳動帶的轉(zhuǎn)動。兩槽型第三、第四傳感裝置47、48與擋光片44配合以檢測硬幣翻板40的打開和關(guān)閉狀態(tài)。如圖13所示，硬幣翻板40處于打開狀態(tài)， 硬幣翻板40讓開的空間是一退幣通道70，其末端是退幣口 71。如圖12所示并結(jié)合圖2、3，出幣通道50朝外按一定傾斜角度安裝在左側(cè)蓋板100上部較狹窄部，在出幣通道的進(jìn)幣口 51與硬幣傳送帶30之間開設(shè)有一空腔53，空腔53的寬度很窄，通常在硬幣的半徑范圍之內(nèi)，在空腔53內(nèi)部，由出幣通道進(jìn)幣口 51到硬幣傳送帶30之間延伸出一與出幣通道50傾斜角度相反的斜面54。硬幣傳送帶30的轉(zhuǎn)動速度較快，當(dāng)轉(zhuǎn)動到出幣通道的進(jìn)幣口 51時，硬幣斜向下滑初速度不夠，很可能會把硬幣卡在出幣通道進(jìn)幣口 51的上沿和硬幣傳送帶30之間，由于空腔54的存在，硬幣傳送帶30在接近轉(zhuǎn)動到出幣通道50時，硬幣提前下滑先進(jìn)入空腔54從而增加斜向下滑的初速度，進(jìn)而被硬幣擋筋32推過斜面54順利進(jìn)入出幣通道50內(nèi)。本實用新型是這樣工作的，自動售票機(jī)在準(zhǔn)備接待購票時，擋光片44處于第三傳感裝置47探測范圍，主控制器(圖中未示出)確認(rèn)硬幣翻板40處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)有人購票時，購票人可以一次性通過投幣口 11投入多枚硬幣，硬幣經(jīng)進(jìn)幣通道10滑入硬幣暫存區(qū)45，第一傳感裝置12探測到有硬幣進(jìn)入，主控制器指令第二電機(jī)67轉(zhuǎn)動，其轉(zhuǎn)軸帶動主動輪62，然后通過同步帶64、從動輪63帶動滾輪60轉(zhuǎn)動，軸承滾輪銷34與傳動槽61嚙合帶動硬幣傳送帶30向上轉(zhuǎn)動，此時第二傳感裝置68開始記錄滾輪60的旋轉(zhuǎn)角度，讓主控制器得知硬幣傳送帶30的轉(zhuǎn)動距離。處于硬幣暫存區(qū)45的硬幣，由于硬幣擋筋32的凸起寬度以及硬幣傳動帶30的徑向?qū)挾认拗?，設(shè)置有硬幣擋筋32的拖鏈架每次只能帶動一枚硬幣，而非硬幣雜物和一些軟質(zhì)物品由于形狀所限，不能被硬幣傳送帶30帶走。攪幣桿33隨著硬幣傳送帶30的轉(zhuǎn)動攪動不規(guī)則層疊堆放的硬幣使之散開更好地躺在硬幣傳送帶30之上被帶走。向上輸送的硬幣的底部、側(cè)面、斜向下滑部分別被硬幣擋筋32，硬幣傳送帶30承載面、左側(cè)蓋板100側(cè)壁擋住，當(dāng)輸送到空腔53時，硬幣開始斜向下滑，然后被斜面54的邊緣擋住，此時硬幣傳送帶30繼續(xù)轉(zhuǎn)動，硬幣擋筋32的斜面及端部繼續(xù)把硬幣推過斜面54進(jìn)入出幣通道50，第五傳感裝置55探測到有硬幣進(jìn)入開始計數(shù)并把信息傳送給主控制器，主控制器指令第二電機(jī)67停止轉(zhuǎn)動，等硬幣滑過并不被第五傳感裝置55探測到時(此時硬幣滑出出幣口 52進(jìn)入硬幣識別器97的探測區(qū)域)主控制器指令第二電機(jī)67再次轉(zhuǎn)動帶動硬幣傳送帶30繼續(xù)輸送硬幣，這樣循環(huán)往復(fù)，一枚一枚硬幣被快速均勻地被傳送到硬幣識別器97。當(dāng)硬幣計數(shù)足額后，主控制器指令第二電機(jī)67停止轉(zhuǎn)動，同時指令第一電機(jī)46轉(zhuǎn)動，翻板夾頭42帶動硬幣翻板40翻轉(zhuǎn)，使硬幣暫存區(qū)45與退幣通道70連通，此時，擋光片44隨第一電機(jī)46轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動到第四傳感裝置48探測區(qū)域，主控制器接收到信號后指令第一電機(jī)46停止轉(zhuǎn)動，同時指令第二電機(jī)67反轉(zhuǎn)帶動硬幣傳送帶30向下轉(zhuǎn)動,這樣留在硬幣暫存區(qū)45內(nèi)的多余硬幣以及誤投入非硬幣雜物，以及還滯留在硬幣傳送帶30上沒進(jìn)入出幣通道50的硬幣都通過退幣口 71退還給購票人。第二電機(jī)67反轉(zhuǎn)時，第二傳感裝置68同樣記錄滾輪60的旋轉(zhuǎn)角度，等達(dá)到指定圈數(shù)后，主控制器停止第二電機(jī)67轉(zhuǎn)動同時重新CN 202736149 U說明書6/6 頁
啟動第一電機(jī)46反轉(zhuǎn)帶動翻板夾頭42，硬幣翻板40再次關(guān)閉，同時擋光片44隨第一電機(jī)46轉(zhuǎn)軸返回到第三傳感裝置47探測范圍。自此一次購票過程結(jié)束，自動售票裝置開啟下一次購票程序。
9·
權(quán)利要求1.一種用于自動售票機(jī)的硬幣輸送模塊，包括·進(jìn)幣通道(10)，其上端部開口布置有投幣口(11)，用于投入的硬幣滑入模塊之中；其特征在于還包括蓋板(100)，左右對合布置，用于構(gòu)成模塊的支撐架；軌道(20)，設(shè)于所述蓋板(100)之間，并圍合成按預(yù)定傾斜角度布置的閉合環(huán)路；硬幣傳送帶(30 )，沿所述軌道(20 )轉(zhuǎn)動，且其承載面凸起設(shè)置有硬幣擋筋(32 )用于向上輸送硬幣；以及硬幣翻板(40)，布置于所述進(jìn)幣通道(10)下端部開口，其與所述蓋板(100)的側(cè)壁和所述硬幣傳送帶(30)圍合成一硬幣暫存區(qū)(45)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于自動售票機(jī)的硬幣輸送模塊，其特征在于，所述軌道(20)圍合成的環(huán)路之中布置有一滾輪(60)，其圓周均勻開設(shè)若干凹形的傳動槽(61)，用于帶動所述的硬幣傳送帶(30 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種用于自動售票機(jī)的硬幣輸送模塊，其特征在于，所述軌道(20)是對稱設(shè)置的兩條凹形槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種用于自動售票機(jī)的硬幣輸送模塊，其特征在于，所述硬幣傳送帶(30)由若干節(jié)狀的第一拖鏈架(31)和第二拖鏈架(36)間隔連接而成，所述第一拖鏈架(31)與第二拖鏈架(36)交錯連接部分穿入軸承滾輪銷(34)，軸承滾輪(35)安裝于所述軸承滾輪銷(34)兩端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于自動售票機(jī)的硬幣輸送模塊，其特征在于，所述硬幣擋筋(32)按預(yù)設(shè)的傾斜角度凸起設(shè)置在所述第二拖鏈架(36)的承載面上，其凸起寬度僅與一枚硬幣的厚度相適配。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于自動售票機(jī)的硬幣輸送模塊，其特征在于，所述硬幣擋筋(31)傾斜角朝下的端部還凸起設(shè)置有一攪幣桿(32)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于自動售票機(jī)的硬幣輸送模塊，其特征在于，所述硬幣翻板(40 )靠近所述硬幣傳送帶(30 )的部分裝設(shè)有一柔性部件。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于自動售票機(jī)的硬幣輸送模塊，其特征在于還包括第一電機(jī)(67 )和第二電機(jī)(46 );所述第一電機(jī)(67 )的轉(zhuǎn)軸帶動翻版夾頭(42 )用于翻轉(zhuǎn)所述的硬幣翻板(30 );所述第二電機(jī)(46 )用于驅(qū)動所述滾輪(60 )。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于自動售票機(jī)的硬幣輸送模塊，其特征在于沿所述硬幣傳送帶(30)的轉(zhuǎn)動路徑并布置于所述進(jìn)幣通道(10)上方傾斜設(shè)置有一出幣通道(50)，用于硬幣滑出機(jī)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種用于自動售票機(jī)的硬幣輸送模塊，其特征在于所述出幣通道(50 )的出幣通道進(jìn)幣口( 51)與所述硬幣傳送帶(30 )之間設(shè)有一空腔(53 )，在所述空腔(53)內(nèi)部沿所述出幣通道進(jìn)幣口(51)延伸出一與所述出幣通道(50)傾斜方向相反的斜面(54)，用于所述硬幣擋筋(32)上的硬幣提前斜向下滑。
11.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于自動售票機(jī)的硬幣輸送模塊，其特征在于所述硬幣翻板(40)下方開有退幣通道(70)用于退還多余硬幣或者非硬幣投入物。
12.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于自動售票機(jī)的硬幣輸送模塊，其特征在于所述軌道(20)靠近所述硬幣翻板(40)的部分形成有一傾斜角度平緩的折彎。
13.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于自動售票機(jī)的硬幣輸送模塊，其特征在于，所述投幣口(11)布置有第一傳感裝置(12)用于探測是否有硬幣投入。
14.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于自動售票機(jī)的硬幣輸送模塊，其特征在于，所述滾輪(60 )布置有第二傳感裝置(68 )用于監(jiān)測所述滾輪(60 )的旋轉(zhuǎn)角度。
15.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種用于自動售票機(jī)的硬幣輸送模塊，其特征在于，所述第一電機(jī)布置(46)有第三、第四傳感裝置(47、48)用于監(jiān)測所述硬幣翻板的打開和關(guān)閉。
16.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種用于自動售票機(jī)的硬幣輸送模塊，其特征在于，所述出幣通道(50)布置有第五傳感裝置(55)用于探測是否有硬幣滑出。
17.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于自動售票機(jī)的硬幣輸送模塊，其特征在于所述投幣口(11)容許一次性投入至少一枚以上的硬幣。
18.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于自動售票機(jī)的硬幣輸送模塊，其特征在于所述硬幣擋筋(32)按45°至60°的傾斜角度設(shè)置。
19.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于自動售票機(jī)的硬幣輸送模塊，其特征在于所述第一拖鏈架(31)和第二拖鏈架(36 )連接長度與一枚硬幣的直徑相適配。
專利摘要本實用新型公開了一種用于自動售票機(jī)的硬幣輸送模塊，其技術(shù)方案是一種用于自動售票機(jī)的硬幣輸送模塊，包括進(jìn)幣通道，其上端部開口布置有投幣口，用于投入的硬幣滑入模塊之中；蓋板，左右對合布置，用于構(gòu)成模塊的支撐架；軌道，設(shè)于所述蓋板之間并圍合成一沿機(jī)構(gòu)上下傾斜布置的環(huán)路；硬幣傳送帶，布置于所述軌道之上，且所述硬幣傳送帶的承載面凸起設(shè)置有至少一條硬幣擋筋用于向上輸送硬幣；以及硬幣翻板，布置于所述進(jìn)幣通道下端部開口，其與所述蓋板的側(cè)壁和所述硬幣傳送帶圍合成一硬幣暫存區(qū)。本實用新型購票速度快，錯誤率低，并且投幣口可以設(shè)置在較低位置，大大方便了身高不高人群的購票需求。
文檔編號G07D3/02GK202736149SQ20122027444
公開日2013年2月13日 申請日期2012年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月12日
發(fā)明者張亮, 孫炳華, 梁連君 申請人:上海華銘智能終端設(shè)備股份有限公司